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DIN1.2344钢注塑模具的裂纹分析

兵器材料科学与工程 2014年第6期37卷 118-121页

作者：段莉萍唐家耘中国兵器科学研究院宁波分院浙江宁波315103

DIN1.2344钢汽车灯罩注塑模具在最终精加工的型腔工作面发现有微细裂纹。采用着色渗透无损检测、化学成分分析、宏观形貌和微观形貌分析以及能谱分析等方法对裂纹进行研究。结果表明:在模具原材料中存在带状偏析、碳化物网和非金属夹杂... 详细信息

DIN1.2344钢汽车灯罩注塑模具在最终精加工的型腔工作面发现有微细裂纹。采用着色渗透无损检测、化学成分分析、宏观形貌和微观形貌分析以及能谱分析等方法对裂纹进行研究。结果表明:在模具原材料中存在带状偏析、碳化物网和非金属夹杂物等严重的组织缺陷,模具在调质热处理淬火冷却时也形成二次碳化物网;裂纹的产生主要是由于模具材料中存在非金属夹杂物等严重组织缺陷,模具设计有尖锐角也是导致早期脆性开裂的重要原因。

关键词： DIN1.2344钢注塑模具组织缺陷尖锐角裂纹

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小型汽车发动机连杆弯曲失效分析

兵器材料科学与工程 2012年第6期35卷 85-87页

作者：段莉萍陈耘张维贤唐家耘中国兵器科学研究院宁波分院浙江宁波315103 总装备部装甲兵军事代表局北京100851

小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生... 详细信息

小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生弯曲变形,工字型部位存在表面折叠、表面脱碳、带状组织和较严重的非金属夹杂物等缺陷,降低了42CrMo钢的刚度和抗弯强度,导致连杆弯曲变形失效。

关键词：连杆表面缺陷带状组织弯曲

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热作模具开裂原因分析及预防措施

金属热处理 2019年第S1期44卷 25-28页

作者：赵洁陈耘任丽宏唐家耘朱宇瑾中国兵器科学研究院宁波分院宁波315103

总结常见的H13压铸模具因材料失效案例,通过研究断口能谱分析及显微组织观察,与力学性能相结合的方法,揭示影响压铸模失效的材质因素。结果表明:1.化学成分及组织的偏析差异会导致模具横向冲击功低,横纵向性能差异大。继而影响模具的整... 详细信息

总结常见的H13压铸模具因材料失效案例,通过研究断口能谱分析及显微组织观察,与力学性能相结合的方法,揭示影响压铸模失效的材质因素。结果表明:1.化学成分及组织的偏析差异会导致模具横向冲击功低,横纵向性能差异大。继而影响模具的整体综合力学性能。2.二次沿晶碳化物越严重,模具材料的冲击功越低,模具的开裂危险性越大。

关键词：脆性断裂 H13 热作模具带状偏析解理断口

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交流发电机前端盖断裂分析

金属热处理 2019年第S1期44卷 178-181页

作者：陈耘赵洁任丽宏唐家耘朱宇瑾中国兵器科学研究院宁波分院宁波315103

某国产品牌轿车在装配后试车阶段交流发电机前端盖发生断裂,通过断口宏微观观察、金相组织检验、扫描分析及EBSD分析等方法对断裂零件进行分析。结果表明,由于零件材料本身存在较多冷豆缺陷,严重地降低了材料的力学性能,在外力作用下,... 详细信息

某国产品牌轿车在装配后试车阶段交流发电机前端盖发生断裂,通过断口宏微观观察、金相组织检验、扫描分析及EBSD分析等方法对断裂零件进行分析。结果表明,由于零件材料本身存在较多冷豆缺陷,严重地降低了材料的力学性能,在外力作用下,由应力集中处开裂。试样组织中存在较多脆性相Fe相及氧化夹渣,同样也降低了材料塑性,对断裂也起到了促进作用。

关键词：脆性断裂疏松 ADC12 冷豆疲劳断口

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电控硅油风扇离合器主动板断裂分析

电控硅油风扇离合器主动板断裂分析

2013年全国失效分析学术会议

作者：段莉萍唐家耘中国兵器科学研究院宁波分院

某型汽车用电控硅油离合器风扇总成在可靠性试验过程中,主动板断裂失效。主动板的主体材料是铸造铝合金ADC12。对断裂的主动板进行了化学成分、硬度、金相和扫描电镜分析。对比非断裂件的形状结构特点,对断裂件的断口宏观形貌进行了分... 详细信息

