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北京市定制商务班车乘客支付意愿研究

城市交通 2015年第2期13卷 63-71页

作者：安健姚广铮孙玲张栋北京交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 同济大学交通运输工程学院上海200092

生活水平的极大提升导致居民对出行品质期望更高,因此对出行疲劳缓解和在途时间有效利用的考虑在交通服务质量改善的研究及措施中愈加不可回避。基于北京市定制商务班车乘客支付意愿调查,首先分析定制商务班车的线路特征和客流特征。其... 详细信息

生活水平的极大提升导致居民对出行品质期望更高,因此对出行疲劳缓解和在途时间有效利用的考虑在交通服务质量改善的研究及措施中愈加不可回避。基于北京市定制商务班车乘客支付意愿调查,首先分析定制商务班车的线路特征和客流特征。其次,对比研究出行者选乘定制商务班车前后服务特性的差距,特别关注长距离出行者对出行疲劳、无效在途时间减少的支付意愿。结果表明,乘客放弃原有出行方式选择定制商务班车与这一服务所带来的体能消耗、无效在途时间节省呈现较高相关性,乘客愿意支付远高于当前公交票价的费用用于上述两方面的改善。最后指出,如能对当前服务模式稍作调整,接受一定比例的非预订座位乘客,高水平公交服务的受众群体将更为广泛。

关键词：公共交通定制商务班车支付意愿无效在途时间体能消耗北京

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奥运会开闭幕式抵离方式及影响因素分析

交通运输系统工程与信息 2011年第1期11卷 163-167页

作者：刘新华孙壮志姚广铮长安大学电子与控制工程学院西安710064 北京交通发展研究中心北京100055

奥运会开闭幕式参与人员在短时间、小范围的高强度客流集散需求,是奥运会交通服务面临的最大挑战,抵离交通方式预测则是运力配备的基础.根据北京奥运会开闭幕式期间的交通调查数据,得出了北京奥运会开闭幕式观众抵离交通方式情况.通过... 详细信息

奥运会开闭幕式参与人员在短时间、小范围的高强度客流集散需求,是奥运会交通服务面临的最大挑战,抵离交通方式预测则是运力配备的基础.根据北京奥运会开闭幕式期间的交通调查数据,得出了北京奥运会开闭幕式观众抵离交通方式情况.通过对比分析开闭幕式观众抵离交通方式的变化情况,指出了影响奥运会等大型活动观众抵离交通方式的因素.结合奥运会开闭幕式现场运行的实际,逐个分析交通管理政策、交通方式时效性、交通设施供给、舆论宣传引导和观众来源分布等因素对观众抵离交通方式的影响,可为后续奥运会及其它大型活动的交通管控、交通政策制定和交通组织提供借鉴和参考.

关键词：城市交通奥运会开闭幕式交通方式大型活动

服务导向型公共交通快速通勤系统发展——以以北北京京市市为例

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城市交通 2015年第3期13卷 24-33页

作者：安健张栋姚广铮孙玲北京交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 同济大学交通运输工程学院上海200092

快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的... 详细信息

快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。

关键词：城市公共交通快速通勤系统服务导向型发展定制商务班车公共汽(电)车骨干快线北京

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高负荷路网微循环交通组织实证研究

交通运输系统工程与信息 2011年第A01期11卷 160-166页

作者：姚广铮吴珂琪吴海俊北京交通发展研究中心北京100055 北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京市市政工程设计研究总院交通研究中心北京100082

微循环交通组织是区域交通优化组织的重要方法.首先,在分析高负荷路网交通特征的基础上,归纳了微循环交通组织的常见问题及相应的改善措施;然后,结合中关村西区微循环交通组织实例,从OD划分、有效车流路径规划及信息诱导原则和方法三个... 详细信息

微循环交通组织是区域交通优化组织的重要方法.首先,在分析高负荷路网交通特征的基础上,归纳了微循环交通组织的常见问题及相应的改善措施;然后,结合中关村西区微循环交通组织实例,从OD划分、有效车流路径规划及信息诱导原则和方法三个方面,构建了有效路径下的微循环交通组织仿真模型及仿真流程;最后,利用VISSIM软件仿真,比较了路网微循环交通组织前后的效果.仿真结果表明:改善后,中关村区域主干道的交通负荷降低,区域的交通旅行时间减少19.3%,延误减少38.6%,而区域内部的次干道和支路利用率增加,达到了微循环组织利用支路分担主干道交通压力的目的.

