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主动径向转向架动力学仿真及磨耗性能评价

铁道科学与工程学报 2024年

作者：纪佳馨杨培杰张维家中国石油大学(华东)机电工程学院

为了探究地铁列车通过曲线时主动径向转向架对轮轨磨耗的影响，基于Simpack和Matlab/Simulink软件搭建主动径向车体动力学模型，通过轮轨横向力、轮对冲角、轮对横向位移以及脱轨系数等动力学仿真指标来评价车辆的曲线通过性及安全性，... 详细信息

为了探究地铁列车通过曲线时主动径向转向架对轮轨磨耗的影响，基于Simpack和Matlab/Simulink软件搭建主动径向车体动力学模型，通过轮轨横向力、轮对冲角、轮对横向位移以及脱轨系数等动力学仿真指标来评价车辆的曲线通过性及安全性，最后利用JENDEL磨耗模型来评价车辆过曲线时轮轨的磨耗性能。研究结果表明：编制控制算法时，利用侧滚角速度对滤波后的横向加速度信号进行实时补偿是合理的，补偿后作动器实际动作位移与理论动作位移相比只存在少许波动；当车辆通过曲线时，主动径向转向架与常规转向架相比，轮对冲角最大值由4.5 mrad下降到1.2 mrad，降低了73.3%，轮轨横向力最大值由14.1 kN降至1.8 kN，下降了87.2%，轮轨之间的横向位移也从12.2 mm下降到8.5 mm，下降了30.3%，脱轨系数从0.225下降到0.05，降低了77.8%，车辆的曲线通过性和运行安全性得到了提高；主动径向转向架使轮轨的磨耗位置发生改变，从轮缘和钢轨侧面磨耗发展到了车轮踏面和钢轨头顶面磨耗，减缓了轮缘和钢轨侧面的磨损，延长了车轮镟修周期，增加了使用寿命；利用JENDEL磨耗模型进行仿真分析，主动径向转向架与常规转向架相比，轮轨磨耗量明显降低，主动轮对外侧车轮和轨道磨耗量分别降低74.5%和75.9%，内侧车轮和轨道分别降低61.6%和61%，从动轮对外侧车轮和轨道磨耗量分别降低39.2%和43.7%，内侧车轮和轨道分别降低41.5%和44.3%。研究结果为主动径向控制的有效性提供了依据。

关键词：主动径向转向架曲线轮轨磨耗

冰片修饰的胡椒碱醇质体的制备、表征及透皮吸收研究

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中国医院药学杂志 2024年第6期44卷 663-670页

作者：霍雨佳谷娟呼胜楠陈栋黄河科技学院医学院河南郑州450005 河南大学药学院河南开封475001

目的:制备冰片修饰胡椒碱醇质体(borneol-modified piperine ethosomes,Bor-Pip-ES),并对其经皮渗透性能进行比较。方法:选择脂药比、磷脂与胆固醇用量比、乙醇体积分数和冰片占载体百分比为主要影响因素,Box-Behnken设计-效应面法优化B... 详细信息

目的:制备冰片修饰胡椒碱醇质体(borneol-modified piperine ethosomes,Bor-Pip-ES),并对其经皮渗透性能进行比较。方法:选择脂药比、磷脂与胆固醇用量比、乙醇体积分数和冰片占载体百分比为主要影响因素,Box-Behnken设计-效应面法优化Bor-Pip-ES处方工艺。制备成Bor-Pip-ES凝胶,并进行理化性质、流变学特性等研究。采用Franz扩散池法考察BorPip-ES凝胶体外透皮性能。结果:Bor-Pip-ES最佳处方为脂药比13.5:1,磷脂与胆固醇用量比14.4:1,乙醇体积分数12.7%,冰片占载体百分比1.9%。Bor-Pip-ES平均包封率为(81.52±1.36)%,载药量为(5.24±0.15)%,粒径为(170.98±9.18)nm,Zeta电位为–(8.16±0.73)mV。Bor-Pip-ES形态为球形或椭圆形。流变学显示Bor-Pip-ES凝胶具有固体弹性性质。透皮试验结果表明,Bor-Pip-ES凝胶显著提高了胡椒碱的透皮速率、累积渗透量和皮肤滞留量。结论:Bor-Pip-ES凝胶黏度适宜,易于涂展,为后续研究奠定实验基础。

关键词：胡椒碱醇质体经皮渗透

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地铁列车主动径向作动器液压系统设计与仿真

铁道科学与工程学报 2024年

作者：纪佳馨张维家杨成吴宝贵中国石油大学(华东)机电工程学院

主动径向转向架可有效解决列车直线运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，作动器作为主动径向系统的执行器，对主动径向转向架的性能起到重要作用。为研究结构参数对主动径向作动器性能的影响，根据列车运行工况设计了主动径向作动器液压... 详细信息

