检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

毛精纺浓黑礼服呢的生产工艺

毛纺科技 2008年第8期36卷 28-30页

作者：孙培景柳金章南山纺织服饰有限公司精纺呢绒总厂山东龙口265706

由于纤维对染料的吸收性能和染料在纤维上的上染率存在着一定的极限值,即纤维的染色深度不是无限的,当染料达到一定用量时,纤维的染色深度就达到了极限。此时再增加染料用量,染色深度不再增加,反而会浮色加重,色牢度下降。针对这一问题... 详细信息

由于纤维对染料的吸收性能和染料在纤维上的上染率存在着一定的极限值,即纤维的染色深度不是无限的,当染料达到一定用量时,纤维的染色深度就达到了极限。此时再增加染料用量,染色深度不再增加,反而会浮色加重,色牢度下降。针对这一问题,文章论述了利用光的漫反射、折射原理,对毛精纺面料进行涂层整理,减少光对其反射和干涉强度,达到增深面料色泽的作用,在生产中对涂层的均匀性、稳定性控制是关键。

关键词：增深漫反射染色色相

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹性织带光敏变色、夜光印花工艺研究

针织工业 2008年第5期 45-46页

作者：周晓东朱平张建波孙培景青岛大学纤维新材料与现代纺织国家重点实验室培育基地山东青岛266071 山东烟台南山精纺呢绒总厂山东烟台265706

分析了黏合剂浓度、焙烘温度、焙烘时间对弹性织带光敏变色、夜光印花效果及牢度的影响,确定了最佳印花工艺:光敏变色印花黏合剂用量为10g/L,夜光印花黏合剂用量为15g/L,焙烘温度110℃,焙烘时间5min。光敏变色弹性织带印花效果可经30次... 详细信息

分析了黏合剂浓度、焙烘温度、焙烘时间对弹性织带光敏变色、夜光印花效果及牢度的影响,确定了最佳印花工艺:光敏变色印花黏合剂用量为10g/L,夜光印花黏合剂用量为15g/L,焙烘温度110℃,焙烘时间5min。光敏变色弹性织带印花效果可经30次水洗,夜光织带高达40次。

关键词：光敏变色夜光印花黏合剂弹性织带

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水的物理学特性与纺织品风格整理关系

山东纺织经济 2008年第2期25卷 90-91页

作者：孙培景山东南山纺织服饰有限公司山东龙口265706

水是自然界普遍存在的物质,与人类的生活密切相关。在纺织品的整理过程中,水的存在方式、存在状态以及含水量(回潮率)直接影响纺织品的风格,本文就这一课题进行讨论。

关键词：分子动能毛细效应回潮率

SA／CMC混合糊料的性质及用于活性染料印花研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

印染助剂 2008年第6期25卷 37-40页

作者：黄艳朱平孙培景青岛大学“纤维新材料及现代纺织”国家重点实验室培育基地山东青岛266071 山东南山精纺呢绒总厂山东龙口265706

研究了海藻酸钠(SA)与羧甲基纤维素(CMC)混合糊料的基本性质[成糊率、流变性(粘度和印花粘度指数)、与活性染料的反应性、与化学药品的相容性、抱水性、皮膜强度、储存稳定性、曳丝性]和实际印花效果(并与单独使用两种糊料进行比较).结... 详细信息

研究了海藻酸钠(SA)与羧甲基纤维素(CMC)混合糊料的基本性质[成糊率、流变性(粘度和印花粘度指数)、与活性染料的反应性、与化学药品的相容性、抱水性、皮膜强度、储存稳定性、曳丝性]和实际印花效果(并与单独使用两种糊料进行比较).结果表明:m(SA)∶m(CMC)≥4∶6时,混合糊料的各项性能符合印花糊料的一般要求,可以作为活性染料的印花糊料;混合糊料的印花效果良好,改善了羧甲基纤维素渗透性、脱糊率、曳丝性差、花纹轮廓不清晰的缺点,改善了海藻酸钠PVI值过高,不适合用于大面积印花和圆平网印花的缺点.

关键词：海藻酸钠(SA) 羧甲基纤维素(CMC) 混合糊料基本性质活性染料印花

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹性织带光敏变色、夜光印花工艺研究

弹性织带光敏变色、夜光印花工艺研究

《湖南农民运动考察报告》中意识形态话语权的构建及当代启示

佶龙杯第四届全国印花学术研讨会

作者：周晓东朱平张建波孙培景青岛大学纤维新材料与现代纺织国家重点实验室培育基地山东烟台南山精纺呢绒总厂

关键词：光敏变色夜光印花黏合剂弹性织带

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

学校党建与思想教育 2024年第4期 94-96页

作者：孙培鑫河南科技大学外国语学院党委河南洛阳471000

毛泽东的《湖南农民运动考察报告》(以下简称《报告》)以马克思主义意识形态话语权思想为理论遵循,立足中国革命需要,通过“谁来说”明确话语主体、“说给谁”掌握话语主动、“说什么”增强话语引领,构建了无产阶级意识形态话语权,驳斥... 详细信息

毛泽东的《湖南农民运动考察报告》(以下简称《报告》)以马克思主义意识形态话语权思想为理论遵循,立足中国革命需要,通过“谁来说”明确话语主体、“说给谁”掌握话语主动、“说什么”增强话语引领,构建了无产阶级意识形态话语权,驳斥了党内外人士对农民革命运动的指责,确定了中国共产党领导农民运动的正确理论和政策。当前,我国在意识形态领域面临新格局、新特点,梳理《报告》中意识形态话语权建构的基本理路,对于掌握意识形态话语权、巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位具有重要意义。

