检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

部分预应力混凝土先张梁动载疲劳试验研究

铁道科学与工程学报 1989年第4期 75-86页

作者：姜昭恒长沙铁道学院土木工程系

为探索部分预应力混凝土梁应用在铁路桥梁上可能存在裂缝和疲劳问题,进行了一系列模拟梁的动载疲劳性能的试验研究. 18根不同预应力度试验梁安全地通过了静载和200万次反复荷载振动试验,均没有发现疲劳破坏迹象.但梁内裂缝有所增多,挠... 详细信息

为探索部分预应力混凝土梁应用在铁路桥梁上可能存在裂缝和疲劳问题,进行了一系列模拟梁的动载疲劳性能的试验研究. 18根不同预应力度试验梁安全地通过了静载和200万次反复荷载振动试验,均没有发现疲劳破坏迹象.但梁内裂缝有所增多,挠度增大.试验结果表明部分预应力混凝士梁具有相当高的疲劳强度,可以安全地在铁路桥梁上采用.

关键词：疲劳性能部分预应力梁预应力度动载

钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 1989年第3期11卷 78-85页

作者：杨文武徐名枢姜昭恒长沙铁道学院

运用有限单元法理论,本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分预应力简支实梁进行了分析,与试验结果比较,表明用本模... 详细信息

运用有限单元法理论,本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分预应力简支实梁进行了分析,与试验结果比较,表明用本模型所得的计算值有很好的精度。

关键词：构件裂缝钢筋混凝土部分预应力混凝土宽度非线性有限元分析有限单元法编制简支车模程序

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

任意支承矩形板的传递矩阵法分析

铁道科学与工程学报 1987年第4期 1-19页

作者：姜昭恒长沙铁道学院土木工程系

本文是文献[1]的继续。采用传递矩阵法分析任意支承矩形板。其办法是:当n>m时,可令[S];{δ};≈{0},并利用求出的位移峰值计算附加荷载列阵,得出与简支板条同样形式的刚度方程。将单元刚度矩阵转换成传递矩阵,用传递矩阵法计算未知向量... 详细信息

本文是文献[1]的继续。采用传递矩阵法分析任意支承矩形板。其办法是:当n>m时,可令[S];{δ};≈{0},并利用求出的位移峰值计算附加荷载列阵,得出与简支板条同样形式的刚度方程。将单元刚度矩阵转换成传递矩阵,用传递矩阵法计算未知向量。如欲提高精度,可再用迭代法计算新的未知向量。一般迭代一次即可满足精度要求。文末附各种支承板条传递矩阵表,可供手算各向同性板。对于正交异性板、变厚度板可用小型计算机计算。本法计算简单迅速,精度满足实际工程的要求。

关键词：传递矩阵法叠加法迭代法

钢筋混凝土及预应力混凝土模型梁正截面强度试验研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

长沙铁道学院学报 1991年第3期9卷 78-89页

作者：姜昭恒陈晓天长沙铁道学院土木工程系

本文共进行31根模型梁静载破坏试验。试验结果表明,经过反复加载梁与未经反复加载梁,静载破坏形态基本一致;截面变形服从平截面假定;破坏时钢绞线极限应力均值为0.895R_y^j。根据国内103根试验梁资料,得出计算不定性系数为1.05。

关键词：钢筋混凝土预应力混凝土梁强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路混凝土桥强度可靠性研究

长沙铁道学院学报 1991年第3期9卷 111-120页

作者：姜昭恒陈晓天长沙铁道学院土木工程系

根据铁道部有关单位调查统计参数,本文按分位值法对既有铁路混凝土桥梁标准设计进行可靠指标的检算,普通钢筋混凝土梁β=5.47～6.10,预应力混凝土梁β=8.10～9.41。并根据试算法求得荷载分项系数、综合抗力分项系数及材料设计强度,供《... 详细信息

根据铁道部有关单位调查统计参数,本文按分位值法对既有铁路混凝土桥梁标准设计进行可靠指标的检算,普通钢筋混凝土梁β=5.47～6.10,预应力混凝土梁β=8.10～9.41。并根据试算法求得荷载分项系数、综合抗力分项系数及材料设计强度,供《铁路桥规》改革参考。

关键词：混凝土桥强度可靠性铁路桥

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

采用桩基础的刚构桥结构分析的有限元法

长沙铁道学院学报 1994年第2期12卷 35-42页

作者：刘夏平姜昭恒

本文把桩基看作一特殊单元，按照＂ｍ法＂求基拉内力的原则来构造桩基单元的刚度矩阵，得到了一种用于带桩基础的刚构桥全桥结构分析的有限元法．

关键词：桩基础刚构桥有限元法 m法

基于县域尺度的黑龙江省乡村人地系统耦合测度及其时空演化分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水土保持研究 2025年第1期32卷 347-357页

