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节能、“减霾”与大气污染物排放权分配

中国工业经济 2013年第6期 31-43页

作者：苗壮周鹏王宇孙作人南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京211106 南京航空航天大学能源软科学研究中心江苏南京211106 中南财经政法大学MBA学院湖北武汉430000

本文借鉴"零和博弈"的分配思想,结合环境生产技术,提出针对多个非期望产出的非径向分配模型,以研究兼顾节能目标与"减霾"目标的区域大气污染物排放权分配机制,并实证分析了中国2015年30个省份的大气污染物排放权的区域分配,首先讨论基... 详细信息

本文借鉴"零和博弈"的分配思想,结合环境生产技术,提出针对多个非期望产出的非径向分配模型,以研究兼顾节能目标与"减霾"目标的区域大气污染物排放权分配机制,并实证分析了中国2015年30个省份的大气污染物排放权的区域分配,首先讨论基于节能潜力与"减霾"潜力的效率分配,其次结合单位面积污染物排放指标进行地区分类,并对ZSG效率分配机制与国家行政分配机制进行对比分析。研究发现:①经过多阶段计算分配后,各省份的大气污染物排放量同时处于共同DEA前沿面上,从而实现污染物总量控制前提下的整体帕累托最优;②基于节能潜力与"减霾"潜力的分配结果存在一定的差异性,节能是实现"减霾"目标的主要路径,绝大多数省份应该充分挖掘自身的节能潜力;③ZSG效率分配机制体现了整体技术效率最大化的要素配置,国家行政分配机制则更多考虑的是各省份不同环境承载水平的严峻现实。

关键词：零和博弈节能与“减霾” 分配机制环境生产技术大气污染物

城市化对中国经济发展及城乡收入差距的影响分析

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城市化对中国经济发展及城乡收入差距的影响分析

作者：孙作人山东科技大学

学位级别：硕士

世界经济危机,我国经济社会发展的失衡凸显。持续的外向型和粗放型发展模式已经不能持久,我国迎来经济社会结构调整的关键期,需要应对发展过程中新的抉择和痛苦的转型。一方面,我们需要找到新的经济增长点和新的经济发展模式。另一方面... 详细信息

世界经济危机,我国经济社会发展的失衡凸显。持续的外向型和粗放型发展模式已经不能持久,我国迎来经济社会结构调整的关键期,需要应对发展过程中新的抉择和痛苦的转型。一方面,我们需要找到新的经济增长点和新的经济发展模式。另一方面,我们受到的资源环境的硬约束越来越强,传统的消耗型增长已不能为继。再者,贫富差距的拉大,收入分配的不平衡迫使我们重新思考公平与效率的权衡问题,而城乡“二元”谜团的破解成为探究此问题的关键途径。多方面复杂问题的耦合迫切需要重新定位发展目标,构架新的发展思路,深层次探究问题本源。以可持续发展、集约化、成本降低、人民福利显著提高为指导的以城市化为中心的模式可能成为建基“十二·五”乃至今后三四十年经济社会持续健康发展的最有力支撑。本研究在国内外城市化相关研究基础之上,通过对改革开放以来中国城市化历史发展进程的分析,以发展经济学和系统工程的理论和方法为指导,使用定量和定性相结合、实证与规范相结合的方法,对我国城市化与经济发展的关联性、城市化对经济发展和城乡收入差距的影响进行研究。在研究城市化与经济发展关联性问题上,我们选取了可能与城市化相关的38项经济发展指标,运用灰色关联的方法对其与城市化的关联性进行分析,选取关联度较大的指标为耦合点,作为下一步分析城市化对经济发展和城乡收入差距影响的作用点和研究对象。在城市化对经济发展影响问题上,我们对城市化驱动经济发展的作用机制进行分析,并对其拉动经济增长的作用效果进行测算和预测。在城市化对城乡收入差距影响分析上,本研究以刘易斯模型为基础建立了城市化对城乡收入差距影响的理论模型,并建立若干假设,运用计量经济学相关方法,进行实证检验,尝试在众多城乡收入差距影响因素中剥离和着重分析我国城市化对城乡收入差距的影响。最后,我们在前面研究的结论和发现问题的基础之上,提出了加速城市城市化和人口城市化的途径和战略选择。

关键词：城市化经济发展城乡收入差距关联性影响分析

基于迪氏指数分解的我国碳排放驱动因素研究——人口、产业、能源结构变动视角下的解释

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经济学动态 2013年第5期 54-61页

作者：孙作人周德群南京航空航天大学经济与管理学院 211100

伴随着快速的工业化、城市化推进,我国节能减排面临新的挑战,2020年减排目标的实现,更多的要从结构调整上考量策略。本文基于迪氏指数分解法,设计综合影响分解模型,对人口、产业、能源结构变动对碳排放变动的影响进行分析。结果表明:我... 详细信息

