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水运工程 1999年第9期 27-30页

作者：姚育胜长江航务管理局湖北武汉430014

三峡工程明渠的设计最大通航流量较低，限制了汛期三峡坝区船舶通航。经采取综合措施后，针对不同船舶，两次提高明渠汛期通航流量，成效显著。

关键词：三峡工程明渠汛期最大通航流量设计

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三峡工程明渠汛期通航

人民长江 1999年第8期30卷 14-16页

作者：姚育胜长江航务管理局三峡工程航运办公室

通过明渠汛期试航，摸清了通航水流条件、航线、航法，探索了扩大通过能力的可能性。简要介绍三峡坝区汛期水情特点和明渠汛期通航条件，明渠汛期换推、绞滩可行、有效，其潜力有待进一步发挥。１９９８年受洪水影响，断航、碍航时间长... 详细信息

通过明渠汛期试航，摸清了通航水流条件、航线、航法，探索了扩大通过能力的可能性。简要介绍三峡坝区汛期水情特点和明渠汛期通航条件，明渠汛期换推、绞滩可行、有效，其潜力有待进一步发挥。１９９８年受洪水影响，断航、碍航时间长，明渠通航船舶数量不足。对１９９８年明渠汛期的助航、限航、禁航和通航作了统计与分析。提出了修订明渠通航流量标准、补充安排试航项目、优化绞滩方案等有关明渠汛期通航的意见。

关键词：明渠通航条件汛期水文情势三峡水利枢纽

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湘鄂赣三省长江干支航运发展现状解析

武汉交通职业学院学报 2015年第1期17卷 7-12,34页

作者：姚育胜交通运输部长江航务管理局湖北武汉430014

在实地考察、广泛交流、借鉴国内外经验、分析研究的基础上,述评湘鄂赣三省长江干支航运现状及航运业发展要求,析论其当前发展面临的主要问题,并提出工作建议。问题和建议主要涉及《长江水系航运规划》修编、长江水系航道等级的长远规... 详细信息

在实地考察、广泛交流、借鉴国内外经验、分析研究的基础上,述评湘鄂赣三省长江干支航运现状及航运业发展要求,析论其当前发展面临的主要问题,并提出工作建议。问题和建议主要涉及《长江水系航运规划》修编、长江水系航道等级的长远规划、汉江和赣江的梯级开发、黄沙采运、航道维护费、水库联合调度和船舶过闸联合调度等方面。

关键词：长江干支流航运长江水系航运规划长江航道汉江与赣江梯级开发水库联合调度船舶过闸

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长江和密西西比河近40年航运发展比较研究

武汉交通职业学院学报 2018年第3期20卷 6-13页

作者：姚育胜长江航务管理局湖北武汉430014

长江和密西西比河是世界上两个相似度最高的航运大河。文章以近40年来长江和密西西比河的航运发展实践作比较,研究当代长江航运的发展历程、发展成就、发展差异和发展前景。首先从中国航运的法规建设、长江航运体制改革和长江航运规划... 详细信息

长江和密西西比河是世界上两个相似度最高的航运大河。文章以近40年来长江和密西西比河的航运发展实践作比较,研究当代长江航运的发展历程、发展成就、发展差异和发展前景。首先从中国航运的法规建设、长江航运体制改革和长江航运规划、长江河道治理工程、长江干支流航道整治、长江港口改革和港口建设、长江船舶运输方式的重大革命、长江大坝和通航建筑物的建设和运行、长江航运的巨大成就等8个方面,总结长江航运发展成就,用数据阐释巨变。其次,在航道条件、港口条件、船舶运力、安全监管和应急反应能力、信息化、现代物流、运输市场、节能减排等8个方面进行优势、劣势、差异比较,作出综合评价。最后,对长江航运的发展前景作出预测。

关键词：长江密西西比河航运发展比较研究

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长江沿江城市港口发展现状解析

综合运输 2012年第2期34卷 43-48页

作者：姚育胜不详

长江沿江港口高速发展,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。

关键词：长江港口发展改革

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长江上游干流梯级开发涉航问题探讨

武汉交通职业学院学报 2014年第1期16卷 1-6,18页

作者：姚育胜交通运输部长江航务管理局湖北武汉430014

长江葛洲坝船闸和三峡船闸已经通航多年,三峡升船机和向家坝升船机将于近三年内先后通航,长江小南海枢纽工程前期工作接近尾声,长江宜宾至重庆河段梯级开发的综合研究论证工作已告一段落。但是,长江上游干流梯级开发的涉航问题从整体上... 详细信息

