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植物生长激素对抗生素抗性基因向大豆芽（Glycine max（L.）Merrill）转移的控制策略及健康风险

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植物生长激素对抗生素抗性基因向大豆芽（Glycine max（L.）Merri...

作者：夏文慧西北农林科技大学

学位级别：硕士

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成都银行西安分行风险管理研究

成都银行西安分行风险管理研究

作者：夏文慧新疆大学

学位级别：硕士

城市商业银行也是我国金融机构的一大主体。它在发展上,主要瞄准地方经济,服务中小企业,为当地的居民提供便捷的金融服务。本文在借鉴前人的研究基础上,以成都银行西安分行风险管理措施为研究对象,文章总结了城市商业银行的主要风险类... 详细信息

城市商业银行也是我国金融机构的一大主体。它在发展上,主要瞄准地方经济,服务中小企业,为当地的居民提供便捷的金融服务。本文在借鉴前人的研究基础上,以成都银行西安分行风险管理措施为研究对象,文章总结了城市商业银行的主要风险类型及其原因,梳理了成都银行西安分行的风险管理现状,对其主要的风险进行了分析。文章重点剖析了成都银行西安分行的信用风险、操作风险、流动性风险、合规风险的主要问题及应对措施。最后对成都银行的风险管理措施进行了总结,并对今后风险管理提出了政策建议。文章的绪论部分,交代了研究的背景、目的与研究方法,并回顾了中外对商业银行风险管理的研究文献。首先,对风险、商业银行风险、商业银行风险管理的概念进行了界定。紧接着对商业银行风险的评级与预警、商业银行风险的影响因素,及商业银行风险管理措施进行了文献回顾。第二章,城市商业银行跨区域分支机构的风险,主要总结了城市商业银行面临的信用风险、操作风险、市场风险、流动性风险、合规风险、声誉风险。第三章,简述了成都银行西安分行的发展历程与经营现状,重点梳理了成都银行西安分行的风险管理现状。概述了成都银行西安分行的风险管理组织结构、风险管理的重点范围,对其风险管理情况有了整体认识,并从成都银行西安分行的人才结构、业务类型、经营形式、市场定位、管理成本等方面探析了其原因。第四章,重点阐述了成都银行西安分行的信用风险、操作风险、流动性风险、合规风险在管理中存在的问题,并逐一提出应对措施;第五章,对成都银行西安分行风险管理措施进行了总结,并提出了可进一步采取的政策建议;随后列示了分析的创新点及不足,本文将成都银行西安分行作为研究对象,从全面风险管理的视角研究其风险管理问题,具有重要的现实意义和实用价值。

关键词：城市商业银行风险管理应对措施

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考虑与过街行人冲突的右转机动车延误研究

考虑与过街行人冲突的右转机动车延误研究

作者：夏文慧湖南大学

学位级别：硕士

随着我国城市化发展的不断提速,交通冲突现象日益严重。而步行在如今政府大力倡导的绿色出行的背景下作为自由度最高的短途出行方式在混合交通流中仍占据着较大的比重。人车混行存在的交通冲突增加了安全事故发生的频率,大幅降低了道路... 详细信息

随着我国城市化发展的不断提速,交通冲突现象日益严重。而步行在如今政府大力倡导的绿色出行的背景下作为自由度最高的短途出行方式在混合交通流中仍占据着较大的比重。人车混行存在的交通冲突增加了安全事故发生的频率,大幅降低了道路尤其是交叉口的使用效率。城市道路交叉口是各个进口道交通流的主要交汇处,发挥着重要的交通枢纽作用,然而交叉口也是机动车与过街行人发生交通冲突和交通事故的高发地点。其中在未设置右转专用信号相位的道路交叉口,右转机动车的运行行为不受信号相位约束,其与过街行人的冲突尤为严重,这不仅会造成右转机动车延误大幅增加,还会影响信号交叉口交通效率和威胁过街行人的生命安全。对于未设置右转专用信号相位的道路交叉口,我国道路交通管理条规赋予了行人优先通行权,但从现场调查发现右转机动车并未严格遵守让行条例,与过街行人抢行现象较严重。当过街行人流量较大时,部分右转机动车会选择等待一段时间后再与过街行人抢行,本文针对这一现象做了以下研究:(1)对过街行人和机动车交通特性进行了详细阐述,尤其是过街行人到达规律。用数学模型拟合出长沙市三个信号交叉口的右转机动车车头时距分布。根据实地调查从微观角度分析了未设置右转专用信号但设有行人信号的道路交叉口右转机动车与过街行人发生冲突过程,对道路交叉口交通数据进行统计分析,得出单个右转机动车与过街行人抢行概率变化关系,进而建立道路交叉口右转机动车抢行概率模型;(2)通过分析未受信号相位制约条件下右转机动车与过街行人冲突过程,考虑右转机动车等待一段时间后与行人抢行状况,建立了过街行人到达服从等概率分布的右转机动车交通延误模型;推导了考虑右转机动车等待抢行情况下,过街行人到达服从泊松分布的右转机动车交通延误模型(简称DRT模型);(3)以长沙市三个信号控制交叉口为例,建立VISSIM交通仿真模型,并结合视频观测和人工计数法得出相关参数值代入右转机动车延误模型进行计算,将计算结果与VISSIM仿真结果进行比对,进而评估右转机动车交通延误模型的合理性。将DRT模型计算值与VISSIM仿真处理值进行对比发现长沙市韶山北路-人民中路、新建西路-韶山中路、迎宾路-八一路交叉口延误分别存在1.59%、2.59%、2.67%的误差,表明本文模型具有一定的准确性,对于研究右转机动车抢行条件下的交通延误具有一定的参考意义。