伴随着快速的工业化、城市化推进,我国节能减排面临新的挑战,2020年减排目标的实现,更多的要从结构调整上考量策略。本文基于迪氏指数分解法,设计综合影响分解模型,对人口、产业、能源结构变动对碳排放变动的影响进行分析。结果表明:我国碳排放强度的下降主要依赖第二产业碳排放强度的下降,国家强制减排措施效果明显;城乡人口结构变动对碳排放增量的贡献已经超过城镇人均碳排放量增长的贡献水平;城市化对碳排放增量的贡献已经显著高于二三产业比重上升贡献;能源结构碳强度下降主要依赖于煤炭消费比例的下降,但经济发展对煤炭消耗的过度依赖造成下降幅度有限,能源结构碳强度较为稳定,减少碳基能源消费是未来能源战略的重要突破口。

关键词：结构变动节能减排迪氏分解城市化产业结构调整

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基于文献计量的碳排放强度研究前沿理论综述

经济学动态 2012年第4期 88-91页

作者：杜刚孙作人苗建军南京航空航天大学经济与管理学院 210016

碳排放问题是国际新兴热点问题,碳排放强度作为衡量碳减排效果的技术指标,在国家政策条文与研究文献中出现词频较高,但是详细阐述的文献较少,有必要针对其概念与研究的发展脉络做深入分析。本文借助文献计量工具CitespaceII,从现有涉及... 详细信息

碳排放问题是国际新兴热点问题,碳排放强度作为衡量碳减排效果的技术指标,在国家政策条文与研究文献中出现词频较高,但是详细阐述的文献较少,有必要针对其概念与研究的发展脉络做深入分析。本文借助文献计量工具CitespaceII,从现有涉及碳排放强度的文献中挖掘有效信息,梳理碳排放强度研究的历史脉络,找出研究的相关理论基础与前沿问题,为政策研究与理论研究提供参考。

关键词：碳排放强度研究前沿词频分析文献计量

工业碳排放驱动因素研究:一种生产分解分析新方法

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数量经济技术经济研究 2012年第5期29卷 63-74,133页

作者：孙作人周德群周鹏南京航空航天大学经济与管理学院

本文基于非参数距离函数和环境生产技术,构建了一种生产分解分析新方法,将碳排放变动分解为若干贡献因素,并应用于分析我国工业36个行业碳排放的驱动因素。结果表明,潜在能源结构碳强度对工业二氧化碳排放强度下降的贡献要小于潜在能源... 详细信息

本文基于非参数距离函数和环境生产技术,构建了一种生产分解分析新方法,将碳排放变动分解为若干贡献因素,并应用于分析我国工业36个行业碳排放的驱动因素。结果表明,潜在能源结构碳强度对工业二氧化碳排放强度下降的贡献要小于潜在能源强度,能源强度调整空间更大;能源结构碳强度由于煤炭占总能源消费比例过高趋势并未扭转,致使结构节能的潜力并未有效释放;能源利用技术效率改善不明显,各行业能源利用技术效率差异成扩大趋势。

关键词：环境生产技术生产分解分析工业碳排放环境全要素生产率

碳减排约束下的金融摩擦与二元边际——基于内生企业进入的E-DSGE模型分析

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系统工程 2018年第9期36卷 1-15页

作者：孙作人吴昊豫山东大学(威海)商学院山东威海264209 南京航空航天大学能源软科学研究中心江苏南京211106

现有关于碳减排约束如何影响经济发展的研究更多聚焦于宏观层面,针对微观企业层面的分析明显不足。本文利用碳减排约束,金融摩擦和内生企业进入机制构造环境-动态随机一般均衡(E-DSGE)模型,从扩展边际(企业数量变动)和集约边际(企业产... 详细信息

现有关于碳减排约束如何影响经济发展的研究更多聚焦于宏观层面,针对微观企业层面的分析明显不足。本文利用碳减排约束,金融摩擦和内生企业进入机制构造环境-动态随机一般均衡(E-DSGE)模型,从扩展边际(企业数量变动)和集约边际(企业产出变动)两个新的微观视角进行模拟研究,结果表明:(1)企业杠杆率是影响二元边际的重要因素,政府应在调结构稳杠杆基础上,推行碳减排政策的落实;(2)碳减排激励适度增加能降低粗放型生产和促进环保企业进入市场,过高则导致企业产出盲目扩张,产品价格下降,企业数量减少;(3)碳减排约束和金融摩擦存在交互作用,短期碳减排约束抑制金融加速效应,促进低效能企业转型升级,中期金融摩擦对碳减排约束有自动稳定作用,加速高效能企业扩大生产规模;(4)企业数量变动在近期受利率冲击和金融摩擦影响较大,但未来5年仍是技术进步和企业进入成本起主要作用。因此,降低企业进入门槛、实现绿色增长在中期对扩展边际起关键作用。最后,本文提出若干政策建议。

