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哈尔滨市“太阳岛”绿化工程树木成活率调查

林业科技 2008年第4期33卷 72-74页

作者：孙丽玮黑龙江省森林工业总局营林局哈尔滨150008

'太阳岛'是黑龙江省哈尔滨市的主要景观之一,为将其建设得更具特色,2003年末～2004年春以森林树木移栽的方式开展了'黑龙江省太阳岛森林生态绿化工程'建设.其目标是以黑龙江省大小山脉体系为背景,以温带自然植物群落为特色,以现代科学... 详细信息

'太阳岛'是黑龙江省哈尔滨市的主要景观之一,为将其建设得更具特色,2003年末～2004年春以森林树木移栽的方式开展了'黑龙江省太阳岛森林生态绿化工程'建设.其目标是以黑龙江省大小山脉体系为背景,以温带自然植物群落为特色,以现代科学移栽技术为保证,综合运用森林植物群落学、生态学、景观生态学和现代环境艺术原理,营造空间变化有序、文化与绿野共存、山野乡村式的自然森林景观.

关键词：绿化工程哈尔滨市树木成活率太阳景观生态学植物群落学黑龙江省森林生态

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移动激光通信系统光学智能天线关键技术研究

移动激光通信系统光学智能天线关键技术研究

作者：孙丽玮西安电子科技大学

学位级别：硕士

大气激光通信（FSO）是指利用红外激光束为载体,以大气为媒质,直接进行数据、话音和视频等多种业务双向传送的通信方式。作为一种新型宽带无线通信技术,FSO既具有微波通信灵活机动的特点,又具有光纤通信容量大、隐蔽性好、可靠性高的优... 详细信息

大气激光通信（FSO）是指利用红外激光束为载体,以大气为媒质,直接进行数据、话音和视频等多种业务双向传送的通信方式。作为一种新型宽带无线通信技术,FSO既具有微波通信灵活机动的特点,又具有光纤通信容量大、隐蔽性好、可靠性高的优点,是目前中短距离宽带应用的新兴解决方案。捕获、对准与跟踪（APT）技术是用于建立和确保通信链路可靠连接的关键,对近地FSO系统至关重要。由于大气效应和目标相对运动的影响非常显著,基于步进电机或振镜等传统机械方法的捕获、对准和跟踪（APT）技术无法满足移动（特别是快速移动）激光通信（FSO）要求。本项目针对移动FSO.的定位问题,研究基于光学智能天线波束形成的理论和方法,探索目标运动情况下的APT新途径。为此,分析了不同通信距离和不同运动速度对智能波束形成的影响,提出光学智能天线模型;提出一种等距（或不等距）和基本（或稀疏）阵元分布方法,解决光学智能天线的效率问题;在此基础上,分析了不同速度、不同距离、不同发射束散角情况下,天线阵元的放置问题与天线的转速问题。本研究所提出的理论和方法,对于各种复杂运动情况下激光通信质量和机动灵活性的提高具有独特优势,对移动FSO系统的实时精确APT技术具有重要的意义。

关键词：移动激光通信 APT 光学智能天线阵元分布方法光波束控制算法

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不同排气系统对涡轮增压柴油机性能的影响

北京理工大学学报 2017年第9期37卷 919-925,932页

作者：马朝臣孙丽玮方娜张虹北京理工大学机械与车辆学院北京100081 德州学院汽车工程学院山东德州253000 东风汽车公司技术中心湖北武汉430058

以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算.在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系统仿真模型,... 详细信息

以某增压中冷柴油机为研究对象,利用GT-POWER软件建立了该增压中冷柴油机工作过程仿真模型,并根据试验数据进行了校核计算.在上述工作的基础上,对增压柴油机的三脉冲排气系统进行了改型设计,建立了MPC排气系统和定压排气系统仿真模型,验证了模型的有效性.通过对三种排气系统的仿真及对比分析,表明MPC及定压排气系统选取合理的较小排气管径能够降低发动机油耗,减弱涡轮进口压力脉动,保证较高的涡轮效率和功率输出;发动机额定工况下,三种排气系统对发动机及涡轮性能的影响存在明显差异,三脉冲系统的发动机性能优于MPC与定压排气系统;发动机中低转速时,MPC系统使得涡轮效率较三脉冲与定压系统有所提升.

