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基于全英文授课的留学生“传热学”课程教学

中国电力教育 2024年第2期 71-72页

作者：张墨唐爱坤江苏大学能源与动力工程学院

在教育国际化背景下，本文以留学生“传热学”课程教学为例，讨论了对来华留学生全英文授课的必要性，针对全英文授课过程中所面临的问题，提出了相应的解决措施，在留学生教学大纲修订及教学模式、实践环节、考核方式创新改革方面提出...

在教育国际化背景下，本文以留学生“传热学”课程教学为例，讨论了对来华留学生全英文授课的必要性，针对全英文授课过程中所面临的问题，提出了相应的解决措施，在留学生教学大纲修订及教学模式、实践环节、考核方式创新改革方面提出了建议。随着国际间教育交流与协作的快速发展，教育国际化已经成为我国高校教学发展的必然趋势。教育部在《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中明确提出：“扩大教育开放，加强国际交流与合作，提高我国教育国际化水平，增加高等学校外语授课的学科专业，不断提高来华留学教育质量。”为了提升学校的国际化办学水平，培养具有国际竞争力的高素质人才，江苏大学能源与动力专业开设了“传热学”全英文授课课程，以满足留学生的学习需求。

关键词：

不同载体Pt基整体式催化剂对氢气低温反应性能的影响

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江苏大学学报（自然科学版） 2023年第2期44卷 207-212,220页

作者：周颖唐爱坤倪强李冲江苏大学能源与动力工程学院江苏镇江212013

以H型分子筛-5(hydrogen zeolite sieve molecular-5,HZSM-5)和氧化物(Al_(2)O_(3)、TiO_(2)和SiO_(2))涂层为载体、堇青石蜂窝陶瓷为基体、贵金属铂(Pt)为活性组分,制备了Pt/载体/堇青石整体式催化剂.利用XRD、SEM、TEM和XPS等表征手段,对催化剂的结构与性质进行了分析.探讨了在氢气体积分数为2.5%的环境中,不同载体、不同Pt负载量对氢气低温催化燃烧反应性能的影响.研究结果表明:以HZSM-5为载体的整体式催化剂性能最优,这与催化剂活性层黏结性良好、Pt在该载体上的分布良好及其粒径均匀有关;以SiO_(2)为载体的催化剂性能最差,测试显示这种载体上Pt 0种类含量最少,且Pt负载不牢;Pt负载量为0.01 g·L^(-1)时,Pt/HZSM-5/堇青石整体式催化剂的催化活性较好;Pt负载量为0.05 g·L^(-1)及以上时,整体式催化剂均能在室温下快速起燃,并实现氢气转化率为100%.

关键词：整体式催化剂堇青石负载量铂氢气低温催化燃烧 H型分子筛-5

基于热电耦合液体冷却的动力电池热管理系统的实验研究

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汽车安全与节能学报 2022年第3期13卷 535-540页

作者：单春贤夏灯富刘朝阳唐爱坤江苏大学能源与动力工程学院中国镇江212013

为延长纯电动汽车动力电池的循环寿命和续航里程,并提高整车安全性,设计了一种热电耦合液冷的电池热管理系统,搭建了实验测试台架,分析了电池组在放电过程以及预热过程的热特性。通过改变电压、流速、冷却液温度等参数,研究电池组散热... 详细信息

为延长纯电动汽车动力电池的循环寿命和续航里程,并提高整车安全性,设计了一种热电耦合液冷的电池热管理系统,搭建了实验测试台架,分析了电池组在放电过程以及预热过程的热特性。通过改变电压、流速、冷却液温度等参数,研究电池组散热性能。结果表明:在35℃环境温度和1C至2C循环充放电条件下,电池最高温度保持在41℃以下。相比于自然对流冷却和传统液冷,该文的热电冷却系统分别降低了10℃和7℃;单电池与电池组的最大温差分别在5℃、8℃以内,始终使电池处于适宜的温度区间。

关键词：汽车安全新能源汽车锂电池冷却系统热管理系统液冷热电单元

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微通道内气体库埃特流动的DSMC模拟

工程热物理学报 2013年第9期34卷 1752-1754页

作者：邵霞潘剑锋薛宏王谦唐爱坤江苏大学能源与动力工程学院江苏镇江212013 美国加州州立工业大学洛杉矶ca91768

在不同马赫数和努森数条件下,采用DSMC方法对微通道库埃特流动进行直接模拟。结果表明:近壁处速度滑移随着Kn数的增加而增大,增加壁面平移速度将会导致板间的气体温度和压力随之显著增加。在过渡流区,气流速度的增幅受到Kn(努森)层的抑... 详细信息

