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周自全 歼-10试飞总师
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航空制造技术 2012年 第Z1期 48-49页
作者： 周自全 良辰 中国飞行试验研究院 中航工业
请您谈谈在我国新型飞机的试飞方面,所面临的主要问题是什么?应怎样解决?周自全:进入21世纪,新研飞机的技术越来越先进,系统综合性程度越来越高,从而对试飞技术要求也将越来越高,科研试飞任务将更加繁重。
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飞行力学和飞行控制试飞技术
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飞行力学 1998年 第3期16卷 1-6页
作者： 周自全 中国飞行试验研究院
为了适应高增益、全权限数字电传操纵系统飞行试验的需要，利用已研制成功的多台地面飞行模拟器和ＢＷ－１纵向、ＩＦＳＴＡ三自由度空中飞行模拟试验机，模型自由飞研究以及具有现代先进水平的机载数据采集记录和地面实时监控系统等设... 详细信息
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现代战斗机的飞行试验
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北京航空航天大学学报 2003年 第12期29卷 1110-1114页
作者： 周自全 中国飞行试验研究院 西安710089
根据近几年新机飞行试验的工程实践 ,结合国外飞行试验的经验 ,叙述了现代战斗机飞行试验的特点 ,包括飞行试验的架次和周期 ,机载测试和地面实时监控 ,地面支持设施 ,它机试飞和组织管理 ;由于电传操纵显得更为突出的飞行试验技术 ,包... 详细信息
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BW-1变稳飞机验收试飞
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飞行力学 1989年 第4期7卷 1-9页
作者： 周自全 汤钟 中国飞行试验研究院
文章介绍了变稳飞机验收试飞情况,包括试飞内容、方法、结果和结论。并分析了改变短周期频率和阻尼、系统延迟、杆力梯度、人感系统频带、配平速度以及控制模式等对飞行品质的影响。验收试飞表明,BW-1变稳飞机研制是成功的,系统工作是... 详细信息
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论我国研制一架多自由度空中飞行模拟试验机的必要性
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飞行力学 1990年 第4期8卷 1-13页
作者： 周自全 余静 吕杰 中国飞行试验研究院
本文分析了国外变稳飞机发展的经验、国内对变稳飞机的需求、BW-1单轴变稳飞机的作用与局限性,结论是必须研制一架多自由度空中飞行模拟试验机,以适应我国航空发展的需要。
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BW—1纵向变稳定性飞机
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国际航空 1989年 第6期 11-12页
作者： 周自全
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飞行力学与飞行试验
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飞行力学 2002年 第2期20卷 1-5页
作者： 周自全 中国飞行试验研究院 陕西西安710089
阐述了新形势下飞行力学专业所面临的任务 ;强调了飞行力学与飞行试验密不可分的关系 ;分析了现阶段飞行力学、飞行试验研究中存在的问题 ,并提出了飞行力学专业近期急需研究的课题 ;最后 ,论述了《飞行力学》
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飞行品质和飞行安全
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飞行力学 2009年 第2期27卷 1-6页
作者： 周自全 张子彦 中国飞行试验研究院 陕西西安710089 成都飞机设计研究所 四川成都610041
飞机的飞行品质和飞行安全有着密切的关系,一架飞机如果没有良好的飞行品质,它在飞行中出现飞行事故的概率就会比较高,因此,在飞机设计和试飞过程中必须按照飞行品质规范的要求来设计和验证飞机。如果发现飞机有不满足飞行品质规范要求... 详细信息
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飞行仿真新技术——空中飞行模拟
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系统仿真学报 1991年 第4期3卷 9-15页
作者： 刘兴堂 周自全 西安空军导弹学院 航空航天部飞行试验研究院
本文综述了空中飞行模拟的发展方向和有关技术问题,重点讨论了国内外最典型的几种综合飞行模拟试验机及其应用.
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飞行数据处理的非线性鲁棒滤波技术
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飞行力学 1998年 第4期16卷 36-41页
作者： 张勇 史忠科 戴冠中 周自全 西北工业大学 中国飞行试验研究院
研究了飞机飞行试验数据处理中的非线性鲁棒滤波技术。分析给出了实际飞行条件下一种飞机运动的新模型，它是含不确定参数项的非线性模型，同时给出了该不确定参数项的解析表达形式。然后研究了对应于此类非线性不确定系统的鲁棒滤波算... 详细信息
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