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基于传输速率自适应的动态带宽分配算法

通信学报 2014年第5期35卷 25-32页

作者：陈赓夏玮玮沈连丰东南大学移动通信国家重点实验室江苏南京210096

提出一种基于传输速率自适应的动态带宽分配算法,为异构无线网络中的多业务提供服务质量保证。根据所提的传输速率优先级决策模型,在传输速率QoS需求和异构网络容量约束的条件下,通过动态调整不同网络中各个移动终端所支持业务的传输速... 详细信息

提出一种基于传输速率自适应的动态带宽分配算法,为异构无线网络中的多业务提供服务质量保证。根据所提的传输速率优先级决策模型,在传输速率QoS需求和异构网络容量约束的条件下,通过动态调整不同网络中各个移动终端所支持业务的传输速率来得到最优带宽重分配矩阵,以最大化整个异构网络的效用函数;将自适应带宽重分配问题描述为一个优化问题,采用动态优化的迭代算法自适应调节用户传输速率来进一步最大化该效用函数。理论分析和数值仿真结果表明,所提算法在给定传输速率且满足QoS需求的基础上,能够最大化网络的效用函数并减小新呼叫的阻塞概率。

关键词：异构无线网络传输速率自适应带宽重分配效用函数阻塞概率

Ad Hoc网络中多点对点视频传输系统设计与仿真

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东南大学学报（自然科学版） 2008年第4期38卷 553-557页

作者：李密沈连丰夏玮玮东南大学移动通信国家重点实验室

针对传统C／S（client／server）结构的流媒体模式存在服务器负载较大问题，设计了Ad Hoc网络中多点对点视频传输系统．发送端依据路由应答分组（RREP）选择优先权高且路径最短的路由来传输视频．与协议扩展前相比较，可用路由的节点不... 详细信息

针对传统C／S（client／server）结构的流媒体模式存在服务器负载较大问题，设计了Ad Hoc网络中多点对点视频传输系统．发送端依据路由应答分组（RREP）选择优先权高且路径最短的路由来传输视频．与协议扩展前相比较，可用路由的节点不再集中在接收端附近，故当发送端附近的某个链路断开时，视频信号仍可以由其他链路来传输．从仿真结果可以看出：使用扩展动态源路由协议时，系统的归一化路由开销增加了0．02～0．08，但是从平均峰值信噪比和视频中断发生时间长短与次数等方面来看，视频的传输品质有显著提高，其中以3个传输点的效果最佳．

关键词： Ad Hoc网络多点对点传输视频传输动态源路由

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异构网络中基于负载传递的联合接纳控制算法

通信学报 2018年第5期39卷 34-47页

作者：夏玮玮丁兆明沈连丰东南大学移动通信国家重点实验室江苏南京210096

提出异构网络中基于负载传递的联合接纳控制(LJAC,load-transfer-based joint admission control)算法,该算法基于负载均衡接纳用户的接入请求,在异构网络交叠覆盖区域引入业务的动态负载传递,同时考虑异构网络的布局以及垂直切换等因... 详细信息

提出异构网络中基于负载传递的联合接纳控制(LJAC,load-transfer-based joint admission control)算法,该算法基于负载均衡接纳用户的接入请求,在异构网络交叠覆盖区域引入业务的动态负载传递,同时考虑异构网络的布局以及垂直切换等因素的影响。将异构网络融合系统建模为多维马尔可夫链,获得稳态概率,推导异构网络融合系统的服务质量(QoS,quality of service)性能指标。基于泊松点过程理论,获得满足QoS限制时的异构网络容量上界。以最大化资源使用率同时保证用户的QoS为目标,优化异构网络融合系统的接纳参数。仿真结果表明,LJAC算法能实现更低的业务阻塞率和垂直切换请求失败率以及更高的系统容量增益。

