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湿压缩对压缩系统失速后瞬态响应的影响分析

热能动力工程 2003年第1期18卷 67-70,109页

作者：王云辉刘敏孙聿峰刘子亘哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨.第七○三研究所黑龙江哈尔滨150036

建立了湿压缩系统的Moore Greitzer模型 ,该模型可以用来分析湿压缩对压缩系统失速后瞬态响应的影响 ,模型仿真结果定性的描述了湿压缩对压缩系统不稳定工作特性的影响 ,结果显示 :在一定条件下 ,湿压缩可以消除喘振和旋转失速 ,提高系... 详细信息

建立了湿压缩系统的Moore Greitzer模型 ,该模型可以用来分析湿压缩对压缩系统失速后瞬态响应的影响 ,模型仿真结果定性的描述了湿压缩对压缩系统不稳定工作特性的影响 ,结果显示 :在一定条件下 ,湿压缩可以消除喘振和旋转失速 ,提高系统的运行稳定性 ,增强压气机、压缩系统和燃气轮机的性能。

关键词：失速瞬态响应湿压缩压气机压缩系统燃气轮机

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压气机级间喷水燃气轮机的实验研究

热能动力工程 2002年第2期17卷 143-146,214页

作者：李淑英张正一孙聿峰王松哈尔滨工程大学动力工程系黑龙江哈尔滨150001

文中给出了在S1A - 0 2燃机上进行压气机级间喷水的实验方案 ,并给出按等功率及等涡轮出口温度运行条件下 ,发动机各主要性能参数在不同工况下随喷水量的变化规律。依据实验 ,总结出压气机级间喷水对燃机性能影响的结论。

关键词：压气机级间喷水燃气轮机实验研究

柴-燃联合动力装置中S.S.S.离合器动态特性实验研究

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热能动力工程 2002年第1期17卷 37-39,103-104页

作者：田颖牛中毅张正一孙聿峰哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001

对原有的柴 -燃联合动力装置 (CODOG)实验台进行了改进 ,在不同负荷、S .S .S .离合器不同阻尼、不同切换转速差等因素对柴油机与燃气轮机切换过程中的动态性能影响进行了研究 ,得出了S .S .S .

关键词： CODOG 动力装置离合器动态特性实验柴-燃联合动力装置推进系统船舶

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SSS离合器故障仿真研究

热能动力工程 2005年第4期20卷 433-437,446页

作者：王明为李淑英卫星云孙聿峰哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001

SSS离合器是许多动力装置的关键设备,如果SSS离合器发生故障将导致发动机功率不能输出,进而导致整个动力装置失效。本文通过对SSS离合器主要部件的受力分析得到了中间件的运动方程,并应用MATLAB/simulink软件对中间件运动进行了无故障... 详细信息

SSS离合器是许多动力装置的关键设备,如果SSS离合器发生故障将导致发动机功率不能输出,进而导致整个动力装置失效。本文通过对SSS离合器主要部件的受力分析得到了中间件的运动方程,并应用MATLAB/simulink软件对中间件运动进行了无故障和最有可能发生的故障情况下的中间件位移曲线的仿真,并归纳出了各种故障下的中间件位移曲线特征。通过中间件的无故障位移曲线与有故障影位移曲线比较分析,可以掌握故障产生的原因。

关键词： SSS离合器仿真故障

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压气机饱和湿压缩过程的分析

哈尔滨工业大学学报 2004年第12期36卷 1635-1637,1640页

作者：李淑英卢伟张伟孙聿峰戴景民哈尔滨工业大学电子工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了研究湿压缩压气机最大进口喷水量和所喷入水滴直径大小,考虑水滴是在压力、温度变化的环境条件下进行蒸发,采用等压差微元段形式建立了饱和湿压缩数学模型.分析了饱和湿压缩对压气机耗功、出口温度、最大喷水量的影响,得到了各压比... 详细信息

为了研究湿压缩压气机最大进口喷水量和所喷入水滴直径大小,考虑水滴是在压力、温度变化的环境条件下进行蒸发,采用等压差微元段形式建立了饱和湿压缩数学模型.分析了饱和湿压缩对压气机耗功、出口温度、最大喷水量的影响,得到了各压比下所需要的最大喷水量,并在理论上研究了水滴在压气机内的蒸发速率和蒸发时间.

