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数据与知识联合增强的少样本抽取式机器阅读理解方法研究

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数据与知识联合增强的少样本抽取式机器阅读理解方法研究

作者：肖桥重庆交通大学

学位级别：硕士

抽取式机器阅读理解任务作为自然语言处理领域重要的基础性任务之一,其可充当文本-表格混合问答、表格SQL问答的子任务,又可单独应用至搜索引擎、智能客服、桥梁智能管养等多个领域,有效提升其数字化、智能化水平。随着深度学习和预训... 详细信息

抽取式机器阅读理解任务作为自然语言处理领域重要的基础性任务之一,其可充当文本-表格混合问答、表格SQL问答的子任务,又可单独应用至搜索引擎、智能客服、桥梁智能管养等多个领域,有效提升其数字化、智能化水平。随着深度学习和预训练技术的成熟与发展,通过“预训练+微调”范式,预训练语言模型极大促进了抽取式机器阅读理解任务研究的进步,其在部分数据集上性能已然超过了人类水平。然而,预训练语言模型在微调过程中需要使用大规模人工标注的高质量数据,其会耗费大量的人力、物力和财力资源,部分特定领域(医疗、法律等)甚至需要聘请领域专家来进行人工标注,非常繁琐和复杂。对此,开展少样本场景下的抽取式机器阅读理解任务研究,将有效扩大该任务的应用范围,促进传统领域应用向数字化、智能化转型升级,具有显著的研究意义。鉴于当前少样本场景下抽取式机器阅读理解任务研究仍处于起步阶段,少样本抽取式机器阅读理解任务性能仍有待提升,本文提出了数据与知识联合增强的少样本抽取式机器阅读理解方法,并开展了如下研究:(1)以八个少样本抽取式机器阅读理解数据集为研究对象,通过统计和实验手段详细分析了各组成部分的数据特性与当前少样本抽取式机器阅读理解模型的答案定位和知识掌握能力。从特性分析结果可知,不同数据集的子词数量、答案位置等属性各不相同,且包含实体较多,文本理解与任务适应难度较高;从实验分析结果可知,现有少样本抽取式机器阅读理解模型具备一定的答案模糊定位能力,但知识掌握水平较低,字面匹配现象广泛存在。(2)针对预训练和微调阶段存在的任务适应困难这一问题,提出了命名实体-名词短语意识的片段选择伪数据构造策略,通过生成的伪训练数据对模型进行进阶训练。同时,针对现有模型在答案抽取时存在的模糊定位现象,提出了融合答案边界信息的对比学习方法。实验结果表明,所提进阶训练和对比学习方法有效降低了现有模型在预训练和微调阶段的任务差异,且提高了答案定位精准度,在多数少样本抽取式机器阅读理解数据集上取得了优异性能。(3)针对现有模型在答案抽取时存在的字面匹配现象,提出了面向问题理解的知识增强多任务学习方法,在不引入任务差异的前提下为模型注入了大量知识。同时,对所提命名实体-名词短语意识的片段选择伪数据构造策略在数据构造格式和任务类型组成上进行改进,进一步缩小了预训练和微调阶段的任务差异,大大降低了微调任务适应难度。从实验结果可知,所提数据与知识联合增强的少样本抽取式机器阅读理解方法极大提升了现有模型的答案精准定位能力,在所选八个少样本抽取式机器阅读理解数据集上均取得了最佳性能。综上所述,本文面向少样本抽取式机器阅读理解任务,基于数据集的统计和实验分析,分别提出了伪数据增强的进阶训练方法、融合答案边界信息的对比学习方法和面向问题理解的知识增强多任务学习方法,极大提升了现有少样本抽取式机器阅读理解任务性能,在促进任务研究和扩大应用范围的同时,也可为自然语言处理领域其他少样本任务提供方法参考。

关键词：机器阅读理解少样本数据增强知识增强

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UniTire轮胎模型建模测试方法研究

UniTire轮胎模型建模测试方法研究

作者：毛桥吉林大学

学位级别：硕士

轮胎性能显著影响车辆动力学的所有线性参数和峰值参数。因此建立真实准确的轮胎模型对于车辆动力学的仿真与车辆系统的控制尤为重要。UniTire作为操纵稳定性轮胎模型应用广泛,但是目前对于UniTire轮胎模型的建模测试方法仍然缺乏研究... 详细信息