关键词：涡轮增压三脉冲排气系统 MPC排气系统定压排气系统

基于碳平衡法的柴油机燃油消耗量检测试验研究

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基于碳平衡法的柴油机燃油消耗量检测试验研究

作者：孙丽玮长安大学

学位级别：硕士

提高汽车的燃油经济性,要以燃油消耗量的准确测量为前提。我国对燃油消耗量的测量研究已取得一些成果,但纵观世界上尤其是主要发达国家的油耗测量技术,碳平衡法燃油消耗量测量方法已纳入规范。实践证明,用碳平衡法建立的汽车燃油消耗量... 详细信息

提高汽车的燃油经济性,要以燃油消耗量的准确测量为前提。我国对燃油消耗量的测量研究已取得一些成果,但纵观世界上尤其是主要发达国家的油耗测量技术,碳平衡法燃油消耗量测量方法已纳入规范。实践证明,用碳平衡法建立的汽车燃油消耗量快速检测系统测量汽车燃油消耗量,能缩短检测时间、减小因拆卸油管对车辆的损害,提高车辆的检测速度。柴油机的尾气组分与汽油机的最大区别是,柴油机尾气含有很大比例的颗粒物(即碳烟)。而在各国的碳平衡柴油机油耗计算模型中,没有考虑烟雾中颗粒碳的存在,必将影响计算结果,所以必须对柴油机油耗计算公式进行修正。本文首先推导了汽油车和柴油车基于碳平衡燃油消耗量检测基本模型。考虑到碳烟对于柴油机的影响,在基本模型的基础上进行了修正,得出柴油车基于碳平衡油耗检测的最终计算模型。由于本研究是针对柴油机的油耗检测试验研究,故以针对整车测试的计算模型为基础,通过公式换算,得出针对柴油机的油耗计算模型。通过进行柴油机台架试验,得到碳平衡法计算柴油机油耗所需数据,从而计算出碳平衡法柴油机油耗计算值,然后对此值进行处理和分析。同时使用容积法测油耗,进行柴油机油耗模型数据验证。得出基于碳平衡法的柴油机油耗计算模型具有实用性,可以满足柴油机不解体检测油耗的需要。

关键词：燃油消耗量碳平衡法柴油机模型

装有NTP装置的柴油机排放颗粒物的热重特性

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哈尔滨工业大学学报 2017年第7期49卷 125-130页

作者：高建兵马朝臣邢世凯刘江权孙丽玮葛蕴珊北京理工大学机械与车辆学院北京100081 河北师范大学职业技术学院石家庄050024

为解决低温等离子体(NTP)发生器再生的问题,用热重分析仪研究发动机不同工况下采集颗粒物的氧化特性.结果表明:不同负荷下,原始颗粒物中挥发性有机成分(VOC)质量分数差别较大,微粒聚集体中VOC质量分数差别较小;对于原始颗粒物和微粒聚集... 详细信息

为解决低温等离子体(NTP)发生器再生的问题,用热重分析仪研究发动机不同工况下采集颗粒物的氧化特性.结果表明:不同负荷下,原始颗粒物中挥发性有机成分(VOC)质量分数差别较大,微粒聚集体中VOC质量分数差别较小;对于原始颗粒物和微粒聚集体,高挥发性有机成分(HVOC)在VOC中所占比重随负荷的增加而增加;原始颗粒物的热重曲线随负荷的增加变化不明显,微粒聚集体的热重曲线显著左移;微粒聚集体氧化所需的时间较原始颗粒物长;不同柴油机负荷,在恒温氧化条件下,原始颗粒和微粒聚集体的活化能变化不明显,流经NTP发生器后逃逸到大气中的颗粒物的活化能显著高于原始颗粒物和微粒聚集体的活化能.

