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推动我国金融立法体系化

中国金融 2024年第17期 86-87页

作者：张瑞怀中国人民银行湖南省分行

2023年,《党和国家机构改革方案》通过实施,加强了党中央对金融工作的集中统一领导,形成了中央金融委领导下的中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家外汇局各司其职的金融管理新格局。随着金融工作领导体制和金融监管格局... 详细信息

2023年,《党和国家机构改革方案》通过实施,加强了党中央对金融工作的集中统一领导,形成了中央金融委领导下的中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家外汇局各司其职的金融管理新格局。随着金融工作领导体制和金融监管格局的新变化,散见于不同金融业态的一些相关法律法规面临个别规定适用难、制度衔接不够顺畅以及立法相对滞后的现实问题。鉴于此,在建设金融强国的背景下,推动我国金融领域立法,提升金融法律法规的体系化和系统化水平迫在眉睫。

关键词：金融法律法规金融管理国家金融监管机构改革方案制度衔接金融领域中国证监会金融业态

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路路通的化学成分研究

热带生物学报 2024年

作者：范艺瀛岑祥妮刘浩文刘平怀海南大学化学工程与技术学院

为了丰富中药材路路通（Liquidambaris Fructus）的化学成分，扩大路路通的开发与利用。采用硅胶柱、SephadexLH-20柱、半制备高效液相等色谱方法对路路通不同极性萃取物进行分离纯化，运用波谱技术结合参考文献，确定化合物的结构。从... 详细信息

为了丰富中药材路路通（Liquidambaris Fructus）的化学成分，扩大路路通的开发与利用。采用硅胶柱、SephadexLH-20柱、半制备高效液相等色谱方法对路路通不同极性萃取物进行分离纯化，运用波谱技术结合参考文献，确定化合物的结构。从萃取物中分离得到了17个化合物，包括10个三萜类化合物（1～10）,1个甾醇类化合物（12）,2个酚酸类化合物（11、13）,3个芳香酯类化合物（14、15、17）。分别鉴定为：齐墩果酸（1）、熊果酮酸（2）、桦木酮酸（3）、methyl 3-oxoolean-12-en-28-oate(4)、3-oxo-11,13(18)-oleanadien-28-oic acid(5)、3α-hydroxy-lup-20 (29)-ene-28-oic acid(6)、齐墩果酮酸（7）、3,30-dioxo-lup-20(29)-en-28-oic acid(8)、3-表齐墩果酸（9）、3,11-dioxoolean-12-en-28-oic acid(10)、没食子酸（11）、β-谷甾醇（12）、3, 3′-二甲基鞣花酸-4′-O-β-D-吡喃木糖苷（13）、邻苯二甲酸二正戊酯（14）、肉桂酸肉桂酯（15）、顺1,3十二烯（16）、邻苯二甲酸-双（2′-乙基庚基）酯（17）。其中，化合物4、8、10、13、14、16、17为首次从枫香植物中分离得到，化合物4、8、13、16为首次从枫香树属植物中分离得到。

关键词：中药路路通化学成分波谱技术

一种基于CatBoost优化的光伏阵列故障诊断模型

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电子学报 2024年第7期52卷 2418-2428页

作者：彭自然许怀顺肖伸平湖南工业大学电气与信息工程学院湖南株洲412007 湖南省电传动控制与智能装备重点实验室湖南株洲412007

大部分光伏电站地处偏僻、地形复杂的区域,受到外界环境的影响,易发生各种故障.而传统的光伏阵列故障诊断方法存在精度不高以及光伏数据利用率低等问题.针对以上问题,本文先是通过引入Levy飞行策略和步长因子动态调整策略改进麻雀搜索算... 详细信息

大部分光伏电站地处偏僻、地形复杂的区域,受到外界环境的影响,易发生各种故障.而传统的光伏阵列故障诊断方法存在精度不高以及光伏数据利用率低等问题.针对以上问题,本文先是通过引入Levy飞行策略和步长因子动态调整策略改进麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA),降低SSA算法陷入局部最优的风险,提升SSA算法的寻优能力.然后采用改进的Levy步长调整麻雀搜索算法(Levy Adjustment Sparrow Search Algorithm,LASSA)对CatBoost模型关键超参数进行寻优,提出了一种基于CatBoost并以LASSA为优化策略的光伏阵列故障诊断模型LASSA-CatBoost,以实现光伏阵列的短路、开路、老化和阴影遮挡故障的精确诊断.实验结果表明,LASSA-CatBoost模型的故障诊断准确率为99.7%,相较于优化前的CatBoost模型,准确率提高了3.6%.与现有的光伏阵列故障诊断模型相比,LASSA-CatBoost模型的准确性和稳定性更高.