某型汽车用电控硅油离合器风扇总成在可靠性试验过程中,主动板断裂失效。主动板的主体材料是铸造铝合金ADC12。对断裂的主动板进行了化学成分、硬度、金相和扫描电镜分析。对比非断裂件的形状结构特点,对断裂件的断口宏观形貌进行了分析。结果表明:在断口及其附近存在着铸造疏松、缩孔和裂纹;在导磁轴套与35轴孔的钢-铝界面存在着缝隙;由于导磁轴套与35轴孔的钢-铝界面冶金润湿不良,界面结合不够紧密甚至存在着缝隙,使该处主动板的强度降低;断裂起源于与导磁轴套连接的35轴孔根部倒角R处,沿着铸造缺陷、导磁轴套凸台与35轴孔的界面扩展,直至断裂。最后提出了改进建议,且改进结果行之有效。

关键词：硅油风扇离合器主动板断裂

来源： cnki会议评论

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某柴油机供油凸轮轴衬套开裂分析

某柴油机供油凸轮轴衬套开裂分析

2015年全国失效分析学术会议

作者：段莉萍唐家耘齐子诚中国兵器科学研究院宁波分院

某车用柴油发动机在耐久性台架试验过程中,供油凸轮轴衬套发生了少见的开裂现象。衬套材质是铸造铜合金GC-CuSn12Pb2。对开裂的衬套进行了化学成分、密度、显微硬度、金相解剖和扫描电镜分析。试验结果表明:衬套的内表面存在着变形层;... 详细信息

某车用柴油发动机在耐久性台架试验过程中,供油凸轮轴衬套发生了少见的开裂现象。衬套材质是铸造铜合金GC-CuSn12Pb2。对开裂的衬套进行了化学成分、密度、显微硬度、金相解剖和扫描电镜分析。试验结果表明:衬套的内表面存在着变形层;裂纹主要沿晶界扩展,断口具有撕裂-沿晶混合型断裂特征。分析表明:在衬套内表面,由于过盈装配产生了加工硬化变形层;裂纹源位于衬套内表面变形层的细晶粒区的晶界处。衬套的开裂原因是由于承受了异常过载,即过大的过盈配合预紧力或应力集中,导致在金相组织的薄弱部位（晶界）首先出现裂纹直至完全开裂。最后提出了改进建议。

关键词：凸轮轴衬套裂纹开裂

来源： cnki会议评论

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SiC陶瓷常压烧结致密化过程的研究

陶瓷学报 2017年第1期38卷 20-25页

作者：史秀梅崔红曹剑武王静慧李国斌郭建斌张立君唐家耘西北工业大学材料学系陕西西安710072 中国兵器科学研究院宁波分院浙江宁波315103

采用常压烧结法制备了碳化硅陶瓷样品,研究了C的添加量、烧结温度以及粉体粒径对常压烧结碳化硅陶瓷微观结构和性能的影响。结果表明:随着酚醛树脂添加量的增加,碳在材料中的分布更加均匀,材料的致密度提高,力学性能增强。当酚醛树脂添... 详细信息

采用常压烧结法制备了碳化硅陶瓷样品,研究了C的添加量、烧结温度以及粉体粒径对常压烧结碳化硅陶瓷微观结构和性能的影响。结果表明:随着酚醛树脂添加量的增加,碳在材料中的分布更加均匀,材料的致密度提高,力学性能增强。当酚醛树脂添加量到2wt.%时,材料的密度最高,为3.17 g/cm^3,并具有最大的弯曲强度507 MPa。当酚醛树脂添加量大于2wt.%时,出现部分碳化硅颗粒和气孔局部聚集长大,材料的密度与弯曲强度有所降低。Ar气氛保护下,SiC陶瓷的烧结密度和收缩率随烧结温度的升高而增大,至2150℃时,密度达到3.18 g/cm^3,收缩率为17%,随着温度继续升高,收缩率和密度基本保持不变。在2150℃,酚醛树脂添加量为2%的条件下,分别选取单一粉体(D_(50)1.0μm、2.0μm)和粗细混合粉体(比例为4:1)进行试验,发现平均粒径小的混合粉体烧结的SiC陶瓷样品密度和弯曲强度均大于单一粉体制备的样品。

关键词： SiC 常压烧结烧结助剂

“借新还旧”场合下最高额抵押担保人责任研究 ——以A公司诉B公司金融借款合同纠纷案为例

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“借新还旧”场合下最高额抵押担保人责任研究 ——以A公司诉B公...

