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老同志之友（上半月） 2024年第6期 36-36页

作者：孙仁寿不详

月亮悄悄爬上了夜晚的树梢,父亲像往常一样,驾着他那辆擦得锃亮的“私家车”,静静地守候在大道边昏暗的路灯下,等待着下班的母亲。过了一会儿,下班的母亲带着微笑走出大门,走向父亲和他那辆“私家车”。没有过多的话语,只有月光洒在父... 详细信息

月亮悄悄爬上了夜晚的树梢,父亲像往常一样,驾着他那辆擦得锃亮的“私家车”,静静地守候在大道边昏暗的路灯下,等待着下班的母亲。过了一会儿,下班的母亲带着微笑走出大门,走向父亲和他那辆“私家车”。没有过多的话语,只有月光洒在父亲和母亲的脸上。

关键词：私家车月光路灯

基于CCA-ELM模型的国产LNG出厂价格中短期预测研究——以陕西省为例

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国际石油经济 2024年第7期32卷 99-106页

作者：潘凯谢翔张曦刘定智张晗张元涛邓钰暄贺美李慧慧孙仁金中国石油规划总院经济管理学院

考虑供需基本面因素和非基本面因素,构建CCA-ELM模型用于国产LNG出厂价格的预测。供需基本面因素包括LNG的产量、销量、库存、气温以及原料气成本,非基本面影响因素包括原油、汽油、柴油、煤炭等替代能源价格与东北亚天然气现货价格。... 详细信息

考虑供需基本面因素和非基本面因素,构建CCA-ELM模型用于国产LNG出厂价格的预测。供需基本面因素包括LNG的产量、销量、库存、气温以及原料气成本,非基本面影响因素包括原油、汽油、柴油、煤炭等替代能源价格与东北亚天然气现货价格。通过典型相关性分析,研究各个影响因素对价格的作用程度。以10个影响因素的周度数据为研究对象,以LNG出厂价格的历史序列与其影响因素构建CCA-ELM神经网络预测模型。10个影响因素整体与LNG出厂价格的相关性较强,中国LNG出厂价格受能源市场的影响程度较高,受供需基本面的影响程度较低。兼顾LNG出厂价格历史数据与影响因素的CCA-ELM模型有效改进了时间序列神经网络的预测方法,提高了预测精度。

关键词： LNG出厂价格影响因素 ELM神经网络典型相关分析

汽液平衡盐效应的分子热力学──乙醇-水-1-1型电解质系统恒压汽液平衡盐效应参数的计算

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化工学报 1996年第4期47卷 401-409页

作者：孙仁义河南大学化学系开封475001

测定了6个乙醇-水-1-1型电解质系统（LiCl、LiBr、NaBr、NaAc、KCl、KI）恒压（100.8kPa）条件下的汽液平衡盐效应参数.在Pierotti定标粒子溶液理论基础上提出非电解质浓度任意变化条件下含盐双液系汽液平衡盐效应参数的计算方法.硬球... 详细信息

测定了6个乙醇-水-1-1型电解质系统（LiCl、LiBr、NaBr、NaAc、KCl、KI）恒压（100.8kPa）条件下的汽液平衡盐效应参数.在Pierotti定标粒子溶液理论基础上提出非电解质浓度任意变化条件下含盐双液系汽液平衡盐效应参数的计算方法.硬球作用项采用Masterton-Lee方程计算，软球作用项采用胡英等人建议的分子热力学模型计算．对于乙醇-水极性混合溶剂系统，离子-中心分子的碰撞直径考虑离子溶剂化的影响，以离子的溶剂化系数为可调参数，拟合出混合溶剂的局部介电常数与乙醇摩尔分数的关联方程．预测结果表明，在很大液相浓度范围（X_1=0.143～0.700）内14个乙醇-水-1-1型电解质系统52个盐效应参数的平均相对误差为7.76％

