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电动汽车与行人碰撞事故时空特征与严重程度建模

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交通运输工程学报 2025年

作者：庄焱董春娇李鹏辉郑睿北京交通大学交通运输学院

为了探索电动汽车与行人碰撞事故的时空分布模式，在传统核密度估计法中引入聚类强度和事故严重度指标，建立了交通事故黑点时空核密度估计方法；考虑到事故变量中可能存在的随机变量和异质性，基于均值异质性的随机参数Logit模型，建... 详细信息

为了探索电动汽车与行人碰撞事故的时空分布模式，在传统核密度估计法中引入聚类强度和事故严重度指标，建立了交通事故黑点时空核密度估计方法；考虑到事故变量中可能存在的随机变量和异质性，基于均值异质性的随机参数Logit模型，建立了电动汽车与行人碰撞事故严重程度模型，识别影响电动汽车与行人碰撞事故严重程度的关键因素，并通过计算显著变量的边际效用定量确定影响因素对行人碰撞事故严重程度的影响。研究结果表明：电动汽车和燃油汽车与行人碰撞事故主要分布在城市中心区域，电动汽车与行人碰撞事故分布相对更为集中，且工作日和白天时电动汽车的事故数更多、严重程度更高。电动汽车的驾驶人年龄在40～60岁和事故发生时间段在18:00～6:00为随机变量且分别服从N(-0.58 2，0.9262)和N（-0.313，0.518）的正态分布，且分别在道路功能等级（主干路）、车辆类型（货车）和天气（雾霾）变量中具有均值异质性，此外，男性驾驶人、中青年驾驶人和工作日出行等因素会导致电动汽车事故严重程度的不同增加；考虑均值异质性的电动汽车随机参数Logit模型的AIC比随机参数Logit模型减少了26，对数似然值增加了94.272，可见，引入均值异质性后，构建的基于随机参数Logit模型的电动汽车与行人碰撞事故严重程度模型拟合优度有所提升且能更科学全面地解释电动汽车与行人碰撞事故的致因原理。

关键词：交通工程电动汽车随机参数Logit模型事故时空特征事故严重度边际效应

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试论初高中化学核心素养的衔接与进阶

化学教学 2025年第1期 3-7+22页

作者：杨小祥梁雪峰崔晓辉东台市教师发展中心盐城市教育科学研究院

从大单元教学理念来看，初高中化学教学本质上应视作一个有机整体。通过对义务教育科学课程所要培养的核心素养与高中化学学科核心素养构成要素对比，归纳出化学观念、学科思维及科学探究等核心素养的连贯性和层次性，基于初高中化学核... 详细信息

从大单元教学理念来看，初高中化学教学本质上应视作一个有机整体。通过对义务教育科学课程所要培养的核心素养与高中化学学科核心素养构成要素对比，归纳出化学观念、学科思维及科学探究等核心素养的连贯性和层次性，基于初高中化学核心素养的目标要求，提出构建核心素养进阶式表现水平体系及核心素养评估与反馈机制的重要性，从知识、观念、思维和实践四个层面，聚焦分析初高中核心素养衔接和进阶实施策略。

关键词：核心素养衔接与进阶初高中化学

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论坚持系统观念的三个维度

系统科学学报 2025年 97-101页

作者：占仟豪董晓辉国防科技大学军政基础教育学院

系统观念是马克思主义认识论和方法论的重要范畴,是具有基础性的思想和工作方法。当前,我国仍处于社会主义初级阶段,正在经历广泛而深刻的社会变革,推进改革发展、调整利益关系往往牵一发而动全身。坚持系统观念,需要从理论维度、现实... 详细信息

系统观念是马克思主义认识论和方法论的重要范畴,是具有基础性的思想和工作方法。当前,我国仍处于社会主义初级阶段,正在经历广泛而深刻的社会变革,推进改革发展、调整利益关系往往牵一发而动全身。坚持系统观念,需要从理论维度、现实维度和路径维度理解其内涵要求,把握事物发展规律。在新征程上,我们要善于运用系统观念,统筹兼顾、综合平衡,突出重点、带动全局,提高统筹谋划和协调推进能力,顺利推进事业发展。

关键词：系统观念唯物辩证法统筹兼顾重大关系

不同生物质活性炭的制备及其在电容器中的应用研究进展

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化学通报 2025年第01期 17-29+63页

作者：徐众侯静李军吴恩辉李宏攀枝花学院钒钛学院四川省太阳能利用技术集成工程实验室

碳材料由于具有优异的性能，而被广泛应用到能源储存与转换领域，其中生物质碳材料因具有结构和性能可调、良好环境效益和经济价值而备受关注。近年来生物质活性炭在制备工艺和功能化设计方面取得了较大的进展。本文简述了生物质活性炭... 详细信息

