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一种航空发动机相似多变量控制方法
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航空动力学报 2006年 第3期21卷 588-594页
作者: 杨刚 姚华 中国航空工业第一集团公司动力控制系统研究所 江苏无锡214063
推导了航空发动机线性二次型调节器(LQR)方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构饱和,另一方面会使控制器在噪... 详细信息
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航空发动机ZP/LTR方法稳定性分析及改进
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航空动力学报 2007年 第6期22卷 909-914页
作者: 杨刚 姚华 中国航空动力控制系统研究所 无锡214063
分析了零点配置/回路传函恢复(ZP/LTR)方法稳定性,给出并证明了其稳定性条件.但该条件较为苛刻,限制了ZP/LTR方法的应用.为了对ZP/LTR方法改进,在设计过程中引入了Kal man滤波器,通过选取特殊的参数,使Kal man滤波器回路逼近并取代原目... 详细信息
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知识的层次模型在冲模设计中的应用
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机械科学与技术 1999年 第1期18卷 145-147,157页
作者: 姚华 陈军 阮雪榆 上海交通大学 上海200030
在基于特征的智能冲模CAPP中,特征(几何特征、工艺特征)作为主要设计要素而提出,设计任务以特征为核心而开展。反智能冲模CAPP中的设计要素(特征)作为对象和相关的设计知识以层次结构组织起来,不同的设计任务对应于不同... 详细信息
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实用航空发动机LQR权阵选取方法
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南京航空航天大学学报 2006年 第4期38卷 403-407页
作者: 杨刚 姚华 中国航空工业第一集团公司动力控制系统研究所 无锡214063
为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围... 详细信息
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传感器故障下的航空发动机机载自适应模型重构
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航空动力学报 2006年 第1期21卷 195-200页
作者: 袁春飞 姚华 中国一航动力控制系统研究所 江苏无锡214063
利用航空发动机测量参数偏离正常工作情况下的变化量,可以估计发动机的非额定工作状况,并以此对机载模型进行校正,使其与真实发动机工作状况保持一致。建立了包含发动机性能蜕化因素的状态变量模型并对其进行了增广,设计了卡尔曼滤波器... 详细信息
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量子统计中的曲指数族子流形
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北京理工大学学报 2009年 第10期29卷 918-920,935页
作者: 韩栋 华飞 北京理工大学理学院 北京100081
研究量子统计中曲指数族子流形的不同度量的对偶结构.重点考虑了Kubo-Mori度量.构建了一族α-联络,该联络对于Kubo-Mori度量是±1-仿射的.
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经典的游戏性接受:以宋人对杜甫诗歌的戏仿为中心
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文艺理论研究 2020年 第2期40卷 112-120页
作者: 姚华 上海师范大学人文学院
相较西方文艺传统对"戏仿"理论的丰富论述与建构,中国传统文论对游戏性写作相对较为轻视。本文以宋人戏仿杜诗为例,尝试探讨古典诗歌写作中的戏仿现象及其在经典接受过程中的意义。伴随杜甫在宋代的经典化,宋代诗人戏仿杜诗的现象亦随... 详细信息
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传感器测量偏差下的航空发动机智能性能诊断
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航空动力学报 2007年 第1期22卷 126-131页
作者: 袁春飞 姚华 中国一航动力控制系统研究所 江苏无锡214063
以某型涡扇发动机为研究对象,构建了基于神经网络的航空发动机智能性能诊断方法,讨论了测量噪声及测量偏差对诊断结果的影响及其处理方法.建立一簇并行的神经网络组和发动机模型,通过比较各模型输出与发动机测量参数之间的误差,判断传... 详细信息
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基于B样条的凸轮式开关机构轮廓线设计方法
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中国机械工程 2017年 第7期28卷 789-793页
作者: 王伟 姚华 福州大学机械工程及自动化学院 福州350116
针对凸轮式开关机构轮廓线与力值曲线定量关系复杂、轮廓线形状描述困难的问题,采用B样条方法,依据能量理论研究了开关机构轮廓线的设计方法。给出了开关机构B样条曲线描述方程及其微分表达式,建立了机构内部弹性势能与外力功的关系式,... 详细信息
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论宋诗对俳谐传统的吸收与抒情转化——以“俳谐式拟人写物”为中心
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文学遗产 2018年 第4期 85-95页
作者: 姚华 上海师范大学人文与传播学院
以南朝袁淑所作《诽谐文》为代表、经唐代韩愈《毛颖传》发扬的一种俳谐式拟人写物传统,于宋时由文章进入了诗歌领域。宋人在指称物时使用了数量远胜前代的俳谐式拟人称谓,利用双关、谐音、离合、戏仿历史人物等文字游戏形成构词的陌生... 详细信息
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