检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进综合因素法的农业机械可靠性分配

吉林大学学报（工学版） 2024年第5期54卷 1493-1500页

作者：陈超戴孟初周乐梁云东中国农业大学工学院北京100083

现有可靠性分配方法在农机领域应用较少,为更好地满足农机可靠性分配需求,提出了一种基于改进综合因素法(IFM)的农业机械可靠性分配方法。该方法针对农机特点综合考虑了包含子系统危害度A_(1)、改进潜力A_(2)、复杂度A_(3)、维修性A_(4... 详细信息

现有可靠性分配方法在农机领域应用较少,为更好地满足农机可靠性分配需求,提出了一种基于改进综合因素法(IFM)的农业机械可靠性分配方法。该方法针对农机特点综合考虑了包含子系统危害度A_(1)、改进潜力A_(2)、复杂度A_(3)、维修性A_(4)、环境条件A_(5)和技术水平A_(6)在内的6种影响因素,并形成子系统故障率分配的权重因子,实现了将指定的系统整体可靠性目标分配至子系统层级。针对新研发产品,给出了各影响因素取值的评价参考标准,可通过故障模式影响及危害性分析(FMECA)结合专家评分定量计算。以2BMQF-6/12免耕播种机为例,应用改进IFM对其进行可靠性分配,并与IFM及FOO、Kim、Yadav方法进行比对,验证了本文所提出方法的可行性。本文方法分配结果合理、流程完善、考虑因素相对全面,可为农机可靠性分配提供参考,为农机产品可靠性设计提供依据。

关键词：农业机械可靠性分配综合因素法设计阶段

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

冷冻保存血小板质量评估的主要指标

中国误诊学杂志 2008年第26期8卷 6376-6377页

作者：戚新孟跟东王薇辽宁省血液中心辽宁沈阳110044

随着成分输血观念的普及和血液成分分离技术的进步,机采血小板(PLT)广泛用于临床.然而,机采PLT从采集化验直至发放临床常需数小时,难以满足急诊抢救的需求.

关键词：血液保存低温保存血小板质量控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速磁浮车-桥耦合振动控制参数影响分析

西南交通大学学报 2024年第4期59卷 848-857,866页

作者：卜秀孟王力东黎清蓉胡朋韩艳长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室湖南长沙410114

磁浮列车悬浮系统控制参数取值不当可能导致车-桥系统异常振动.因此,明确悬浮系统控制参数与磁浮车-桥系统动力响应之间的关系十分重要.首先,建立包含比例-微分控制的5节编组磁浮列车动力学模型和20跨简支梁桥有限元模型;其次,与实测结... 详细信息

磁浮列车悬浮系统控制参数取值不当可能导致车-桥系统异常振动.因此,明确悬浮系统控制参数与磁浮车-桥系统动力响应之间的关系十分重要.首先,建立包含比例-微分控制的5节编组磁浮列车动力学模型和20跨简支梁桥有限元模型;其次,与实测结果进行对比验证所建立模型的正确性;最后,计算车速430 km/h时不同控制参数下列车和桥梁的动力响应.结果表明:增大比例系数会使悬浮和导向系统刚度增大,增大微分系数会使悬浮和导向系统阻尼增大;车体竖向加速度随比例和微分系数的增大而增大,车体横向加速度随比例系数的增大而增大;悬浮间隙和桥梁竖向加速度均随比例系数的增大而减小,随微分系数的增大而增大;导向间隙随微分系数的增大而减小,比例系数对导向间隙的影响较小;桥梁横向加速度随比例系数的增大而减小,随微分系数的增大而增大;桥梁竖向加速度主要受电磁力中悬浮电磁铁长度特征频率1倍~12倍频的影响,桥梁横向加速度主要受导向磁极长度特征频率及其2倍频和导向电磁铁长度特征频率2倍频及4倍频的影响;为减小车-桥系统动力响应,综合建议竖向比例和微分系数的取值范围分别为3000~4000和10~25,横向比例和微分系数的取值范围分别为4000~5000和10~25.