碳材料由于具有优异的性能，而被广泛应用到能源储存与转换领域，其中生物质碳材料因具有结构和性能可调、良好环境效益和经济价值而备受关注。近年来生物质活性炭在制备工艺和功能化设计方面取得了较大的进展。本文简述了生物质活性炭的碳化、活化和改性方法，同时综述了不同生物质活性炭制备电容器电极材料对其电化学性能影响的研究进展。最后，讨论了生物质活性炭制备电容器面临的挑战和未来发展方向，为后续相关研究提供参考和借鉴。

关键词：生物质活性炭电容器比电容能量密度功率密度

血清淀粉样蛋白A、白介素6、肿瘤坏死因子α及微小RNA在脓毒症并发急性肾损伤患儿中的表达及预后评估价值研究

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中国全科医学 2025年第3期28卷 293-298页

作者：王林娜张靖辉河南省平顶山市第一人民医院新生儿重症监护病区 467000

背景急性肾损伤(AKI)是脓毒症常见并发症,机体免疫-炎症指标是预测脓毒症并发AKI患儿预后的常用指标,目前从微小RNA(miR)方面评估的研究较少,有待临床探究。目的探究血清淀粉样蛋白A(SAA)、白介素6(IL-6)、肿瘤坏死因子α(TNF-α)及mi... 详细信息

背景急性肾损伤(AKI)是脓毒症常见并发症,机体免疫-炎症指标是预测脓毒症并发AKI患儿预后的常用指标,目前从微小RNA(miR)方面评估的研究较少,有待临床探究。目的探究血清淀粉样蛋白A(SAA)、白介素6(IL-6)、肿瘤坏死因子α(TNF-α)及miR在脓毒症并发AKI患儿中的表达,并分析其对预后的评估价值。方法选取2020年3月—2023年3月平顶山市第一人民医院收治的100例脓毒症并发AKI患儿为观察组,另选取同期80例单纯脓毒症患儿为对照组。收集患者一般资料,酶联免疫吸附试验(ELISA)检测血清SAA、IL-6、TNF-α水平,采用实时荧光定量PCR法检测miR-21-3p、miR-182-5p、miR-128-3p相对表达量。比较两组序贯性器官功能衰竭(SOFA)评分、急性生理与慢性健康(APACHEⅡ)评分。采用Pearson相关性检验分析血清SAA、IL-6、TNF-α及miR水平与SOFA、APACHEⅡ评分的相关性。绘制受试者工作特征(ROC)曲线探究血清SAA、IL-6、TNF-α及miR水平对脓毒症并发AKI患儿死亡的预测价值并计算ROC曲线下面积(AUC)。结果观察组SOFA评分、APACHEⅡ评分、血清SAA、IL-6、TNF-α、miR-21-3p、miR-182-5p、miR-128-3p水平均高于对照组(P<0.05)。住院28 d后观察组74例患儿生存,26例患儿死亡。生存患儿血清SAA、IL-6、TNF-α、miR-21-3p、miR-182-5p、miR-128-3p均低于死亡患儿(P<0.05)。血清SAA、IL-6、TNF-α、miR-21-3p、miR-182-5p、miR-128-3p与SOFA、APACHEⅡ评分均呈正相关(P<0.05)。ROC曲线结果显示联合预测的AUC为0.926(95%CI=0.856~0.969,P<0.05)。结论脓毒症并发AKI患儿血清SAA、IL-6、TNF-α、miR-21-3p、miR-182-5p、miR-128-3p异常高表达,临床检测各项指标水平对患儿预后评估有较高价值及预警作用。

关键词：脓毒症急性肾损伤血清淀粉样蛋白A 白介素6 肿瘤坏死因子α

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可再生能源驱动的生物质热解技术最新进展

东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：刘双辉吴凯曾名迅张会岩东南大学能源与环境学院

可再生能源驱动生物质热解不仅能将可再生电力转化为产品化学能，而且可以根据生物质及其衍生物的特性匹配不同的驱动形式实现高效转化，具有广阔的应用前景。通过对可再生能源驱动工艺中生物质选择性转化机理的剖析，以及不同驱动方式... 详细信息

可再生能源驱动生物质热解不仅能将可再生电力转化为产品化学能，而且可以根据生物质及其衍生物的特性匹配不同的驱动形式实现高效转化，具有广阔的应用前景。通过对可再生能源驱动工艺中生物质选择性转化机理的剖析，以及不同驱动方式下加热机制和反应装置的对比，归纳总结了生物质热解的最新进展和技术难题。首先，阐述了太阳能、微波、等离子体、焦耳热、电磁感应加热以及多能量耦合驱动方式下生物质热解的反应特性与影响因素。然后，概述了生物质热解过程中预处理手段对热解反应产率的影响以及催化剂对产品成分的选择性作用。最后，对可再生能源驱动生物质热解技术未来研究方向进行了展望，为后续研究提供理论和技术参考。

关键词：可再生能源驱动生物质热解可再生电力存储选择性转化反应特性

基于非负稀疏编码的位置细胞反馈环路学习模型

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郑州大学学报（理学版） 2025年第1期57卷 31-39页

