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站城融合在雄安新区的探索与实践——以雄安站和雄安城际站为例

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建筑实践 2023年第10期 20-33页

作者：周铁征中国铁路设计集团有限公司

1引言新区建设,铁路先行。雄安站作为雄安新区主要客站,于2017年启动建设,2020年底建成运营。雄安站综合交通枢纽规划与新区规划同步进行,在规划初期着重研究站城融合布局的思路与方法,并稳定了雄安站所在的昝岗片区组团规划。雄安城际... 详细信息

1引言新区建设,铁路先行。雄安站作为雄安新区主要客站,于2017年启动建设,2020年底建成运营。雄安站综合交通枢纽规划与新区规划同步进行,在规划初期着重研究站城融合布局的思路与方法,并稳定了雄安站所在的昝岗片区组团规划。雄安城际站的规划设计在2019年随着雄安新区起步区(图1)的启动建设同步开展,目前雄安城际站设计工作已经完成,处于施工阶段。

关键词：雄安综合交通枢纽新区规划新区建设规划设计探索与实践施工阶段

绿色出行下的铁路客站规划设计探索与尝试——以雄安站交通规划设计为例

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当代建筑 2023年第1期 38-41页

作者：周铁征杜昱霖中国铁路设计集团有限公司中国铁路设计集团有限公司建筑院土建二所

雄安站的交通规划设计,是在雄安新区规划纲要中绿色交通和公共交通发展目标的基础上,进行的一次创新性探索与尝试。在设计前期,建设主管部门、多家规划设计单位共同研究,提出了一些解决问题的创新性思路和概念。这些内容在枢纽片区的交... 详细信息

雄安站的交通规划设计,是在雄安新区规划纲要中绿色交通和公共交通发展目标的基础上,进行的一次创新性探索与尝试。在设计前期,建设主管部门、多家规划设计单位共同研究,提出了一些解决问题的创新性思路和概念。这些内容在枢纽片区的交通规划中得以贯彻,同时在枢纽内部形成了契合的功能布局与流线组织。

关键词：雄安站绿色交通铁路客站规划设计

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铁路客运枢纽规划建设管理机制与设计理念

城市交通 2015年第5期13卷 24-29页

作者：周铁征铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

随着中国大量铁路客运枢纽的建成使用以及铁路建设机制的变化,有必要对枢纽规划建设经验进行总结。铁路客运枢纽规划建设需要解决的问题主要体现在管理机制和设计理念两方面。管理机制方面,存在铁路与地方规划部门脱节、枢纽各方建设主... 详细信息

随着中国大量铁路客运枢纽的建成使用以及铁路建设机制的变化,有必要对枢纽规划建设经验进行总结。铁路客运枢纽规划建设需要解决的问题主要体现在管理机制和设计理念两方面。管理机制方面,存在铁路与地方规划部门脱节、枢纽各方建设主体缺乏互动、缺少公众参与和社会监督等问题。对此提出建立铁路建设各个阶段与城市规划的衔接机制,出台枢纽规划建设统一标准,贯彻建设运营一体化的思路,建立公众参与和社会监督机制等规划建设管理思路。同时指出枢纽规划建设中需坚持枢纽与城市一体化发展、公交优先、集约利用土地、因地制宜和以人为本的设计理念。

关键词：铁路客运枢纽综合客运交通枢纽枢纽规划城市规划管理机制设计理念

SiC高温激活退火炉反应室的温场均匀性研究

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机床与液压 2024年第2期52卷 181-186页

作者：周铁吴永明张毅广东工业大学机电工程学院广东广州510006

SiC高温激活退火炉反应室的温度高、结构复杂,通工艺气体时易导致反应室内温度不均匀,影响产品质量。为获得高均匀温场的反应室,根据退火炉的设备数据建立反应室的物理模型;基于固体和流体传热、表面对表面辐射传热模型等,应用COMSOL Mu... 详细信息

SiC高温激活退火炉反应室的温度高、结构复杂,通工艺气体时易导致反应室内温度不均匀,影响产品质量。为获得高均匀温场的反应室,根据退火炉的设备数据建立反应室的物理模型;基于固体和流体传热、表面对表面辐射传热模型等,应用COMSOL Multiphysics6.0系统构建退火炉反应室仿真模型。通过改变工艺管、衬管结构,优化加热器距离、气体流量、隔热屏高度等参数来模拟退火炉反应室的温度分布情况。仿真结果表明:将工艺管和衬管设计为嵌套结构,加热器距离为9 mm、流量为25 L/min、隔热屏高度为178 mm时,最大温差由340℃降至±4℃,反应室内温场均匀性达到最优。

关键词：退火反应室高均匀温场 COMSOL Multiphysics6.0系统仿真分析

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中央苏区赤色邮政如何发展壮大

红岩春秋 2024年第3期 42-47页

作者：周铁钧不详

1930年,中国共产党创建、领导的红色根据地和苏维埃政权扩展到赣、湘、闽地区30多个县域。工农红军发动、组织贫苦百姓打土豪、闹翻身,废旧契、分田地,革命斗争轰轰烈烈。随着苏区的发展壮大,银行、医院、学校等机构相继成立,赤色邮政... 详细信息

1930年,中国共产党创建、领导的红色根据地和苏维埃政权扩展到赣、湘、闽地区30多个县域。工农红军发动、组织贫苦百姓打土豪、闹翻身,废旧契、分田地,革命斗争轰轰烈烈。随着苏区的发展壮大,银行、医院、学校等机构相继成立,赤色邮政的筹建工作也随之展开。

