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合马鞍山长江公路大桥右汊主桥基础设计

公路交通科技（应用技术版） 2015年第11期11卷 164-166页

作者：唐国喜安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230000

马鞍山长江公路大桥跨江主体工程全长11.209km,其中左汊主桥长2160m,采用主跨2×1080m三塔两跨悬索桥,右汊主桥全长760m,采用主跨为2×260m三塔斜拉桥,跨径布置为(38+82+2×260+82+38)m,主梁采用预应力混凝土边箱主梁,主塔采用拱形混凝... 详细信息

马鞍山长江公路大桥跨江主体工程全长11.209km,其中左汊主桥长2160m,采用主跨2×1080m三塔两跨悬索桥,右汊主桥全长760m,采用主跨为2×260m三塔斜拉桥,跨径布置为(38+82+2×260+82+38)m,主梁采用预应力混凝土边箱主梁,主塔采用拱形混凝土主塔,基础采用钻孔灌注桩。

关键词：桩基础承台马鞍山长江公路大桥防撞

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13m装配式框架体系桩板桥设计研究

交通科技 2022年第5期32卷 68-74页

作者：王林凯唐国喜安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230000 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥230000

在已有6 m桩板式路基的基础上,结合13 m矮T梁及空心板结构,设计13 m跨径装配式框架体系桩板桥结构。该结构上部结构采用先张法预制π梁,下部结构采用预制盖梁和管桩,中支点处管桩通过卯榫芯柱与盖梁及π梁现浇成整体形成框架结构。结构... 详细信息

在已有6 m桩板式路基的基础上,结合13 m矮T梁及空心板结构,设计13 m跨径装配式框架体系桩板桥结构。该结构上部结构采用先张法预制π梁,下部结构采用预制盖梁和管桩,中支点处管桩通过卯榫芯柱与盖梁及π梁现浇成整体形成框架结构。结构按中支点开裂构件设计,通过Matlab获取截面弯矩-曲率曲线后结合midas Civil 2020进行结构构件非线性分析,分析结果表明,π梁截面开裂深度为151 mm,名义裂缝宽度为0.04 mm,满足规范限值要求。通过对淮北平原地区桩板桥结构抗震分析可知,7度(0.1 g)、8度(0.2 g)地震烈度下结构各项验算指标均满足规范限制要求。工程实际项目应用表明,该13 m桩板桥可取代填土路堤及其他引桥结构。

关键词：桩板桥框架体系构件非线性分析抗震分析

工业运输管带机廊道桥在风荷载下抗倾覆能力优化设计探讨

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现代工程科技 2023年第24期2卷 74-77页

作者：任旋唐国喜安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

工业运输管带机廊道桥作为当前工业长距离运输的重要工具,其具有运力高、全天候、不间断等特点,在火电燃煤机组大型化和港口散料吞吐量等领域发挥着不可替代的作用。随着我国对环保意识的提高,传统管带机廊道桥无屋面、屋盖的设计形式... 详细信息

工业运输管带机廊道桥作为当前工业长距离运输的重要工具,其具有运力高、全天候、不间断等特点,在火电燃煤机组大型化和港口散料吞吐量等领域发挥着不可替代的作用。随着我国对环保意识的提高,传统管带机廊道桥无屋面、屋盖的设计形式带来了严重的扬尘和噪声污染,给周边的居民造成长期影响。为此,以3×20m传统管带机廊道桥为例,探究增加防火型岩棉复合板作为屋面屋盖的情况下引发的风荷载增大问题,以及造成的抗倾覆能力不足的不利影响,提出了提高抗倾覆能力优化设计。

关键词：廊道桥屋面屋盖风荷载抗倾覆

PC刚构桥主梁线形偏差对结构内力的影响分析及处理措施研究

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公路 2016年第4期61卷 104-108页

作者：唐国喜安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088

由于大跨径PC刚构桥上部结构施工工序多、工期长、施工较复杂,容易造成主梁实际线形与理论线形有一定偏差,从而影响结构受力。以某一大跨径PC刚构桥施工过程中出现的主梁节段线形局部偏差为例,分析线形偏差对主梁结构内力的影响,同时研... 详细信息

由于大跨径PC刚构桥上部结构施工工序多、工期长、施工较复杂,容易造成主梁实际线形与理论线形有一定偏差,从而影响结构受力。以某一大跨径PC刚构桥施工过程中出现的主梁节段线形局部偏差为例,分析线形偏差对主梁结构内力的影响,同时研究对应的处理措施。

关键词： PC刚构桥结构内力影响处理措施

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淠河总干渠渡槽总体设计与受力分析

公路交通科技（应用技术版） 2018年第11期14卷 165-167页

作者：唐国喜殷亮黄浩安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司桥梁二分院安徽合肥230088

淠河总干渠渡槽是引江济淮工程中I级交叉建筑物,渡槽除应满足淠河总干渠输水、防洪、通航要求外,还应满足引江济淮工程输水、航运、防洪等诸多方面的要求。本文基于项目的建设条件,介绍了渡槽的总体布置及横断面设计,并通过不同型式渡... 详细信息

淠河总干渠渡槽是引江济淮工程中I级交叉建筑物,渡槽除应满足淠河总干渠输水、防洪、通航要求外,还应满足引江济淮工程输水、航运、防洪等诸多方面的要求。本文基于项目的建设条件,介绍了渡槽的总体布置及横断面设计,并通过不同型式渡槽方案优劣性的论证,推荐在本项目中采用梁拱组合桁架式渡槽。最后结合渡槽总体有限元计算结果,为淠河总干渠渡槽的结构总体设计提供指导。

