检索结果-南通市图书馆

波浪中水面船舶与拖曳系统耦合运动特性计算方法研究

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中国造船 2022年第5期63卷 71-81页

作者：孙小帅马骋钱正芳姚朝帮中国海洋开发研究中心北京100161 华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074

针对波浪中水面船舶和拖曳系统的耦合运动特性问题,基于已建立的船体运动计算模型,采用有限差分法求解拖缆动力学方程。通过边界条件与拖体的6自由度运动耦合,建立了波浪中水面船舶与拖曳系统耦合运动特性的时域计算方法,模拟配备拖曳... 详细信息

针对波浪中水面船舶和拖曳系统的耦合运动特性问题,基于已建立的船体运动计算模型,采用有限差分法求解拖缆动力学方程。通过边界条件与拖体的6自由度运动耦合,建立了波浪中水面船舶与拖曳系统耦合运动特性的时域计算方法,模拟配备拖曳阵的水面船舶在规则波中的运动,分析船体和拖曳阵的相互影响。结果表明,拖曳阵对水面船舶耐波性的影响较小,主要原因在于拖缆首端与船体之间的夹角变化很小,导致拖缆首端拖点处的张力在船体垂直方向的分量变化较小。

关键词：拖曳系统耦合运动特性拖缆移动脉动源格林函数

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高透光率纤维素基地膜的研究

中国造纸学报 2022年第S1期37卷 101-106页

作者：李辉孙小帅赵传山齐鲁工业大学(山东省科学院)生物基材料与绿色造纸国家重点实验室山东济南250353

本研究在制备具有高透光率的透明纤维素基地膜过程中,添加石蜡乳液、改性环氧树脂(EP)、固化剂等化学助剂,检测并分析地膜性能的变化,其中主要对浆料打浆度、石蜡涂覆量、EP用量对透光率的影响做了详细分析。结果表明,打浆度为90°SR、... 详细信息

本研究在制备具有高透光率的透明纤维素基地膜过程中,添加石蜡乳液、改性环氧树脂(EP)、固化剂等化学助剂,检测并分析地膜性能的变化,其中主要对浆料打浆度、石蜡涂覆量、EP用量对透光率的影响做了详细分析。结果表明,打浆度为90°SR、石蜡涂覆量为8 g/m2时,纤维素基地膜的透光率最高为66%,EP的折光率与纤维相近,其透光率为92%。

关键词：纤维素基地膜孔隙填充透光率

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水面泵喷推进自航因子数值与试验研究

船舶力学 2022年第5期26卷 609-616页

作者：孙小帅马骋钱正芳韩用波程红蓉中国海洋开发研究中心北京100161 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

针对安装短导管水面泵喷推进器的三体船模,采用CFD方法开展阻力试验、推进器敞水性能试验和自航试验数值模拟,并在拖曳水池开展阻力试验和自航试验,对比数值计算和模型试验得到的船模阻力、推进器自航转速、转子轴向推力和扭矩,使用数... 详细信息

针对安装短导管水面泵喷推进器的三体船模,采用CFD方法开展阻力试验、推进器敞水性能试验和自航试验数值模拟,并在拖曳水池开展阻力试验和自航试验,对比数值计算和模型试验得到的船模阻力、推进器自航转速、转子轴向推力和扭矩,使用数值计算结果求解自航因子。结果表明,数值计算求解的裸船体阻力误差小于2.84%,高速(Fr=0.442~0.590)时的自航转速误差小于4.36%,转子轴向推力误差小于1.62%,推力减额约为0.055~0.058,伴流分数约为0.049~0.065,推进效率约为0.567~0.574。

关键词：自航因子三体船水面泵喷推进器阻力

小水线面双体船波浪中纵向运动性能模型试验研究

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国防科技大学学报 2017年第4期39卷 161-167页

作者：孙小帅姚朝帮叶青海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033

在拖曳水池里开展了小水线面双体船顶浪规则波中纵向运动模型试验,研究了航速和拖点垂向位置对船体纵向运动性能的影响。试验结果表明:不同航速下,船体的垂荡响应算子和纵摇响应算子均随着波长变化呈现出双极值;航速对垂荡响应算子极值... 详细信息

在拖曳水池里开展了小水线面双体船顶浪规则波中纵向运动模型试验,研究了航速和拖点垂向位置对船体纵向运动性能的影响。试验结果表明:不同航速下,船体的垂荡响应算子和纵摇响应算子均随着波长变化呈现出双极值;航速对垂荡响应算子极值的影响较小,对纵向响应算子极值的影响较大;除了短波中的共振区附近,拖点在重心时的运动响应算子与拖点在推力轴线时的运动响应算子相比有所减小。

关键词：小水线面双体船耐波性拖点稳定鳍

稳定鳍和波高对SWATH波浪中纵向运动影响模型试验研究

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哈尔滨工程大学学报 2018年第4期39卷 674-679页

作者：孙小帅姚朝帮叶青海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033

为研究小水线面双体船(small water-plane area twin hull,SWATH)的耐波性,在拖曳水池里开展了SWATH顶浪规则波中纵向运动模型试验,研究了航速和稳定鳍纵向位置变化对船体纵向运动性能的影响,以及波高变化对船体运动响应的非线性影响。... 详细信息