关键词：光伏阵列故障诊断 I-V特性曲线 CatBoost Levy adjustment sparrow search algorithm

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基于改进YOLOv5s的烟火轻型检测算法

电子测量技术 2024年

作者：赵松怀周敏申飞向峰武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室武汉科技大学机械传动与控制工程湖北省重点实验室

针对传统传感器对烟火检测不及时且无法给出烟火详细信息，当前主流烟火检测算法检测效率与精度不平衡等问题，提出了一种改进YOLOv5s的烟火轻型检测算法。将Backbone中第二个卷积模块替换成Stem模块，在提高模型对小目标空间信息检测... 详细信息

针对传统传感器对烟火检测不及时且无法给出烟火详细信息，当前主流烟火检测算法检测效率与精度不平衡等问题，提出了一种改进YOLOv5s的烟火轻型检测算法。将Backbone中第二个卷积模块替换成Stem模块，在提高模型对小目标空间信息检测性能的同时有效地控制了总体的浮点运算数；在Backbone和Neck中引入C3Ghost模块和Ghost卷积模块，以达到减少网络参数数量和提高烟火检测性能的目的；为了区分特征融合过程中不同特征的重要性，提出了一种在PAN中添加可学习权重参数的结构，显著提高了对烟火检测的平均精度。实验结果表明：与原模型相比，模型的权重从14.4M减小到10.2M，GFLOPs从15.8减小到3.7，平均精度提升了1.1%。改进的模型在轻量化的同时提升了对烟火检测的性能。

关键词：烟火检测 YOLOv5s 特征融合轻型算法小目标检测

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葛洲坝至胭脂坝长江干流段江豚活动规律

湖泊科学 2024年第4期36卷 1163-1172页

作者：石小涛朱梦娜王克雄郝玉江李冬晴陈伟王楠楠季怀耀庞凯文俞晓伟柯森繁三峡大学水利与环境学院宜昌443002 三峡大学湖北省鱼类过坝技术国际科技合作基地宜昌443002 三峡大学生物与制药学院宜昌443002 中国科学院水生生物研究所中国科学院水生生物多样性与保护重点实验室武汉430072

长江江豚是我国一级保护野生动物,也是长江生态系统的指示性物种,其种群数量恢复情况及活动规律一直备受关注。本文选择长江宜昌段江豚活动频繁的葛洲坝下游至胭脂坝江段为研究区域,于2021年6月2022年5月采用定点目测、水上流动监测与... 详细信息

长江江豚是我国一级保护野生动物,也是长江生态系统的指示性物种,其种群数量恢复情况及活动规律一直备受关注。本文选择长江宜昌段江豚活动频繁的葛洲坝下游至胭脂坝江段为研究区域,于2021年6月2022年5月采用定点目测、水上流动监测与无人机监测相结合的方法分区监测长江江豚的游泳行为,分析长江江豚的活动规律,构建了长江江豚出水头次的零膨胀泊松回归模型,识别影响长江江豚出水头次的关键因素,建立长江江豚出水头次与各因素间的相关关系。结果表明:(1)葛洲坝至胭脂坝长江干流段监测到最大江豚出水头次为19头次,长江江豚集群规模以2~3头最为常见,占比达58.1%;长江江豚主要表现出4种行为特征,各行为占比从大到小依次为:玩耍>休息>摄食>抚幼。(2)长江江豚在葛洲坝下游近坝区(A区,葛洲坝至至喜长江大桥)出水头次最多,且在秋冬季节累计出水头次多于春夏季节,冬季累计出水头次最高,达252头次。(3)长江江豚出水头次与电站下泄流量呈显著负相关;浊度增大,长江江豚出水的概率减小。本文研究结果对长江江豚生态保护策略及长江十年禁渔效果评估具有重要参考价值。

