检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

“新安画派”摭议

书画世界 2024年第3期265卷 40-43页

作者：朱华君姚国文安徽中国徽州文化博物馆

“新安画派”是明末清初在徽州地区崛起的一个绘画流派,它不仅在安徽画坛上占有一席之地,且在中国绘画发展史上也占有重要地位。“新安画派”对后世的绘画艺术产生了深远的影响。本文就“新安画派”名称由来、含义及画派绘画的主要特征... 详细信息

“新安画派”是明末清初在徽州地区崛起的一个绘画流派,它不仅在安徽画坛上占有一席之地,且在中国绘画发展史上也占有重要地位。“新安画派”对后世的绘画艺术产生了深远的影响。本文就“新安画派”名称由来、含义及画派绘画的主要特征,依据存世作品及相关展览进行整体性阐述。

关键词：新安新安画派新安四家黄山画派

低温环境下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土温度效应试验研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

混凝土 2024年第4期 89-93,138页

作者：宋安祥姚国文张高峰刘佳伟王月瑞重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为探明低温环境下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土结构的温度效应,制作了1∶4无砟轨道-简支箱梁结构缩尺模型,通过开展低温环境下温度荷载试验,分析了轨道结构的温度分布、结构应力以及纵向位移时程变化规律。试验结果表明:CA砂浆层对温度... 详细信息

为探明低温环境下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土结构的温度效应,制作了1∶4无砟轨道-简支箱梁结构缩尺模型,通过开展低温环境下温度荷载试验,分析了轨道结构的温度分布、结构应力以及纵向位移时程变化规律。试验结果表明:CA砂浆层对温度的竖向传递具有阻滞效应,最不利温度结构出现于轨道板-CA砂浆层间界面,整体温度分布呈“锄形”;纵向方向中间应力值均大于两侧的应力值;轨道结构竖向位移及纵向位移与温度均呈现明显的线性关系;最后指出CRTS Ⅱ型板式无砟轨道低温适应性较差,严寒地区应尽量减少该结构类型的采用。

关键词： CRTSⅡ型板式无砟轨道多层混凝土结构低温环境缩尺模型温度效应

基于Copula模型的多维地震动参数相关性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2024年第8期24卷 3096-3106页

作者：刘明旭姚国文彭刚辉姜云木喻宣瑞宋安祥靳红华重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆市黔江区城市管理局重庆409000 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024

地震动常被拆解为两个水平向分量(x、y)和一个竖向分量(z)。为探寻Copula模型在多维地震动参数相关性分析中的应用可行性,从太平洋工程抗震研究中心选取1500组实测地震动,并从强度、持时和频谱3个方面筛选出12组地震动参数用于表征分析... 详细信息

地震动常被拆解为两个水平向分量(x、y)和一个竖向分量(z)。为探寻Copula模型在多维地震动参数相关性分析中的应用可行性,从太平洋工程抗震研究中心选取1500组实测地震动,并从强度、持时和频谱3个方面筛选出12组地震动参数用于表征分析地震动不同向分量间的相关性。首先,计算得到u-v(u、v为地震动两个水平向分量和一个竖向分量中的任意两个分量,u、v=x,y,z)向分量间12组地震动参数的Pearson线性相关系数、Kendall秩相关系数和Spearman秩相关系数。其次,结合柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫(Kolmogorov-Smirnov,K-S)检验和贝叶斯信息准则(the Bayesian information criteria,BIC)建立了12组地震动参数在x、y、z向分量上的最优概率模型。最后,利用BIC准则确定了u-v向分量间地震动参数的最优Copula函数,建立了u-v向分量间12组地震动参数的联合概率函数。结果表明:12组地震动参数相关性较好,但反应谱峰值对应周期参数在u-v向分量间的相关性和阿里亚斯强度参数在x-z向、y-z向分量间的相关性较低;通过Copula理论可以较为精准的建立u-v向分量间地震动参数的联合概率函数;在给定u向分量地震动参数条件下,得到的Copula条件均值和条件随机数能够用于v向分量地震动参数预测。

关键词： Copula模型多维地震动参数相关系数参数预测

温度与列车荷载作用下高速铁路无砟轨道力学性能研究进展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木与环境工程学报（中英文） 2023年第5期45卷 125-146页

作者：宋安祥姚国文刘佳伟王月瑞重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为深入了解温度及高频列车荷载作用下无砟轨道结构损伤研究进展,概述无砟轨道的主要结构型式及其优缺点,梳理无砟轨道温度场与温度效应的研究现状,重点分析不同温度荷载形式下层间界面损伤发生、发展过程与变化规律;介绍静力作用下路基... 详细信息