关键词：碳减排约束金融摩擦二元边际 E-DSGE模型

加速城市化:中国“十二五”规划的重大战略抉择

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中国软科学 2010年第7期 16-22页

作者：陈玉和孙作人山东科技大学经济管理学院山东青岛266510 南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京210016

内需不振、城乡发展不协调等问题的积累,都可以归结为一个重大问题——城市化严重滞后。本文探讨了城市化对国民经济持续健康发展的引擎作用,通过对城市化滞后的判断和"十二五"城市化滞后压力释放相关测算,"十二五"期间使年城市化率达到... 详细信息

内需不振、城乡发展不协调等问题的积累,都可以归结为一个重大问题——城市化严重滞后。本文探讨了城市化对国民经济持续健康发展的引擎作用,通过对城市化滞后的判断和"十二五"城市化滞后压力释放相关测算,"十二五"期间使年城市化率达到1.2%±,能够拉动GDP增长3.6%。中国经济发展的总体思路应该转移到以城市化为中心重构发展模式上来,最终形成集约化的城市体系。

关键词：加速城市化集约模式协调和谐发展战略抉择 “十二五”规划

消费总量控制下的能源空间配置路径及优化策略

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中国人口·资源与环境 2019年第1期29卷 96-106页

作者：刘冰孙作人孙华臣山东师范大学经济学院山东济南250014 山东省宏观经济研究院山东济南250014 山东能源经济协同创新中心山东烟台264005 山东大学(威海)商学院山东威海264209

本文尝试性将能源集中化配置模型引入到能源消费总量控制的研究框架,使用规模报酬不变与可变DEA模型,对山东省17地市2005—2015年的工业能源利用效率进行测度,进而结合各地市的边际节能成本(边际能源贡献)分析对能源进行优化配置,找出... 详细信息

本文尝试性将能源集中化配置模型引入到能源消费总量控制的研究框架,使用规模报酬不变与可变DEA模型,对山东省17地市2005—2015年的工业能源利用效率进行测度,进而结合各地市的边际节能成本(边际能源贡献)分析对能源进行优化配置,找出最优能源利用路径。研究发现:(1)山东省工业并未出现能源利用的规模报酬递减趋势,各地市实现了工业发展与能源优化利用的同步。(2)济南、青岛、烟台工业具有较高的能源效率,能够为其它地市的产业转型升级提供技术、经验与资金支持,形成技术扩散效应。(3)位于省区边界的滨州、聊城、临沂、枣庄能源利用效率不高,与其靠近内陆且缺乏中心城市辐射带动有关。(4)各地市最优消费路径比较实际消费路径,都呈现不同程度的偏移。偏移最大的为能源效率较高的青岛、烟台、威海等与能源效率较低的枣庄、日照、淄博与莱芜,特别是能源利用效率较低的上述四地市,必须缩减原始能源消费量20%以上,此分配结果与这些地区工业能源利用效率较低的表现相一致。据此可知,经济发达地区实际能源消费量普遍低于最优能源消费量,为负向偏离,可采用持续宽松的能源消费约束;经济次发达地区实际能源消费量相对最优能源消费量偏离较小,应维持现有能源消费量,保持能源消费低速增长的路径;经济不发达地区实际能源消费量普遍高于最优能源消费量,为正向偏离,应改变其能源依赖的发展模式,形成规制型的能源消费路径。

关键词：能源消费总量控制能源利用效率能源集中化空间配置模型 DEA

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私人乘用车节能减排政策效果分析

统计与决策 2020年第1期36卷 81-85页

作者：姜雁杰吴佩林孙作人山东大学商学院

文章以LEAP系统为工具,把私人乘用车按排量异质分类,模拟不同节能减排政策情景并分析其效果。结果发现:现实世界燃油经济性与排量大小非同方向变化;各情景下2020年耗能都会突破百亿吉焦,2021年CO2排放超过8×108t;降低年度行驶里程效果... 详细信息

文章以LEAP系统为工具,把私人乘用车按排量异质分类,模拟不同节能减排政策情景并分析其效果。结果发现:现实世界燃油经济性与排量大小非同方向变化;各情景下2020年耗能都会突破百亿吉焦,2021年CO2排放超过8×108t;降低年度行驶里程效果最优,增加节能车占比效果最差;目前供给侧实行的减控政策不能达到既定目标,须鼓励使用端绿色出行。研究认为应综合施行宏微观、供需端多种政策,尤其是控制行驶里程,大力发展纯电动乘用车,防止中高排量区间乘用车净增量占比的增长。

关键词：私人乘用车节能减排现实世界燃油经济性 LEAP 排量异质