关键词：异构网络负载传递接纳控制服务质量泊松点过程

低地球轨道卫星边缘计算场景中任务卸载与资源分配联合优化算法

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通信学报 2024年第7期45卷 48-60页

作者：夏玮玮胡静宋铁成东南大学移动通信全国重点实验室江苏南京210096

针对低地球轨道(LEO)卫星边缘计算场景中地面用户计算任务的卸载需求,提出联合卸载与资源分配优化(JORAO)算法。考虑到LEO卫星的有限覆盖时间,以最小化所有地面用户的平均服务时延为目标,联合优化卸载策略、LEO卫星的通信和计算资源分... 详细信息

针对低地球轨道(LEO)卫星边缘计算场景中地面用户计算任务的卸载需求,提出联合卸载与资源分配优化(JORAO)算法。考虑到LEO卫星的有限覆盖时间,以最小化所有地面用户的平均服务时延为目标,联合优化卸载策略、LEO卫星的通信和计算资源分配。将任务卸载与资源分配的联合优化问题分解为卸载决策和资源分配子问题,使用交替优化方法,获得原始优化问题的次优解。对于任务卸载决策子问题,将其建模为联盟博弈模型,当博弈达到纳什均衡时,获得最小化平均服务时延的地面用户卸载策略;对于资源分配子问题,使用拉格朗日乘子法获得最优的通信和计算资源分配结果。此外,还证明了所提算法的收敛性和稳定性。仿真结果表明,所提算法具有良好的收敛性,能显著降低地面用户的平均服务时延和提高任务卸载成功率。

关键词：低地球轨道卫星边缘计算卸载资源分配联盟博弈

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基于多门限预留机制的自适应带宽分配算法

通信学报 2014年第12期35卷 78-88页

作者：陈赓夏玮玮沈连丰东南大学移动通信国家重点实验室江苏南京210096

针对异构无线网络融合环境提出了一种基于多门限预留机制的自适应带宽分配算法,从而为多业务提供Qo S保证。该算法采用多宿主传输机制,通过预设各个网络中不同业务的带宽分配门限,并基于各个网络中不同业务和用户的带宽分配矩阵,根据业... 详细信息

针对异构无线网络融合环境提出了一种基于多门限预留机制的自适应带宽分配算法,从而为多业务提供Qo S保证。该算法采用多宿主传输机制,通过预设各个网络中不同业务的带宽分配门限,并基于各个网络中不同业务和用户的带宽分配矩阵,根据业务k支持的传输速率等级需求和网络状态的变化,将自适应带宽分配问题转化为一个动态优化问题并采用迭代方法来求解,在得到各个网络中不同业务和用户优化的带宽分配矩阵的同时,在带宽预留门限和网络容量的约束条件下实现网络实时吞吐量的最大化,以提高整个异构网络带宽的利用效率。数值仿真结果显示,所提算法能够支持满足Qo S需求的传输速率等级,减小了新用户接入异构网络的阻塞概率,提高了平均用户接入率并将网络吞吐量最大提高40%。

关键词：异构无线网络自适应带宽分配多门限预留网络吞吐量多宿主传输机制

一种基于MAC层时延上限的VANET自适应分簇算法

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东南大学学报（自然科学版） 2016年第1期46卷 1-6页

作者：杨琼邢松夏玮玮沈连丰东南大学移动通信国家重点实验室南京210096 加利福尼亚州立大学信息系统系美国洛杉矶90032

为提高车辆自组织网络(VANET)中媒体接入控制(MAC)协议在车辆密集情况下的性能,提出了一种基于MAC层时延上限的自适应(MDBA)分簇算法,该算法包括簇头选举算法和簇维护算法.在MAC层消息传输的时延上限制约下,簇头选举算法通过综合考虑车... 详细信息

为提高车辆自组织网络(VANET)中媒体接入控制(MAC)协议在车辆密集情况下的性能,提出了一种基于MAC层时延上限的自适应(MDBA)分簇算法,该算法包括簇头选举算法和簇维护算法.在MAC层消息传输的时延上限制约下,簇头选举算法通过综合考虑车辆节点的速度、加速度、位置和目的地4种因素来选取簇头;针对网络拓扑的变化,簇维护算法对分簇进行自适应调整.利用交通流仿真软件VISSIM创建仿真场景,以考察MDBA分簇算法的性能.仿真结果表明,与传统无线传感器网络和移动自组织网络中的典型分簇算法相比,MDBA分簇算法中簇头和簇成员的生存时间较长,算法性能更优,更加适用于车辆自组织网络.