在不同马赫数和努森数条件下,采用DSMC方法对微通道库埃特流动进行直接模拟。结果表明:近壁处速度滑移随着Kn数的增加而增大,增加壁面平移速度将会导致板间的气体温度和压力随之显著增加。在过渡流区,气流速度的增幅受到Kn(努森)层的抑制,在接近自由分子流区后逐渐分布均匀;通道内温度和压力呈现中间高、近壁区域低的分布,在流动趋向自由分子流时,通道内温度和压力分布趋向均匀。

关键词：微通道库埃特流动 DSMC方法模拟

极限尺寸平板式微热光电系统的构建及性能评估

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工程热物理学报 2012年第1期33卷 159-162页

作者：唐爱坤潘剑锋薛宏杨文明邵霞江苏大学能源与动力工程学院江苏镇江212013 美国加州州立工业大学美国洛杉矶ca91768 新加坡国立大学机械工程系新加坡119260

针对平板式微热光电系统,通过合理的分析和计算,给出了系统的一个极限尺寸以及相应的工作性能。研究过程中,系统完整的能量转换单元包括一个燃烧室、两个过滤层、两片光电池以及一个冷却通道,采用实验和计算分析相结合的方法,确定了各... 详细信息

针对平板式微热光电系统,通过合理的分析和计算,给出了系统的一个极限尺寸以及相应的工作性能。研究过程中,系统完整的能量转换单元包括一个燃烧室、两个过滤层、两片光电池以及一个冷却通道,采用实验和计算分析相结合的方法,确定了各个部件的极限尺寸和相互位置,单元三个方向的总体尺寸分别为10 mm×8 mm×2.5 mm。随后通过建立的能量转换计算模型,对该尺寸下单元的各个性能参数进行计算,当氢氧混合气流量为1500 mL/min时,具体性能数据为:单元电能输出为3.51 W、总效率为1.74%、功率密度达到了17.55 W/cm^3,这充分论证了平板式微热光电系统充当微机械装置电源的可能性。

关键词：微热光电系统尺度极限能量转换工作性能

内置锯齿翅片管翅式汽车中冷器的实验研究及计算机模拟

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内置锯齿翅片管翅式汽车中冷器的实验研究及计算机模拟

作者：唐爱坤江苏大学

学位级别：硕士

近年来,随着柴油机增压技术的不断发展和日益严厉的排放法规的不断出台,与之相配套的中冷技术也取得了长足的进步,从而也才会有一批新型结构中冷器的出现。中冷器是柴油机的重要组成部件之一,它的性能好坏直接影响着柴油机的工作性能。... 详细信息

近年来,随着柴油机增压技术的不断发展和日益严厉的排放法规的不断出台,与之相配套的中冷技术也取得了长足的进步,从而也才会有一批新型结构中冷器的出现。中冷器是柴油机的重要组成部件之一,它的性能好坏直接影响着柴油机的工作性能。因此,研究这些新型结构中冷器的传热和阻力性能,对于促进国内汽车工业发展必将有着重要的意义。本文着重对一种内置锯齿翅片新型管翅式中冷器进行研究,提出了一套中冷器实验的方法,设计出传热和流动阻力性能实验台,并借助遗传算法同时将冷、热侧的对流换热系数实现分离,接着通过实验数据的拟合得出j、f因子模型,对模型的可靠性也进行了验证;总结了各个结构参数的计算公式和设计方法,采用Visual C++程序设计语言,编制出可完成新型管翅式中冷器设计、校核、性能分析等各项工作的综合设计软件;利用AVL BOOST软件在不同发动机转速和负荷下进行模拟计算,分析了中冷器出口温度对发动机性能和排放的影响,绘制出过量空气系数、燃油消耗率、NOx浓度等参数随进气温度的变化曲线,从而为中冷器的进一步工作优化提供依据。