为深入了解温度及高频列车荷载作用下无砟轨道结构损伤研究进展,概述无砟轨道的主要结构型式及其优缺点,梳理无砟轨道温度场与温度效应的研究现状,重点分析不同温度荷载形式下层间界面损伤发生、发展过程与变化规律;介绍静力作用下路基、桥上无砟轨道的静力特性及疲劳荷载作用下的疲劳损伤演化机制;探讨温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道结构力学响应研究现状及其重难点;总结目前研究的局限并进一步展望未来发展趋势。结果表明:具有太阳辐射地域性差异的无砟轨道温度作用模式和取值鲜有研究,设计规范也没有针对性说明,后续应结合历史气象数据准确计算无砟轨道温度作用,绘制不同地域的无砟轨道温度作用取值等温线地图,提高结构温度作用取值和温度计算理论的精度;对温度及列车荷载对无砟轨道结构损伤的研究多集中于整体结构,细部结构损伤演化未深入研究,应对标工程实际,结合轨道细部构件与整体结构、室内加速试验与现场试验、数值分析与试验研究,量化无砟轨道各参数与结构的映射关系;因试验条件限制,现有温度-荷载及力学试验均分段进行,仅从数值模拟角度对无砟轨道开展温度-列车荷载耦合作用下的性能研究,数值结果缺少模型试验的验证,应在单一荷载研究背景下进一步突破温度-列车荷载耦合作用下的多尺度模型试验方法、多场耦合精细化数值分析方法,揭示温度-列车荷载耦合动力学行为和轨道结构失稳机理;循环温度、持续高低温等复杂温度和列车荷载耦合效应鲜有研究,应探明复杂温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤演化机制,优化无砟轨道体系设计,完善耦合作用下的轨道结构性能服役评估标准。

关键词：高速铁路无砟轨道温度场温度荷载列车荷载

在役钢管混凝土拱桥吊杆钢丝腐蚀疲劳损伤机理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑科学与工程学报 2023年

作者：刘佳伟姚国文王伟张高峰吴树杭山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学重庆市万州区城市管理局

【目的】为了评估在役满20年后拱桥吊杆钢丝的剩余疲劳寿命。【方法】基于某服役满20年拱桥所更换下来的吊杆，以吊杆内部高强度钢丝为研究对象，对钢丝进行不同时间的加速腐蚀，获得不同腐蚀程度的钢丝试件。对试件钢丝进行表观检测、... 详细信息

【目的】为了评估在役满20年后拱桥吊杆钢丝的剩余疲劳寿命。【方法】基于某服役满20年拱桥所更换下来的吊杆，以吊杆内部高强度钢丝为研究对象，对钢丝进行不同时间的加速腐蚀，获得不同腐蚀程度的钢丝试件。对试件钢丝进行表观检测、称重、疲劳实验和断口形貌分析，得到了不同腐蚀程度下钢丝的表面粗糙度、质量损失率、断裂机理和疲劳寿命，通过Weibull模型对疲劳寿命数据分析，得到了不同失效概率下吊杆钢丝的剩余疲劳寿命公式。【结果】研究结果表明：随着腐蚀程度的增加，吊杆钢丝表面粗糙度和质量损失率的数值不断增加，疲劳寿命降低且疲劳断口均为脆性破坏，打磨后的钢丝疲劳寿命有所提升；相同失效概率下，吊杆钢丝剩余疲劳寿命将随着应力比的增加或腐蚀程度的增加而减少。【结论】通过实验得到了在役满20年后拱桥吊杆钢丝的Pf-S-N曲线，可为吊杆钢丝的服役状态和疲劳寿命预测提供参考。

关键词：拱桥吊杆钢丝腐蚀疲劳寿命 Weibull分布 P -S-N曲线

基于湿热环境耦合荷载作用的CFRP加固RC梁抗弯性能研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第10期41卷 62-68,92页

作者：姚国文刘明旭吴树杭陈雪松重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为探究服役环境下碳纤维复合材料(CFRP)加固桥梁结构的长期性能,开展了不同荷载类型与湿热环境耦合作用下CFRP加固RC梁的加速腐蚀试验,探讨了湿热环境+空载或静载或交变荷3种工况试验梁的受力、变形、抗弯承载力及损伤演化规律,分析了... 详细信息

为探究服役环境下碳纤维复合材料(CFRP)加固桥梁结构的长期性能,开展了不同荷载类型与湿热环境耦合作用下CFRP加固RC梁的加速腐蚀试验,探讨了湿热环境+空载或静载或交变荷3种工况试验梁的受力、变形、抗弯承载力及损伤演化规律,分析了梁体及黏结界面的损伤模式,通过微元体揭示了CFRP黏结界面剪应力的传递规律。结果表明:湿热环境耦合荷载作用下,黏结胶层塑化与基体水解是黏结界面性能劣化的主要原因;荷载尤其是交变荷载与湿热环境的耦合作用促进了黏结胶层的劣化,导致加固结构的力学性能进一步下降;荷载耦合作用增大了黏结界面剪应力向梁体端部传递的速率;交变荷载与湿热环境的耦合作用导致CFRP加固RC梁极限承载力、跨中挠度、CFRP极限应变分别下降了16.8%、38.3%和28.3%。

