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湍流强度对CH_4/H_2预混火焰结构特性的影响

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燃烧科学与技术 2017年第6期23卷 505-510页

作者：姜延欢李国岫孙作宇李洪萌姚杰北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

为了研究湍流强度对火焰结构特性的影响规律,通过在定容燃烧弹内展开常温常压下50%,CH_4/50%,H_2(体积分数)混合气在不同湍流强度下的相关实验,采用褶皱因子对火焰结构进行量化研究.研究表明:随着湍流强度的增加,火焰表面的褶皱因子增加... 详细信息

为了研究湍流强度对火焰结构特性的影响规律,通过在定容燃烧弹内展开常温常压下50%,CH_4/50%,H_2(体积分数)混合气在不同湍流强度下的相关实验,采用褶皱因子对火焰结构进行量化研究.研究表明:随着湍流强度的增加,火焰表面的褶皱因子增加,火焰锋面距火焰中心距离的波动情况加剧,且波动的幅值呈现出增加的趋势;火焰锋面的局部速度均服从正态分布,随着湍流强度的增大,正态分布的对称轴逐渐向右侧移动,火焰锋面局部速度的波动范围变大.

关键词：甲烷氢气湍流预混火焰褶皱因子局部速度

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生物质燃气预混层流燃烧特性的实验研究

可再生能源 2015年第8期33卷 1225-1230页

作者：翟越李国岫孙作宇李洪萌北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

在密闭燃烧容器中对常温、常压环境下的生物质燃气预混层流燃烧特性进行了实验研究,研究了不同燃气组分、不同当量比对生物质燃气预混层流火焰传播速度、火焰表面拉伸率和层流燃烧速度的影响规律。研究结果表明:发酵法制取的生物质燃气... 详细信息

在密闭燃烧容器中对常温、常压环境下的生物质燃气预混层流燃烧特性进行了实验研究,研究了不同燃气组分、不同当量比对生物质燃气预混层流火焰传播速度、火焰表面拉伸率和层流燃烧速度的影响规律。研究结果表明:发酵法制取的生物质燃气中甲烷含量越高,其层流火焰传播速度就越快;相同尺寸的火焰锋面上拉伸率越大,层流燃烧速度则越快;随着当量比的增大,层流火焰传播速度、层流燃烧速度呈现出先增大后减小的趋势。

关键词：生物质燃气预混层流燃烧火焰传播速度表面拉伸率层流燃烧速度

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进气道喷射式氢发动机回火研究

汽车工程 2014年第6期36卷 653-656页

作者：刘兴华梁虹刘福水孙大伟孙柏刚孙作宇张春龙北京理工大学机械与车辆学院北京100081

氢发动机由于氢气空气混合气的点火能量低,经常发生回火和其它不正常燃烧现象,影响了氢发动机的性能。为了研究进气道喷射式氢发动机在不同负荷工况下的回火发生情况,对一台4缸2.0L的氢发动机进行了试验研究。结果表明:当氢发动机工作... 详细信息

氢发动机由于氢气空气混合气的点火能量低,经常发生回火和其它不正常燃烧现象,影响了氢发动机的性能。为了研究进气道喷射式氢发动机在不同负荷工况下的回火发生情况,对一台4缸2.0L的氢发动机进行了试验研究。结果表明:当氢发动机工作在小负荷工况时,氢气空气混合气的燃烧速度缓慢,致使剩余大量氢气未燃,引发回火;当氢发动机工作在大负荷工况时,由于缸内高温残余废气或者缸内未完全冷却的热点引燃氢气空气混合气,引发回火。

关键词：氢发动机进气道喷射回火

高压油管结构对电控单体泵燃油系统性能的影响

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兵工学报 2016年第10期37卷 1778-1787页

作者：吕晓辰李国岫孙作宇高青秀王杰何双毅崔随现北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中国北方发动机研究所天津300400 装甲兵驻国营616厂军事代表室山西大同037036

利用复杂系统建模与仿真AMESIM软件建立电控单体泵燃油系统一维液力仿真模型,并进行了试验验证。通过对不同高压油管结构参数的燃油系统进行仿真研究,分析高压油管长度、内径及内壁粗糙度对单体泵供油压力、喷油压力及循环喷油量等燃油... 详细信息

利用复杂系统建模与仿真AMESIM软件建立电控单体泵燃油系统一维液力仿真模型,并进行了试验验证。通过对不同高压油管结构参数的燃油系统进行仿真研究,分析高压油管长度、内径及内壁粗糙度对单体泵供油压力、喷油压力及循环喷油量等燃油系统性能参数的影响。结果表明,高压油管结构变化引起系统高压容积、流通阻力、节流损失、流动损耗的综合作用是影响系统性能的主要原因,油管长度过长或内径过小会引起系统性能不规律变化。

关键词：兵器科学与技术电控单体泵高压油管高压容积液力仿真

壁面边界条件下氢气-空气预混燃烧的压力特性

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燃烧科学与技术 2013年第1期19卷 48-53页

作者：刘兴华张春龙刘福水孙作宇王汝维梁虹樊志强北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

通过纹影测试的实验方法,在顶置点火定容燃烧弹中对壁面边界条件下的氢气-空气预混燃烧压力特性进行了实验研究,得出了不同燃烧当量比(0.6～2.0)、初始压力(0.1～0.3,MPa)、初始温度(300～450,K)下的氢气-空气预混燃烧过程中燃烧压力、... 详细信息

通过纹影测试的实验方法,在顶置点火定容燃烧弹中对壁面边界条件下的氢气-空气预混燃烧压力特性进行了实验研究,得出了不同燃烧当量比(0.6～2.0)、初始压力(0.1～0.3,MPa)、初始温度(300～450,K)下的氢气-空气预混燃烧过程中燃烧压力、最大燃烧压力以及最大燃烧压力升高率等参数的变化规律.结果表明,壁面边界条件下氢气-空气预混燃烧过程中的最大燃烧压力以及最大燃烧压力升高率均随着当量比的增大先增大再减小,均随初始压力的增大呈现出线性增长,随着初始温度的增大而呈现出线性减少.

