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电控机械式自动变速器在拖拉机上的应用

农业机械学报 2007年第4期38卷 187-190,202页

作者：白鹤张文春周志立河南科技大学车辆与动力工程学院

对拖拉机变速箱操纵控制系统进行改造可以使传统机械式变速箱实现自动控制。比较了3种AMT(电控液动、电控气动、电控电动)操纵控制系统,总结了电控液动操纵系统的优越性,阐述了电控液动操纵控制系统的工作和构造原理。介绍了可用于拖拉... 详细信息

对拖拉机变速箱操纵控制系统进行改造可以使传统机械式变速箱实现自动控制。比较了3种AMT(电控液动、电控气动、电控电动)操纵控制系统,总结了电控液动操纵系统的优越性,阐述了电控液动操纵控制系统的工作和构造原理。介绍了可用于拖拉机的智能换挡控制系统。

关键词：拖拉机电控机械式自动变速器应用

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发动机油门PID控制的参数整定

农业机械学报 2008年第5期39卷 26-29页

作者：程广伟周志立邓楚南武汉理工大学汽车工程学院武汉市430070 河南科技大学车辆与动力工程学院洛阳市471003

在分析发动机转速控制原理的基础上,研究了采用步进电动机作为执行机构的发动机油门控制,建立了神经网络优化PID控制的离散数学模型。采用LabVIEW软件对发动机油门控制进行了仿真试验,结果表明,发动机油门控制方法具有良好的动态响应与... 详细信息

在分析发动机转速控制原理的基础上,研究了采用步进电动机作为执行机构的发动机油门控制,建立了神经网络优化PID控制的离散数学模型。采用LabVIEW软件对发动机油门控制进行了仿真试验,结果表明,发动机油门控制方法具有良好的动态响应与鲁棒性,超调量为0.018,稳态时的输出误差近似为零。

关键词：发动机油门控制参数整定 PID控制 BP神经网络

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柴油发动机调速特性时连续性数学模型研究

农业工程学报 2004年第3期20卷 74-77页

作者：张明柱周志立徐立友李言西安理工大学机械与精密仪器工程学院河南科技大学车辆与动力工程学院洛阳471003

为拖拉机动力传动系统硬件在环(HIL)仿真研究建立柴油发动机调速特性数学模型,用于控制电机使其产生与柴油机调速特性尽可能匹配的转速-转矩特性。文中用一组简单曲线函数叠加,构造一个包含调速手柄位置和发动机转速两变量的全范围连续... 详细信息

为拖拉机动力传动系统硬件在环(HIL)仿真研究建立柴油发动机调速特性数学模型,用于控制电机使其产生与柴油机调速特性尽可能匹配的转速-转矩特性。文中用一组简单曲线函数叠加,构造一个包含调速手柄位置和发动机转速两变量的全范围连续调速特性函数模型,既能反映发动机外特性,又能反映不同负荷调速特性,各部分特性曲线连续过渡。仿真和试验对比结果表明模型可以代表发动机的静态和动态特性,其连续性和简单函数结构有助于控制器的设计及实时应用。

关键词：调速特性连续性模型动力传动仿真柴油发动机

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柴油机线性自动控制系统模型的时间响应

农业机械学报 2005年第2期36卷 1-4页

作者：杨铁皂周志立方在华河南科技大学车辆与动力工程学院

研究柴油机线性自动控制系统的时间响应 ,并揭示影响系统性能参数间的联系 ,为机组优化匹配打下基础。根据柴油机线性自动控制系统模型的微分方程 ,求出了系统的稳定条件和微分方程通解的判别式 ,进而给出了系统对零输入时初态激励和阶... 详细信息

研究柴油机线性自动控制系统的时间响应 ,并揭示影响系统性能参数间的联系 ,为机组优化匹配打下基础。根据柴油机线性自动控制系统模型的微分方程 ,求出了系统的稳定条件和微分方程通解的判别式 ,进而给出了系统对零输入时初态激励和阶跃输入的时间响应 ,讨论了可能出现的各种响应情况。以计算实例证明了时间响应是发动机工作点的函数 ,同时证明时间响应不仅与其曲轴系统和调速器的特性有关 ,而且与两者的匹配有关。

关键词：线性微分方程时间响应通解证明初态稳定条件柴油机曲轴系自动控制系统

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多组离合器参与的换挡过程混合建模与仿真

农业机械学报 2007年第3期38卷 1-6页

作者：张迎军周志立张明柱武汉理工大学汽车工程学院河南科技大学车辆与动力工程学院河南科技大学机电工程学院

在分析多组离合器参与的自动变速器换挡过程特点的基础上,指出该换挡过程是由连续系统与离散系统组成的混合系统,进而提出基于键合图理论的连续系统和基于有限状态机的离散系统的换挡过程混合建模方法。在Matlab/Simulink和Matlab/State... 详细信息