关键词：中冷器遗传算法设计程序 BOOST模拟

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点火位置对天然气转子发动机燃烧的影响

内燃机工程 2013年第1期34卷 1-7页

作者：潘剑锋范宝伟陈瑞卢青波唐爱坤邵霞王谦江苏大学能源与动力学院镇江212013

为了实现对火花点燃式转子发动机工作过程的动态模拟,建立了相应的湍流和燃烧模型。在此基础上,计算得到了转子发动机缸内的流场、温度场演变及火焰传播过程。并在相同点火条件下,分析了不同点火位置对缸内燃烧过程的影响。研究结果表明... 详细信息

为了实现对火花点燃式转子发动机工作过程的动态模拟,建立了相应的湍流和燃烧模型。在此基础上,计算得到了转子发动机缸内的流场、温度场演变及火焰传播过程。并在相同点火条件下,分析了不同点火位置对缸内燃烧过程的影响。研究结果表明:点火位置位于湍流到单向流的过渡区域时,压力峰值增大,但同时缸内平均温度增大,NO排放量也相应增加。

关键词：内燃机转子发动机点火位置天然气燃烧过程二维模拟

微型热光电系统中一维光子晶体过滤器改进设计

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农业机械学报 2013年第9期44卷 279-283页

作者：唐爱坤潘剑锋邵霞刘杨先胡松江苏大学能源与动力工程学院镇江212013

为进一步提高微型热光电系统的能量转化效率,在系统中设置了一维Si/SiO2光子晶体过滤器,以实现对长波辐射能的回收利用。根据光学薄膜设计理论以及传输矩阵的方法,获取了过滤器的基本结构及光学特性,并针对其第一反射带宽度过窄的缺点,... 详细信息

为进一步提高微型热光电系统的能量转化效率,在系统中设置了一维Si/SiO2光子晶体过滤器,以实现对长波辐射能的回收利用。根据光学薄膜设计理论以及传输矩阵的方法,获取了过滤器的基本结构及光学特性,并针对其第一反射带宽度过窄的缺点,采用多层膜叠加的方法,获得了一个改进结构的过滤器[1.10(L/2HL/2)](L/2HL/2)3[1.10(L/2HL/2)][0.95(L/2HL/2)](L/2HL/2)3[0.95(L/2HL/2)],其第一反射带宽度被拓展至2-4μm,同时在通带内也具有0.95的透射率。利用完善后的系统能量转换计算模型进行了相关对比分析,其结果表明,过滤器可在有效缓解电池冷却负荷的同时,通过提高辐射壁面的温度达到提升系统输出性能的效果,在1 500 mL/min的总流量下,采用改进结构过滤器的系统输出功率达到了5.46 W,效率为2.6%,比采用基本结构过滤器提高了5.7%。

关键词：光子晶体过滤器微型热光电系统改进设计性能分析

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荷电雾滴群撞击界面过程的PDPA测试

农业机械学报 2012年第8期43卷 78-82页

作者：贾卫东薛飞李成刘栋唐爱坤江苏大学现代农业装备与技术教育部重点实验室镇江212013 江苏大学能源与动力工程学院镇江212013

为了研究荷电雾滴群撞击植株靶标界面的过程,研究了适合撞击过程测量的相位多普勒粒子分析仪(PDPA)测试方法,分析了荷电雾滴群撞击界面后形态特征及形成的原因。实验结果表明:荷电雾滴群特殊的空间运动结构决定其撞击植株靶标界面后具... 详细信息

为了研究荷电雾滴群撞击植株靶标界面的过程,研究了适合撞击过程测量的相位多普勒粒子分析仪(PDPA)测试方法,分析了荷电雾滴群撞击界面后形态特征及形成的原因。实验结果表明:荷电雾滴群特殊的空间运动结构决定其撞击植株靶标界面后具有独特的存在形态;荷电雾滴撞击界面后只会产生粘附或反弹而不会发生喷溅;较多细微雾滴的存在导致荷电雾滴群反弹后凝并现象显著,使雾滴的粒径增大而个数减少;单雾滴撞击界面后产生粘附或反弹的判据K的临界值不适于荷电雾滴群的撞击过程,而法向Weber数为30可作为发生反弹现象的参考依据;较大的切向速度能够造成荷电雾滴撞击植株界面后反弹现象的发生;荷电雾滴所具有的部分法向动能在撞击反弹过程中转为切向动能。

关键词：荷电雾滴撞击植株靶标界面实验