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构建大卫生大健康格局全方位护佑人民健康

红旗文稿 2024年第9期 9-13页

作者：姚建红中国医学科学院北京协和医学院党委

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把维护人民健康摆在更加突出的位置,召开全国卫生与健康大会,出台《“健康中国2030”规划纲要》,明确了建设健康中国的大政方针和行动纲领,人民健康状况和基本医疗卫生服务的公平性可及性持... 详细信息

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把维护人民健康摆在更加突出的位置,召开全国卫生与健康大会,出台《“健康中国2030”规划纲要》,明确了建设健康中国的大政方针和行动纲领,人民健康状况和基本医疗卫生服务的公平性可及性持续改善。

关键词：卫生与健康基本医疗卫生服务持续改善行动纲领党的十八大以来可及性公平性习近平同志

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面向人民生命健康培育和发展新质生产力

中国卫生 2024年第5期 12-17页

作者：姚建红中国医学科学院北京协和医学院党委

习近平总书记关于新质生产力的重要论述,为卫生健康领域大力发展新质生产力、推动实现高质量发展提供了强大的源动力。当前,我们需要深刻领会卫生健康新质生产力的基本价值意蕴,以医学科技创新为新动能,深刻认识其推动高质量发展的逻辑... 详细信息

习近平总书记关于新质生产力的重要论述,为卫生健康领域大力发展新质生产力、推动实现高质量发展提供了强大的源动力。当前,我们需要深刻领会卫生健康新质生产力的基本价值意蕴,以医学科技创新为新动能,深刻认识其推动高质量发展的逻辑必然性。

关键词：人民生命健康逻辑必然性源动力卫生健康医学科技创新培育和发展深刻认识生产力

基于广义等距张量的压缩多光子纠缠态量子密钥分发

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物理学报 2023年第17期72卷 149-157页

作者：赖红西南大学计算机与信息科学学院重庆400715

等距张量(即张量ω满足ω† ω=I)为实现张量网络态(tensor network states,TNSs)中确定纠缠态的压缩提供了一种新颖而强大的数学构造算法.结合等距张量,本文发现在量子密钥分发(quantum key distribution,QKD)中可能采取完全不同的密钥... 详细信息

等距张量(即张量ω满足ω† ω=I)为实现张量网络态(tensor network states,TNSs)中确定纠缠态的压缩提供了一种新颖而强大的数学构造算法.结合等距张量,本文发现在量子密钥分发(quantum key distribution,QKD)中可能采取完全不同的密钥生成方法,即在不改变纠缠态结构和性质的情况下,将任意多光子纠缠态压缩成单光子态或者Bell态.在提出的QKD协议中,输入态由任意纠缠态组成,这些输入态首先被发送方Alice压缩成单光子态|0>或|1>或Bell态,使得提出的协议同时达到了多模存储和确定性传输的要求,且减少了需要传输和存储的量子比特数量,从而提高了QKD协议的编码能力.然后再添加诱骗态在这些单光子态|0>和|1>中,再通过量子信道一起发送给接收方Bob,以制备密钥.最后,Alice和Bob利用筛选出来的压缩态|0>和|1>以及他们对应的等距张量的共轭转置来协商出共享密钥.本文提出的协议比一般协议中的单光子能编码更多的经典比特,显著提高了编码效率,减少了量子资源的使用.本文提出的QKD协议还保持了生成密钥的完美安全性.

关键词：纠缠压缩广义等距张量张量网络态解压缩

速度400 km/h高速列车风阻制动装置布置的数值研究

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铁道学报 2023年第10期45卷 42-51页

作者：谢红太王红兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 华设设计集团股份有限公司铁道规划设计研究院江苏南京210014

基于三维定常可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为参考,装配新型“蝶形”风阻制动装置,模拟计算高速列车风阻制动装置不同布置状态时的气动特性,给出单排及多排制动风翼板布置的确定方法及最优方案。研... 详细信息

基于三维定常可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为参考,装配新型“蝶形”风阻制动装置,模拟计算高速列车风阻制动装置不同布置状态时的气动特性,给出单排及多排制动风翼板布置的确定方法及最优方案。研究表明:在高速列车头车司机室流线型尾端连接处后2~5 m范围内设置安装首排制动风翼板,可有效为高速列车高速制动阶段提供较为可靠稳定的制动力,同时对首排制动风翼板工作时流固耦合及振动特性进行评估和说明;研究提出以列车制动需求为目标,纵向制动风翼板最优布置范围逐渐缩减的方式,通过计算流体动力学的方法确定制动风翼板设置位置及布置排数选择的研究方法,给出3节编组高速列车2排及3排制动风翼板最优布置方案。

关键词：高速列车空气动力学计算流体力学风阻制动制动风翼板

新课标背景下有效提升初中英语听力能力的策略

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天津教育 2022年第2期 87-89页

作者：姚建红甘肃省张掖市山丹县南关学校

新时代下,便捷的交通和高科技的通话软件打破时间和空间的限制,对人们来说,出国旅游、出国学习已经变成常见的事情。在与不同的人交往时,语言沟通非常重要,这也是我国设置语言课程的原因之一。英语听力作为语言课程中的一环,在之前并没... 详细信息

