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车内轰鸣声反相位抵消方法研究及应用

应用声学 2024年

作者：黄应来单喜乐吴良桢吉利汽车研究院(宁波)有限公司

乘用车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。车身尾门、前风挡和顶棚等大板件的局部模态将振动放大并与车内声腔耦合产生20～50 Hz的轰鸣声。尾门在此频率区间存在多阶模态，振幅较大，但因造型和空间限制一般难以通过结构优化彻底... 详细信息

乘用车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。车身尾门、前风挡和顶棚等大板件的局部模态将振动放大并与车内声腔耦合产生20～50 Hz的轰鸣声。尾门在此频率区间存在多阶模态，振幅较大，但因造型和空间限制一般难以通过结构优化彻底抑制振动，安装吸振器是常用的措施。以某电动车型路噪40 Hz频率带的轰鸣声为背景，建立车内声腔与尾门、前风挡的参数模型，求解声固耦合方程，得到车内声场在耦合频率处的振型。分析前风挡不同相位角对车内前排声压的影响，发现前风挡相位为-180°时，车内前排的入射声波与反射声波相互抵消，总声压最小。基于实车对风挡上横梁进行结构弱化，将一阶模态频率从48 Hz降低到38 Hz，其振动传递函数在轰鸣声频率段的相位降低120°，与尾门振动同相，车内轰鸣声从55 dB(A)降低到48 dB(A)。车身关键板件相位匹配降低轰鸣声的方法对噪声控制和轻量化设计具有参考意义。

关键词：路噪轰鸣声尾门前风挡声固耦合反相位抵消

刻·绘结合工艺创新实践 ——以《十二花神》系列陶瓷作品为例

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刻·绘结合工艺创新实践 ——以《十二花神》系列陶瓷作品为例

作者：吴客染景德镇陶瓷大学

学位级别：硕士

陶瓷刻绘结合工艺的相关创作自古有之,发展到现代,刻绘结合的陶瓷艺术也呈现出新的发展面貌。笔者以十二花神为主题进行瓷板画上的刻绘结合工艺创新实践,并对瓷刻绘结合工艺和十二花神主题创作进行较为深入的实践探索和理论研究。全文... 详细信息

陶瓷刻绘结合工艺的相关创作自古有之,发展到现代,刻绘结合的陶瓷艺术也呈现出新的发展面貌。笔者以十二花神为主题进行瓷板画上的刻绘结合工艺创新实践,并对瓷刻绘结合工艺和十二花神主题创作进行较为深入的实践探索和理论研究。全文共有四个章节,第一章对于陶瓷刻绘结合工艺的研究背景和发展现状进行分析和梳理,确定自我研究内容与方法。第二章整理刻绘结合工艺的传统创作技法,并归纳出现代陶艺家在这一工艺上的创新路径。提出“雕从画入”“刻从书出”“绘随料行”的工艺特点,以确定后期自我创新实践的具体依据。第三章梳理了传统十二花神的由来,分析这一主题相关的重要艺术创作,通过对相关作品的进一步了解和学习,总结出十二花神广泛流传的经典审美形态,为后期实践打下奠定基础。第四章介绍个人陶瓷刻绘创新实践《花神》系列作品的创作思路和实践过程,最后进行效果展示。第五章是笔者的总结,提出自我未来的研究方向和展望。本文采用案例分析、创作实践等研究方法对陶瓷刻绘结合工艺和十二花神这一主题进行深入介绍。以此探究其创作现状及审美内涵,并试图发现刻绘结合下,陶瓷创作发展的更多可能。

关键词：刻绘结合十二花神陶瓷创作

调胃承气汤改善患者结肠镜前肠道清洁度的临床观察

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调胃承气汤改善患者结肠镜前肠道清洁度的临床观察

作者：陈客侠新疆医科大学

学位级别：硕士

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肥胖在胃食管反流病发生发展中的作用机制

中华消化外科杂志 2024年第1期23卷 147-152页

作者：玉素江·图荪托合提麦麦提艾力·麦麦提明艾克拜尔·艾力新疆医科大学研究生学院乌鲁木齐830054 新疆维吾尔自治区人民医院微创、疝和腹壁外科、普外微创研究所、新疆胃食管反流病与减重代谢外科临床医学研究中心乌鲁木齐830001