关键词：湿压缩液滴蒸发饱和湿度

柴-燃联合动力装置(CODAG)控制策略研究

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武汉理工大学学报 2010年第10期32卷 96-98页

作者：田颖李淑英孙聿峰北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

在分析简单动力系统的控制模式和控制算法的基础上,基于典型的实船CODAG推进系统控制,设计了CODAG动力装置试验台的控制策略,并给出了该模式下系统的控制效果。试验证明该控制系统控制效果良好,完全满足CODAG动力装置台架试验对控制品... 详细信息

在分析简单动力系统的控制模式和控制算法的基础上,基于典型的实船CODAG推进系统控制,设计了CODAG动力装置试验台的控制策略,并给出了该模式下系统的控制效果。试验证明该控制系统控制效果良好,完全满足CODAG动力装置台架试验对控制品质的要求。

关键词：柴-燃联合动力装置控制策略实验台

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燃蒸联合循环单轴发电机布置的启发

热能动力工程 2009年第5期24卷 549-553,677页

作者：王志涛李淑英孙聿峰哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

从供应世界电力市场的GE公司、MITHUBISHI公司、SIEMENTS公司和ALSTON公司等最新燃-蒸联合循环发电机组发电机单轴布置的经验数据出发,对于一体化全电力推进船用联合动力装置做原动机模块的方案进行了初步的论证,探讨了基于联合动力装... 详细信息

从供应世界电力市场的GE公司、MITHUBISHI公司、SIEMENTS公司和ALSTON公司等最新燃-蒸联合循环发电机组发电机单轴布置的经验数据出发,对于一体化全电力推进船用联合动力装置做原动机模块的方案进行了初步的论证,探讨了基于联合动力装置的原动机模块的可行性,并给出了公布的两艘美国舰船和一艘英国航空母舰全电力推进方案的改进比较,得到了一些有意义的看法。综合各种情况,单一发电机比同功率的两台发电机在重量上节约了10%以上,所以这种方案使发电机的数目减少一半,占地面积减少10%以上,重量减轻,相关设备大为简化,同时提高了系统的可靠性和可维护性。

关键词：燃蒸联合循环发电机组一体化全电力推进联合动力装置原动机模块

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一种多孔介质蒸发冷却中冷器性能的初步研究

热能动力工程 2004年第2期19卷 163-166,215页

作者：张正一张妍孙聿峰哈尔滨工程大学黑龙江哈尔滨150001

文中简介蒸发冷却中冷器的原理和结构,并通过风洞实验检验各种填料的阻力特性和降温特性,选取合适的填料介质试验。结果表明:蒸发冷却式中冷器原理简单,将其替换原有中冷器应用是可行的,可用于柴油机、燃气轮机进口及ICR船用燃气轮机上。

关键词：蒸发冷却中冷器填料

一种基于联合动力装置的船舶电力推进原动机模块

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热能动力工程 2003年第3期18卷 248-251,322-323页

作者：蒋德松谢春玲孙聿峰哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001

电力推进以其诸多的优势成为未来海军战舰的主流推进模式 ,目前世界上几支主要海军都在考虑如何在战舰上研制和引入综合全电力推进 (IFEF)系统 ,本文结合柴燃联合动力装置试验台提出以联合动力装置作为船舶电力推进原动机模块 ,并深入... 详细信息

电力推进以其诸多的优势成为未来海军战舰的主流推进模式 ,目前世界上几支主要海军都在考虑如何在战舰上研制和引入综合全电力推进 (IFEF)系统 ,本文结合柴燃联合动力装置试验台提出以联合动力装置作为船舶电力推进原动机模块 ,并深入研究功率分配和单一工作并车的情况。

关键词：联合动力装置电力推进原动机模块船舶