关键词：高速磁浮列车车桥耦合振动控制参数比例-微分控制动力响应分析

同方期刊数据库

基于自适应代理模型的桥梁风屏障参数多目标优化方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程力学 2024年

作者：王力东付岱林卜秀孟胡朋韩艳长沙理工大学土木工程学院桥梁工程安全控制教育部重点实验室长沙理工大学

结合车-桥-风屏障系统CFD模拟和自适应代理模型，提出了一种桥梁风屏障参数多目标优化方法。首先，建立了车-桥-风屏障系统二维CFD模型，获得了不同风屏障参数下列车和桥梁的气动力系数，并通过与风洞试验测试结果对比验证了数值模型的... 详细信息

结合车-桥-风屏障系统CFD模拟和自适应代理模型，提出了一种桥梁风屏障参数多目标优化方法。首先，建立了车-桥-风屏障系统二维CFD模型，获得了不同风屏障参数下列车和桥梁的气动力系数，并通过与风洞试验测试结果对比验证了数值模型的计算精度。其次，选取风屏障高度和透风率作为设计参数并获取候选样本点集，采用最优拉丁超立方试验设计方法选择优化参数的初始样本点集，以桥梁阻力系数和列车倾覆力矩系数最小为优化目标，通过自适应采样技术快速构建目标函数代理模型。最后，基于多目标灰狼优化算法，计算两个目标函数相应的Pareto最优解集，通过熵权TOPSIS综合评价方法对Pareto解集中的个体进行评分和排序，从中选择最优解并得到对应的风屏障参数。结果表明：风屏障高度对车、桥气动力均有较大影响，风屏障透风率对列车气动力影响更大，高度3.37 m、透风率0%的风屏障参数对于该桥梁和列车综合抗风效果最佳。本研究可为各类桥梁风屏障参数优化及相关研究提供参考。

关键词：桥梁风屏障 CFD 自适应代理模型多目标优化 Pareto最优解

地球表层系统开放科学数据目录关联网络构建研究进展

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

地球信息科学学报 2024年第4期26卷 866-880页

作者：邱芹军郝孟璂谢忠陶留锋李伟杰王洋刘建东中国地质大学(武汉)计算机学院武汉430074 地理信息系统国家地方联合工程实验室武汉430074 中国地质大学(武汉)地质探测与评估教育部重点实验室武汉430074

快速发现、挖掘并利用海量地球表层系统(以下简称“地表系统”)开放科学数据,是大数据时代下地表系统开放科学数据共享新的发展趋势和前沿研究方向。地表系统开放科学数据具有组织分散、多源异构、多模态、多类型等特性,通常以专题共享... 详细信息

快速发现、挖掘并利用海量地球表层系统(以下简称“地表系统”)开放科学数据,是大数据时代下地表系统开放科学数据共享新的发展趋势和前沿研究方向。地表系统开放科学数据具有组织分散、多源异构、多模态、多类型等特性,通常以专题共享网站、数据服务、元数据、期刊论文(特别是数据论文)等形式存在,研究发展适应不同模态的地表系统开放数据挖掘方法、分析其共享质量是充分利用这些数据的关键科学问题。关联网络为地表系统开放科学数据的语义互联和知识发现提供了有力的支撑,其以元数据URI(Uniform Resource Identifier)为节点,元数据间的语义关系为边,节点间关联性的强弱作为边的值。本文从地表系统开放科学数据关联网络构建角度出发,对其发展现状、基本特征和构建技术进行了调研与分析。首先选取国内外典型关联网络和相关文献作为研究对象,根据所选取的9个主流关联网络和200余篇相关文献,从关联网络的基本特征和构建技术2个方面进行比较分析。在基本特征方面,分析了关联网络的数据来源、自动化程度和更新方式;在构建技术方面,介绍了关联指标的选择,讨论了地表系统开放科学数据特征的提取、表示和计算方法。最后提出了未来地表系统关联网络构建的建议,包括构建高质量、全覆盖的地表系统开放科学数据本体、考虑顾及“时间-空间-内容”地学知识复杂关系及推理、建立面向多语言的地表系统开放科学数据关联网络方法以及提升地表系统开放科学数据关联网络应用成效等。

关键词：地球表层系统关联网络数据目录特征计算元数据共享程度评价数据本体关联指标

同方期刊数据库

西南地区不同类型植被NPP时空演变及影响因素探究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学 2024年第1期45卷 262-274页

作者：徐勇郑志威孟禹弛盘钰春郭振东张炎桂林理工大学测绘地理信息学院桂林541006 多特蒙德工业大学空间规划学院多特蒙德44135

研究植被净初级生产力(NPP)时空变化规律并探明其驱动影响因素,对于深入了解植被时空变化,指导因地制宜的生态恢复与管理工程具有重要的现实意义.以MODIS NPP数据为基础,结合基于站点的气象数据、土地利用数据和植被类型数据,通过Theil-... 详细信息