关键词：汽液平衡盐效应分子热力学电解质系统

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孙仁义素描人像

丛书名：大临本

2010年

作者：高银河孙仁义

素描头像是美术基础教学内容中其中之一。它能帮助学者从观察、理解、认识事物特征和运用绘画技巧、语言等方面，来培养学者的艺术能力，引导学者顺利走进梦寐以求的艺术殿堂。

ISBN: (纸本)9787538646337

关键词：肖像画素描技法美术高等学校入学考试自学考试资料

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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不挥发溶质对混合溶剂沸点及蒸气压的影响

化工学报 2002年第9期53卷 885-891页

作者：孙仁义孙茜河南大学化学系河南开封475001 华东师范大学化学系上海200062

测定了若干不挥发溶质对醇 (甲醇、乙醇、正丙醇 ) -水双液系恒压 (10 0 .3kPa)汽液平衡的影响 ,其中包括 16种不挥发溶质对正丙醇 -水恒沸混合物沸点的影响 .通过理论分析 ,得到少量不挥发溶质对具有固定组成的二元混合溶剂沸点及蒸气... 详细信息

测定了若干不挥发溶质对醇 (甲醇、乙醇、正丙醇 ) -水双液系恒压 (10 0 .3kPa)汽液平衡的影响 ,其中包括 16种不挥发溶质对正丙醇 -水恒沸混合物沸点的影响 .通过理论分析 ,得到少量不挥发溶质对具有固定组成的二元混合溶剂沸点及蒸气压影响的普遍性结论 :不挥发溶质使难挥发组分的气相组成增加是引起溶液蒸气压降低或沸点升高的充分条件 ;在恒沸混合物中无论不挥发溶质使气相组成发生何种变化都会引起溶液蒸气压降低或沸点升高 .经检验 ,该结论与实验结果及大量文献数据完全相符 .

关键词：不挥发溶质混合溶剂沸点蒸气压恒沸混合物汽液平衡溶液化学化学热力学醇水混合溶剂

定标粒子理论预测乙醇－水体系汽液平衡盐效应

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高等学校化学学报 1996年第4期17卷 601-606页

作者：孙仁义张庆芝河南大学化学系河南师范大学化学系

测定了７０℃下３个１－１型电解质（ＮａＣｌ、ＮａＢｒ、ＫＣｌ）在各种不同浓度的乙醇－水体系中的汽液平衡盐效应参数，并给出用定标粒子理论计算盐效应参数的方法。硬球作用项采用Ｍａｓｔｅｒｔｏｎ－Ｌｅｅ方程，软球作用项采用... 详细信息

测定了７０℃下３个１－１型电解质（ＮａＣｌ、ＮａＢｒ、ＫＣｌ）在各种不同浓度的乙醇－水体系中的汽液平衡盐效应参数，并给出用定标粒子理论计算盐效应参数的方法。硬球作用项采用Ｍａｓｔｅｒｔｏｎ－Ｌｅｅ方程，软球作用项采用胡英的径向分布函数。分子间力在Ｌｅｎｎａｒｄ－Ｊｏｎｅｓ位能函数基础上计入偶极－偶极、偶极－诱导偶极、电荷－偶极、电荷－诱导偶极的贡献，其中离子－分子间的静电作用项仅限于规则排列的第一配位圈之内。将混合溶剂的局部介电常数视为液相浓度的函数，函数关系由实验拟合。在乙醇浓度变化的很大范围内，３个体系的预测与实验结果基本相符。

关键词：乙醇水汽液平衡盐效应参数定标粒子理论

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螺旋列板立管受迫振动时的水动力学研究

上海交通大学学报 2021年第8期55卷 907-915页

作者：李昂孙仁上海交通大学工程力学系水动力学教育部重点实验室上海200240

为了减小立管受到的振动损伤,本文对无列板立管以及三螺旋对称分布列板立管的水动力参数进行了实验评估.自然环境中的波浪与来流被抽象为振荡流与均匀流叠加,实验工况分为静止流场和相对运动流场.同时,立管受迫振动方向分别为流场纵向... 详细信息

