检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大断面小净距隧道方案优化研究

水利水电技术 2020年第1期51卷 32-38页

作者：蒋庆孙克国周慧超肖支飞李涛周荣征山东高速建设管理集团有限公司山东济南250012 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 中国铁路设计集团有限公司天津300142 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041

针对超大断面小净距隧道在施工效率和稳定性方面的矛盾,为了实现此类隧道的安全、快速修建,依托济南二环南路东延线浆水泉隧道工程,采用数值分析、现场实测与验证等方法,以特征点沉降、夹岩应力、初支安全度和屈服接近度四个物理量为评... 详细信息

针对超大断面小净距隧道在施工效率和稳定性方面的矛盾,为了实现此类隧道的安全、快速修建,依托济南二环南路东延线浆水泉隧道工程,采用数值分析、现场实测与验证等方法,以特征点沉降、夹岩应力、初支安全度和屈服接近度四个物理量为评判指标,对不同方案的超大断面小净距隧道的施工力学行为进行研究,完成了浆水泉隧道进口段的方案优化工作。分析结果表明:不同方案的浆水泉隧道后行洞开挖均会对先行洞产生影响,按影响程度由大到小排序为两台阶法>三台阶法>CD法>CRD法>双侧壁导坑法,但多指标的影响度显示双侧壁导坑法未显著优于CD法和CRD法;从施工效率方面综合考虑,建议选用CD法进行施工。现场实践表明:CD法施工方案可以满足该段的围岩稳定性要求,从而有效缩短工期、降低成本,产生较好的经济效益和社会效益。基于多指标分析所形成的优化方法和实践经验可为类似地质条件下的超大断面小净距隧道的设计和施工提供技术和理论指导。

关键词：超大断面小净距隧道工法优化数值模拟屈服接近度地下工程施工岩石力学隧洞围岩稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于围岩稳定性的大断面隧道初期支护优化

土木工程学报 2017年第S2期50卷 8-13页

作者：仇文革孙克国王立川马明正何永成陈俊波文泽成王国旭西南交通大学四川成都610031 成都铁路局四川成都610082 郑万铁路客运专线河南有限责任公司河南郑州450016 中铁五局集团有限责任公司湖南长沙410000

文中依托郑州—万州(郑万)铁路客运专线的新庄岭隧道工程,采用现场实测、数值计算、理论分析等手段对隧道稳定性和初期支护各组成部分的支护效能进行了研究。首先,通过对初期支护中喷射混凝土、型钢钢架、锚杆三个组成部分的应力进行监... 详细信息

文中依托郑州—万州(郑万)铁路客运专线的新庄岭隧道工程,采用现场实测、数值计算、理论分析等手段对隧道稳定性和初期支护各组成部分的支护效能进行了研究。首先,通过对初期支护中喷射混凝土、型钢钢架、锚杆三个组成部分的应力进行监测,分析测试数据发现各组成部分的强度未得到充分发挥,在此基础上基于经济性提出相应的初期支护优化对策。然后,采用有限元极限状态法对优化后初期支护的隧道稳定性进行了分析,借助位移、应力和塑性区等指标证明初期支护优化对策的可靠性。最后,基于隧道三度空间分布特征,确定了该隧道的D_Ⅰ-E-D_Ⅱ空间,发现本段新庄岭隧道的实际埋深处于E空间范围,从理论角度证明了现场测试和数值计算结果的合理性。初期支护的优化工作和方法可以在保证工程安全的基础上,提升其经济效益,以资类似工程提供借鉴。

关键词：初期支护围岩稳定性三度空间有限元极限状态法安全系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路隧道上方挖填方机理与影响分区

高速铁路隧道上方挖填方机理与影响分区

2016中国隧道与地下工程大会（CTUC）暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会

作者：郑强周慧超仇文革孙克国西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室

依托连霍高速上穿郑西客专阌乡隧道改扩建工程,采用数值模拟方法,对隧道上方填挖方影响机理进行了计算分析,并结合工程实例进行了验证分析。结果表明:当埋深小于300 m时,隧道的安全系数均大于1,在埋深小于130 m时,隧道的安全系数均大于2... 详细信息

依托连霍高速上穿郑西客专阌乡隧道改扩建工程,采用数值模拟方法,对隧道上方填挖方影响机理进行了计算分析,并结合工程实例进行了验证分析。结果表明:当埋深小于300 m时,隧道的安全系数均大于1,在埋深小于130 m时,隧道的安全系数均大于2,隧道上方填方时,在530 m范围的埋深内,隧道的安全系数随埋深的增大而减小,在埋深小于5 m时减小;隧道上方挖方时,在530 m范围的埋深内,隧道的安全系数随埋深的减小而增大,在埋深小于3 m时减小。通过现场实测数据的分析,阌乡隧道受上方施工影响很小,说明隧道有较大的安全冗余度,同时验证了计算分析的可靠性,对类似工程具有一定的指导作用。