研究植被净初级生产力(NPP)时空变化规律并探明其驱动影响因素,对于深入了解植被时空变化,指导因地制宜的生态恢复与管理工程具有重要的现实意义.以MODIS NPP数据为基础,结合基于站点的气象数据、土地利用数据和植被类型数据,通过Theil-Sen Median斜率估计和Mann-Kendall显著性检验探究西南地区不同类型植被NPP时空演变特征,并结合稳定性分析和地理探测器揭示不同类型植被NPP空间分异的影响因素及影响因素间的交互作用.结果表明:(1)时间上,2000~2021年西南地区植被NPP、NPP_(Pre)(仅气候变化影响下植被NPP)和NPP_(Res)(仅人类活动影响下植被NPP)均呈波动上升趋势.在不同类型植被中,除乔木类植被NPP_(Res)以-0.183 g·(m^(2)·a)^(-1)的速率呈微弱下降趋势外,其余类型植被NPP、NPP_(Pre)和NPP_(Res)均呈上升趋势,其中,经济类植被NPP、NPP_(Pre)和NPP_(Res)上升速率均最显著,分别为5.96、3.09和2.94 g·(m^(2)·a)^(-1);空间上,下降趋势最大的乔木类植被NPP主要分布在西藏和云南南部,上升趋势最高的经济类植被NPP主要分布在四川省东部.西南地区植被NPP稳定性呈“南低北高”的空间分布格局,波动系数平均值以乔木类(0.101)、灌木类(0.105)、草本类(0.110)和经济类(0.114)的顺序依次升高.地表温度和相对湿度的交互作用是西南地区植被NPP空间分异的主要影响因素,而日照时数∩温暖指数对西南地区植被影响提升最大,提升百分比为30.91%;不同类型植被对不同气候因子需求存在差异,但对地表温度和温暖指数的需求存在高度一致性,当地表温度为21.03~28.49℃,温暖指数为106.46~167.2时,不同类型植被NPP均会达到峰值.自然演替下,气候对植被的影响程度与植被群落稳定性成反比,稳定性高的乔木类植被群落受气候影响小,稳定性低的草本类植被群落受气候影响大,而经济类植被由于受人类活动的影响,导致气候对其影响程度与稳定性成正比.研究结果可为调查区域气候变化对不同类型植被生长影响,制定因地制宜的西南地区生态恢复治理方案提供理论依据.

关键词：中国西南地区不同植被类型植被净初级生产力时空演变地理探测器

中低速磁浮诱发交通枢纽换乘中心振动响应研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第5期51卷 154-167页

作者：王力东孙天洋卜秀孟韩艳李凯长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 桥梁工程安全控制教育部重点实验室(长沙理工大学) 湖南长沙410114 中国建筑第五工程局有限公司湖南长沙410004

针对中低速磁浮诱发机场综合交通枢纽换乘中心(GTC)振动问题,建立磁浮列车-轨道梁耦合振动模型和轨道梁-GTC-土体有限元模型,采用两步法对车致GTC振动响应特征、传播规律和振级进行分析.磁浮列车采用多体动力学建模,轨道梁采用有限元法... 详细信息

针对中低速磁浮诱发机场综合交通枢纽换乘中心(GTC)振动问题,建立磁浮列车-轨道梁耦合振动模型和轨道梁-GTC-土体有限元模型,采用两步法对车致GTC振动响应特征、传播规律和振级进行分析.磁浮列车采用多体动力学建模,轨道梁采用有限元法建模,两者之间通过线性化磁轨关系形成耦合振动模型,并通过与现场实测结果对比验证了模型的正确性.基于所建立的耦合振动模型,获取H型钢轨枕与承轨台之间的扣件力时程并将其施加在轨道梁-GTC-土体模型上,通过瞬态分析得到了GTC典型观测点的动力响应.结果表明:磁浮列车诱发振动沿高度方向传播时,结构柱和楼板的振动响应均随高度的增加先减小后增大,沿水平方向传播时,振动响应随距离的增大而快速衰减;GTC振动响应存在明显的倍频现象,即扣件力主频倍频处振动响应的功率谱密度曲线存在明显峰值;当车速为60 km/h时,车辆激励主频与轨道梁一阶竖向自振频率接近,此时观测点的1/3倍频程最大振级大于其他车速;当磁浮列车以60~120 km/h车速通过GTC时,各楼层最大Z振级均未超过规范限值,表明该机场GTC具有良好的整体刚度.

