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绿电牵引场景下高速铁路长大坡道混合储能系统容量优化配置

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中国电机工程学报 2024年

作者：李欣卢景涛黄文勋北京交通大学电气工程学院兰州交通大学新能源与动力工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司

随着高速铁路的快速发展，其节能减碳问题倍受关注。将绿色电能用于牵引供电是有效的节能降耗手段，若将高速铁路的大量再生制动能量合理利用，由废电转为绿电，亦可推进牵引供电用能的清洁能源化。针对光伏接入牵引供电系统条件下高速... 详细信息

随着高速铁路的快速发展，其节能减碳问题倍受关注。将绿色电能用于牵引供电是有效的节能降耗手段，若将高速铁路的大量再生制动能量合理利用，由废电转为绿电，亦可推进牵引供电用能的清洁能源化。针对光伏接入牵引供电系统条件下高速铁路长大坡道地面式再生制动能量混合储能系统容量优化配置问题，本文在分析高速铁路长大坡道绿电资源获取方式、光伏出力和制动能量特性的基础上，考虑绿电牵引场景下长大坡道混合储能系统不同时间维度下功率特性及各运行工况能量特性，给出了基于储能需求密度的混合储能系统再生制动与光伏闲时能量并行回收的分段配置方案；针对不同储能介质的特性分别建立优化模型，利用基于Levy飞行的改进模拟退火算法（LESA）进行优化求解；最后选取西成高铁某牵引变电所实测数据进行算例分析，算例结果表明，所提优化配置策略能够在同时考虑光伏出力与再生制动能量线内外绿电的情况下，实现对高铁长大坡道混合储能系统容量的优化配置，有效提高牵引供电系统绿电占比，缩短储能系统成本回收年限，可为高速铁路储能系统工程化应用提供参考，促进轨道交通牵引用能绿色低碳化发展。

关键词：高速铁路长大坡道光伏接入混合储能系统优化配置

基于三维影像解剖结构的调强剂量验证的初步研究

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中华放射肿瘤学杂志 2014年第4期23卷 352-356页

作者：陈阿龙陈立新陈利胡江何汇朗夏景涛华南肿瘤学国家重点实验室肿瘤医学协同创新中心中山大学肿瘤防治中心放疗科广州510060 南方医科大学南方医院广州510515

目的对调强治疗计划进行点、平面和三维剂量验证,在γ通过率基础上具体分析三维解剖结构的剂量误差.方法分别用指形电离室、Matrixx和ArcCheck测量鼻咽癌和肺癌调强治疗计划各6例,分别比较IMRT和VMAT治疗计划中心点测量剂量偏差,并行... 详细信息

目的对调强治疗计划进行点、平面和三维剂量验证,在γ通过率基础上具体分析三维解剖结构的剂量误差.方法分别用指形电离室、Matrixx和ArcCheck测量鼻咽癌和肺癌调强治疗计划各6例,分别比较IMRT和VMAT治疗计划中心点测量剂量偏差,并行成组t检验.比较IMRT和VMAT治疗计划在3％/3 mm、2％/2 mm标准下剂量验证的γ通过率,并行单因素方差分析.使用3DVH来分析患者靶区和OAR的测量剂量偏差.结果 IMRT和VMAT治疗计划中心点剂量平均偏差分别为（0.59±1.31）％和（-1.00±1.03）％,最大偏差均＜3％.在3％/3 mm标准下,IMRT计划Matrixx、ArcCheck和3DVH的γ通过率分别为96.28％、97.55％和99.02％,VMAT计划的分别为97.24％、99.67％和98.48％.3DVH系统比较结果表明γ通过率较高情况下（3％/3 mm标准＞95％）,有2例治疗计划（占总计划16.7％）测量结果中的靶区和OAR的DVH存在明显偏差,包括GTV、脊髓和脑干等在临床指标下的差异.结论通过γ分析基于三维影像解剖结构来分析测量结果能更有效评估剂量误差对临床计划执行的影响和对临床治疗的损害.