轮胎性能显著影响车辆动力学的所有线性参数和峰值参数。因此建立真实准确的轮胎模型对于车辆动力学的仿真与车辆系统的控制尤为重要。UniTire作为操纵稳定性轮胎模型应用广泛,但是目前对于UniTire轮胎模型的建模测试方法仍然缺乏研究。因此如何进行UniTire轮胎模型的建模测试,在室内的轮胎试验台架上尽可能真实的获取轮胎的运动状态数据是非常关键的。UniTire轮胎模型建模测试方法的研究可以降低模型的使用门槛和使用成本,促进UniTire模型的广泛应用。基于以上研究需求,在以往学者对于UniTire模型与测试方法研究的基础上,本文主要进行了以下几个部分的研究工作:(1)UniTire模型参数灵敏度分析。分析了各工况下UniTire轮胎模型的特点,然后进行了模型参数的单因素灵敏度分析,提取了对轮胎模型响应有显著影响的关键参数。为后文中轮胎模型的调整和试验设计奠定了基础。(2)不同工况下的轮胎建模测试方法研究。对模型建模所需要的纯纵滑试验、纯侧偏试验、复合滑移试验分别进行了探究。通过计算变异系数评估大滑移率下试验数据的波动状况,以及对比采取不同滑移率范围内的试验数据进行辨识对模型精度的影响,确定了纵滑试验的滑移率试验范围;通过计算不同载荷组合试验下模型的预测精度以及不同滑移加载速率对轮胎特性参数的影响,确定了纯纵滑试验方案。通过分析车辆转弯时轮胎的侧偏现象,确定了纯侧偏试验的侧偏角的范围、试验载荷以及侧偏角加载速率;通过对比不同试验组合下进行复合工况模型建模的辨识精度与预测精度,提取出来对建模起主导作用的关键复合滑移试验,确定了复合工况的试验方案。(3)特殊情景下的试验方法研究。根据第二章进行的模型参数灵敏度分析结果,以及对不同侧偏角加载速率下侧偏刚度计算的差异分析,提出了采用稳态方法进行侧偏刚度试验。通过计算对比同一轮胎在不同方向的侧偏角阶跃试验下拟合得到的侧向松弛长度差异,提出了进行不同侧偏角方向的侧偏角阶跃试验的必要性。同时本章节介绍了MTS试验台的两种纵滑控制方式,并且对试验的速度以及试验暖胎程序的设置进行了分析说明。(4)试验仿真与模型精度计算。本章对以上章节的探究性内容进行了总结,形成了UniTire轮胎模型建模测试大纲,并使用ADAMS的Tire Testrig轮胎虚拟试验工具进行了模型的仿真,获取仿真数据以进行模型的辨识。为验证方案的有效性,又进行了预测工况的仿真,计算了模型对于预测工况的预测精度,并与原方案获得模型的预测效果进行了对比,预测精度相差在5%以内,在改进试验数据可靠性和降低试验量的基础上,保证了轮胎模型的辨识精度和预测精度。

关键词： UniTire轮胎模型轮胎纵滑试验轮胎侧偏试验轮胎瞬态试验

社区社会工作者的职业认同问题研究 ——以黄石市F区为例

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社区社会工作者的职业认同问题研究 ——以黄石市F区为例

作者：余磊桥湖北师范大学

学位级别：硕士

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新天绿能绿色债券发行效果研究

新天绿能绿色债券发行效果研究

作者：张锴桥燕山大学

学位级别：硕士

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普通高中版画大单元教学设计与实践研究

普通高中版画大单元教学设计与实践研究

作者：荆桥贵州师范大学

学位级别：硕士

面向未来,须以高质量人才培养服务支撑国家战略,美育对于落实立德树人这一教育根本任务具有不可替代的作用。习近平总书记强调要全面加强和改进学校美育,坚持以美育人、以文化人,提高学生审美和人文素养。这些都呼唤新时代的美育工作者... 详细信息

