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Comtrans 2013上可能现身中国的重卡车型介绍
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商用汽车 2013年 第21期 78-79页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
它们虽然目前还未正式登陆中国,但已经与国内企业有了千丝万缕的关系。预计在不久的将来,中国市场上将会出现它们的身影。
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看好LNG重卡机遇,挑战不容忽视——中国LNG重卡行业发展高峰论坛在京举行
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商用汽车 2012年 第11期 26-27页
作者： 商彦章 《商用汽车》记者
2012年5月8日，由联合卡车主办的“2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛”在北京举行。论坛的主题是秉承绿色理念，发挥核心基因，为客户创造新价值。近200位来自能源、物流、交通等行业主管部门、行业协会、知名能源及物流企业、大客户的... 详细信息
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赛宇物流:出勤率是保障运输业务的根本
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商用汽车 2014年 第17期 97-98页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
在普货运输市场竞争愈加激烈的今天,不少有实力的物流公司选择了转型,逐渐由拼价格向拼效率、拼服务转变——上海赛宇物流有限公司就是其中的一家.从小规模的货代公司到如今分公司布设到全国多个城市、运输年产值数亿元的物流企业,赛宇... 详细信息
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非洲:希望会变为真实的市场潜力吗?——全球卡车市场分析(3)
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商用汽车 2015年 第3期 99-100页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
传统卡车市场（如金砖国家）的经济不确定性和较为平淡的增长预期让卡车制造商把注意力转向了其他新兴市场,比如东盟地区（东南亚国家联盟,ASEAN）和非洲市场.许多非洲国家积极的经济表现让这些地区的长期发展机会变得非常引人瞩目,即... 详细信息
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江淮轻卡再添新军:帅铃Ⅲ窄体版上市
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商用汽车 2012年 第9期 116-117页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市。新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确，进一步覆盖整个高端轻卡市场。
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客运故事会——金旅河北用户走访系列之二
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商用汽车 2013年 第17期 107-108页
作者： 商彦章
在河北，有很久前就与金旅建立长期合作关系的用户，也有开始因为“没用过”而不太敢尝试，后来却多次购买的用户一一唐山超伦宁达运输有限公司和秦皇岛龙腾客运公司就是其中的2家。
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大而不强的亚洲市场——全球卡车市场分析(2)
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商用汽车 2015年 第1期 110-113页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
对比亚洲2大卡车市场,会发现其市场特点有很多重合之处,而要实现＂由大到强＂的转变,物流行业向专业化发展是一条必由之路。亚洲是世界最大的卡车市场,2013年占到全球销量的57%,比2000年份额提升了2倍。其中,中国和印度是2个最重要的市... 详细信息
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Pierre Lahutte:狭路相逢勇者胜
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商用汽车 2015年 第1期 64-65页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
在新兴市场的本地化产品向国外出口时,必须保证它们能够满足市场的质量要求,而不仅仅一味迎合市场需要,这才是合资企业的价值所在。作为一款历久弥新的经典车型,依维柯New Daily在IAA 2014上如愿拿到2015年度VAN奖项。期间,依维柯品牌总... 详细信息
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尹占威:坚守与转型
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商用汽车 2015年 第3期 32-33页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
1月底,上海微雨.进入2015年,上海航盛实业有限公司距离预期的转型完成时间又近了一些;从国内汽车电子龙头企业到车联网产业的聚合者,这个角色转换过程虽然艰难但也是必需的.在汽车和车联网行业深耕多年,上海航盛总经理尹占威认为只做车... 详细信息
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应对市场挑战:采埃孚售后服务求变——访采埃孚销售服务(中国)有限公司服务总监范宝春
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商用汽车 2011年 第17期 94-95页
作者： 商彦章 《商用汽车》编辑部
1987年采埃孚在北京设立代表处,进入中国市场;2001年3月,采埃孚销售服务（中国）有限公司在上海成立,主要负责采埃孚产品在中国地区的配套销售业务,同时为中国地区的用户提供全方位、高品质的售后服务。
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