关键词：长江江豚活动规律电站下泄流量葛洲坝

中国水下隧道数据统计与分析(截至2023年底)

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隧道建设（中英文） 2024年第4期44卷 826-881,I0031-I0086页

作者：陈建芹冯晓燕魏怀中铁隧道勘察设计研究院有限公司广东广州511457

对截至2023年底中国水下隧道的数据进行统计,截至2023年底中国共修建(含开工未建成)水下隧道(水下段长度L≥100 m)333条。从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、水下段长度、设计单位、施工单位、水头高度... 详细信息

对截至2023年底中国水下隧道的数据进行统计,截至2023年底中国共修建(含开工未建成)水下隧道(水下段长度L≥100 m)333条。从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、水下段长度、设计单位、施工单位、水头高度、最大水深、最小埋深、结构形式、车道数/轨道数等方面对截至2023年底我国建成或开工的水下隧道的情况进行分析。结果如下:1)2000年前水下隧道发展较慢,共开建12条水下隧道;2000—2023年这24年,水下隧道发展迅猛,开工的水下隧道数量达321条,是2000年前修建的水下隧道总量的近27倍,其中2019年最多(34条),2022年其次(32条);广东省修建的水下隧道数量最多(74条);穿越长江、黄浦江、珠江的水下隧道数量最多,分别达31、28、25条。2)采用的施工方法主要为盾构法、明挖法、沉管法,采用这3种方法修建的水下隧道占水下隧道总数的93.1%,其中采用盾构法最多,占76.6%。3)水下隧道主要用作地铁和市政道路/公路,这2种分别占水下隧道总数的40%和38%,合计占78%。4)采用盾构法修建的水下隧道,盾构直径d<7 m的隧道数量最多,占水下盾构隧道总数的44%,7 m≤d<10 m的隧道占11%,10 m≤d<14 m的隧道占24%,d≥14 m的隧道占21%;采用非盾构法修建的水下隧道,断面面积最大的是深中通道沉管隧道,达587.88 m^(2),断面面积在200 m^(2)≤A<300 m^(2)的水下隧道占比最多,达35%。5)水下段长度在100≤L<500和1000≤L<3000的水下隧道占比较大,均为35%。6)水头高度在10 m≤h_(1)<30 m,最大水深在10 m≤h_(2)<20 m、最小埋深在10 m≤h_(3)<20 m的水下隧道占比较大。7)地铁隧道有67%采用单线,市政道路/公路隧道有60%采用双向6车道,铁路隧道有82%采用双线。水下隧道因其独特优势已成为当今跨越江河湖海的重要选择,并逐步从浅水窄域向深水宽域进军。

关键词：水下隧道数据统计

深松耕作对不同年代玉米品种籽粒脱水特性的影响

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中国生态农业学报（中英文） 2024年第3期32卷 421-435页

作者：郭怀怀于晓芳高聚林马达灵胡树平王利青内蒙古农业大学农学院呼和浩特010019 内蒙古自治区作物栽培与遗传改良重点实验室呼和浩特010019 内蒙古农业大学职业技术学院土默特右旗014109

深松作为一种保护性耕作措施,是当前玉米增密增产的有效调控手段,在我国有良好的应用前景。但深松是否影响玉米籽粒脱水特性,还缺乏更加深入的研究。据此,本试验选用1970s—2010s 5个年代的代表性玉米品种,采用深松(35 cm)和传统浅旋(15... 详细信息