面向未来,须以高质量人才培养服务支撑国家战略,美育对于落实立德树人这一教育根本任务具有不可替代的作用。习近平总书记强调要全面加强和改进学校美育,坚持以美育人、以文化人,提高学生审美和人文素养。这些都呼唤新时代的美育工作者保持创新开放性思维创设新型教学,以冀不断培养学生的核心素养。版画作为艺术重要门类之一,具有多方面教育价值,其一为制作工序的阶梯性可培养学生逻辑思维的系统性,在知识的迁移与建构上起重要作用,其二为中国近现代版画艺术具有鲜明正确价值导向,其三为版画艺术因其特殊性与功能性,在整个历史长河中与时代、文化、社会存在着深远联系,通过版画教学促进学生理解“艺术与社会文化”这一大概念也是其主要价值。最后,始于唐代的木刻版画颇具中国精神,对于继承与弘扬中华优秀传统文化,其价值也是不言而喻。横观其他艺术门类基础教学研究发现,版画在高中教育阶段的教学较为薄弱,故据此在《普通高中美术课程标准(2017年版2020年修订)》的内容指导下进行普通高中版画大单元教学设计与实践研究。本文围绕上述研究内容主体分为三个部分,细设六个章节。第一部分内容为相关文献综述与理论概念界定。在第二部分中,笔者依照现行教育政策与相关教育理论研究提出了高中版画大单元教学设计原则,创设了“以学科大概念为统摄,追求真实性学习”的版画大单元教学,阐明了设计的基本程序与要点,在第四章节中进行了具体的教学实践案例分析,以实操论证版画大单元教学设计各要素之间的深层次关联,以一线课堂经历感知教与学的潜在逻辑,深入对大单元教学的理解。经过探究与思考,笔者在第三部分中以具体教学问题为例提出了版画大单元教学优化策略,进一步为高中阶段实施版画教学提供操作参考,最后对本研究内容作出总结,希望通过该研究拓宽单元教学研究视野,助力基础教育阶段的美育事业。

关键词：普通高中版画大单元教学

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基于滤波器的浸入与不变自适应控制

控制与决策 2024年第1期39卷 151-160页

作者：陈伟胡健姚建勇聂伟荣周海波南京理工大学机械工程学院南京210094 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室长沙410000

针对机电伺服系统存在参数不确定、未建模动态及时变扰动这一问题,提出一种基于滤波器的浸入与不变自适应算法,该算法能够准确估计伺服系统中的未知参数.首先,构造系统状态及回归函数的滤波器,再根据滤波后的辅助变量构造参数估计器;然... 详细信息

针对机电伺服系统存在参数不确定、未建模动态及时变扰动这一问题,提出一种基于滤波器的浸入与不变自适应算法,该算法能够准确估计伺服系统中的未知参数.首先,构造系统状态及回归函数的滤波器,再根据滤波后的辅助变量构造参数估计器;然后,依据浸入与不变理论设计参数估计器中的辅助函数,从而保证参数估计误差的收敛性.此外,为了进一步降低集总扰动对系统闭环性能的影响,提出一种扰动观测器,这种扰动观测器结构简单,并且能保证估计误差的渐近稳定,从而有效地补偿系统中的未建模动态和外部扰动.最后,利用Lyapunov理论分别证明了参数估计器、扰动观测器及闭环系统的稳定性,仿真与实验结果验证了所提出的自适应方法及扰动观测器的有效性.

关键词：浸入与不变扰动观测器机电伺服系统自适应控制状态滤波器渐近稳定

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地铁车站活塞风井的平战融合防护设计方案

城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 102-105页

作者：吴立桥中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

[目的]由于设计人员对现行规范中地铁车站战时防护功能及其交通运输功能的理解存在偏差,导致活塞风井设计时必要的平战转换时间预估值远大于预期,需要对地铁车站活塞风井的平战融合防护设计方案进行研究。[方法]在阐明地铁车站人民防空... 详细信息

