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检索条件"作者=唐淑健"
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公路水毁的根治与预防
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东北公路 1997年 第3期20卷 93-95页
作者: 吴育德 唐淑健 吕宗让 姜作智 黑龙江省公路局 黑龙江省交通厅
结合公路发生水毁灾害的情况,提出根治和预防水毁的措施,力争在设计洪水位时安全可靠,历史性特大洪水条件下,不能发生或很少发生水毁问题。
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桥梁墩台水下砌缝砂浆耐久性问题分析及在设计与施工中采取的必要措施
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市政技术 1997年 第4期15卷 10-11页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 黑龙江省路桥建设总公司
在桥梁设计中,往往只重视结构强度和稳定性,却忽视了水下砌缝砂浆的耐久性等劣化现象。现今,许多中小型桥梁墩台仍用块(片)石材料砌筑。我们发现有些墩台水下砌石由于砌缝砂浆损坏而脱落。由此可见,水下砌缝砂浆的耐久性问题,在设计与... 详细信息
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骨料多级级配在预制混凝土梁中应用的探索
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黑龙江交通科技 2005年 第3期28卷 20-21页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 龙建路桥股份有限公司
主要采用骨料多级级配和325#低标号水泥生产出满足设计要求的C45预制混凝土梁,初步研究分析了骨料最大粒径及各粒径用量对混凝土抗压度的影响机理。
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水泥混凝土的施工质量控制及抗压强度评定
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黑龙江交通科技 2005年 第4期28卷 28-29页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 龙建路桥股份有限公司
水泥混凝土的施工质量控制的好坏关系到整个工程的使用品质,抗压强度合理的评定也是当前存在的比较突出的问题,现根据理论和多年来公路网化工程的实践从如下几个方面进行探讨。
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关于寒冷地区公路圆曲线极限最小半径取值的探讨
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黑龙江交通科技 1996年 第2期19卷 13-15页
作者: 唐淑健 周磊 邵宏伟 黑龙江省公路桥梁建设总公司 哈阿公路管理处哈同建设指挥部
本文从理论上分析了关于寒冷地区由于冬季冰雪复盖路面,汽车轮胎与路面产生的磨擦力小,为保证行车安全,就现行规范中园曲线极限最小半径取值提出了探讨。值得重视。可供专家们评议参考。并建议审定设计规范的有权单位给考虑。
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公路用混凝土配合比设计的修正方法探讨
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黑龙江交通科技 2005年 第2期28卷 35-37页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 龙建路桥股份有限公司
对公路用混凝土配合比设计的修正方法进行了探讨。
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水泥稳定碎石基层结构的施工工艺
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黑龙江交通科技 2005年 第1期28卷 32-32,34页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 龙建路桥股份有限公司
水泥稳定碎石结构是以水泥、碎石、矿粉为原料 ,以适当的级配和配比进行拌和摊铺、碾压形成的道路基层结构。黑龙江省通过多年的施工实践 ,为在公路工程建设中应用水泥稳定碎石结构 ,积累了许多经验 ,几年来 ,通过对这个课题的密切关注... 详细信息
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关于寒冷地区公路行车视距取值的探讨
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市政技术 1998年 第2期16卷 15-19,33页
作者: 吴育德 王恩涛 吕宗让 唐淑健 黑龙江省公路局 大兴安岭地区公路处 黑龙江省路桥建设总公司
1 概述 在公路上,汽车行驶的路线和速度是由司机来控制的。为了确保行车安全,司机应能随时看到前方一定距离公路上的障碍物或迎面来车,以便及时刹车或绕过。汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要安全距离,就是行车视距。行车视距可分... 详细信息
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关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨
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吉林交通科技 1997年 第4期 12-16页
作者: 吴育德 吕宗让 陈宝永 唐淑健 黑龙江省公路局 黑龙江省公路桥梁建设总公司
本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数,计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时,确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较,提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡... 详细信息
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对水泥混凝土路面补修的新探索
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黑龙江交通科技 2005年 第1期28卷 27-27页
作者: 吴育德 唐淑健 黑龙江省公路局 龙建路桥股份有限公司
1问题的提出根据目前水泥混凝土路面损坏情况,对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法,即水泥混凝土路面快速补修工艺.然而对混凝土板较大或整块面积的麻面露骨损坏,尚未得出较好的治理方法.
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