深松作为一种保护性耕作措施,是当前玉米增密增产的有效调控手段,在我国有良好的应用前景。但深松是否影响玉米籽粒脱水特性,还缺乏更加深入的研究。据此,本试验选用1970s—2010s 5个年代的代表性玉米品种,采用深松(35 cm)和传统浅旋(15 cm)两种耕作方式,设置裂区试验,探究不同年代玉米品种生理成熟前后籽粒脱水特性及其对深松耕作的响应规律,为机械化籽粒直收背景下采取该措施提供理论支持。结果表明,不同年代玉米品种籽粒脱水特性存在显著差异,2000s和2010s品种生理成熟期籽粒含水率低于其余品种,2010s品种的收获期籽粒含水率明显低于其余品种,而2000s和2010s品种的生理成熟前籽粒脱水速率高于其余品种。对比浅旋,深松后1970s—2010s各品种吐丝后15~35 d籽粒含水率的下降幅度增加,生理成熟前籽粒脱水速率有小幅度增加,而生理成熟后籽粒脱水速率无显著变化,且深松对生理成熟期和收获期籽粒含水率的影响均较小。深松后各品种苞叶和穗轴生理成熟前、后脱水速率均降低,而穗柄脱水速率无明显变化。综合来看,2000s和2010s品种的籽粒脱水特性明显优于其余年代品种,而深松耕作主要通过提升吐丝后15~35 d籽粒含水率的下降量促进了籽粒脱水,使深松下玉米生理成熟前籽粒脱水速率有较小幅度增加;深松后苞叶、穗轴生理成熟前、后脱水速率降低,而对生理成熟后籽粒脱水速率、生理成熟期和收获期籽粒含水率均无显著影响。

关键词：玉米深松耕作不同年代品种脱水特性穗部器官

贷款市场化定价、企业融资成本与信贷配置效率

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金融研究 2024年第4期 38-55页

作者：方颖汪怀郭晔厦门大学王亚南经济研究院/经济学院/大数据金融交叉实验室福建厦门361005

为深化利率市场化改革,提高利率传导效率,推动降低实体经济融资成本,2019年8月中国人民银行开始推行贷款市场报价利率(Loan Prime Rate,简称LPR)改革。本文基于LPR改革这一准自然实验,采用连续DID等方法探究LPR改革对实体经济融资的影... 详细信息

为深化利率市场化改革,提高利率传导效率,推动降低实体经济融资成本,2019年8月中国人民银行开始推行贷款市场报价利率(Loan Prime Rate,简称LPR)改革。本文基于LPR改革这一准自然实验,采用连续DID等方法探究LPR改革对实体经济融资的影响及其机制。结果表明:第一,LPR改革显著降低企业的融资成本;第二,LPR改革提升了信贷配置效率,高成长性企业贷款可得性显著上升;第三,LPR改革对不同类型企业的融资成本产生异质性影响,低风险企业、战略新兴产业企业和非国有企业的融资成本下降相对显著;第四,微观机制结果验证了,LPR改革不仅通过传统的竞争性机制推动降低实体经济融资成本,还会通过利率传导机制与贷款定价机制畅通利率传导过程,提升中小银行贷款定价能力,降低实体经济融资成本。

关键词： LPR改革企业融资约束融资成本信贷配置效率

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高速铁路网列车运行图接续方案优化方法

中国铁道科学 2024年第3期45卷 149-158页

作者：付慧伶刘旭胡怀宾聂博文张凯北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院湖北武汉430063 中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

我国高速铁路网中多列车之间在多车站进行接续时的关系灵活且复杂,为有效提升旅客中转服务质量,先构建列车运行图接续方案优化的整数规划模型,调整既有运行图中列车的停站方案和运行时刻,优化列车接续的时间、频率和方式;再根据问题特点... 详细信息

我国高速铁路网中多列车之间在多车站进行接续时的关系灵活且复杂,为有效提升旅客中转服务质量,先构建列车运行图接续方案优化的整数规划模型,调整既有运行图中列车的停站方案和运行时刻,优化列车接续的时间、频率和方式;再根据问题特点,在线性化模型的基础上设计遗传算法,将列车停站和运行时刻的循环迭代决策纳入遗传算法框架,提高模型求解效率;最后依托“二横二纵”主干路网构建大规模计算案例,验证方法的有效性。结果表明:与实际列车接续方案相比,优化后列车之间的接续时间平均缩短11 min,接续频率总计提高1109次,共53组列车接续由异站改善为同站,74.94%的客流OD中转服务质量得到不同程度提升;客流OD中的换乘需求越多,中转服务质量提升幅度越大,列车接续服务资源对不同OD间客流需求的匹配度更好。该方法能够在较小幅度调整既有运行图的前提下,获得列车接续方案较大幅度的质量提升。

关键词：高速铁路网列车接续方案列车运行图整数规划遗传算法