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列车到发时刻与进路同步优化的高速铁路列车运行调整模型
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中国铁道科学 2014年 第4期35卷 117-123页
作者： 季学胜 孟令云 北京交通大学交通运输学院 北京100044 轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学) 北京100044
针对高速铁路路网中出现列车晚点的区段,以列车到发时刻和进路为决策变量,以列车运行时间和安全间隔时间为约束条件,以使列车尽可能快地驶离列车晚点区段为目标函数,建立列车到发时刻与进路同步优化的高速铁路列车运行调整整数规划模型... 详细信息
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面向鲁棒性的高速铁路网络列车运行调整计划优化模型
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北京交通大学学报 2014年 第5期38卷 70-76页
作者： 季学胜 孟令云 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044
针对高速铁路路网中出现区间封锁事件,考虑事件持续时间的不确定性,以列车运行时间和安全间隔时间为约束条件,引入路径选择唯一性约束保证列车运行调整计划的鲁棒性,以所有列车晚点时间之和的期望值最小为目标函数,建立高速铁路列车运... 详细信息
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“天窗”修的实践与思考
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铁道通信信号 2001年 第9期37卷 35-36页
作者： 季学胜 沈阳铁路局电务处
铁路信号设备是指挥列车运行、保障行车安全、提高运输效率的主要设施,而保证信号设备的高质量必须精检细修.随着列车运行速度的提高、车流密度的增大,检修与使用的矛盾日益突出,特别是在繁忙区段,电务检修作业要点十分困难.针对这种情... 详细信息
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CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术
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中国铁道科学 2010年 第3期31卷 87-92页
作者： 黄卫中 季学胜 刘岭 李开成 牛道恒 北京全路通信信号研究设计院 北京100073 铁道部C3技术攻关组 北京100844 铁道部科学技术司 北京100844 北京交通大学电子信息工程学院 北京100044
从CTCS-3级列控系统工程建设角度出发,对包括基于多路速度传感器数据融合的测速测距策略、列车制动模型及CTCS-3/CTCS-2级动态转换机制等CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术进行研究。根据不同类型测速传感器的特点,采用车轮速度... 详细信息
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中国高速铁路行车组织理论研究
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中国铁路 2010年 第11期 1-5页
作者： 季学胜 蒋熙 刘军 铁道部科学技术司 司长北京100844 北京交通大学交通运输学院 副教授北京100044
通过分析铁路行车组织理论的影响因素,构建铁路行车组织控制结构的一般模型,总结归纳两种典型的控制结构类型,针对中国高速铁路基本特征,提出高速铁路计划与调度并行主导的行车组织理论,以适应高速铁路列车运行计划与调度指挥协调发展... 详细信息
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发挥技术优势,提高管理水平 试论数据采集技术在铁路通信信号设备维护工作中的应用
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铁路通信信号设计 2001年 第1期 32-33页
作者： 季学胜 本溪电务段
前言随着铁路系统电务工作改革的逐步推进,铁路通信信号设备的质量不断提高,而设备的维护、维修方式也逐渐向多巡少动方向发展,因此确保巡检质量,就成了能否保证设备维护、维修质量,保证整个信号通信系统正常运行,进而保证整个铁路大枢... 详细信息
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CTCS-3级列车运行控制系统综合测试平台研究
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铁道通信信号 2007年 第7期43卷 1-3页
作者： 季学胜 唐涛 铁道部科技司 北京交通大学
在分析ETCS测试规范及互联互通测试的基础上,重点介绍了CTCS-3级列车运行控制系统综合测试平台的功能需求、总体结构、设备配置等内容。该平台的建立可以为关键技术研究及系统设备集成,提供良好的辅助设计、集成调试及验证测试环境。
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CTCS-3级列控系统测试案例生成方法的研究
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铁道通信信号 2009年 第10期45卷 1-5页
作者： 季学胜 李开成 张勇 刘大为 中华人民共和国铁道部科技司 北京交通大学电子信息工程学院
CTCS-3级列控系统是保障铁路行车安全、提高运输效率的重要设备,上道运用前必须在实验室和现场分别进行功能测试,建立CTCS-3级列控系统测试案例库对CTCS-3级列控系统的功能测试具有非常重要的意义。分析了系统需求规范、功能特征和测试... 详细信息
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CTCS-3级列控系统的系统评估研究
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铁道通信信号 2009年 第6期45卷 1-5页
作者： 季学胜 李开成 杨悌惠 铁道部科技司 北京交通大学电子工程学院 中国铁道科学研究院通信信号研究所
我国已经步入高速铁路时代,通过集成创新,建立符合我国国情和路情的高速铁路列控系统及系统评估体系具有非常重要的意义。论述了CTCS-3级列控系统的研究技术路线,提出了CTCS-3级列控系统的系统评估方法,对CTCS-3级列控系统的生命周期各... 详细信息
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基于卷积神经网络的财务困境预测:公司财报的图像化
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管理工程学报 2025年 第1期 46-62页
作者： 赵琪 徐维军 季昱丞 张卫国 华南理工大学工商管理学院 大湾区数智金融与风险管理研究基地
本文提出了一个端到端的深度学习模型来预测中国上市公司的财务困境,通过将公司基本面数据图像化,探究了深度卷积神经网络(CNN)能否直接从图像化的原始财务数据中自动提取信息,以做出媲美甚至超过借助人类专家知识生成的财务困境预测。... 详细信息
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