为研究小水线面双体船(small water-plane area twin hull,SWATH)的耐波性,在拖曳水池里开展了SWATH顶浪规则波中纵向运动模型试验,研究了航速和稳定鳍纵向位置变化对船体纵向运动性能的影响,以及波高变化对船体运动响应的非线性影响。试验结果表明:不同航速下,船体的垂荡传递函数和纵摇传递函数均随着波长变化呈现出双极值;不同航速时的垂荡传递函数的极值大小变化较小。稳定鳍纵向位置移动3.5%设计水线长时,对模型的运动响应影响不明显。随着波高增加,模型运动响应的非线性特征突出表现在共振区附近,在低速时更为显著。

关键词：小水线面双体船耐波性稳定鳍波高非线性规则波

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小水线面双体船横摇阻尼特性数值与试验研究

国防科技大学学报 2017年第6期39卷 71-78,142页

作者：孙小帅姚朝帮叶青海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033

针对安装稳定鳍的小水线面双体船开展了零速静水自由横摇衰减数值与试验研究。通过不确定度分析验证数值计算方法的可靠性,进而对比船体的线性横摇阻尼和非线性横摇阻尼,并分析摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船横摇恢复力矩的影响规律... 详细信息

针对安装稳定鳍的小水线面双体船开展了零速静水自由横摇衰减数值与试验研究。通过不确定度分析验证数值计算方法的可靠性,进而对比船体的线性横摇阻尼和非线性横摇阻尼,并分析摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船横摇恢复力矩的影响规律。结果表明:由数值计算求得的自由横摇衰减曲线与试验结果吻合良好;在线性横摇运动假设下,线性横摇阻尼系数随着初始横倾角的增加而增大;将通过数值计算求得的非线性阻尼系数代入到非线性横摇运动方程中能准确地模拟船体的自由横摇衰减运动;摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船零速静水自由横摇时的横摇恢复力矩贡献很小。

关键词：小水线面双体船横摇阻尼自由横摇衰减

基于三维移动脉动源格林函数的SWATH耐波性数值求解（英文）

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船舶力学 2018年第6期22卷 703-713页

作者：孙小帅姚朝帮叶青海军工程大学舰船工程系武汉430033

文章基于Bessho型三维移动脉动源格林函数(Three Dimensional Translating-pulsating Source Green Function,3DTP),开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hull,SWATH)耐波性数值求解方法研究,计入了对SWATH运动计算有较大影响的因素:两片体之间的兴波干扰、粘性阻尼和稳定鳍的影响。求解了SWATH-6A波浪中航行时的波浪力和纵向运动,通过与切片法结果和试验结果比较验证了计算方法。结果表明,基于3DTP的运动计算结果优于切片法结果,特别是纵摇运动预报较好,与试验值吻合更好。

关键词：小水线面双体船三维移动脉动源稳定鳍粘性阻尼耐波性

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浅谈航空发动机类专业的就业发展方向

中文科技期刊数据库（全文版）教育科学 2023年第6期 152-155页

作者：马春平孙小帅郑州航空工业管理学院河南郑州450046

航空发动机是现代民用航空和军用航空的重要组成部分,是保证飞机安全、高效运行的关键设备之一。航空发动机类人才一直以来都是国防工业的稀缺资源。目前我国航空动力产业面临严峻的人才短缺形势。特别是随着全球航空业的不断发展,航空... 详细信息

航空发动机是现代民用航空和军用航空的重要组成部分,是保证飞机安全、高效运行的关键设备之一。航空发动机类人才一直以来都是国防工业的稀缺资源。目前我国航空动力产业面临严峻的人才短缺形势。特别是随着全球航空业的不断发展,航空发动机的市场需求也逐年增长。基于此本文从学生就业及发展角度出发,结合目前航天发动机专业领域的就业指导工作的现状及面临的问题,对如何加强航空发动机类专业学生就业指导工作进行了具体的研究与探索。

关键词：航空发动机专业就业发展方向职业规划

基于移动脉动源格林函数的小水线面双体船耐波性频域计算

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上海交通大学学报 2018年第6期52卷 698-707页

作者：孙小帅姚朝帮熊鹰叶青海军工程大学舰船工程系武汉430033

基于三维移动脉动(3DTP)源格林函数,针对安装稳定鳍的小水线面双体船(SWATH),计入两片体之间的水动力干扰、黏性和稳定鳍的影响,建立了SWATH耐波性频域计算方法.通过与SWATH试验模型(SWATH-M)的试验结果对比,验证了计算方法的可靠性,进... 详细信息

基于三维移动脉动(3DTP)源格林函数,针对安装稳定鳍的小水线面双体船(SWATH),计入两片体之间的水动力干扰、黏性和稳定鳍的影响,建立了SWATH耐波性频域计算方法.通过与SWATH试验模型(SWATH-M)的试验结果对比,验证了计算方法的可靠性,进而研究了航速对SWATH-M耐波性的影响,并分析了黏性和稳定鳍对SWATH-M整船所受水动力的贡献.结果表明,基于3DTP的船体运动计算结果与试验结果吻合良好.船体的运动响应算子随波长变化呈现出双极值.随着航速提高,短波共振区附近的运动响应算子极值增大,而长波共振区附近的运动响应算子极值降低.黏性和稳定鳍对阻尼系数的影响主要体现在垂荡-垂荡阻尼系数和纵摇-纵摇阻尼系数上,对波浪干扰力的影响主要体现在垂荡力虚部和纵摇力矩实部.

关键词：小水线面双体船三维移动脉动源格林函数耐波性频域