关键词：氢气预混燃烧壁面边界定容燃烧弹压力特性

基于轨压瞬态压力降的高压共轨燃油喷射系统喷油量校正策略

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车用发动机 2013年第3期 79-83页

作者：李雪松王尚勇孙作宇刘福水北京理工大学机械与车辆学院北京100081

试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响。研究结果表明,瞬态轨压在喷油器启喷后会明显下降,且降低幅值与喷油量、发动机转速以及共轨压力均密切相关。基于喷油量、发动机... 详细信息

试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响。研究结果表明,瞬态轨压在喷油器启喷后会明显下降,且降低幅值与喷油量、发动机转速以及共轨压力均密切相关。基于喷油量、发动机转速以及共轨压力对轨压瞬态压力下降现象的影响规律,制订了循环喷油量的校正策略,试验结果表明,该控制策略可以有效提升循环喷油量的均匀性并相应地大幅改善发动机的循环变动。

关键词：高压共轨燃油喷射系统瞬态压力降循环喷油量校正策略

掺氢生物燃气层流预混燃烧过程的化学反应动力学分析

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掺氢生物燃气层流预混燃烧过程的化学反应动力学分析

二硝酰胺铵(ADN)绿色推进剂化学反应动力学模型研究

中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议

作者：李源李国岫李洪萌孙作宇北京交通大学机械与电子控制工程学院北京交通大学

本文以掺氢生物燃气为研究对象,系统且深入地研究了掺氢比对混合燃气层流预混燃烧特性的影响规律,分析混合燃气层流预混燃烧过程中的化学反应动力学特性。本文首先在定容燃烧装置中进行掺氢生物燃气的层流预混燃烧试验,获得该混合燃气... 详细信息

本文以掺氢生物燃气为研究对象,系统且深入地研究了掺氢比对混合燃气层流预混燃烧特性的影响规律,分析混合燃气层流预混燃烧过程中的化学反应动力学特性。本文首先在定容燃烧装置中进行掺氢生物燃气的层流预混燃烧试验,获得该混合燃气在不同掺氢比下的层流预混燃烧速度。其次,基于化学反应动力学软件CHEMKIN,应用较常见的四种不同机理,对氢气的掺混对生物燃气层流预混燃烧速度的化学动力影响规律进行研究,通过与试验数据的对比,判断四种不同机理的适用性和准确性。其三,基于能够最佳地表征掺氢生物燃气燃烧过程的化学反应机理,进行CHEMKIN仿真计算,深入分析了掺氢对生物燃气层流预混燃烧的影响机制。结果表明,掺氢后H和OH的摩尔分数变化较大,这是由于H对基元反应O+H=H+OH及OH+H=H+HO的影响显著,导致后续关键基元反应中H和OH的生成和消耗情况发生变化,特别是掺氢量较高时,将造成H的大量增加,同时OH也有一定增加,从而导致预混燃烧速度的显著增加。

关键词：掺氢生物燃气层流预混燃烧化学反应路径基元反应影响机制

来源： cnki会议评论

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二硝酰胺铵(ADN)绿色推进剂化学反应动力学模型研究

乙烯多步反应机理对超声速燃烧过程的影响研究

中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议

作者：张涛李国岫虞育松李华乐孙作宇北京交通大学机械与电子控制工程学院

二硝酰胺铵(ADN)作为高能氧化剂,具有毒性低、能量密度高等优点,在军事、航空、航天等领域具有广泛的应用前景。本文应用量子化学计算软件,构建ADN几何构型,开展ADN分子键长,键角,二面角和核磁共振谱的计算。并通过自定义程序拟合不同... 详细信息

二硝酰胺铵(ADN)作为高能氧化剂,具有毒性低、能量密度高等优点,在军事、航空、航天等领域具有广泛的应用前景。本文应用量子化学计算软件,构建ADN几何构型,开展ADN分子键长,键角,二面角和核磁共振谱的计算。并通过自定义程序拟合不同温度下的焓、熵和比热值,获得ADN、二硝胺酸(DA)和亚硝酸(HNNO2)这3种组分的热力学参数,为后续构建详细机理提供理论支撑。应用Korobeinichev的详细机理,采用生产速率分析(ROP)和敏感性分析的方法,构建ADN简化化学反应动力学模型,获得了14种组分,12步基于反应的简化模型,并与详细模型进行对比,进一步验证简化机理的预测精度。

关键词：二硝酰胺铵（ADN）绿色简化模型

来源： cnki会议评论

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乙烯多步反应机理对超声速燃烧过程的影响研究