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钢筋混凝土组合梁桥全过程的非线性分析
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中国公路学报 1994年 第1期7卷 59-63,76页
作者： 娄有原 交通部公路科学研究所
在研究钢筋混凝土组合梁桥的过程中，采用了由简到繁的分阶段研究方法，进行了单梁构件和全桥结构的加载全过程试验，获得了钢筋混凝土组合梁桥具有两阶段受力和承载能力的全过程的认识。本文通过介绍非线性理论分析的方法，阐述了分析... 详细信息
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刚架拱桥的发展与推广
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公路交通科技 1989年 第4期6卷 33-38页
作者： 娄有原
刚架拱桥是交通部公路科学研究所的科研成果。该桥的结构形式简洁美观,上部构造重量轻、材料用量经济合理,适用于多种施工方法。自成果鉴定十多年来,刚架拱桥在推广过程中在跨径增大、外形变化、应用于连拱、在软地基上修建及施工方法... 详细信息
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钢筋混凝土组合梁桥上部构造承载能力的评定方法
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公路交通科技 1993年 第1期10卷 38-45页
作者： 娄有原 交通部公路科学研究所 研究员北京100088
本文在掌握了钢筋混凝土组合梁桥的非线性性能的基础上,研究制订了该类桥梁承载能力的评定方法,可供实践试用.
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少筋混凝土肋腋板组合梁桥的试建
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公路交通科技 1990年 第1期7卷 6-16页
作者： 娄有原
本文简述少筋混凝土肋腋板组合梁桥的设计与试验概况。通过静载试验得到的横向分布系数、主梁挠度和钢筋应力,均与计算值基本符合,表明所采用的翼缘分布宽度及横向分布系数是合理的,也表明主梁和肋腋板组合的整体性能良好。由于肋腋板... 详细信息
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钢筋混凝土组合梁桥的试验和两阶段受力特点
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中国公路学报 1993年 第A1期6卷 84-89页
作者： 娄有原
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高明大桥设计中的几个关键技术问题
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中国公路学报 1992年 第3期5卷 61-65,71页
作者： 楼庄鸿 娄有原 交通部公路科学研究所
本文着重介绍了广东省高明大桥设计中的一些关键技术问题的解决方法和采取的措施。这些问题是:1.交界墩是否设置沉井;2.细砂河床上修建大跨径连拱;3.在有淤泥下卧层的地基上修建组合桥台;4.正拱斜置;以及5.肋拱吊装的稳定。
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悬索桥综述（三）
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东北公路 1992年 第3期15卷 93-99页
作者： 陈德荣 娄有原
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关于双曲拱主拱圈截面特征的问题
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公路交通科技 1989年 第1期6卷 7-7,53,68页
作者： 楼庄鸿 娄有原 李瑛
双曲拱主拱圈是由拱肋、拱波、拱板组成的组合截面.在设计计算中,先将截面的各部分按弹性模量之比进行换算,得出截面的折算等效面积和等效惯矩,再用截面的等效特征值计算内力及验算强度.由于拱波一般由长30～50厘米的混凝土预制块件砌... 详细信息
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悬索桥综述（一）
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东北公路 1992年 第1期15卷 79-89页
作者： 陈德荣 娄有原
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悬索桥综述（四）
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东北公路 1992年 第4期15卷 80-93页
作者： 陈德荣 娄有原
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