关键词：右转机动车机动车抢行过街行人交通冲突微观分析

反应型次氯酸小分子荧光探针的构建与应用研究

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反应型次氯酸小分子荧光探针的构建与应用研究

作者：夏文慧山西大同大学

学位级别：硕士

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反义词“虚”“实”的对称性与不对称性研究

反义词“虚”“实”的对称性与不对称性研究

作者：夏文慧南京师范大学

学位级别：硕士

反义词在现代汉语词汇系统中具有重要地位,其对称性和不对称性现象值得引起我们注意。本文以反义词“虚”“实”为研究对象,主要依据三个平面理论和标记理论,结合具体语料,考察分析二者在词汇、句法和语义三个层面的对称和不对称现象,... 详细信息

反义词在现代汉语词汇系统中具有重要地位,其对称性和不对称性现象值得引起我们注意。本文以反义词“虚”“实”为研究对象,主要依据三个平面理论和标记理论,结合具体语料,考察分析二者在词汇、句法和语义三个层面的对称和不对称现象,并从语言内部和语言外部两个角度解释分析“虚”“实”产生不对称现象的原因。在词汇层面,本文对比分析“虚”“实”在义项数量、构词数量、使用频率、构词方式、构词形式和固定短语方面的对称和不对称情况。对比发现,“虚”“实”义项数量相差不大,在具体义项中二者各具特点并且存在对称义项;在构词时,“实”的构词数量多于“虚”,因为无标记项“实”具有积极性,比有标记项“虚”更具显著特征,人们倾向用“实”表达交际,所以“实”使用频率远远高于“虚”,因此“实”比“虚”拥有较强构词能力,二者在词汇层面呈现不对称现象。在句法层面,本文对比分析了“虚”“实”在修饰与被修饰、作句法成分时的对称和不对称现象。研究发现,“虚”“实”均可以修饰名词、动词和形容词,但是在受副词修饰时二者呈现不对称现象,存在部分副词只能修饰“虚”或“实”因为“虚/实”已表达事物某种极性状态,因此可搭配的副词受到限制。在作句法成分时,二者均可在句中作主语、谓语、宾语、定语、状语和补语,但是具体到某一特定成分,二者具有各自特点,呈现不对称情况。在语义层面,本文整理归纳“虚”“实”语义演变过程中的对称和不对称现象。研究发现,“虚”“实”语义演变模式相似,都遵循由个别到一般,由具体到抽象的演变模式。在义项数量,“实”的义项比“虚”多,并且“实”的引申范围比“虚”广。此外,“虚”“实”具有不同的感情色彩,“实”具有褒义色彩,而“虚”具有贬义色彩。最后,文章从语言内部和语言外部两方面分析“虚”“实”产生不对称现象的主要原因。语义内部原因主要是因为有无标记性、经济原则和语义演变不同步影响,使二者反义关系出现不唯一性,“实”不仅与“虚”构词反义关系,还可以与“假”、“空”和“名”构词反义关系,所以“虚”“实”在语言运用中呈现不对称现象。语言外部原因主要是语言使用者受到认知心理因素、礼貌原则的影响。在日常交际中,人们追求高效简洁,倾向于使用最简单的形式表达丰富、准确、正面的信息,并且还要容易使听话者接受,因此人们倾向使用“实”,所以“实”的使用频率比“虚”高,二者在语言运用中呈现不对称现象。