主动径向转向架可有效解决列车直线运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，作动器作为主动径向系统的执行器，对主动径向转向架的性能起到重要作用。为研究结构参数对主动径向作动器性能的影响，根据列车运行工况设计了主动径向作动器液压系统，并基于AMSEim软件搭建了液压系统阻尼模式和径向模式仿真模型，通过仿真研究了油管参数和油液黏度对阻尼模式阻尼特性的影响，以及单向节流阀开度、控制阈值对径向模式性能的影响。研究结果表明：随着油管长度和直径的增加以及内容积膨胀系数的减小，阻尼模式的阻力降低，阻力不对称率和示功图畸变程度增加，活塞拉伸和压缩动刚度以及动阻尼减小，且随着内容积膨胀系数的增加，影响程度逐渐减小；随着油液黏度的减小，阻尼模式的阻力降低，示功图面积减小，阻力不对称率增加，活塞速度较低时，拉伸、压缩动刚度随着油液黏度的增加而减小，活塞速度较高时则相反，无论活塞速度高低，动阻尼均随着油液黏度的增加而增大；径向模式时，单向节流阀开度过大会导致活塞回程时位移出现“超调”，且液压缸两腔油压随着单向节流阀开度的减小而增加，系统能耗有所增加；控制阈值上限值越大或下限值越小，径向模式活塞回程时位移出现“超调”的趋势越明显。研究结果为主动径向系统的工程应用提供参考。

关键词：主动径向液压系统 AMESim仿真减振

真空热处理与谷蛋白添加对罗非鱼肌原纤维蛋白凝胶性能的影响

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食品工业科技 2024年

作者：孙家会房佳琪杨维夏光华海南大学食品科学与工程学院海南翔泰渔业股份有限公司

为探索真空热处理与谷蛋白MP凝胶性能的影响，实验以罗非鱼MP为原料，以质构、持水、分子间作用力等为指标研究了真空热处理与谷蛋白添加对罗非鱼MP凝胶的影响。结果表明，在水浴条件下，加入0.7%的谷蛋白显著提高了MP的硬度、凝胶强度... 详细信息

为探索真空热处理与谷蛋白MP凝胶性能的影响，实验以罗非鱼MP为原料，以质构、持水、分子间作用力等为指标研究了真空热处理与谷蛋白添加对罗非鱼MP凝胶的影响。结果表明，在水浴条件下，加入0.7%的谷蛋白显著提高了MP的硬度、凝胶强度。微观结构结果表明谷蛋白使MP凝胶网络趋于平整，孔洞减小，有利于凝胶的形成。与水浴加热相比，经过一段式真空热处理1 h后，MP凝胶的内聚性、弹性、凝胶强度得到显著改善，真空热处理2 h后，MP凝胶的内聚性与凝胶强度进一步提高。另外，真空热处理和谷蛋白添加改善了MP凝胶的水分状态，T22固定水的含量下降，同时T22固定水与T23自由水的迁移受到限制，致使凝胶内水分趋于稳定。分子间作用力结果显示，离子键与疏水相互作用增强，促进了MP的凝胶。综上所述，真空加工和谷蛋白添加促使MP结构伸展，形成更加致密的三维凝胶网络。

关键词：罗非鱼肌原纤维蛋白凝胶真空热处理谷蛋白

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面向目标6D姿态追踪的复用预测网络

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2024年第2期43卷 217-224页

作者：呼木吉力吐国能准能集团有限责任公司科学技术研究院内蒙古鄂尔多斯010300

为提高目标6D姿态追踪网络的收敛能力和追踪精度,提出一种基于少量数据驱动的目标6D姿态追踪复用预测网络。以当前时刻的彩色及深度(red green blue and depth,RGB-D)图像和上一时刻的目标渲染值作为输入,通过2个独立的特征编码器提取... 详细信息

为提高目标6D姿态追踪网络的收敛能力和追踪精度,提出一种基于少量数据驱动的目标6D姿态追踪复用预测网络。以当前时刻的彩色及深度(red green blue and depth,RGB-D)图像和上一时刻的目标渲染值作为输入,通过2个独立的特征编码器提取特征矩阵,在特征编码器中引入通道注意力机制模块,保证有选择性地调整通道信息的权重;构建复用预测网络模块,将特征矩阵解耦得到旋转矩阵,通过旋转矩阵前向传播与特征矩阵融合,将融合的结果再次解耦得到物体6D姿态的旋转矩阵与平移矩阵,并采用李代数方法通过2个矩阵计算出目标的6D姿态。实验结果表明:在使用少量数据训练网络模型的情况下,与MaskFusion、“TEASER++”和se(3)-Tracknet等方法相比,所提方法能够提高目标6D姿态追踪的准确率。