为了减小立管受到的振动损伤,本文对无列板立管以及三螺旋对称分布列板立管的水动力参数进行了实验评估.自然环境中的波浪与来流被抽象为振荡流与均匀流叠加,实验工况分为静止流场和相对运动流场.同时,立管受迫振动方向分别为流场纵向、横向以及纵向45°夹角.结合Morison公式,由实验数据计算得到立管的附加质量系数C_(m)和托曳力系数C_(d).实验结果表明,带螺旋列板立管的C_(m)与Keulegan-Carpenter(KC)数无关,C_(m)与受迫振动方向无关;C_(d)与流场速度和振动最大速度间的比率以及KC数的1/3次幂成反比关系.该发现与经典理论振荡流中平板结构Morison参数的形式相吻合,使经典理论在立管设计中获得新的验证与应用.在相同条件下,带螺旋列板立管的C_(d)值平均高出光滑立管273%.该发现表明在复杂工况下,螺旋列板能有效降低振动造成的影响.该结果可为海洋结构物的消振设计提供新的思路,在海洋工程领域具有较高的应用价值.

关键词：水动力学螺旋列板立管振动

Si_4X(X=C,N,O,Si,P,S)原子簇结构的理论研究

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Chinese Journal of Structural Chemistry 2004年第9期23卷 1083-1088页

作者：孙仁安张旭阎杰辽宁师范大学化学系吉林大学理论化学计算国家重点实验室长春130023

在密度泛函B3LYP/6-311G*水平上, 对具有C3v对称的Si4X (X = C, N, O, P, S)原子簇进行了几何构型优化计算, 并讨论它们的热力学稳定性、动力学活性、Mulliken布居、SiX键长、占据价轨道的对称性以及HOMO能级位置等周期递变规律。

关键词：杂硅原子簇结构成键性质几何构型密度泛函半导体材料

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基于状态特征因子的路面识别方法研究

汽车工程 2012年第6期34卷 506-510,522页

作者：王博孙仁云西华大学交通与汽车工程学院成都610039

在3种经典轮胎-路面数学模型的基础上,引入了一种"路面状态特征因子"的概念(它代表最佳滑移率前附着系数-滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度汽车动力学... 详细信息

在3种经典轮胎-路面数学模型的基础上,引入了一种"路面状态特征因子"的概念(它代表最佳滑移率前附着系数-滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度汽车动力学模型,分别在单一路面和对接路面上进行制动模拟试验。结果表明该方法能较准确快速地识别路面状态。最后在自制的汽车防抱制动装置试验台上进行的制动试验进一步验证了方法的有效性和可行性。

关键词：汽车路面识别特征因子轮胎模型试验

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基于变路面SBC最佳滑移率的研究

中国机械工程 2008年第4期19卷 481-486页

作者：孙仁云李治西南交通大学

滑移率控制对汽车电子感应制动系统在变路面下实现快速响应和提高制动性能有重要作用。根据当前制动力系数,采用对路面进行分级的逐步搜索最佳滑移率的方法来确定各种路面下的最佳滑移率,设计了模糊控制器,针对不变路面和变化路面进行... 详细信息

滑移率控制对汽车电子感应制动系统在变路面下实现快速响应和提高制动性能有重要作用。根据当前制动力系数,采用对路面进行分级的逐步搜索最佳滑移率的方法来确定各种路面下的最佳滑移率,设计了模糊控制器,针对不变路面和变化路面进行了计算机仿真。结果表明,该方法对车速和路面变化引起的最佳滑移率和峰值附着系数的改变具有良好适应性,确定最佳滑移率时,计算量小、准确性高、实时性强。

关键词：变路面汽车SBC 最佳滑移率逐步搜索