关键词：柴油机颗粒物低温等离子体热重特性氧化活性反应动力学

对黑龙江省森工国有林区疏林地改造的几点建议

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林业科技 1996年第6期21卷 16-18页

作者：张同伟孙丽玮王健陈艳黑龙江省森林工业总局东北林业大学大兴安岭林业学校

对黑龙江省森工国有林区疏林地改造的几点建议张同伟，孙丽玮，王健，陈艳（黑龙江省森林工业总局）（东北林业大学）（大兴安岭林业学校）１黑龙江省森工国有林区疏林地现状黑龙江省森工国有林区是全国最重要的用材林基地，也是我省主... 详细信息

对黑龙江省森工国有林区疏林地改造的几点建议张同伟，孙丽玮，王健，陈艳（黑龙江省森林工业总局）（东北林业大学）（大兴安岭林业学校）１黑龙江省森工国有林区疏林地现状黑龙江省森工国有林区是全国最重要的用材林基地，也是我省主要的水源涵养区和农业发展的天然屏障...

关键词：林区疏林地改造黑龙江

酸雨和大气污染物对植物群落物种多样性的更换

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国外林业 1996年第3期26卷 67-76页

作者：孙丽玮

1986年和1990年对 *** 市区的 NamSan 以及距 Seoul24公里的 kwangneuny 三个地区的植物群落进行了比较。Piwon 和 Namsan 地区的土壤 PH 值低于 kwangneung 地区。Piwon 和 Namsan地区1990年的 Ca^(2+)和Mg^(2+)浓度比1986年低。木本... 详细信息

1986年和1990年对 *** 市区的 NamSan 以及距 Seoul24公里的 kwangneuny 三个地区的植物群落进行了比较。Piwon 和 Namsan 地区的土壤 PH 值低于 kwangneung 地区。Piwon 和 Namsan地区1990年的 Ca^(2+)和Mg^(2+)浓度比1986年低。木本植物的数量及种类依 kwangneung,Namsan 和 Piwon顺序呈下降趋势,1990年测得值仅为1986年的25-43%。植物群落结构分析表明.物种对大气污染的敏感以物种多样性的减少而有选择性地被排除。诸如疏花鹅耳枥(Carpinus laxiflora)的顶极物种似乎已被大气污染所选中。Piwon 和 Namsan 地区生态的演替趋向于无顶极。

关键词：物种多样性植物群落结构酸雨大气污染物

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经过预处理后柴油机颗粒物氧化活性的变化

北京理工大学学报 2017年第9期37卷 913-918页

作者：高建兵马朝臣邢世凯孙丽玮黄立勇北京理工大学机械与车辆学院北京100081 河北师范大学职业技术学院河北石家庄050024 德州学院汽车工程学院山东德州253023

为评价常用的通过热重分析方法计算动力学参数的准确性,在不同发动机工况下采集了不同种类的柴油机颗粒物,在N2氛围中进行了预处理,通过分析颗粒物预处理前后微观形态、结构参数的变化,间接评价预处理过程对颗粒物活性、反应动力学计算... 详细信息

为评价常用的通过热重分析方法计算动力学参数的准确性,在不同发动机工况下采集了不同种类的柴油机颗粒物,在N2氛围中进行了预处理,通过分析颗粒物预处理前后微观形态、结构参数的变化,间接评价预处理过程对颗粒物活性、反应动力学计算结果的影响.80%负荷采集的原始颗粒和微粒聚集体样品的微观形态由洋葱状变为壳核结构,且原始颗粒的粒径显著减小,100%负荷采集的原始颗粒的微观形态变化不明显;三种颗粒物样品经过预处理后微晶的层间距均大幅度减小,且80%负荷下采集的原始颗粒减小程度最大.80%负荷下采集的微粒聚集体和100%负荷下的原始颗粒的微晶平均长度略微增大,曲率增加显著,而80%负荷下原始颗粒的微晶长度增加较为显著,曲率略微减小.经过预处理后,颗粒物的氧化活性显著降低,间接表明经过预处理的柴油机颗粒物的动力学参数与原始颗粒物的参数有一定差异.

关键词：柴油机颗粒物预处理微观结构氧化活性

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