肥胖是胃食管反流病(GERD)的主要危险因素之一。随着社会经济发展,全世界肥胖人群呈持续增长趋势,导致GERD发病率升高。肥胖(尤其是中心型肥胖)与GERD密切相关。肥胖引起的腹腔内压力升高通过多种机械机制破坏胃食管"抗反流屏障",而肥... 详细信息

肥胖是胃食管反流病(GERD)的主要危险因素之一。随着社会经济发展,全世界肥胖人群呈持续增长趋势,导致GERD发病率升高。肥胖(尤其是中心型肥胖)与GERD密切相关。肥胖引起的腹腔内压力升高通过多种机械机制破坏胃食管"抗反流屏障",而肥胖人群内脏脂肪组织产生的多种细胞因子可能通过多种生物效应有利于GERD的发生发展。笔者从机械效应和生物效应探讨肥胖在GERD发生、发展中的作用机制,旨在帮助临床医师提高对GERD的认识。

关键词：胃食管反流肥胖症机械效应生物效应腰围细胞因子

基于空间计量模型的新质生产力对海洋经济高质量发展影响研究

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海洋通报 2024年

作者：杜军麦雪莲麦小妹鄢波广东海洋大学管理学院广东沿海经济带发展研究院

新质生产力作为生产力的一种突破性升级，为我国海洋经济高质量发展提供坚实保障。本文以我国沿海11省份的2010—2020年面板数据为样本，可视化分析了新质生产力和海洋经济高质量发展的时空演变特征，并对新质生产力与海洋经济高质量发... 详细信息

新质生产力作为生产力的一种突破性升级，为我国海洋经济高质量发展提供坚实保障。本文以我国沿海11省份的2010—2020年面板数据为样本，可视化分析了新质生产力和海洋经济高质量发展的时空演变特征，并对新质生产力与海洋经济高质量发展之间的关系和空间溢出效应进行了实证分析和检验。结果表明:（1）时空动态演变特征显示，我国新质生产力和海洋经济高质量发展水平整体上呈现显著上升趋势，且在空间上整体呈现“东部＞南部＞北部”的态势。（2）新质生产力对我国海洋经济高质量发展具有显著的促进作用。（3）新质生产力对海洋经济高质量发展具有显著的正向空间溢出效应。此外，本文拓展了新质生产力的研究视角，并为海洋经济高质量发展提供了相应的对策建议。

关键词：海洋经济高质量新质生产力时空演变特征空间溢出效应

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油水两相流超低含水率微波相位检测方法

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第10期57卷 1080-1089页

作者：徐英孟峥袁超左荣基韩春红艾克拜尔·麦麦提天津大学电气自动化与信息工程学院天津300072 天津市过程检测与控制重点实验室天津300072 大庆油田设计院有限公司大庆163000 新疆维吾尔自治区计量测试研究院乌鲁木齐830011

原油外输过程中超低含水率的在线精确测量对确定原油的品质和保障原油交易时双方的利益有重要的意义.电磁波在含水原油介质中传播时会发生幅值衰减和相位移动,天线作为一种接收和发射电磁波的基本结构,被广泛运用于微波测量系统中.针对... 详细信息

原油外输过程中超低含水率的在线精确测量对确定原油的品质和保障原油交易时双方的利益有重要的意义.电磁波在含水原油介质中传播时会发生幅值衰减和相位移动,天线作为一种接收和发射电磁波的基本结构,被广泛运用于微波测量系统中.针对天线的谐振特性,设计了一种基于双天线法的超低含水率测量微波传感器,通过测量传感器S21幅值和相位的变化,感测出油水两相流中的含水率.采用COMSOL Multiphysics软件实现了对传感器结构的优化;通过分析传感器的S21响应与含水率变化关系,确定了传感器测量超低含水率的可行性,发现了适合传感器工作的频率范围.采用油水静态混合乳化实验和油水流动实验测试对仿真结果进行了验证.在4.64 GHz频率处,S21幅值和相位随含水率均呈线性变化,S21相位值测量灵敏度高,适用于0~3.00%范围内的含水率测量.随后,根据实验的相位结果,建立了0~3.00%超低含水率范围的油水乳化静态实验和动态实验含水率预测模型,在95%置信概率时,两个模型绝对误差均优于±0.1%.基于本研究给出的微波含水率测量传感器,其油水乳化实验测得含水率可以在一定程度上代替油水动态实验的测量结果.