关键词：高速公路近接施工强度折减法安全系数

综合超前预报手段在探查充填溶洞中的应用研究

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

综合超前预报手段在探查充填溶洞中的应用研究

中国地球物理学会第二十三届年会

作者：刘斌张庆松薛翊国孙克国葛颜慧山东大学岩土与结构工程研究中心山东大学岩土与结构工程研究中心山东大学岩土与结构工程研究中心山东大学岩土与结构工程研究中心山东大学岩土与结构工程研究中心

＜正＞1．前言随着西部交通网的构建,越来越多的长大隧道投入建设。在西南山区,施工过程中常遭遇到软弱破碎带、断层、岩溶发育区等问题,其中以岩溶发育区尤为严重,由此而带来的塌方、涌水、涌泥等地质灾害造成了严重的安全事故以及经...

＜正＞1．前言随着西部交通网的构建,越来越多的长大隧道投入建设。在西南山区,施工过程中常遭遇到软弱破碎带、断层、岩溶发育区等问题,其中以岩溶发育区尤为严重,由此而带来的塌方、涌水、涌泥等地质灾害造成了严重的安全事故以及经济损失,所以超前地质预报在岩溶隧道施工中必不可少。在岩溶隧道中会遇到众多

关键词：

黄土区高速公路扩建对下覆隧道使用状态的影响分析

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

黄土区高速公路扩建对下覆隧道使用状态的影响分析

第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会

作者：孙克国孔超仇文革许炜萍刘凯西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院

依托连霍高速公路扩建通过阌乡隧道上方这一典型近接工程,采用FLAC如有限差分程序对其过程进行了三维仿真计算。从纵剖面、横断面的变形两个方面对正常使用状态进行了较为细致的研究。从纵剖面上来看,仰拱处的位移普遍小于拱顶处的位移... 详细信息

依托连霍高速公路扩建通过阌乡隧道上方这一典型近接工程,采用FLAC如有限差分程序对其过程进行了三维仿真计算。从纵剖面、横断面的变形两个方面对正常使用状态进行了较为细致的研究。从纵剖面上来看,仰拱处的位移普遍小于拱顶处的位移,且其受地形与开挖部分相对位置关系影响,纵剖面上的最大竖向位移发生在拱顶50米位置处,量值为6.3mm;从横断面上来看,隧道结构由于上部开挖导致卸荷效应的发生,整体呈现隆起趋势,其位移方向基本趋向于开挖部位。计算结果表明通过采用竖向分层、纵向分段的开挖方式,能够有效控制郑西高铁阌乡隧道的结构变形量,保证了扩建工程施工与高铁运营的正常使用状态安伞。

关键词：下覆隧道使用状态黄土区 FLAC3D 结构隆起

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

山岭隧道洞口段地震响应特性研究

山岭隧道洞口段地震响应特性研究

2016中国隧道与地下工程大会（CTUC）暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会

作者：周慧超许炜萍王海粟孙克国西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

采用ABAQUS有限元软件,通过数值模拟研究手段,研究洞口段隧道地震响应机理和仰坡坡度、围岩级别对衬砌的影响,通过与室内模型试验数据相比较,总结衬砌的地震响应规律,确定洞口段设防长度。结果表明:衬砌动力响应在洞口附近有放大效应,... 详细信息

采用ABAQUS有限元软件,通过数值模拟研究手段,研究洞口段隧道地震响应机理和仰坡坡度、围岩级别对衬砌的影响,通过与室内模型试验数据相比较,总结衬砌的地震响应规律,确定洞口段设防长度。结果表明:衬砌动力响应在洞口附近有放大效应,进入洞内50 m后衬砌响应趋于稳定。衬砌拱部受拉压往复荷载作用,拱腰、拱脚为薄弱环节。仰坡坡度的增大,没有改变衬砌的响应模式,但放大效应有所减缓。应力受围岩级别影响显著,随着围岩质量增加应力明显减小。隧道洞口段应设置减震层,加固围岩,确定洞口抗震设防长度为50 m。

关键词：隧道洞口段抗震数值模拟

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

基于能量原理的上覆饱水砂层隧道突水灾变

隧道与地下工程灾害防治 2021年第1期3卷 1-11页

作者：仇文革黄海昀闫飞跃孙克国西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都四川610031 成都天佑智隧科技有限公司成都四川610031