作者：任梦辉王东署郑州大学电气与信息工程学院河南郑州450001 龙门实验室智能系统科创中心河南洛阳471000

为了探究大脑导航编码的神经机制,聚焦内嗅皮层与海马体之间的神经连接进行模型研究。生理学证据显示,内嗅皮层与海马体之间存在显著的反馈回路连接,两者的空间编码细胞在导航行为中表现出高度关联性。基于这一基础,建立了反馈循环网络... 详细信息

为了探究大脑导航编码的神经机制,聚焦内嗅皮层与海马体之间的神经连接进行模型研究。生理学证据显示,内嗅皮层与海马体之间存在显著的反馈回路连接,两者的空间编码细胞在导航行为中表现出高度关联性。基于这一基础,建立了反馈循环网络模型,将内嗅皮层的栅格细胞与弱空间细胞作为网络输入,连接到海马体的位置细胞与颗粒细胞,并采用非负稀疏编码进行学习。实验结果表明:该反馈学习模型可以快速捕获细胞的空间调谐特性,仅使用弱空间细胞作为输入,也可以通过反馈环路学习到海马位置细胞对空间的单峰选择性,说明反馈编码机制在优化空间表示中发挥着关键作用。总之,该模型可能是大脑导航系统生成精确空间编码的重要细胞机制之一。

关键词：内嗅皮层海马体栅格细胞位置细胞反馈循环非负稀疏编码

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地下水渗流致高填方路基失稳：案例研究及有限元极限分析

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中国公路学报 2025年

作者：杨洲程晓辉关文尹斌王新泽清华大学土木水利学院云南省建设投资控股集团有限公司

山区公路高填方路基的稳定性受填料强度和水文地质条件的影响。2023年，某高速公路K83+400 m至K83+800 m段出现了严重病害，包括路基沉降、路面开裂、结构破坏、抗滑桩倾斜以及挡土板渗水。现场调研推测病害成因是填料密实度不足和地下... 详细信息

山区公路高填方路基的稳定性受填料强度和水文地质条件的影响。2023年，某高速公路K83+400 m至K83+800 m段出现了严重病害，包括路基沉降、路面开裂、结构破坏、抗滑桩倾斜以及挡土板渗水。现场调研推测病害成因是填料密实度不足和地下水位显著上升。通过GNSS技术实时监测病害路段边坡变形，其变化趋势直接反映路基边坡的稳定状态。基于有限元极限分析开展如下数值模拟：利用板单元模拟抗滑桩，并按配筋图计算截面等效强度及刚度参数，被某经典边坡案例验证有效；指定边坡两侧水头高度，计算边坡的稳态渗流场，另外可用水压力恒为零的排水线模拟深层泄水孔；先后考虑抗滑桩加固、地下水渗流以及排水措施的影响，计算典型断面高填方边坡在五种不同工况下的稳定性。对比模拟结果与实际地下水位及滑移面，证实了地下水渗流直接导致了该高填方路基失稳，也验证了相关病害处治措施的有效性。研究还发现边坡稳定性安全系数与抗滑桩桩前相对地下水位η呈负相关，当η大于0.4时，安全系数的下降趋势将加剧。本研究可为山区公路的设计、施工、运营以及应急处理提供参考。

关键词：道路工程高填方边坡有限元极限分析抗滑桩地下水渗流现场监测

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基于SAC算法的虚拟编组列车协同制动控制

西南交通大学学报 2025年

作者：林俊亭邱晓辉李茂林兰州交通大学自动化与电气工程学院

城市轨道交通列车在实际运行中，存在因临时故障等外界因素而不得不在危险点前方紧急制动停车的情况。传统的列车运行控制系统在紧急制动时通常采用最大制动控制策略，但虚拟编组若采用统一的最大紧急制动可能会导致列车单元内部发生碰... 详细信息

城市轨道交通列车在实际运行中，存在因临时故障等外界因素而不得不在危险点前方紧急制动停车的情况。传统的列车运行控制系统在紧急制动时通常采用最大制动控制策略，但虚拟编组若采用统一的最大紧急制动可能会导致列车单元内部发生碰撞。考虑到虚拟编组列车单元的异质性，不同列车单元的制动率不同，列车安全间距也不同，设计并分析了基于软演员-评论家算法紧急制动场景下虚拟编组列车的协同制动控制方法。首先，构建相对坐标下的列车安全制动模型。该模型基于虚拟编组内部前方列车运行速度、相邻列车间距和列车自身制动性能得出本车的安全限制速度。其次，根据列车安全制动模型搭建运行环境，基于多列车软演员-评论家算法设计制动控制模型，确定各列车单元的状态空间和动作空间，以相对坐标系的安全制动模型生成的安全限制速度作为约束设计奖励函数。最后，以北京首都机场线线路和车辆为例，对多列车软演员-评论家算法进行验证并对比了最大制动控制策略和最小制动控制策略。研究结果表明：相较于其他两种传统的控制策略，该协同制动模型不仅可以在危险点之前安全停车，还保证了制动过程中间距的安全性，从而提升了城市轨道交通系统的运行安全性和效率。

关键词：虚拟编组多车协同制动控制强化学习软演员-评论家算法