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有机化学 2012年第10期32卷 1872-1879页

作者：邓桂胜孙腾飞周佳湖南师范大学化学化工学院长沙410081 湖南师范大学化学生物学及中药分析教育部重点实验室长沙410081

报道银(Ⅰ)催化芳香端炔与磺酰氯的新颖反应.该反应出乎意料地得到烯基砜,产率47%～72%,并且具有Z选择性.提出了自由基催化循环机理,解释了烯基砜的形成及烯基砜的立体化学结果.

关键词：炔烃磺酰氯烯基砜银盐炔基银

光学镜面洁净度对激光传输特性的影响(英文)

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光子学报 2014年第3期43卷 103-107页

作者：孙腾飞张骏吕海兵袁晓东烟台大学光电信息科学技术学院山东烟台264005 中国工程物理研究院激光聚变研究中心四川绵阳621900

光学系统性能的优劣与光学镜表面的散射情况息息相关.根据米氏理论并利用MATLAB软件,对可见光(0.632 8μm)、近红外光(1.053μm)和热红外光(10.6μm)三种激光在干净、基本洁净(洁净度200)、轻度污染(洁净度500)及重度污染(洁净度750)四... 详细信息

光学系统性能的优劣与光学镜表面的散射情况息息相关.根据米氏理论并利用MATLAB软件,对可见光(0.632 8μm)、近红外光(1.053μm)和热红外光(10.6μm)三种激光在干净、基本洁净(洁净度200)、轻度污染(洁净度500)及重度污染(洁净度750)四种光学镜面洁净度下镜面的双向反射分布函数进行了模拟计算.结果表明:光学镜面的表面粗糙度和表面洁净度影响镜面的双向反射分布函数.进而对光学系统的性能会产生显著的影响,且波长越短,双向反射分布函数越大,散射越复杂.这为光学工程中光学镜面的污染评估和镜面清洁提供有益帮助.

关键词：散射双向反射分布函数米氏理论洁净度

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超声电机在真空高低温环境下的驱动性能

振动．测试与诊断 2018年第2期38卷 376-380页

作者：罗婕樊俊峰司永顺孙腾飞尚爱华北京空间飞行器总体设计部机械系统事业部北京100094

为了对行波型旋转超声电机在同向负载下的驱动性能进行测试,并研究真空高低温环境对电机驱动性能产生的影响,设计并搭建了一套测试系统,从而实现了对超声电机转速和负载扭矩的测量,并对测试设备采取了控温措施,保证设备在高低温环境下... 详细信息

为了对行波型旋转超声电机在同向负载下的驱动性能进行测试,并研究真空高低温环境对电机驱动性能产生的影响,设计并搭建了一套测试系统,从而实现了对超声电机转速和负载扭矩的测量,并对测试设备采取了控温措施,保证设备在高低温环境下的测试精度不会下降。试验结果表明,利用该系统可获得有效测试数据,得到超声电机在真空高低温环境下的驱动性能曲线,并将其与常温常压环境下的曲线进行比对,可以看到真空高低温环境对超声电机在同向负载下的驱动性能产生了一定影响。本研究成果为超声电机在航天领域的广泛应用奠定了可靠基础。

关键词：行波型旋转超声电机真空高低温同向负载驱动性能

伊儒会通树风貌解经育人立正行记中国伊斯兰教协会杨志中

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中国宗教 2024年第12期 20-21页

作者：孙腾飞中国伊斯兰教经学院

杨志中，现任中国伊斯兰教经学院教研处处长、副教授。1995年从中国伊斯兰教经学院毕业留校至今教书育人三十载，受到学界、教界的高度肯定。2022年12月，被评为“全国宗教界先进个人”。一、爱国爱教守正道

关键词：

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季铵盐类化合物环境问题研究进展

化学进展 2016年第5期28卷 727-736页

作者：向垒孙腾飞莫测辉李彦文蔡全英李慧暨南大学环境学院广东省环境污染控制与修复材料工程中心广州510632

季铵盐类化合物(quaternary ammonium compounds,QACs)是一类广泛使用的阳离子表面活性剂,在环境介质(水、沉积物、污泥等)中普遍存在,尤其在污泥/沉积物中其浓度可达数百甚至上千mg/kg水平。QACs具有高表面活性和中/高毒性,低浓度下即... 详细信息