关键词：毛泽东《湖南农民运动考察报告》马克思主义意识形态话语权

电影史视野下电影与戏剧的双向互动与时代解码探究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电影评介 2024年第13期 91-97页

作者：孙培华永恒大学拉古纳分校三江学院文学与新闻传播学院

从戏剧到电影艺术的发展、演变,不仅是艺术介质的转变,更是创作思想、美学表达的传承、突破与重构。当前,戏剧艺术在原创力、艺术呈现和意义呈现等领域的问题不断凸显,通过借鉴电影艺术的创作技巧、叙事形式,重构新型戏剧观,以新的时代... 详细信息

从戏剧到电影艺术的发展、演变,不仅是艺术介质的转变,更是创作思想、美学表达的传承、突破与重构。当前,戏剧艺术在原创力、艺术呈现和意义呈现等领域的问题不断凸显,通过借鉴电影艺术的创作技巧、叙事形式,重构新型戏剧观,以新的时代语言对戏剧进行合理的符码化加工,有利于实现更好的传播效果。本文以电影史为研究视野,对电影与戏剧的亲缘关系、双向互动关系进行论述,结合好莱坞歌舞剧、中国戏曲电影和电影叙事的直播戏剧等互动产物,探究相关解码策略。

关键词：电影史视野电影艺术戏剧艺术双向互动解码

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

纳米石墨烯自由基与三芳胺自由基的研究

纳米石墨烯自由基与三芳胺自由基的研究

作者：孙培养安徽师范大学

学位级别：硕士

纳米石墨烯可作为石墨烯的分子模型,用于研究石墨烯的结构与性质关系。纳米石墨烯具有共轭电子结构,可得失电子形成自由基。与中性纳米石墨烯相比,其自由基离子的骨架仅发生微小变化,但电子结构却有明显改变,使其具有独特的物理化学性... 详细信息

纳米石墨烯可作为石墨烯的分子模型,用于研究石墨烯的结构与性质关系。纳米石墨烯具有共轭电子结构,可得失电子形成自由基。与中性纳米石墨烯相比,其自由基离子的骨架仅发生微小变化,但电子结构却有明显改变,使其具有独特的物理化学性质。含三芳胺单元的有机物具有较好的氧化还原活性,广泛应用在有机催化、半导体、磁性材料等领域。三芳胺单元也容易失去电子得到三芳胺阳离子自由基。三芳胺阳离子自由基可被用作双光子吸收材料和磁性材料。本文对石墨烯自由基以及三芳胺单/双自由基都进行了研究,主要工作如下:一、首先合成π-π堆积的双层纳米石墨烯分子,之后用Ag[Al(OC（CF3）3)4]进行双倍氧化,成功稳定和分离了其自由基阳离子122·+和222·+,并进行各种表征与测试,研究电子结构和磁学性质。二、合成了萘啶为桥连骨架的三芳胺化合物,利用NOSb F6对其分别进行单倍氧化,同时引入弱配位阴离子[Al(OC（CF3）3)4]-,并得到多例稳定的单自由基单阳离子3·+、4·+、5·+、6·+、7·+、8·+。同时利用紫外-可见光谱仪、单晶x-射线单晶衍射仪、电子自旋共振仪和DFT量化计算等手段研究其性质。三、合成了远程取代基分别为-H和-OCH3芘桥连的三芳胺化合物9和10,并对分别其进行双倍氧化,成功分离得到双自由基双阳离子92·+和102·+。同样运用各种表征手段对其性质进行探索研究。

关键词：石墨烯自由基三芳胺自由基磁性电子顺磁共振

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

翼尖装置减阻机理及参数优化研究

翼尖装置减阻机理及参数优化研究

作者：孙培炎中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

在飞机飞行过程中,翼尖涡引起的诱导阻力占总阻力的30%以上,起降和爬升阶段甚至可以达到70%。翼尖装置能够有效降低诱导阻力,提高飞机气动特性已经获得了普遍的认可,设计良好的翼尖装置可以有效减少燃油消耗,降低运行成本。研究在不同... 详细信息

在飞机飞行过程中,翼尖涡引起的诱导阻力占总阻力的30%以上,起降和爬升阶段甚至可以达到70%。翼尖装置能够有效降低诱导阻力,提高飞机气动特性已经获得了普遍的认可,设计良好的翼尖装置可以有效减少燃油消耗,降低运行成本。研究在不同飞行阶段,翼尖装置参数对机翼气动特性的影响对民航客机的设计工作具有极其重要的意义。本文以Onera M6机翼作为研究对象,针对不同的翼尖类型,包括端板式小翼、融合式小翼和翼尖涡扩散器,通过CFD技术,计算巡航状态下三种翼尖装置的升阻特性、压强分布云图和翼尖流场特性,对比分析它们减阻效果与气动特性的差异。又重点针对融合式小翼后掠角和倾斜角两个参数变化,构建出24个不同构型的小翼,探究在高速和低速两个不同阶段下融合式小翼参数对机翼气动特性的影响。研究结果表明:在巡航状态,与端板式小翼和翼尖涡扩散器扩散器相比,融合式小翼对升阻比的提升最为明显。在不同的飞行阶段,不同后掠角的融合式小翼减阻效果是不同的,小翼的后掠角越大对机翼气动特性提升越明显,60°后掠角表现出较好的减阻效果。对于给定的不同升力系数,减阻效果最佳时的倾斜角并不是固定的,意味着固定倾斜角不能实现在不同飞行阶段都达到减阻特性最优。较小的倾斜角对升阻比的提升较大,但会导致翼根弯矩的增加量变大。

关键词：翼尖装置升阻特性翼尖涡 CFD