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BESIII上ψ(3686)→X(pp)φ衰变的Monte Carlo研究

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南开大学学报（自然科学版） 2020年第5期53卷 62-67页

作者：蒋兴雨喻纯旭南开大学物理科学学院天津300071 商丘师范学院电子电气工程学院河南商丘476000

在BOSS软件框架下,利用BESⅢ实验组产生的4(3686)单举Monte Carlo数据样本通过对衰变过程ψ(3686)→X(pp^-)φ的研究,分析了pp^-的质量阈值增强X(pp^-)在BESⅢ探测器上实现测量的可能性.以无信号事例的单举ψ(3686)样本为背景样本,以纯... 详细信息

在BOSS软件框架下,利用BESⅢ实验组产生的4(3686)单举Monte Carlo数据样本通过对衰变过程ψ(3686)→X(pp^-)φ的研究,分析了pp^-的质量阈值增强X(pp^-)在BESⅢ探测器上实现测量的可能性.以无信号事例的单举ψ(3686)样本为背景样本,以纯信号Monte Carlo事例为信号样本,控制信号事例,假设观测到质量阈值增强的信号统计显著水平为3σ和5σ,在这两种情况下,分别给出了所研究过程的衰变分支比.

关键词： BESIII探测器 ψ(3686)衰变 X(pp^-) Monte Carlo模拟

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单相间歇性弧光接地过电压机理的研究(一)

煤矿机电 1991年第5期12卷 6-14页

作者：周先谱喻纯新张兆琏

井下电网单相间歇性弧光接地过电压机理及过电压的防护,一直是煤矿井下亟待解决的一个重要课题。本文首先分析了地面架空电网与井下电缆电网接地燃弧环境的差异,接着给出了几种模拟电缆电网接地燃弧的观察结果。指出:即使很小的接地电... 详细信息

井下电网单相间歇性弧光接地过电压机理及过电压的防护,一直是煤矿井下亟待解决的一个重要课题。本文首先分析了地面架空电网与井下电缆电网接地燃弧环境的差异,接着给出了几种模拟电缆电网接地燃弧的观察结果。指出:即使很小的接地电流也会产生很大的过电压,而且在小接地电流电网中单相弧光接地主要表现为高频熄弧。本文的第三部分应用数理统计方法,对过电压指标进行了统计推断及特征分析,得出一系列有实际意义的结果。

关键词：煤矿电网接地电压机理弧光

北京谱仪物理分析中联合拟合的系统误差方法（英文）

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南开大学学报（自然科学版） 2018年第5期51卷 44-49页

作者：董超郭爱强喻纯旭南开大学物理学院天津300071 中国科学院高能物理研究所北京100049

在高能物理的数据分析中,经常用联合拟合的方法从多数据样本中提取参数.联合拟合可以利用最多的信息,将不同样本之间的关联考虑进来,拟合结果是无偏的,能直接得到综合的系统误差.在联合拟合中,不同的数据样本之间的关联会直接影响拟合结... 详细信息

在高能物理的数据分析中,经常用联合拟合的方法从多数据样本中提取参数.联合拟合可以利用最多的信息,将不同样本之间的关联考虑进来,拟合结果是无偏的,能直接得到综合的系统误差.在联合拟合中,不同的数据样本之间的关联会直接影响拟合结果.利用北京谱仪的软件产生一个蒙特卡洛方法模拟的样本来展现如何在拟合程序中增加更多限制条件和如何计算出综合了多个样本的联合拟合结果的系统误差.

关键词：联合拟合系统误差蒙特卡洛

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QT60塔式起重机上轨机构的综合

建筑机械化 1982年第2期 14-20页

作者：喻纯泽中国建筑科学研究院建筑机械化所

一、上轨机构的运动学综合设计上轨机构的目的是将整体拖运的塔机自动地放到轨道上或者将轨道上的塔机自动地提起拖运。由于塔机前后两对台车很难水平放下或同时提起,所以上轨机构多数是先将塔机的一对台车放下或提起,然后再将另一对台... 详细信息

一、上轨机构的运动学综合设计上轨机构的目的是将整体拖运的塔机自动地放到轨道上或者将轨道上的塔机自动地提起拖运。由于塔机前后两对台车很难水平放下或同时提起,所以上轨机构多数是先将塔机的一对台车放下或提起,然后再将另一对台车放下或提起。这样在每对台车上下轨道时,塔机底盘都要从第一个位置运动

关键词：后桥运动副反力传动系前桥 QT60 塔吊塔式起重机

FGL—1000／0.5公共交通型自动扶梯

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中国电梯 1994年第1期5卷 12-16页

作者：喻纯泽

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介绍两种防治翻浆的措施

公路 1965年第3期 29-30页

作者：喻纯多

一、砂桩在冰冻地区的道路上,常采用砂桩来处理局部道路翻浆,取得了较好的效果。过去采用砂桩基本上是从蓄水和排水原则出发。辽宁省自解放以来曾打了许多的砂桩,近几年我们进行了调查,使用情况如下。 1.砂桩的工作情况大石桥等地的观... 详细信息

一、砂桩在冰冻地区的道路上,常采用砂桩来处理局部道路翻浆,取得了较好的效果。过去采用砂桩基本上是从蓄水和排水原则出发。辽宁省自解放以来曾打了许多的砂桩,近几年我们进行了调查,使用情况如下。 1.砂桩的工作情况大石桥等地的观测情况列于表1中。该线的路面厚度为20～30厘米,大都为第Ⅱ-Ⅲ地带类型,土基为粉质亚粘土,并有250～300辆/昼夜的交通量。

关键词：砂桩土基防冻层厚度道路翻浆冻胀值路基土