关键词：苏维埃政权赤色邮政革命斗争中国共产党创建中央苏区工农红军发展壮大打土豪

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济南新客站建筑设计

建筑学报 1996年第1期 36-39页

作者：刘力进周铁征铁道部第三勘测设计院建筑设计处

济南新客站建筑设计刘力进，周铁征济南铁路客站是全国铁路网的重要枢纽之一，是津浦、胶济两大干线的交汇点。济南老站建成于１９１２年，候车室建于１９５８年，站舍狭小，设备陈旧，设备简陋，远远不能适应客货运输不断增长形势的需... 详细信息

济南新客站建筑设计刘力进，周铁征济南铁路客站是全国铁路网的重要枢纽之一，是津浦、胶济两大干线的交汇点。济南老站建成于１９１２年，候车室建于１９５８年，站舍狭小，设备陈旧，设备简陋，远远不能适应客货运输不断增长形势的需要。１９９２年４月济南新客站在铁道...

关键词：铁路客站建筑设计平面设计立面造型

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巾帼英豪的铁血长征路

文史春秋 2024年第1期 26-32页

作者：周铁钧不详

1934年10月,8.6万红军先后从瑞金、长汀等地出发,踏上艰苦卓绝的长征路。当时,中央革命军事委员会(以下简称“中革军委”)规定:红一方面军参加长征的女兵必须政治思想好、是共产党员,有独立工作能力,会做群众工作,还要身强体健、能适应... 详细信息

1934年10月,8.6万红军先后从瑞金、长汀等地出发,踏上艰苦卓绝的长征路。当时,中央革命军事委员会(以下简称“中革军委”)规定:红一方面军参加长征的女兵必须政治思想好、是共产党员,有独立工作能力,会做群众工作,还要身强体健、能适应艰苦环境等。经政审、体检等严格把关,蔡畅、邓颖超、康克清、贺子珍等32人随军长征;红二方面军也确定了李贞、陈英等22人参加长征;红二十五军选拔出周东屏、戴觉敏等7人参加长征;红四方面军加长征队伍的女兵最多,有妇女独立团200多人。

关键词：中革军委康克清红二十五军红二方面军贺子珍长征路红四方面军周东屏

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高速铁路声屏障动力性能检测及评价方法研究

铁道科学与工程学报 2024年

作者：陈兴潘永琛周铁军伍向阳刘兰华中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所

掌握铁路声屏障服役状态对指导运维养护具有重要作用，如何有效检测并表征结构动力性能是目前的难题之一。基于现行技术标准分析，采用理论分析、数值仿真与现场试验相结合的方法，开展声屏障动力性能检测及评价方法研究。通过声屏障气... 详细信息

掌握铁路声屏障服役状态对指导运维养护具有重要作用，如何有效检测并表征结构动力性能是目前的难题之一。基于现行技术标准分析，采用理论分析、数值仿真与现场试验相结合的方法，开展声屏障动力性能检测及评价方法研究。通过声屏障气动仿真分析与动力性能试验，识别气动荷载的垂向分布规律，研究结构振动随运行速度的变化特征，分析主要构件间的动力传递关系与力学响应行为，进而提出可反映声屏障本体质量的检测与评价指标，并通过试验验证其有效性与适应性。研究结果表明：伴随列车运行速度提升引起气动作用加剧，声屏障结构振动增大，但主要构件振动响应的变化规律存在差异。受附加惯性效应影响，立柱动刚度相对值随速度提升呈下降趋势；单元板动刚度相对值基本稳定且呈现非线性特征，与板-柱接触状态有关。基于声屏障气动荷载垂向分布与非线性耦合动力作用特征，提出刚度系数检测评价新指标。经现场验证，声屏障检测评价方法能够消除列车运行速度、车型、声屏障设置位置与高度等因素的影响，检测结果受气动荷载变化引起的最大波动范围在±17%以内，解决了既有结构刚度检测指标与实际检测工况匹配性不佳、检测结果受气动荷载影响显著等问题，可为铁路声屏障全寿命周期管理提供科学手段。

关键词：高速铁路声屏障动力性能检测评估方法刚度系数

以铁路车站为中心的综合交通枢纽建设重点问题探讨

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现代交通与冶金材料 2023年第6期3卷 2-6,24页

作者：卢春房方天滨周铁征冯媛中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国铁路设计集团有限公司天津300308

综合交通枢纽是推动交通高质量发展,构建现代化国家综合立体交通网的关键。在总结我国综合交通枢纽多方面建设情况及发展效益的基础上,认为我国综合交通枢纽应从方便群众出行、站城融合发展、提升运营效率、智能化绿色化和强化安全保障... 详细信息

综合交通枢纽是推动交通高质量发展,构建现代化国家综合立体交通网的关键。在总结我国综合交通枢纽多方面建设情况及发展效益的基础上,认为我国综合交通枢纽应从方便群众出行、站城融合发展、提升运营效率、智能化绿色化和强化安全保障五个方面不断创新突破,提出了实现高质量发展的关键技术路径,为我国综合交通枢纽发展建设和相关技术部门政策制定、科研方向提供参考与支撑。

关键词：综合交通枢纽站城融合关键技术问题高质量发展智能绿色安全