季铵盐类化合物(quaternary ammonium compounds,QACs)是一类广泛使用的阳离子表面活性剂,在环境介质(水、沉积物、污泥等)中普遍存在,尤其在污泥/沉积物中其浓度可达数百甚至上千mg/kg水平。QACs具有高表面活性和中/高毒性,低浓度下即对鱼类、藻类、细菌和无脊椎动物等产生毒害作用,并显著影响与其共存污染物的迁移性和生物有效性,其环境问题已经引起发达国家广泛关注,但在我国研究尚未成熟。因此,本文综述了QACs在环境介质中的来源、分析方法、污染现状、环境行为及毒性效应,并讨论了目前研究存在的问题,以期为我国开展QACs环境问题的研究提供参考。

关键词：季铵盐类化合物环境问题分析方法毒性效应

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混合工质扩散吸收制冷系统理论与实验研究

混合工质扩散吸收制冷系统理论与实验研究

作者：孙腾飞浙江大学

学位级别：硕士

扩散吸收制冷具有无运动部件及可完全利用低品位能源等优点,但传统的扩散吸收制冷系统制冷温度较高,限制了它的应用范围。自行复叠吸收制冷系统可以实现较低的制冷温度,但由于系统循环倍率较大,溶液泵消耗了相对较多的电能。本文提出采... 详细信息

扩散吸收制冷具有无运动部件及可完全利用低品位能源等优点,但传统的扩散吸收制冷系统制冷温度较高,限制了它的应用范围。自行复叠吸收制冷系统可以实现较低的制冷温度,但由于系统循环倍率较大,溶液泵消耗了相对较多的电能。本文提出采用混合工质扩散吸收制冷系统来克服以上两种制冷系统的不足,并做了大量的理论分析和实验研究,以期实现完全由热驱动并实现较低的制冷温度。主要研究内容如下：1、综述了扩散吸收制冷和自行复叠吸收制冷的发展历史及国内外研究现状。2、提出并改进了混合工质扩散吸收制冷循环,采用改进型PT方程和维里型混合法则,编制了循环工质He/R23/R134a/DMF的气液相平衡以及其它热力学参数计算子程序,对该循环进行了热力计算。3、在热力计算的基础上,对混合工质扩散吸收制冷系统实验装置的各部件进行了结构设计和选型计算,并优化设计了各部件在实验装置的空间位置。4、设计并搭建了以溶液泵代替气泡泵的扩散吸收制冷循环实验装置,通过大量的实验研究,分析了蒸发器温度出现波动的原因,并针对其问题所在对系统进行了改进。5、对系统压力、输入加热量、工质成分等参数对系统极限制冷温度的影响作了初步的实验研究,实现了-30.3℃的最低制冷温度。

关键词：扩散吸收混合工质设计实验

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二元环保型混合工质一次分凝循环性能优化

工程热物理学报 2010年第4期31卷 549-552页

作者：王勤孙腾飞崔抗陈福胜陈光明浙江大学制冷与低温研究所清洁能源利用国家重点实验室浙江杭州310027

应用定循环运行压比优化方法,对采用环保型二元混合工质的单级压缩一次分凝循环,进行了-60℃温度位的循环性能数值优化。计算结果表明,影响循环COP的因素有混合工质成分(工质组元、工质浓度)和循环压力位(循环低压和循环压比),必须综合... 详细信息

应用定循环运行压比优化方法,对采用环保型二元混合工质的单级压缩一次分凝循环,进行了-60℃温度位的循环性能数值优化。计算结果表明,影响循环COP的因素有混合工质成分(工质组元、工质浓度)和循环压力位(循环低压和循环压比),必须综合考虑进行优化。不可燃混合工质R23/R134a、R23/R227ea和R23/R236ea中,R23摩尔浓度为0.55和0.6的R23/R236ea循环在压比为7和10时,分别有最大的COP;自然混合工质R170/R290、R170/R600a和R170/R600中,R170摩尔浓度为0.65和0.7的R170/R600循环在压比为7和10时,分别有最大的COP。

关键词：二元混合工质优化自复叠环保

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供应链视角下企业绿色度评价研究

供应链视角下企业绿色度评价研究

作者：孙腾飞甘肃政法大学

学位级别：硕士

当代社会经济飞速发展,各种环境问题随之产生,生态破坏、资源浪费、环境污染,给人类可持续发展带来严重问题,企业发展面临巨大的挑战,全球各个国家极其重视有关节约资源与保护环境方面的问题,倡导各企业要做到绿色发展,相继颁布相应的... 详细信息