关键词：三维影像解剖结构剂量验证 γ通过率

尺蠖型超磁致伸缩旋转驱动器驱动信号设计与试验

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农业机械学报 2024年第4期55卷 452-458页

作者：周景涛何忠波刘国平陆军工程大学石家庄校区石家庄050003

为了解决传统的“信号发生器+功率放大器”产生的信号无法满足尺蠖型旋转驱动器多路、正方波波形需求的问题,设计了一种通过Cmos控制脉冲模块“通-断”时机的信号控制器,从而得到特定时序的3路正方波信号。通过这种方案得到的3路驱动信... 详细信息

为了解决传统的“信号发生器+功率放大器”产生的信号无法满足尺蠖型旋转驱动器多路、正方波波形需求的问题,设计了一种通过Cmos控制脉冲模块“通-断”时机的信号控制器,从而得到特定时序的3路正方波信号。通过这种方案得到的3路驱动信号为正方波电流信号,从而避免了超磁致伸缩材料的“倍频”现象的发生。通过设置信号周期、占空比和延迟等参数,能够输出设定时序的三路正方波驱动信号。根据电压定律,将正方波简化成阶跃波形,建立了驱动信号的电流模型,并进行了参数辨识。在工作频率范围内,电流解析式能准确地表示电流信号。搭建试验平台进行了试验测试,试验结果表明,在工作频率范围内,信号控制器输出的正方波波形优于“信号发生器+功率放大器”产生的方波信号,设定的3路信号能够驱动尺蠖型旋转驱动器产生步进旋转运动。通过优化驱动信号时序,将旋转驱动器最大工作频率由160 Hz提至210 Hz。

关键词：超磁致伸缩旋转驱动器正方波信号时序尺蠖型

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道路交通事故处置安全管控措施探讨

消防科学与技术 2024年第1期43卷 129-133页

作者：田景涛宝鸡市消防救援支队陕西宝鸡721000

针对车辆交通事故类型多样、事故突发、调度力量多、救援危险性大、易引发次生灾害的5个特点,深入分析并归纳总结了造成消防救援人员伤亡的3方面原因,包括风险研判不足、阵地设置不当、安全措施不当等,并进一步提出交通事故处置过程中... 详细信息

针对车辆交通事故类型多样、事故突发、调度力量多、救援危险性大、易引发次生灾害的5个特点,深入分析并归纳总结了造成消防救援人员伤亡的3方面原因,包括风险研判不足、阵地设置不当、安全措施不当等,并进一步提出交通事故处置过程中力量调派、人员分工、安全评估、现场警戒、救人排险、现场清理6个重点环节的安全管控措施。

关键词：车辆交通事故事故处置抢险救援安全管控

慢性阻塞性肺病患者心力衰竭恶化的风险预测模型

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陆军军医大学学报 2024年第2期46卷 162-169页

作者：邹新亮景涛崔海艳江敏陆军军医大学(第三军医大学)第一附属医院心血管内科重庆400038

目的构建慢性阻塞性肺疾病(chronic obstructive pulmonary disease, COPD)合并心力衰竭(heart failure, HF)恶化风险的预测模型,旨在对高风险人群做出合乎逻辑的预测评估和及时系统的干预反应。方法回顾性收集本院2016年1月至2022年... 详细信息

目的构建慢性阻塞性肺疾病(chronic obstructive pulmonary disease, COPD)合并心力衰竭(heart failure, HF)恶化风险的预测模型,旨在对高风险人群做出合乎逻辑的预测评估和及时系统的干预反应。方法回顾性收集本院2016年1月至2022年5月首次因HF住院的481例COPD患者的临床资料。使用Lasso回归进行特征变量降维,拟合Cox比例风险模型。采用C-index、校准曲线、受试者工作特征曲线和决策曲线分析、评价模型的准确性和应用价值。根据列线图评分截断值划分为高、低风险组,采用Kaplan-Meier法、Log-rank检验分析组间未发生复合终点概率的差异。结果观察期间发生结局事件患者279例(58.0%),其中死亡患者16例(3.3%)。模型保留4个预测变量:利尿剂使用情况、诊断肺部感染、中度或重度贫血和左室射血分数。在0.5、1、2年时间点对应的AUC分别为0.699、0.742和0.662,校准曲线和DCA曲线显示出良好的准确性和应用价值。高、低风险组之间的生存概率差异具有统计学意义(P<0.001)。结论本研究构建的COPD患者发生HF恶化风险预测模型预测性能良好,且在临床上合理的风险阈值范围内应用模型可能产生正收益。

关键词：慢性阻塞性肺疾病心力衰竭预测模型

基于鲸鱼优化算法-支持向量回归的汽车运动状态估计

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中国机械工程 2024年第6期35卷 973-981,992页

作者：尤勇孟云龙吴景涛王长青河北工业大学机械工程学院天津300400 天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室天津300131 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

为了不依赖动力学模型精度而准确地获取车辆运动状态信息,提出一种基于鲸鱼优化算法-支持向量回归(WOA-SVR)的车辆状态估计算法。首先通过分析车辆动力学基本特性,设计了侧向速度、横摆角速度与车速分离的支持向量回归估计架构;然后对... 详细信息