长江葛洲坝船闸和三峡船闸已经通航多年,三峡升船机和向家坝升船机将于近三年内先后通航,长江小南海枢纽工程前期工作接近尾声,长江宜宾至重庆河段梯级开发的综合研究论证工作已告一段落。但是,长江上游干流梯级开发的涉航问题从整体上研究还不够,枢纽及其通航建筑物的规划、建设、运用和长江航运的协调发展还不相适应,长江干流水利枢纽通航现代化的概念还不明晰。文章探讨近40年,特别是近10年来长江上游干流梯级开发涉航问题,总结主要成就和经验,分析存在的问题,提出工作建议,并首次提出长江上游枢纽通航现代化的定义和目标。

关键词：长江干流水电梯级开发长江航运通航与碍航

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长江干线港口发展现状解析

武汉交通职业学院学报 2012年第1期14卷 1-7页

作者：姚育胜交通运输部长江航务管理局湖北武汉430014

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港... 详细信息

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。

关键词：长江航运长江干线港口内河港口规划集装箱运输锚地建设与维护港口物流

对三峡水运新通道建设前期工作中几个涉航问题的研究

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武汉交通职业学院学报 2017年第3期19卷 78-83页

作者：姚育胜长江航务管理局湖北武汉430014

文章通过实地调查研究、国内外经验对比、专家咨询等方法,对三峡水运新通道建设前期工作中三大涉航问题即过坝货船平均装载系数问题,葛洲坝下游枯水期水位下降值和抬高值的预测问题,葛洲坝航运扩能工程施工期三江航道通航问题展开研究,... 详细信息

文章通过实地调查研究、国内外经验对比、专家咨询等方法,对三峡水运新通道建设前期工作中三大涉航问题即过坝货船平均装载系数问题,葛洲坝下游枯水期水位下降值和抬高值的预测问题,葛洲坝航运扩能工程施工期三江航道通航问题展开研究,得出结论,将过坝货船平均装载系数确定为0.65相对合理;对葛洲坝以下近坝河段枯水期水位下降值和抬高值的预测问题,需尽早研究,以防后患;应尽快研究葛洲坝航运扩能工程施工期通航问题,核算施工期过坝船舶通过能力,采取措施确保葛洲坝三江航道少碍航、少断航,最终保障长江航运畅通。

关键词：三峡水运新通道建设涉航研究过坝货船平均装载系数

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长江上游水库群建设对长江航运的影响及对策

武汉交通职业学院学报 2012年第3期14卷 1-10页

作者：姚育胜交通运输部长江航务管理局湖北武汉430014

长江上游水能资源丰富,水电开发潜力巨大,当前已处于水电开发高峰期。即将蓄水发电的巨型水电站有向家坝、溪洛渡和锦屏一级水电站。长江上游水库群的建设和运行对长江航运影响重大,有利有弊,利大于弊。但对这一利弊分析有关部门重视不... 详细信息

长江上游水能资源丰富,水电开发潜力巨大,当前已处于水电开发高峰期。即将蓄水发电的巨型水电站有向家坝、溪洛渡和锦屏一级水电站。长江上游水库群的建设和运行对长江航运影响重大,有利有弊,利大于弊。但对这一利弊分析有关部门重视不够,研究不深,更谈不上预测预警和方案制定。当前,要充分掌握长江上游水库群的规划、建设和运行情况,分析、预测其对长江干线航运的影响,采取措施,趋利避害,积极促进水电开发和长江航运的协调健康发展。本文介绍了长江上游水库群的规划和建设概况、初步分析了水电开发对长江航运的有利影响和不利影响、提出了八条工作建议。

关键词：长江上游水库群建设长江航运长江船闸长江资源综合利用

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乌江水电开发对航运的影响及对策研究

武汉交通职业学院学报 2016年第3期18卷 5-10页

作者：姚育胜长江航务管理局湖北武汉430014

历时40多年,乌江干流水电梯级开发接近尾声。乌江水电梯级开发的历时长短、建设时序以及水电站枢纽通航建筑物的有无、等级、规模、尺度和技术指标的确定都与乌江航运发展密切相关,需要认真研究,以促进乌江水电和航运健康发展。文章在... 详细信息

历时40多年,乌江干流水电梯级开发接近尾声。乌江水电梯级开发的历时长短、建设时序以及水电站枢纽通航建筑物的有无、等级、规模、尺度和技术指标的确定都与乌江航运发展密切相关,需要认真研究,以促进乌江水电和航运健康发展。文章在实地考察、广泛交流、借鉴国内外经验、分析研究的基础上,解析了影响乌江航运发展的主要问题,提出了工作建议:当前,发展乌江航运,应确定乌江航运"先通后畅"的发展思路,努力做好通航建筑物的验收、试航和试通航工作,尽早安排人员培训,落实通航建筑物的运行、维护和管理经费,加快乌江新船型的设计和建造,建立乌江涉航工作协调机构和机制。

关键词：乌江水电开发航运通航建筑物