关键词：两相流数值模拟优化设计微波传感器天线含水率 S21幅值 S21相位

基于文献计量学和专利分析的板蓝根研究现状剖析及产业化前景展望

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中草药 2024年第2期55卷 563-574页

作者：麦麦提敏·麦提萨伍尔赖梦亭段金廒肖平南京中医药大学江苏省中药资源产业化过程协同创新中心/中药资源产业化与方剂创新药物国家地方联合工程研究中心/国家中医药管理局中药资源循环利用重点研究室江苏南京210023

目的系统梳理板蓝根研究现状及发展趋势,为板蓝根资源的高值化利用提供策略。方法通过收集近年来中国学术期刊全文数据库(CNKI)以及Web of Science(WOS)核心合集数据库中涉及板蓝根的文献数据集,利用CiteSpace进行文献计量学分析并可... 详细信息

目的系统梳理板蓝根研究现状及发展趋势,为板蓝根资源的高值化利用提供策略。方法通过收集近年来中国学术期刊全文数据库(CNKI)以及Web of Science(WOS)核心合集数据库中涉及板蓝根的文献数据集,利用CiteSpace进行文献计量学分析并可视化。通过国家知识产权局专利检索及分析系统检索板蓝根相关专利申请情况,从专利申请趋势,申请人技术主题等方面分析板蓝根资源开发利用现状。结果我国板蓝根产业已经初步形成,涉及面较广。当前,以多糖、表告依春、靛玉红等为主要活性成分的研究;以抗炎、抗病毒、抗内毒素等为主的药理作用研究;以组合药物制剂开发为主要药物开发形式是当前板蓝根主要的研究和应用方向。但仍存在板蓝根质量难控制、资源利用效率低、科技含量不足等制约板蓝根产业健康发展的因素。结论板蓝根在中医药领域中有着重要的地位,我国板蓝根产业化发展仍需进一步加强。通过不断加强科技创新和产业链协同,有望提升我国板蓝根产业的竞争力。

关键词：板蓝根文献计量学 CiteSpace 专利分析高值化利用抗炎抗病毒抗内毒素

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电动汽车路噪轰鸣声分析与优化

噪声与振动控制 2024年第5期44卷 284-288页

作者：黄应来赵明斌单喜乐吉利汽车研究院(宁波)有限公司浙江宁波315336

电动汽车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。以某电动SUV车型后桥引起31 Hz轰鸣声为背景,分析轮胎低频振动模态、后悬架传递特性以及尾门与车内声腔的耦合机理,从后悬架刚体模态调整、车身模态控制、尾门约束优化等方面提出解决方... 详细信息

电动汽车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。以某电动SUV车型后桥引起31 Hz轰鸣声为背景,分析轮胎低频振动模态、后悬架传递特性以及尾门与车内声腔的耦合机理,从后悬架刚体模态调整、车身模态控制、尾门约束优化等方面提出解决方案,将车内轰鸣声从45降低至35 dB(A)。提出用悬架力传递率衡量悬架的传递特性,用车身噪声传递函数衡量车身和尾门的传递特性,用尾门噪声传递函数衡量尾门与车内声腔的耦合程度。对尾门与车内声腔的耦合机理进行理论分析,对模型计算公式进行理论推导,尾门在1阶模态频率处的振动阻抗与声腔阻抗匹配产生共振是SUV车型在25至35 Hz容易产生轰鸣声的根本原因。路噪轰鸣声的机理分析和优化方案对电动汽车NVH开发具有参考价值。

关键词：声学路噪轰鸣声悬架力传递率尾门模态声腔声固耦合