关键词：桥梁工程 CFRP加固 RC梁耦合作用黏结界面损伤

库区水位循环条件下斜坡桩基长期性能预测模型研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

防灾减灾工程学报 2023年

作者：张高峰姚国文宋安祥蒋欣健冯梓航王北辰重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学材料科学与工程学院重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室中铁隧道集团一处有限公司

库水位循环作用下，库岸边坡岩土体强度参数逐年劣化，岸坡不断变形、下滑，对桩基产生长期侧向作用，造成桩基损伤积累，甚至破坏。为探究库区斜坡桩基的长期性能，构建了库水位循环作用下考虑岩土体劣化效应的斜坡桩-土耦合体系理论... 详细信息

库水位循环作用下，库岸边坡岩土体强度参数逐年劣化，岸坡不断变形、下滑，对桩基产生长期侧向作用，造成桩基损伤积累，甚至破坏。为探究库区斜坡桩基的长期性能，构建了库水位循环作用下考虑岩土体劣化效应的斜坡桩-土耦合体系理论模型；提出采用FEM-SPH(有限元-光滑粒子流体动力学)转换耦合算法建立三维斜坡桩-土有限元模型。结合工程案例，将理论模型与有限元模型对比分析，结果表明：两种预测模型均能对桩基的长期性能作出预测评估，二者计算结果吻合较好，墩桩偏位预测平均误差在14%左右，承载力预测误差不超过12%；理论计算模型能较好地反映桩基弹塑性阶段性能，而对于桩基破坏阶段适用性较差；有限元模型能较直观准确地揭示库岸边坡失稳演化过程、桩基损伤破坏机制以及桩-土长期相互作用效应。

关键词：库水位循环作用斜坡桩长期性能预测模型有限元模型 FEM-SPH转换耦合算法

循环载荷下纤维薄板增强RC梁的疲劳性能研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2006年第4期39卷 35-38页

作者：姚国文黄培彦华南理工大学

通过建立循环载荷下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的累积损伤模型,并与增强梁的疲劳试验结果进行对比,研究增强构件的疲劳性能和损伤、破坏过程。试验发现CFL增强RC梁的疲劳损伤演化历程包括混凝土开裂、CFL与混凝土剥离、钢筋屈服等过程,具... 详细信息

通过建立循环载荷下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的累积损伤模型,并与增强梁的疲劳试验结果进行对比,研究增强构件的疲劳性能和损伤、破坏过程。试验发现CFL增强RC梁的疲劳损伤演化历程包括混凝土开裂、CFL与混凝土剥离、钢筋屈服等过程,具有明显的疲劳损伤成核、稳定扩展、失稳扩展三阶段发展规律,根据增强梁的载荷、挠度历程可以得到抗弯刚度演化历程。研究结果表明用CFL增强RC梁的剩余抗弯刚度来度量其疲劳损伤变量具有明确的物理意义,在此基础上建立的疲劳损伤演化方程能够准确模拟CFL增强RC梁的疲劳损伤破坏过程,进一步结合抗弯刚度可预测其剩余疲劳寿命。

关键词：疲劳累积损伤模型循环载荷碳纤维薄板钢筋混凝土梁抗弯刚度

基于Gumbel极值理论的钢绞线腐蚀疲劳寿命预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2020年第3期36卷 483-490页

作者：喻宣瑞姚国文重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074

目的预测钢绞线的腐蚀疲劳寿命,探究蚀坑深度对其寿命的影响.方法基于Gumbel极值理论,对实测蚀坑数据进行分析,建立蚀坑深度和钢绞线腐蚀寿命之间的回归模型.结果得到了钢绞线腐蚀寿命预测模型,并将其运用于实际的工程算例中,所得结果通... 详细信息

目的预测钢绞线的腐蚀疲劳寿命,探究蚀坑深度对其寿命的影响.方法基于Gumbel极值理论,对实测蚀坑数据进行分析,建立蚀坑深度和钢绞线腐蚀寿命之间的回归模型.结果得到了钢绞线腐蚀寿命预测模型,并将其运用于实际的工程算例中,所得结果通过K-S检验和回归分析,说明了该模型的合理性.结论该预测模型的计算较为简便且具有一定精度,弥补了采用繁琐的断裂力学理论直接推算拉索构件寿命的不足.

关键词： Gumbel极值理论钢绞线蚀坑深度疲劳寿命