在分析多组离合器参与的自动变速器换挡过程特点的基础上,指出该换挡过程是由连续系统与离散系统组成的混合系统,进而提出基于键合图理论的连续系统和基于有限状态机的离散系统的换挡过程混合建模方法。在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上建立了包含多种状态的东方红1302R型橡胶履带拖拉机液压机械无级变速器的换挡过程仿真模型,仿真结果表明该建模方法能很好地模拟自动变速器换挡过程中离合器的动态行为,并通过仿真分析了其对换挡品质的影响。

关键词：自动变速器换挡混合建模仿真键合图有限状态机

履带拖拉机液压机械双功率流差速转向机构设计

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农业机械学报 2006年第9期37卷 5-8页

作者：曹付义周志立贾鸿社西安理工大学机械与精密仪器工程学院河南科技大学车辆与动力工程学院中国一拖集团技术中心

基于双功率流传动原理,利用液压元件的无级调速特性,对适合履带车辆的液压机械双功率流差速转向机构的转向原理进行了分析,建立了转向机构的运动方程和转矩方程,提出了转向机构行星排特性参数的确定原则。根据液压转向调速系统主要参数... 详细信息

基于双功率流传动原理,利用液压元件的无级调速特性,对适合履带车辆的液压机械双功率流差速转向机构的转向原理进行了分析,建立了转向机构的运动方程和转矩方程,提出了转向机构行星排特性参数的确定原则。根据液压转向调速系统主要参数的计算公式,并结合东方红1302R型橡胶履带拖拉机进行了参数设计和转向运动性能分析,所选参数满足整机性能要求。

关键词：拖拉机液压机械双功率流差速转向机构设计

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制浆造纸300例

制浆造纸300例

1994年

作者：周志立编

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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串联式混合动力拖拉机驱动系设计

农业工程学报 2014年第9期30卷 11-18页

作者：徐立友刘孟楠周志立河南科技大学车辆与交通工程学院洛阳471003

针对传统拖拉机存在变速器结构复杂、传动效率低、高油耗、高排放等问题,提出一种基于犁耕工况下串联式混合动力拖拉机驱动系设计方法,包括确定传动方案、匹配牵引电动机和主能源功率参数及设计变速器挡位和辅助能源参数等。基于提出的... 详细信息

针对传统拖拉机存在变速器结构复杂、传动效率低、高油耗、高排放等问题,提出一种基于犁耕工况下串联式混合动力拖拉机驱动系设计方法,包括确定传动方案、匹配牵引电动机和主能源功率参数及设计变速器挡位和辅助能源参数等。基于提出的设计方法,以东方红1804拖拉机为研究对象,对其串联混合动力驱动系主要参数进行了设计计算,分析了其牵引性能,结果表明:混合动力拖拉机特性曲线在有效牵引力范围内完全覆盖原拖拉机的工作特性场,且牵引效率较高;发动机同机械传动装置解耦,等效燃油消耗率平均降低了2.64%;变速器结构得到较大简化,传动效率较高;变速器速比设置合理,可满足拖拉机不同作业工况下对负载的需求,同时实现了无级变速。该研究为混合动力拖拉机能量管理策略、换挡规律及控制系统的设计提供了理论依据。

关键词：拖拉机驱动系设计牵引特性串联混合动力

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履带车辆转向性能计算机仿真研究概况

农业机械学报 2007年第1期38卷 184-188页

作者：曹付义周志立贾鸿社西安理工大学机械与精密仪器工程学院河南科技大学车辆与动力工程学院中国一拖集团技术中心

履带车辆的转向性能是整车性能的重要评价指标,计算机仿真是研究转向性能的有效手段之一。首先分析了履带车辆转向性能的影响因素,然后从履带与地面的相互运动关系、转向阻力、仿真性能等方面对履带车辆转向性能仿真研究的现状进行综述... 详细信息

履带车辆的转向性能是整车性能的重要评价指标,计算机仿真是研究转向性能的有效手段之一。首先分析了履带车辆转向性能的影响因素,然后从履带与地面的相互运动关系、转向阻力、仿真性能等方面对履带车辆转向性能仿真研究的现状进行综述。在此基础上,提出了履带车辆液压机械差速转向系统参数匹配、转向期间换挡规律、平稳转向性能、性能仿真模型、转向控制理论以及驾驶的遥控化与行驶自主化等履带车辆转向的研究思路。

关键词：履带车辆转向性能仿真综述