基于能量原理对某地铁隧道突水突泥灾变机理进行了分析,深入揭示了大规模(11 679 m^(3))突水突泥灾害的本质是掌子面围岩失稳,既而导致上覆软弱富水地层的势能转化为动能,并得到瞬间释放。灾害现场调查发现:该地区地质构造特殊,在空间上... 详细信息

基于能量原理对某地铁隧道突水突泥灾变机理进行了分析,深入揭示了大规模(11 679 m^(3))突水突泥灾害的本质是掌子面围岩失稳,既而导致上覆软弱富水地层的势能转化为动能,并得到瞬间释放。灾害现场调查发现:该地区地质构造特殊,在空间上呈"漏斗型",且底部应力集中明显;地铁左线隧道恰好穿过"漏斗"底部;隧道上覆软弱强风化凝灰岩层过薄且构造裂隙丰富;"漏斗型"地层为天然"蓄水库",灾前大量降雨导致上覆7.1 m厚中粗砂层饱和,水头升高且水量增大,势能增加,渗透力增高,围岩软化加剧。根据灾害发生位置隧道围岩条件,服从三度空间理论中的支护困难空间。基于数值模拟分析表明,当采用超前小导管加固时,考虑渗透力时掌子面不能稳定;当采用管棚注浆加固或掌子面前方围岩加固时,即使考虑渗透力,掌子面也可以稳定。综合分析,此次灾害是由于急剧增加的水压力、高围岩压力、渗透力共同作用于裂隙发育及劣化的强风化凝灰岩,导致围岩因强度不足而失稳,平衡被打破,从而饱水砂层的高势能转化为动能形成了大规模的突水突泥。

关键词：饱水砂层浅埋隧道突水突泥能量原理三度空间

TST、MALA雷达联合预报法在隧道超前探测中的应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

TST、MALA雷达联合预报法在隧道超前探测中的应用研究

第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会

作者：陈旭光徐伟邱青长王媛孙克国梅宇河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点试验室河海大学土木与交通学院隧道与城市轨道工程研究所中交四航工程研究院有限公司西南交通大学土木工程学院

随着我国铁路建设的大规模发展,隧道工程的建设也将越来越普遍。西部地区由于不良地质条件,遭遇突水、围岩垮塌等事故频繁,亟需对目前监测方法和手段进行改进和优化。本文以阿福隧道为工程依托,将新近投入应用的TST地震波技术与MALA地... 详细信息

随着我国铁路建设的大规模发展,隧道工程的建设也将越来越普遍。西部地区由于不良地质条件,遭遇突水、围岩垮塌等事故频繁,亟需对目前监测方法和手段进行改进和优化。本文以阿福隧道为工程依托,将新近投入应用的TST地震波技术与MALA地质雷达技术相结合,开发了相应的联合预报方法和监测方案。并通过在实际工程预报工作中的检验和应用验证,对该方案进行了优化改进。本文采用的探测方案模式在阿福隧道地质探测中对灾害隐患进行了有效排查,该探测方案为相关地质灾害预测预报提供了借鉴意义。

关键词： TST MALA地质雷达探测方案改进措施

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

溶液型浆体在岩溶裂隙中运移的动力学研究

隧道建设 2011年第4期31卷 436-440页

作者：孙克国李术才仇文革许炜萍张俊儒西南交通大学土木学院地下系成都610031 山东大学岩土与结构工程研究中心济南250012

从浆液扩散理论的基本假设出发,综合考虑岩溶区被注介质和浆液扩散特征,在总结前人研究成果的基础上,推导出浆液在贯通岩溶裂隙或者管道中扩散时所须满足的动力学通用控制方程。在考虑溶液型浆体特性、被注介质特征和扩散过程的前提下,... 详细信息

从浆液扩散理论的基本假设出发,综合考虑岩溶区被注介质和浆液扩散特征,在总结前人研究成果的基础上,推导出浆液在贯通岩溶裂隙或者管道中扩散时所须满足的动力学通用控制方程。在考虑溶液型浆体特性、被注介质特征和扩散过程的前提下,对通用动力学控制方程进行合理简化,获得适用于溶液型浆体在岩溶裂隙和管道网络中扩散的动力学控制方程。基于有限体积法理论,借助于HQUICK、Central Difference、Crank-Nicolson和Adams-Bashforth等离散格式对控制方程完成数值离散工作,然后采用压力泊松方程法对其完成数值求解工作,从而为研究岩溶区浆液扩散过程的软件开发和数值模拟工作提供理论基础,开创采用计算流体动力学理论方法对溶液型浆液在岩溶裂隙和管道介质中的扩散研究的新途径。

关键词：溶液型浆体岩溶区浆液扩散数值离散流体动力学