关键词：城市交通高负荷路网微循环区域交通组织实证研究

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基于模式搜索算法的交叉口信号配时优化研究

交通运输系统工程与信息 2011年第A01期11卷 29-35页

作者：刘爽岳芳郭彦东姚广铮北京交通大学中国综合交通研究中心北京100044 香港理工大学电机工程系香港999077 中冶京城工程技术有限公司北京100053 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通发展研究中心北京100055

交叉口信号配时优化,对提高城市道路的通过能力,缓解城市交通拥堵,具有重要意义.本文研究了相对固定周期条件下,交叉口信号配时随道路上交通流量变化而调整的优化算法.以各相位各进口道上总的延误时间最小为目标,并考虑了最小绿灯时间... 详细信息

交叉口信号配时优化,对提高城市道路的通过能力,缓解城市交通拥堵,具有重要意义.本文研究了相对固定周期条件下,交叉口信号配时随道路上交通流量变化而调整的优化算法.以各相位各进口道上总的延误时间最小为目标,并考虑了最小绿灯时间和饱和度限制约束条件,构建了城市单点交叉口信号配时的非线性模型,为设置交叉口信号配时提供了新的方法——模式搜索算法.利用模式搜索算法对模型进行求解得到配时方案,并将得到的配时方案和传统的Webster算法得到的配时方案进行比较.研究结果表明:模式搜索算法在解决单点信号交叉口信号优化控制方面具有较好的实用价值.

关键词：城市交通信号配时延误时间模式搜索算法韦伯斯特算法

氧化石墨烯复合二氧化钛光催化剂的制备及模拟染料废水处理

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材料工程 2019年第12期47卷 104-110页

作者：李丹丹姚广铮梁桂琰荣旭发薛若雨付忠田东北大学资源与土木工程学院

用氧化石墨烯(GO)和TiO 2水凝胶制备一系列GO/TiO 2复合光催化剂。通过SEM,XRD和Raman光谱等对复合光催化剂进行表征,研究不同实验条件下纯TiO 2和复合光催化剂对亚甲基蓝(MB)染料废水的脱色效果。结果表明:复合光催化剂中的TiO 2主要... 详细信息

用氧化石墨烯(GO)和TiO 2水凝胶制备一系列GO/TiO 2复合光催化剂。通过SEM,XRD和Raman光谱等对复合光催化剂进行表征,研究不同实验条件下纯TiO 2和复合光催化剂对亚甲基蓝(MB)染料废水的脱色效果。结果表明:复合光催化剂中的TiO 2主要为锐钛矿相,其光催化活性优于纯TiO 2。当GO的复合量达到15%(质量分数)时,光催化活性最高。在浓度为10mg/L、初始pH值约为8的30mL合成废水中加入250mg复合光催化剂,2.5h后脱色率可达93.1%。通过复合氧化石墨烯,以TiO 2为主要成分的复合光催化剂具有一定的可见光光催化活性。根据处理前后模拟废水的紫外-可见光光谱全波扫描结果推测,GO/TiO 2复合光催化剂的光生电荷会直接破坏MB分子中的发光基团,在处理过程中没有新的发光基团产生。

关键词： GO-TiO 2 光催化活性亚甲基蓝紫外光

基于浮动车技术的北京西三环快速路交通运行状况分析

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交通标准化 2013年第23期41卷 80-85页

作者：程刚姚广铮中国人民公安大学交通管理工程系北京102623 北京交通发展研究中心北京100055

以北京西三环(玉泉营桥—四通桥)快速路为研究对象,基于调查研究得到瓶颈点分布,采用浮动车技术得到不同路段行程速度作为评价指标的统计数据,定量论证和分析瓶颈点的存在对北京西三环交通运行的影响程度,可为城市交通管理部门采取相应... 详细信息

以北京西三环(玉泉营桥—四通桥)快速路为研究对象,基于调查研究得到瓶颈点分布,采用浮动车技术得到不同路段行程速度作为评价指标的统计数据,定量论证和分析瓶颈点的存在对北京西三环交通运行的影响程度,可为城市交通管理部门采取相应的改善和疏堵措施提供理论和数据支撑,同时,也能为其他城市快速路的交通运行状况研究提供一定的参考与借鉴。

关键词：浮动车技术瓶颈点交通运行评价指标

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服务导向型公共交通快速通勤系统发展建议

服务导向型公共交通快速通勤系统发展建议

2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会

作者：安健张栋姚广铮孙玲北京交通发展研究中心同济大学交通运输工程学院北京交通发展研究中心交通规划部

本研究分析了当前北京市公共交通系统在"服务"层面的发展特征和存在问题,结合职住发展态势、社会经济发展态势对北京市公共交通服务供需发展态势进行了初步研判。以此为基础,从"服务导向"的视角出发,梳理并解读北京市公共交通快速通勤系... 详细信息

本研究分析了当前北京市公共交通系统在"服务"层面的发展特征和存在问题,结合职住发展态势、社会经济发展态势对北京市公共交通服务供需发展态势进行了初步研判。以此为基础,从"服务导向"的视角出发,梳理并解读北京市公共交通快速通勤系统(Beijing Rapid Commuting Transit System,BRCTS)建设中面临的几个关键问题,进一步明晰了系统服务对象、加深了对"快捷服务"本质的理解,探讨了实现服务快捷化,以及扩大快捷服务受众规模的途径和策略,形成了BRCTS建设的基本思路和发展重点,构建了超快捷服务子系统的营运网络雏形,并就BRCTS建设的具体实施给出了相关建议。

关键词：交通工程城市公共交通服务导向快速通勤

来源： cnki会议评论

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北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价

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