关键词：车辆自组织网络媒体接入控制分簇算法簇头选举簇维护

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基于认知无线电的LTE系统频谱感知方法

电子科技大学学报 2014年第5期43卷 663-668页

作者：左旭舟夏玮玮沈连丰东南大学移动通信国家重点实验室南京210096

提出一种认知无线电技术框架下LTE系统中femtocell的频谱感知方法。在该方法中,femtocell对上行频谱进行能量检测,通过一种两步决策的频谱感知技术,发现周围正在承载业务的macrocell用户,并进一步对其承载的业务类型进行识别,根据不同... 详细信息

提出一种认知无线电技术框架下LTE系统中femtocell的频谱感知方法。在该方法中,femtocell对上行频谱进行能量检测,通过一种两步决策的频谱感知技术,发现周围正在承载业务的macrocell用户,并进一步对其承载的业务类型进行识别,根据不同的业务类型,调整感知周期,使其在femtocell取得的吞吐量和耗费的感知能量之间进行有效折中。仿真结果表明,该方法可在控制对macrocell用户的干扰和控制感知开销的情况下,提高femtocell小区的吞吐量,提高系统性能。

关键词：认知无线电 femtocell 能量检测感知开销感知周期频谱感知业务识别

面向大规模低地球轨道卫星网络的星间链路连接策略

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通信学报 2024年第8期45卷 100-109页

作者：燕锋聂浩俭夏玮玮沈连丰东南大学移动通信全国重点实验室江苏南京210096

针对大规模低地球轨道(LEO)卫星网络,提出了2类新型星间链路(ISL)连接策略:Grid-V和Grid+,并对传统的Grid连接策略进行改进。所提策略充分利用了次邻轨和跨邻轨星间链路,Grid-V连接策略舍弃了Grid连接策略的轨内链路,利用次邻轨和跨邻... 详细信息

针对大规模低地球轨道(LEO)卫星网络,提出了2类新型星间链路(ISL)连接策略:Grid-V和Grid+,并对传统的Grid连接策略进行改进。所提策略充分利用了次邻轨和跨邻轨星间链路,Grid-V连接策略舍弃了Grid连接策略的轨内链路,利用次邻轨和跨邻轨的星间链路形成网络拓扑;Grid+连接策略在保留Grid连接策略中的星间链路基础上,允许卫星与同轨道或者次邻轨道卫星建立跨星连接。针对Walker-Delta星座构型的大规模LEO卫星网络,设计了基于所提星间链路连接策略的最短距离路由算法,并分别从几何拓扑和数据包层面对路由进行了系统级仿真,以评估各连接策略的性能。仿真结果表明,在几何拓扑层面,所提策略可以有效减少平均路由跳数与路径切换次数;在数据包层面,所提策略在往返时延及抖动、路径占用率、平均吞吐量等方面具有更好的性能。

关键词：低地球轨道卫星网络星间链路连接策略路由

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一种智能公交车载系统的研制及性能分析

东南大学学报（自然科学版） 2009年第2期39卷 377-383页

作者：常新峰沈连丰胡静夏玮玮东南大学移动通信国家重点实验室南京210096

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得... 详细信息

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得实时准确的客流量数据;车载系统充分利用蓝牙模块实现公交车定位、自动报站、数据传输以及数据无线更新等功能;针对车载系统接入站台系统的接入能力,运用排队理论建立数学模型并进行仿真分析,结果表明该车载系统能够成功接入站台系统.

关键词：智能公交系统车载系统蓝牙技术客流数据采集数据无线更新