作者：左文洁李玉恒杜国明 Monika Stanny 姜博东北农业大学公共管理与法学院中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院大学资源与环境学院波兰科学院农村与农业发展研究所

[目的]探究乡村人地系统耦合协调，为乡村可持续发展，协调乡村人地关系，推进实施乡村振兴战略提供决策参考。[方法]利用空间热点分析、耦合协调度模型等方法研究了黑龙江省2000—2020年乡村人地时空演化热点及耦合特征。[结果](1) 200... 详细信息

[目的]探究乡村人地系统耦合协调，为乡村可持续发展，协调乡村人地关系，推进实施乡村振兴战略提供决策参考。[方法]利用空间热点分析、耦合协调度模型等方法研究了黑龙江省2000—2020年乡村人地时空演化热点及耦合特征。[结果](1) 2000—2020年黑龙江省乡村人口呈持续下降的趋势，与此同时，耕地和以农村居民点用地为主的建设用地呈现出小幅度增加的趋势，以工业、交通用地为主的建设用地快速扩张。(2)研究期内，黑龙江省耕地变化的热点区呈现由西向东转变的趋势，建设用地变化的热点区呈现出逐渐向东、西部扩散的趋势，乡村人口变化的热点区呈现由南部向北部转变的趋势。(3)黑龙江省乡村人地耦合协调水平整体呈小幅度上升趋势，但大多区县仍处于严重失衡和濒临失调状态。“人口—耕地”协调度由0.34上升至0.38,“人口—建设用地”协调度由0.44上升至0.50。[结论]2000年以来，黑龙江省乡村人地关系不协调的趋势凸显，制约了乡村可持续发展。调控措施包括科学引导人才回流，因地制宜发挥高耦合协调地区的辐射和带动作用，提高中低耦合协调地区的产业多元化程度和政策支持力度等。

关键词：人地耦合乡村振兴可持续发展

诗性隐喻及其创造力刍议——回归语境触发的隐喻性诗语

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

广东外语外贸大学学报 2025年第1期 148-160页

作者：宋鸿立赵志恒郑州轻工业大学国际教育学院郑州轻工业大学外国语学院

诗性隐喻理论虽不同于传统概念隐喻理论，但学界常常将两者混为一谈。鉴于此，本文通过界定诗性隐喻的概念，厘清诗性隐喻创造力的来源及其理据，并在此基础上凸显各种语境因素对塑造隐喻的重要作用，以期对隐喻的进一步研究提供一些启... 详细信息

诗性隐喻理论虽不同于传统概念隐喻理论，但学界常常将两者混为一谈。鉴于此，本文通过界定诗性隐喻的概念，厘清诗性隐喻创造力的来源及其理据，并在此基础上凸显各种语境因素对塑造隐喻的重要作用，以期对隐喻的进一步研究提供一些启示。由于语境触发的概念隐喻与传统的概念隐喻之间具有紧密联系，我们对诗歌中的隐喻及其创造力进行重新审视，发现诗性隐喻远不同于标准的概念隐喻，进而通过构建诗性隐喻的综合效应框架，详尽论述了新奇隐喻的创造动机及其塑造过程。隐喻的独创和理解离不开语境，结合文化因素、社会背景、物理场景和个人经历等能更深入地解读文学文本或现实话语中的隐喻内涵。

关键词：诗性隐喻认知诗学话语分析创造力语境

多重因素影响下道路客运企业转型发展的调研报告——以淮安汽车运输集团有限公司转型发展为例

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车维护与修理 2025年第1期 25-28页

作者：李赞军李志恒淮安市交通运输综合行政执法支队南京工业大学安全科学与工程学院

近年来，随着淮安高铁、动车多条线路开通并网运行，淮安涟水机场扩建升级，私家车、网约车、顺风车爆发式增长等多种出行方式迅猛发展，后疫情时代及经济大环境的叠加影响下，道路客运企业客运量和营业额出现断崖式下滑，部分企业出现...

近年来，随着淮安高铁、动车多条线路开通并网运行，淮安涟水机场扩建升级，私家车、网约车、顺风车爆发式增长等多种出行方式迅猛发展，后疫情时代及经济大环境的叠加影响下，道路客运企业客运量和营业额出现断崖式下滑，部分企业出现亏损，传统道路客运企业如何在困境中生存，成为行业主管部门和企业亟待解决的难题。笔者对淮安市具有代表性的龙头企业——淮安汽车运输集团有限公司（以下简称“淮汽集团”）的转型发展进行了调研，分析整理了该集团相关经验做法，以期为管理部门决策提供参考，为其他道路客运企业转型提供借鉴。

关键词：