新时代下,便捷的交通和高科技的通话软件打破时间和空间的限制,对人们来说,出国旅游、出国学习已经变成常见的事情。在与不同的人交往时,语言沟通非常重要,这也是我国设置语言课程的原因之一。英语听力作为语言课程中的一环,在之前并没有受到重视,但在新课标提出后,它的地位显著提升。新课标推动下,学校对英语重视程度逐步加深,英语作为应用最广泛的语言之一,是学生必须掌握的科目。学生在小学阶段就开始接触英语,但接触到的是知识表面,随着年级增高,学生学习得更加深入,学习难度也逐渐加大。

关键词：语言课程出国学习学习难度出国旅游新课标初中英语听力语言沟通小学阶段

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叙事医学本土化的思考与实践

医学与哲学 2023年第18期44卷 39-42页

作者：李飞姚建红中国医学科学院/北京协和医学院人文和社会科学学院北京100730

以本土化概念表达作为重要依据,探讨了叙事医学本土化思考的理论根基、时代要求与实践指南:首先,本土化思考为正在推进学科建设的叙事医学提供了理论面向、方法论启示,系统梳理了有代表性的理论建设成果;其次,本土化思考成为中国主体叙... 详细信息

以本土化概念表达作为重要依据,探讨了叙事医学本土化思考的理论根基、时代要求与实践指南:首先,本土化思考为正在推进学科建设的叙事医学提供了理论面向、方法论启示,系统梳理了有代表性的理论建设成果;其次,本土化思考成为中国主体叙事医学教育框架的基础,包括弘扬中华优秀传统文化,强调本土实践与智慧;最后,本土化思考成为叙事医学对临床医学实践的重要启示与改善路径。在本土化视域下展开的思考,将助力叙事医学的高质量发展。

关键词：叙事医学本土化叙事病历叙事缓和医疗

儿童上气道不同位点阻塞相关口颌面功能异常及错[牙合]畸形的治疗策略

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中华口腔医学杂志 2022年第8期57卷 821-827页

作者：贺红武汉大学口腔医学院口腔正畸一科武汉430079

呼吸功能对儿童牙颌面生长发育的影响日益受到广大正畸医师与家长的关注。儿童睡眠呼吸障碍在正畸人群中的比例明显高于健康人群,正畸医师在接诊儿童患者时需密切关注其呼吸通气功能。对伴上气道阻塞以及相关口颌面畸形和功能异常的儿童... 详细信息

呼吸功能对儿童牙颌面生长发育的影响日益受到广大正畸医师与家长的关注。儿童睡眠呼吸障碍在正畸人群中的比例明显高于健康人群,正畸医师在接诊儿童患者时需密切关注其呼吸通气功能。对伴上气道阻塞以及相关口颌面畸形和功能异常的儿童,临床医师应综合考虑上气道阻塞部位、严重程度以及错[牙合]畸形的表现,制订个性化、多学科联合的诊疗方案,为患者牙颌面乃至全身的健康发育创造有利条件。

关键词：气道阻塞儿童错[牙合] 上颌面部发育睡眠呼吸暂停综合征

医者初心卓越为民——纪念中国农村公共卫生事业开创者陈志潜

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新华月报 2024年第3期 93-98页

作者：姚建红王辰中国医学科学院北京协和医学院党委中国医学科学院北京协和医学院

“作为一名受过科学训练的医生,我在中国农村地区从事推广现代医学的工作已逾50年,那里有中国80%以上的人口。如何把这项工作做到最好,是我一生最为关心的问题……”20世纪80年代中期,年逾八旬的陈志潜这样写道。

关键词：现代医学中国农村地区 20世纪80年代中期开创者

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高速列车升力翼气动外形设计

铁道科学与工程学报 2024年

作者：谢红太王红华设设计集团股份有限公司铁道规划设计研究院兰州交通大学机电工程学院

为探索下一代高速列车升力翼技术开发应用的空间和气动条件，明确升力翼翼型优选气动结构和运行工作姿态关键技术参数。研究提出高速铁路限界约束条件下列车升力翼及翼身融合设计方法及技术，重点从升力翼气动设计、运行姿态和安装布置... 详细信息

为探索下一代高速列车升力翼技术开发应用的空间和气动条件，明确升力翼翼型优选气动结构和运行工作姿态关键技术参数。研究提出高速铁路限界约束条件下列车升力翼及翼身融合设计方法及技术，重点从升力翼气动设计、运行姿态和安装布置进行了研究。结果表明：与平凸型和平凸型（带掠角）升力翼相比，平凸型（带偏角）升力翼在整体增升效果、减阻特性、流场效应及与车顶流线型契合度等方面具备较好的综合优势，升力系数为1.15，其中在速度450km/h工作时，气动升力贡献达19.08kN，气动阻力仅占升力的32.7%；升力翼所受气动力与小角度迎角呈二次抛物线关系变化，约在迎角为18°附近范围常态化工作时，气动效率达到最高135%；升力翼以速度450km/h按单节车辆单套布设运行时，产生的气动升力是中国标准动车组最大轮轴垂向力的10%以上，具备良好的增升特性；结合铁路限界、翼型几何参数和车顶设备设施空间布局，升力翼优选起升高度在400～800mm范围内变化工作时，随着起升高度的降低，气动阻力基本保持不变，但有效增升特性显著。升力翼列车技术开发是实现下一代更高速轮轨列车和磁浮列车减阻增升与节能降耗的有效措施，具备良好的应用前景，下阶段应重点关注升力翼高速列车多运行工况下的一体化协同控制和恶劣风环境下的行车安全问题。

关键词：高速列车空气动力学升力翼气动设计数值模拟