为了不依赖动力学模型精度而准确地获取车辆运动状态信息,提出一种基于鲸鱼优化算法-支持向量回归(WOA-SVR)的车辆状态估计算法。首先通过分析车辆动力学基本特性,设计了侧向速度、横摆角速度与车速分离的支持向量回归估计架构;然后对支持向量回归(SVR)模型进行多种行驶工况组成的数据集训练,在训练过程中运用鲸鱼优化算法对松弛变量中的惩罚因子c与核函数参数g进行寻优;最后对估计算法进行单移线、扫频试验虚拟仿真和实车ABS制动、双移线试验验证。结果表明,该算法有效提高了估计精度,且对车速的变化具有鲁棒性,可以实现准确的不依赖动力学模型精度的汽车运动状态估计。

关键词：车辆状态估计动力学模型机器学习支持向量回归鲸鱼优化算法

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高阻尼合金基座减振特性研究

船舶工程 2024年第4期46卷 90-95,104页

作者：周欣武凯邹夏景海装上海局驻上海地区第三军事代表室上海200031 中国舰船研究设计中心上海分部上海201108

因舰船设备基座用金属材料的阻尼性能有限,开展高阻尼合金基座减振特性研究,利用阻尼合金材料的高阻尼特性可进一步提升基座减振能力。通过数值计算对比分析高阻尼合金基座与常规钢制基座的动力学特性,设计2种不同材料的典型基座,通过... 详细信息

因舰船设备基座用金属材料的阻尼性能有限,开展高阻尼合金基座减振特性研究,利用阻尼合金材料的高阻尼特性可进一步提升基座减振能力。通过数值计算对比分析高阻尼合金基座与常规钢制基座的动力学特性,设计2种不同材料的典型基座,通过振动测试对比这2种材料基座的输入阻抗及振级落差指标。研究表明,等质量及板厚设计条件下,阻尼合金基座输入阻抗低于传统钢制基座的输入阻抗,基座振级落差较传统钢制基座可提高4 dB~7 dB。研究结果对高阻尼合金基座设计及减振性能优化具有一定指导意义。

关键词：阻尼合金基座阻抗振级落差振动

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典型后门耦合目标回波信号特性分析

强激光与粒子束 2024年第4期36卷 56-62页

作者：冯溪溪赵景涛曹垒中国工程物理研究院应用电子学研究所四川绵阳621900

构建了典型后门耦合目标,从时域和频域两个维度对目标进行了回波特性仿真,发现目标的孔缝-腔体结构出现强耦合时回波频域波形可观察到幅度凹坑,且强耦合频率时的回波时域波形呈双峰状,与非强耦合回波存在明显差异。通过改变后门耦合目... 详细信息

构建了典型后门耦合目标,从时域和频域两个维度对目标进行了回波特性仿真,发现目标的孔缝-腔体结构出现强耦合时回波频域波形可观察到幅度凹坑,且强耦合频率时的回波时域波形呈双峰状,与非强耦合回波存在明显差异。通过改变后门耦合目标尺寸和形态仿真验证了所发现的回波信号特征规律,利用发现的回波信号特征规律可从回波信号中提取出未知目标腔体后门强耦合微波参数。

关键词：后门强耦合回波信号特征仿真

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Monaco与Xio治疗计划系统调强放疗剂量验证的比较研究

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中国医疗设备 2014年第7期29卷 20-22页

作者：王宁陈阿龙夏景涛中山市中医院放射科广东中山528400 中山大学肿瘤防治中心放疗科广东广州510060 南方医科大学南方医院广东广州510515

目的通过比较调强放疗剂量验证的结果,评价Monaco和Xio治疗计划系统的临床治疗准确性。方法选取Xio治疗计划系统20例鼻咽癌调强治疗计划,Monaco治疗计划系统20例鼻咽癌调强治疗计划,用IBA二维电离室矩阵Matrixx进行剂量验证,分别以2%/2... 详细信息

目的通过比较调强放疗剂量验证的结果,评价Monaco和Xio治疗计划系统的临床治疗准确性。方法选取Xio治疗计划系统20例鼻咽癌调强治疗计划,Monaco治疗计划系统20例鼻咽癌调强治疗计划,用IBA二维电离室矩阵Matrixx进行剂量验证,分别以2%/2 mm、3%/3 mm、5%/3 mm为标准进行Gamma通过率分析。结果 Monaco系统在3种标准下的Gamma平均通过率均高于Xio系统。差异在2%/2 mm、3%/3 mm下具有统计学意义(P0.05)。结论两种治疗计划系统都能应用于临床调强放疗,但Monaco计划系统的准确性要优于Xio计划系统。

关键词： Xio治疗计划系统 Monaco治疗计划系统调强放疗剂量验证 Gamma通过率