当代社会经济飞速发展,各种环境问题随之产生,生态破坏、资源浪费、环境污染,给人类可持续发展带来严重问题,企业发展面临巨大的挑战,全球各个国家极其重视有关节约资源与保护环境方面的问题,倡导各企业要做到绿色发展,相继颁布相应的法律法规,要求各企业在生产产品或提供服务的过程中注重绿色设计与生产,落实资源节约、废弃物回收、防止污染等绿色发展战略要求。企业在激烈的市场竞争下,推行横向一体化策略,演化为供应链管理运营方式,考虑构筑和推行绿色供应链的持续发展策略,供应链企业的绿色度评价就成为帮助企业实现绿色发展的重要环节。因此,本文选择基于供应链的企业绿色度为研究对象,其研究成果对企业推进绿色化策略实施具有重要意义。本文首先阐述目前研究供应链管理以及绿色度评价的情况,找出可供借鉴之处,通过对研究不足的梳理与分析,提出了本文研究的重点;接着对供应链管理、绿色度评价进行了概念界定,对相关依据理论作出阐述;引进IDEFO模型,构建了绿色供应链管理功能模型;基于构建的功能结构模型,对企业绿色度产生影响的相关因素加以研究,并根据文献调查、实地调查和行业规范,建立了供应链企业的绿色度评价指标体系,运用AHP为评价指标进行赋权,并建立模糊层次评价模型,为评估企业供应链绿色度提供方法支持。最后,通过具体的案例进行实证分析。本研究的案例是汽车行业Y企业,通过发放收集问卷的方式,确定评价标准以及各个评价指标的隶属度,运用模糊层次评价法进行评价与分析,得出企业的实际绿色度水平和结论,验证了指标体系和模糊层次评价法的有效性,提出了改进措施。

关键词：绿色供应链管理绿色度模糊层次评价法

广州、佛山工业区周边土壤及蔬菜中全氟化合物的污染特征

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广州、佛山工业区周边土壤及蔬菜中全氟化合物的污染特征

作者：孙腾飞暨南大学

学位级别：硕士

全氟化合物(Perfluorinated compounds,PFCs)是一类持久性有机污染物,在环境中普遍检出,严重危害人体健康,已成为环境科学和毒理学研究的热点,但目前在农田土壤-作物系统中污染特征、风险水平等方面的研究报道还较少。本文建立了测定不... 详细信息

全氟化合物(Perfluorinated compounds,PFCs)是一类持久性有机污染物,在环境中普遍检出,严重危害人体健康,已成为环境科学和毒理学研究的热点,但目前在农田土壤-作物系统中污染特征、风险水平等方面的研究报道还较少。本文建立了测定不同作物基质中PFCs(全氟羧酸类PFCAs、全氟磺酸类PFSAs)的高效分析方法,并基于此研究了珠三角典型工业区(佛山、广州)周边土壤和蔬菜中PFCs的污染特征和风险水平。论文取得的主要研究结果如下:(1)建立了超声萃取、液相色谱-串联质谱(HPLC-MS/MS)同时测定多类作物(谷物、根菜、叶菜、果菜)中9种PFCAs和2种PFSAs的高效分析方法。其中PFCAs以乙腈/水混合溶液超声萃取,PFSAs以四丁基硫酸氢氨/甲基叔丁基醚配对溶液超声萃取,二者均以负载石墨化炭黑ENVI-Carb(10mg)的WAX柱进行固相萃取,基质加标回收率分别为65.8%18.6%(PFCAs)和70.9%14.6%(PFSAs),标准偏差均小于15.6%,方法检出限分别为0.002.139 ng/g(PFCAs,鲜重)和0.003.130 ng/g(PFSAs,鲜重),达到高灵敏度液相色谱-质谱联用仪(UPLC-MS/MS和HPLC-QTOF-HRMS)分析水平。作物基质成分理化性质显著影响PFCAs和PFCAs的基质效应,其中总可溶性糖、叶绿素b、纤维素和蛋白质是关键影响因素。(2)佛山氟化物工业区周边土壤和蔬菜中11种PFCs均不同程度检出(土壤检出率33.3%00%,作物检出率)。土壤中∑(PFCAs+PFSAs)含量在0.299.03 ng/g之间,平均含量为5.72 ng/g,PFOA含量最高(0.050.97 ng/g),平均值为3.50 ng/g;土壤中PFCs主要来源包括,塑料制品(PFOA),皮革制品(PFDo A),前体物氧化(PFDA);土壤中各PFCAs和PFSAs均处于低生态风险。蔬菜样品中∑(PFCAs+PFSAs)含量为0.01.84 ng/g(鲜样),平均含量为1.09 ng/g,也以PFOA为主(未检出(ND).21 ng/g),平均值为0.69 ng/g。化合物中PFOA富集转运性能最强,作物中芹菜富集转运最强。土壤有机质及粘粒对PFCAs吸附固持作用和作物蛋白质对PFCAs的亲和性影响作物对PFCAs和PFSAs的富集转运。(3)广州纺织品工业区周边土壤和蔬菜中11种PFCAs和PFSAs也不同程度检出(土壤检出率67%00%,作物检出率10.4%9.2%)。土壤中∑(PFCAs+PFSAs)含量范围是0.44.52 ng/g,平均值为2.35 ng/g,同样以PFOA为主要污染物(0.20.80 ng/g),平均值为1.33 ng/g;广州工业区周边农田土壤中的PFCs包括,大气沉降(PFNA、PFHx A),皮革制品(PFDo A),纺织品(PFOA)等;且土壤中PFCs风险熵值均低于1.2E-05,表现为低风险。作物样品中∑(PFCAs+PFSAs)含量为ND.30 ng/g(鲜样,下同),且瓜果类和叶菜类蔬菜∑(PFCAs+PFSAs)平均含量(0.2 ng/g)相当,其中PFOA含量最高(ND.5 ng/g),平均值为0.07 ng/g,各PFCAs和PFSAs的富集系数、转运系数分别为0.01.6,0.01.3。化合物中PFOA富集能力最强,PFHx S转运能力最强,作物中空心菜富集能力最强,苦麦菜根部转运能力最强。