关键词： 6D姿态追踪深度学习神经网络数据驱动注意力机制

新能源汽车驱动电动机技术创新及对搅拌摩擦焊行业的影响

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汽车工艺师 2024年第6期 24-27页

作者：史明松曲强呼家企航天工程装备(苏州)有限公司江苏苏州215104

随着新能源汽车市场的快速发展,驱动电动机技术不断创新。深入探讨了新能源汽车驱动电动机技术的创新趋势,以及这些创新对搅拌摩擦焊行业的影响。通过案例分析、市场调研和技术评估,旨在为相关企业和研究人员提供有价值的参考。

关键词：新能源汽车驱动电动机技术创新搅拌摩擦焊

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自组装超分子前驱体制备g-CN及其光催化分解水产氢的研究

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低碳化学与化工 2024年

作者：李野和家佳朱传伟张海晶苏通明广西大学化学化工学院广西电化学能源材料重点实验室

光催化剂的结构调控对提高光催化效率有重要意义。以三聚氰胺为原料制备了g-C3N4，并以三聚氰胺-三聚氰酸超分子为前驱体，制备了一系列MCx-g-C3N4（x为三聚氰胺与三聚氰酸的物质的量比，x=1、2、3或4）。采用XRD、FT-IR、SEM、TEM、N2... 详细信息

光催化剂的结构调控对提高光催化效率有重要意义。以三聚氰胺为原料制备了g-C3N4，并以三聚氰胺-三聚氰酸超分子为前驱体，制备了一系列MCx-g-C3N4（x为三聚氰胺与三聚氰酸的物质的量比，x=1、2、3或4）。采用XRD、FT-IR、SEM、TEM、N2吸/脱附和XPS等对g-C3N4和MCx-g-C3N4进行了表征，发现g-C3N4和MCx-g-C3N4具有不同的形貌、结构、组成和比表面积。其中，MC3-g-C3N4为多孔的纳米片结构，n（C元素）:n（N元素）为1.23，其比表面积为45.63 m2/g，是g-C3N4比表面积的4.5倍。以Pt为助催化剂，三乙醇胺为牺牲剂，在可见光下（≥400 nm）考察了催化剂的光催化分解水产氢的性能。结果表明，MC3-g-C3N4表现出最佳的光催化分解水产氢活性，其产氢速率达到1127.83μmol/（h·g），是g-C3N4的35倍。MC3-g-C3N4较大的比表面积和多孔结构为反应提供了更多的活性位点，且纳米片结构缩短了光生电子迁移到催化剂表面的距离，促进了光生电子和空穴的分离，从而显著提高了其光催化分解水产氢的活性。

关键词：光催化可见光产氢超分子前驱体氮化碳

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如何在音乐教学中提升大学生的音乐感知能力

艺术评鉴 2024年第8期 111-116页

作者：颜家佳贵阳学院

本文通过分析音乐感知能力的内涵及当前大学生在此方面的不足,阐释了创造性思维在提高感知能力中的重要性。本文从形象思维、多样化思维模式的培养等角度提出了具体的培养方案,并通过精心设计的教学内容和活动来加强大学生的音乐感知力... 详细信息

本文通过分析音乐感知能力的内涵及当前大学生在此方面的不足,阐释了创造性思维在提高感知能力中的重要性。本文从形象思维、多样化思维模式的培养等角度提出了具体的培养方案,并通过精心设计的教学内容和活动来加强大学生的音乐感知力。此外,本文还强调了教师角色转换和重视音乐体验是提升大学生音乐感知能力的关键。

关键词：音乐教学大学生音乐感知力

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结合型式对地铁车站上盖物业的振动响应影响

西南交通大学学报 2024年第3期59卷 653-662页

作者：许炜萍刘易然黄谦刘旭赵楚轩王呼佳杨朋孙克国西南交通大学土木工程学院四川成都100191 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023 中国铁路设计集团有限公司天津300308 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)... 详细信息

为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)建立地铁车站-上盖物业数值仿真模型,并与实测数据进行对比,验证数值仿真模型与参数的正确性;最后,基于数值仿真,从时域、频域出发,研究3种结合型式下上盖物业的振动响应.研究结果表明:软结合型式下站厅层到上盖物业一层加速度峰值减小69.10%,硬结合Ⅰ型减小2.08%,硬结合Ⅱ型增大2.94%,硬结合型式下上盖物业振动加速度较软结合型式大;3种结合型式下上盖物业振动的频率主要在40~90 Hz,且对于上盖物业同一楼层,振动随距振源距离的增大而逐渐减小;软结合型式下上盖物业一层加速度级最大值为68.2 dB,较站厅层减小11.3 dB;硬结合Ⅰ型、硬结合Ⅱ型的上盖物业加速度级最大值分别为83.4、79.4 dB;地铁振动造成上盖物业附加第一主应力很小,且在向上传播过程中衰减很快;从站厅层到上盖物业,软结合型式第一主应力衰减85.81%,硬结合Ⅰ、Ⅱ型式分别衰减63.46%、72.27%,间隔土对附加应力有明显衰减作用.在地铁实际建设工程中建议选用软结合型式.

关键词：地铁车站上盖物业列车荷载软结合硬结合振动响应