作者：唐家兴西南科技大学

学位级别：硕士

USP温拌改性橡胶沥青及混合料低温性能研究

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USP温拌改性橡胶沥青及混合料低温性能研究

作者：唐家辉重庆交通大学

学位级别：硕士

在基质沥青中加入胶粉颗粒,不仅可以减少废旧轮胎的焚烧和堆放量,还能大大提高路面的寿命。然而,橡胶沥青路面超高的施工温度既会消耗大量能源,又会向大气中排放较多有毒气体。近几年,国内比较流行一种名为USP低温改性剂的温拌剂,该种... 详细信息

在基质沥青中加入胶粉颗粒,不仅可以减少废旧轮胎的焚烧和堆放量,还能大大提高路面的寿命。然而,橡胶沥青路面超高的施工温度既会消耗大量能源,又会向大气中排放较多有毒气体。近几年,国内比较流行一种名为USP低温改性剂的温拌剂,该种温拌剂原料简单、价格低廉且具有较好降粘效果。基于此,本文采用USPA-R型和USPA-C2型两类USP改性剂,研究它们在橡胶沥青及其混合料中的应用,重点对USP温拌剂降粘降温效果和产物的低温性能进行了细致分析,主要研究内容和结论如下:1.对USP温拌橡胶沥青进行三大指标试验、布氏粘度试验以及短期老化试验,两类USP温拌改性剂均使橡胶沥青针入度、延度提高,软化点降低,且稍微抑制橡胶沥青的短期老化;两类USP温拌改性剂的合理掺量为5%,对该掺量下的USP温拌改性橡胶沥青基于粘温曲线预测降粘降温效果,USPA-R型和USPA-C2型温拌改性剂降温幅度别为31℃～32℃和29℃～30℃。2.对USP温拌改性橡胶沥青的低温性能研究通过弯曲梁流变试验、直接拉伸试验,两类USP温拌剂均能提高橡胶沥青的低温蠕变性能,且USPA-C2型比USPA-R型的提升效果更为明显;基于试验结果提出蠕变劲度指数、低温当量设计温度、最小线弹柔量性等创新性指标,分析后发现USP温拌改性剂可以大大提升橡胶沥青和橡胶沥青胶浆的低温抗变形能力。3.设计TRHMA-AC-13和TRSMA-13两种类型混合料配合比,两种混合料下橡胶沥青最佳油石比分别为6.4%和5.9%;对成型混合料进行变温击实研究,USPA-R型和USPA-C2型用于温拌TRHMA-AC-13混合料降温幅度分别为27.5℃和31.6℃,用于温拌TRSMA-13混合料的降温幅度分别为20.9℃和22.9℃;对成型混合料路用性能进行验证,USPA-R型和USPA-C2型温拌改性提升了橡胶沥青混合料的低温性能,降低了橡胶沥青混合料劈裂强度和动稳定度,但经过48h烘箱发育后混合料的高温性能和水稳定性能有所提升。4.对USP温拌改性橡胶沥青混合料低温抗裂性能影响因素进行研究,发现试验温度越低,混合料的抗裂性能越优;纤维可以提高橡胶沥青混合料的低温抗裂性能,其中玄武岩纤维的提升效果最好,木质纤维和玻璃纤维对混合料低温性能提升效果相差不大;USP温拌改性橡胶沥青混合料的低温抗裂性能要优于热拌橡胶沥青混合料。5.基于ABAQUS有限元软件开展了不同预切口位置USP温拌橡胶沥青混合料小梁低温开裂时起裂角的数值模拟,发现预制裂缝位于小梁底部中心时,裂缝扩展起裂角介于0°～3°;预制裂缝偏移小梁底部中心20mm时,裂缝扩展起裂角介于19.3°～25.1°;预制裂缝偏移小梁底部中心40mm时,裂缝扩展起裂角介于30.3°～37.9°。

关键词：橡胶沥青 USP温拌改性剂降温幅度低温性能起裂角