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曼集团:2011收入创新高,国际化有收获
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商用汽车 2012年 第5期 30-32页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
2012年2月14日，德国曼集团在慕尼黑公布了2011年财务报告。报告显示曼集团2011年的收入较2010年增加12％，达到历史最高。另外，曼集团卡客车业务在全球各主要区域市场份额均有所提升；特别提到与中国重汽的合作将曼的专业技术与中国... 详细信息
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比亚迪进取
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商用汽车 2015年 第1期 54-55页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
客车之外,进取的比亚迪在新能源商用车领域还有着更广阔的目标。2014年,在仍未摆脱疲态的商用车市场中,＂新能源＂再次成为引人注目的增长点。工信部12月3日发布的国内汽车产销数据显示,2014年1—11月,国内纯电动商用车生产7 363辆,同... 详细信息
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潍柴动力:扩展并提升产品平台,探索后市场新模式
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商用汽车 2012年 第3期 77-78,80页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
2012年1月6日，以“产品领先，渠道传承，价值共享”为主题的潍柴动力2012商务大会在潍坊举行。会上，潍柴动力不仅回顾了2011年的研发生产工作、介绍了重卡动力选择和性能优化的方法，还别出心裁地使用电视实时连线直播其同时推出的“... 详细信息
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德国品质是怎样炼成的——梅赛德斯-奔驰和德国曼卡车工厂一探
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商用汽车 2014年 第15期 32-34页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
梅赛德斯-奔驰Warth工厂的规模、自动化程度和缜密的管理体系令人惊叹，让这个小镇堪称世界商用车行业的重中之重；而曼慕尼黑工厂则是物尽其用、精良制造的代表。
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斯堪尼亚(中国)沿海再布重子
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商用汽车 2012年 第7期 76-77页
作者： 商彦章 《商用汽车》记者
2012年3月22日,斯堪尼亚深圳经销商——合益汽车的全新维修服务厂落成典礼在深圳举行,这也是目前斯堪尼亚在中国最先进的服务厂。新厂紧临深圳机场物流中心,占地1万2000m2,其设计建造及配套设施配备均遵循斯堪尼亚欧洲标准。出席典礼的... 详细信息
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采埃孚萨克斯:百年底蕴,顺势而行
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商用汽车 2012年 第17期 96-97页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司是采埃孚集团在中国成立的第一批独资企业，主营业务是开发、生产车辆减振和动力传动系统零部件及总成，从1998年成立至今，已经历了14年的发展。不过，萨克斯品牌的历史要远远超过这个数字。自19... 详细信息
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应对市场挑战:采埃孚售后服务求变——访采埃孚销售服务(中国)有限公司服务总监范宝春
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商用汽车 2011年 第17期 94-95页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
1987年采埃孚在北京设立代表处,进入中国市场;2001年3月,采埃孚销售服务（中国）有限公司在上海成立,主要负责采埃孚产品在中国地区的配套销售业务,同时为中国地区的用户提供全方位、高品质的售后服务。
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华菱星马:看好2014年重卡市场
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商用汽车 2014年 第5期 74-75页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
华菱星马在2014年商务大会上交出了一份不错的成绩单：2013全年重卡销售2万3047辆，专用车上装销量1万1903台，同比增长52．94％和61.29％。
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商用车触网
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商用汽车 2015年 第3期 22-26页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
有了车联网大数据,车企不仅能从自身的信息化管理层面受益颇多,一个更重要的方向是从产品提供商向服务和信息提供商转型,把车辆变成一个信息化平台,以此去打造更广义上的服务.
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大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善
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商用汽车 2012年 第9期 48-49页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火。今年大运重卡的参展主题是＂新概念、新标准、新大运＂,这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展＂创新·跨越＂的主题相得益彰。作为重卡行业的一支新军,大运... 详细信息
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