关键词：中低速磁浮机场换乘中心传播规律振级评估两步法

2022年版《义务教育物理课程标准》的教师理解水平、使用情况与优化建议——基于7省(自治区、直辖市)306名初中物理教师的调查研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

物理教师 2024年第2期45卷 32-37页

作者：冯利杨振东孟璨廖伯琴于海波伊犁师范大学教育科学学院新疆伊宁835000 东北师范大学教师教育研究院吉林长春130024 教育部课程教材研究所北京100029 西南大学教师教育学院重庆400715 伊犁师范大学物理科学与技术学院新疆伊宁835000

物理教师对课程标准全面、准确地理解和使用,是物理课程改革落地的基本前提.为了解初中物理教师对《义务教育物理课程标准(2022年版)》的理解和使用情况,采用目标随机抽样方式,运用问卷法调查了306名初中物理教师,并对其中11名教师进行... 详细信息

物理教师对课程标准全面、准确地理解和使用,是物理课程改革落地的基本前提.为了解初中物理教师对《义务教育物理课程标准(2022年版)》的理解和使用情况,采用目标随机抽样方式,运用问卷法调查了306名初中物理教师,并对其中11名教师进行深度访谈.结果表明:新课标作出的调整与优化受到教师的普遍认同,并在教学实践中得到广泛使用与积极探索,但落实中尚存在基于课程目标的“教—学—评”一体化难落实、新增“跨学科实践”主题实施异化、缺乏强有力的保障与督导机制等问题.为促进教师对新课标的深度理解与深化落实,提出5条建议.

关键词：课程改革物理课程标准初中物理教师调查研究

不同缓冲区的土地利用方式对地表水水质的影响:以海河流域天津段为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学 2024年第3期45卷 1512-1524页

作者：代孟均张兵杜倩倩孙季珲田蕾王义东天津师范大学天津市水资源与水环境重点实验室天津300387 天津师范大学地理与环境科学学院天津300387

探明土地利用方式与水质的关系对改善地表水环境具有重要意义.基于2021年天津市16个国家地表水水质监测站的月数据及土地利用数据,利用GIS空间分析和数理统计方法研究不同尺度缓冲区的土地利用方式对地表水水质的影响.结果表明:(1)研究... 详细信息

探明土地利用方式与水质的关系对改善地表水环境具有重要意义.基于2021年天津市16个国家地表水水质监测站的月数据及土地利用数据,利用GIS空间分析和数理统计方法研究不同尺度缓冲区的土地利用方式对地表水水质的影响.结果表明:(1)研究区土地利用类型以建设用地、耕地和水域为主,对河流水质影响显著.除水温(WT)和pH外,耕地、建设用地和水域与各水质指标均呈负相关;林地和草地与溶解氧(DO)和总氮(TN)呈正相关,与其他水质指标均呈负相关.(2)水质指标在不同季节表现出明显的空间差异.pH、DO与TN浓度在旱季较高,而高锰酸盐指数、氨氮(NH_(4)^(+)-N)与总磷(TP)浓度在雨季较高.(3)冗余分析(RDA)结果表明,800 m缓冲区土地利用对旱季水质变化具有最大的解释能力(50.4%),而3 000 m缓冲区土地利用可以最大程度解释雨季水质变化情况(49.6%);从旱雨季的平均解释率来看,3 000 m缓冲区是天津市土地利用对水质指标的最佳影响尺度(50.0%);(4)偏最小二乘回归(PLSR)分析可知,3 000 m缓冲区内建设用地、耕地和水域是影响地表水水质变化最显著的地类.旱季大多数水质指标PLSR模型的预测能力比雨季强.在旱季,除WT和pH外,其余水质指标均受耕地的影响最大.在雨季,建设用地对WT和NH_(4)^(+)-N浓度的影响最大,其余水质指标的最重要影响因子仍是耕地.研究表明合理规划河流或湖库3 000 m内的土地利用方式有利于改善地表水水环境质量.

关键词：地表水水质土地利用偏最小二乘回归(PLSR) 天津