关键词：虚实对称性不对称性原因

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我国农村信用合作社面临的风险与应对措施

农业经济 2003年第4期 25-26页

作者：夏文慧郑冲赵郭陈中国石化胜利油田清河采油厂 262714 中央财经大学金融系北京100081

农村信用合作社在我国已有近80年历史,1923年成立的河北省香河县城内信用社是我国第一家农村信用社.建国后,作为三大合作体系之一的农村信用合作组织迅速发展,对解放和发展农村生产力起到了重要作用.但由于历史和体制的原因,我国农村信... 详细信息

农村信用合作社在我国已有近80年历史,1923年成立的河北省香河县城内信用社是我国第一家农村信用社.建国后,作为三大合作体系之一的农村信用合作组织迅速发展,对解放和发展农村生产力起到了重要作用.但由于历史和体制的原因,我国农村信用社积累了大量问题(如不良资产数额巨大、内部治理结构不规范、亏损严重等),难以有效发挥作用,自身的改革和发展也面临严峻挑战.特别在当前,"三农"(农业、农村、农民)问题日益突出,影响到我国的经济增长和社会进步.理论和实践表明,金融发展能极大地促进经济增长.而农村金融发展必将推动农村经济的增长,进而根本解决"三农"问题.因此,作为农村金融主力军的农村信用社就成为关键.

关键词：农村信用合作社风险应对措施中国

基于NSGA-Ⅱ算法的左转待行区交叉口信号配时优化

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中外公路 2020年第5期40卷 336-342页

作者：贺文李硕夏文慧湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

以左转待行区交叉口为研究对象,基于交通波理论,修正信号交叉口的停车率模型。以信号周期时长、相位有效绿灯时长为研究对象,建立交叉口控制延误时长最小、停车率最小的双目标优化模型。以长沙市某交叉口为例,运用NSGA-Ⅱ算法对左转待... 详细信息

以左转待行区交叉口为研究对象,基于交通波理论,修正信号交叉口的停车率模型。以信号周期时长、相位有效绿灯时长为研究对象,建立交叉口控制延误时长最小、停车率最小的双目标优化模型。以长沙市某交叉口为例,运用NSGA-Ⅱ算法对左转待行区交叉口的信号配时进行优化,与现状配时方案进行对比,结果表明:车辆的延误和停车率分别降低了13.61%、0.02次/s,达到了交叉口控制效率提高的目标。

关键词：左转待行区交叉口信号配时多目标优化 NSGA-Ⅱ算法

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100kW太阳能制冷空调系统

太阳能学报 1999年第3期20卷 239-243页

作者：李戬洪马伟斌江晴黄志诚夏文慧中国科学院广州能源研究所广州510070

我国第一座大型实用性太阳能空调热水系统在广东江门市建成投入运行。该系统采用５００ｍ２高效平板太阳集热器和１００ｋＷ两级吸收式制冷机。介绍了系统的一些技术参数及运行情况，分析了太阳能空调系统的经济性和应用前景，以及... 详细信息

我国第一座大型实用性太阳能空调热水系统在广东江门市建成投入运行。该系统采用５００ｍ２高效平板太阳集热器和１００ｋＷ两级吸收式制冷机。介绍了系统的一些技术参数及运行情况，分析了太阳能空调系统的经济性和应用前景，以及对节能和环境保护的意义。

关键词：太阳能吸收式制冷机空调热水系统技术参数

基于遗传算法的左转待行区交叉口信号配时优化研究

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公路工程 2018年第5期43卷 131-137页

作者：李硕付珊贺文夏文慧湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

以左转待行区交叉口为研究对象,通过研究左转车流运行特征的变化,提出左转相位启动损失时间的计算方法,并进一步调整通行能力和延误模型。进而以信号周期、绿灯时长作为约束条件,以交叉口平均延误最小为优化目标,建立信号配时优化的非... 详细信息

以左转待行区交叉口为研究对象,通过研究左转车流运行特征的变化,提出左转相位启动损失时间的计算方法,并进一步调整通行能力和延误模型。进而以信号周期、绿灯时长作为约束条件,以交叉口平均延误最小为优化目标,建立信号配时优化的非线性模型。以长沙市某交叉口为例,基于遗传算法利用Matlab程序寻找模型最优解,结果显示优化后高峰时期交叉口延误由64 s/veh减少至43 s/veh。同时以优化前后配时方案为基础,通过Vissim建立交叉口仿真模型,仿真结果显示交叉口延误由53 s/veh减少至32 s/veh,在一定误差范围内,可表明模型的合理性和寻优算法的实用性。

关键词：左转待行区损失时间平均延误遗传算法