关键词：全氟化合物农田土壤蔬菜分析方法污染特征风险评价

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智慧交通工程建设中的BIM应用研究

智慧交通工程建设中的BIM应用研究

作者：孙腾飞长安大学

学位级别：硕士

目前我国对BIM的研究已经从探索阶段进入了实际应用阶段,对智慧交通的发展也基本实现了人与车的有效对接。伴随着BIM技术的不断发展和应用,将BIM应用于智慧交通基础设施建设中,利用BIM的数字信息实现人-车-路的互联互通,能够有效促进智... 详细信息

目前我国对BIM的研究已经从探索阶段进入了实际应用阶段,对智慧交通的发展也基本实现了人与车的有效对接。伴随着BIM技术的不断发展和应用,将BIM应用于智慧交通基础设施建设中,利用BIM的数字信息实现人-车-路的互联互通,能够有效促进智慧交通的发展,最终实现人-车-路的协同发展,这也是本文研究的切入点。本文提出将BIM技术应用于智慧交通中的设计思路,并针对BIM在智慧交通基础设施工程建设设计环节的应用、建设环节的应用和运营管理环节的应用研究等问题给出了设计思路。同时,基于交通基础设施点多线长的特点构建了适应交通基础设施的宏观/微观BIM模型结构和建模方法,并针对实现与智慧交通体系中其他信息系统如车辆信息系统等的有效对接和共享提出了建议,希望能为BIM有效应用于智能交通系统的研究和发展做出贡献。本文在参阅大量国内外相关研究和参照智慧城市提出的智慧程度的理念和评价思想基础上,构建了BIM在智慧交通工程建设推广应用背景下的智慧交通基础设施智慧程度综合评价体系。最终确定了由能源利用效率、保障体系完善程度、施工管理水平、运营管理水平、信息联通水平和交互使用感知这六项评价大类,共计二十五个具体评价指标,构成交通项目智慧程度综合评价指标体系。本文以运筹学相关理论为基础构建智慧交通智慧程度综合评价体系,使用综合优度评价法通过选择可拓集合关联函数以及相关算法评价智慧交通智慧程度,对国内某交通项目进行实证分析和评价,借鉴专家调查法进行问卷调查,获取基本数据并运用yaahp软件完成相关计算求解。结果表明将BIM应用于该项目在能源利用效率、保障体系完善程度、运营管理水平和施工管理水平方面能够发挥巨大优势和效用。

关键词： BIM 智慧交通交通基础设施优度评价模型