关键词：引江济淮工程渡槽方案论证结构受力分析

小半径曲线双主梁钢板组合梁桥剪力滞效应研究

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工程与建设 2023年第5期37卷 1390-1393页

作者：唐国喜邱体军安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

以某高速公路匝道桥采用的小半径曲线双主梁钢板组合梁桥作为研究对象,分析了在恒载+车道外偏载情况下,曲率半径和计算跨径对于双主梁钢板梁剪力滞效应的影响。结果表明:支点截面剪力滞效应随着曲率半径的增大而增大,而跨中截面则相反;... 详细信息

以某高速公路匝道桥采用的小半径曲线双主梁钢板组合梁桥作为研究对象,分析了在恒载+车道外偏载情况下,曲率半径和计算跨径对于双主梁钢板梁剪力滞效应的影响。结果表明:支点截面剪力滞效应随着曲率半径的增大而增大,而跨中截面则相反;支点截面的剪力滞效应随计算跨径的增大而减小;在跨中截面,外侧钢主梁剪力滞效应随计算跨径的增大而增大,中间跨剪力滞效应随计算跨径的增大而减小,但规律性并不显著。在纵桥向,除支点截面外,其他截面外侧钢主梁对应顶板的剪力滞系数沿纵向逐渐增大,但在同一截面上剪力滞系数随着计算跨径的增大而减小。总体来说,对于多跨连续的小半径曲线双主梁钢板组合梁桥,中间跨的剪力滞效应比边跨要大。

关键词：小半径曲线双主梁钢板组合梁桥剪力滞效应

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索塔结构时变效应分析及其控制

索塔结构时变效应分析及其控制

作者：唐国喜长安大学

学位级别：硕士

论文从混凝土徐变、收缩的数学模型以及温度荷载等方面研究了混凝土徐变、收缩以及温度对于缆索体系桥梁索塔施工控制的影响。论文主要从以下三方面对混凝土索塔施工控制关键技术进行了研究：(1)利用混凝土徐变、收缩的线性叠加原理，... 详细信息

论文从混凝土徐变、收缩的数学模型以及温度荷载等方面研究了混凝土徐变、收缩以及温度对于缆索体系桥梁索塔施工控制的影响。论文主要从以下三方面对混凝土索塔施工控制关键技术进行了研究：(1)利用混凝土徐变、收缩的线性叠加原理，计算混凝土索塔在各个施工阶段控制截面的混凝土弹性应力;(2)索塔施工阶段和上部结构施工阶段进行变形控制、应力控制、稳定控制和安全控制;(3)临时支撑措施在索塔施工控制中的运用。论文以云南澜沧江大桥的施工为工程背景，将计算机仿真分析与现场实测技术综合运用，对大桥索塔施工提供技术指导、实时监控。论文成果可供同类桥梁索塔施工控制参考。

关键词：缆索体系桥梁索塔施工控制弹性应力徐变收缩

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1450热轧精轧温度控制模型优化

中国新技术新产品 2022年第16期 73-75页

作者：唐国喜于雷刘占军林泰安满长文吉林建龙钢铁有限责任公司吉林吉林132001

该文针对建龙钢铁热轧厂终轧温度命中率偏低的问题,分析了温度控制原理、温度模型数学方程,在此基础上分析热轧精轧热传导、热辐射、对流热传导以及变形热效应,并采集大量生产数据。热轧精轧常见的问题有开轧第一卷及换规格时终轧温度... 详细信息

该文针对建龙钢铁热轧厂终轧温度命中率偏低的问题,分析了温度控制原理、温度模型数学方程,在此基础上分析热轧精轧热传导、热辐射、对流热传导以及变形热效应,并采集大量生产数据。热轧精轧常见的问题有开轧第一卷及换规格时终轧温度异常、正常轧制时头部偏差大以及带钢终轧温度命中率整体低,通过优化粗轧返回温、优化换热系数、完善自学习速度以及改进功率加速度等方法,可大大提高终轧温度命中率。

关键词：终轧温度温度模型换热系数

混凝土自锚式悬索桥合理成桥线形与空间内力分析

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公路交通科技（应用技术版） 2010年第6期6卷 158-160页

作者：唐国喜屈计划安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

混凝土自锚式悬索桥以造型独特、经济性好、适应性强而成为城市中小跨径景观桥梁极具竞争力的桥型之一。文章以某混凝土自锚式悬索桥为工程背景,首先运用等代简支梁法推导出合理成桥线形,而后运用空间非线性有限元程序对该桥进行了空间... 详细信息

混凝土自锚式悬索桥以造型独特、经济性好、适应性强而成为城市中小跨径景观桥梁极具竞争力的桥型之一。文章以某混凝土自锚式悬索桥为工程背景,首先运用等代简支梁法推导出合理成桥线形,而后运用空间非线性有限元程序对该桥进行了空间计算,对其受力性能进行研究,并分析矢跨比、主梁拱度等参数对结构的影响。结果表明,随着主缆矢跨比的减小,主缆拉力增大,主梁压力增加,结构的整体刚度减小;主梁拱度提高了结构的刚度。结论可以为该种桥型结构的设计提供参考。

关键词：自锚式悬索桥成桥线形等代简支梁法矢跨比拱度