[目的]由于设计人员对现行规范中地铁车站战时防护功能及其交通运输功能的理解存在偏差,导致活塞风井设计时必要的平战转换时间预估值远大于预期,需要对地铁车站活塞风井的平战融合防护设计方案进行研究。[方法]在阐明地铁车站人民防空防护功能定位基础上,提出了地铁车站的战时运行模式。阐述了现有地铁车站设计中平战转换存在的问题。结合当前地铁车站融合防护设计中活塞风井设计的难点问题,针对活塞风排风口建筑空间相对宽裕、相对紧凑、非常紧凑3个工况,分别提出了3个地铁车站平战融合防护设计方案。[结果及结论]与常规车站活塞风风道用沙袋封堵的平战转换设计方案相比,这3个方案建设前期的工程成本略有增加,但能有效降低平战转换的工作量,明显缩短平战转换时间,地铁车站平战运行状态也能够实现快速切换。

关键词：地铁车站平战融合活塞风井快速转换设计

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电动拖拉机混合电源负载自适应能量管理策略研究

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农业机械学报 2024年第9期55卷 459-469页

作者：李利桥高宗余聂晶石河子大学机械电气工程学院石河子832003 现代农业机械兵团重点实验室石河子832003

针对纯电动拖拉机工况随机性大、动态负荷变化频繁导致能量利用率低等问题,提出了基于负载自适应的蓄电池/超级电容混合电源的纯电动拖拉机动力电源供能系统。通过分析纯电动拖拉机的作业工况特点以及功率需求,采用动态规划分析方法找... 详细信息

针对纯电动拖拉机工况随机性大、动态负荷变化频繁导致能量利用率低等问题,提出了基于负载自适应的蓄电池/超级电容混合电源的纯电动拖拉机动力电源供能系统。通过分析纯电动拖拉机的作业工况特点以及功率需求,采用动态规划分析方法找出动力系统最优控制模式,并且从动态规划分析结果中提出分段式控制规则,建立了功率划分参数模型与负载统计量之间的函数关系。在此基础上提出了一种基于负载自适应规则的电动拖拉机能量管理策略,并对平稳路况组合负载周期和非平稳路况随机负载周期模式进行了验证实验。实验结果表明,与普通控制规则的能量管理策略相比,本文所提出的电动拖拉机负载自适应能量管理策略具有更强的电池保护和节能能力,能实现负载自适应模式下的最优能量管理,其中在不同工况下电池安培小时吞吐量及电源系统总能量损失分别降低10.5%~15.7%和8.7%~15.1%,表明所提出的电动拖拉机负载自适应能量管理策略能够以较低的计算成本实时在线实现最优的能量管理。

关键词：电动拖拉机动力电源系统能量管理策略负载自适应控制规则

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高校有组织科研核心要素响应机制研究

科学学研究 2024年第10期42卷 2130-2137页

作者：赵宏媚赵文华姚建建上海交通大学教育学院上海200240 上海交通大学科学技术发展研究院上海200240

在大科学时代,高校有组织科研成为建制化、体系化服务国家战略需求的重要形式。研究基于高校2010年-2020年国家科学技术三大奖相关数据,以获奖团队为研究对象,采用数理统计和案例研究相结合的方法,分析高校有组织科研核心要素作用发挥... 详细信息

在大科学时代,高校有组织科研成为建制化、体系化服务国家战略需求的重要形式。研究基于高校2010年-2020年国家科学技术三大奖相关数据,以获奖团队为研究对象,采用数理统计和案例研究相结合的方法,分析高校有组织科研核心要素作用发挥的基本条件和原理,系统解构并丰富高校有组织科研的内涵和外延。研究发现,国家自然科学基金、国家重点实验室和教育部重点实验室、多PI(principal investigator)跨边界团队、体制机制和文化在有组织科研实践中至关重要,对于制定加强有组织科研策略具有基础性作用。基于“项目牵引、平台集成、团队攻关、生态支撑”的一体化路线,研究提出了建立多元化长效稳定资助机制以发挥竞争性和稳定性资助支撑效能、基于各层次科研平台的明确定位进行任务统筹以取得集成性成果、引领多PI跨边界团队协同攻关以打破组织边界壁垒并降低成本、重视生态建设以盘活有组织科研全局的核心要素发展思路,能够推进构建具有中国特色的高校有组织科研体系,为提升高校有组织科研效能提供兼具科学性和可行性的问题解决方案。

关键词：有组织科研国家科学技术奖核心要素响应机制

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