检索结果-南通市图书馆

作者：周君亮

来源：南通市图书馆图书评论

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周君言建筑书选登

新建筑 1987年第1期 81-84页

作者：周君言

关键词：君言

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周君、何琪作品

出版发行研究 2023年第1期 I0002-I0002页

作者：周君何琪南华大学南华大学SIX设计创新工作室

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周君挂饰壁灯设计作品

美与时代（创意）（上） 2016年第3期 F0002-F0002页

作者：周君南华大学设计与艺术学院

如意猴融合生肖文化与吉祥文化,探寻传统文化与现代设计之间的融合性,以＂寄物以愿、呈现美好＂为设计的核心理念。如意猴——挂饰壁灯设计,将如意纹、紧箍咒元素抽象为猴的脸部形态,追求纯粹精简的形式设计,寓意吉祥如意。陶瓷薄胎处... 详细信息

如意猴融合生肖文化与吉祥文化,探寻传统文化与现代设计之间的融合性,以＂寄物以愿、呈现美好＂为设计的核心理念。如意猴——挂饰壁灯设计,将如意纹、紧箍咒元素抽象为猴的脸部形态,追求纯粹精简的形式设计,寓意吉祥如意。陶瓷薄胎处理可内置LED,充当壁灯使用，产品兼具装饰性与功用性。

关键词：设计作品吉祥文化生肖文化现代设计传统文化形式设计如意融合性

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周君杰作品

课堂内外（低年级版）（小学版D版） 2018年第Z2期 113-113页

作者：周君杰湖北省武汉市北湖小学一(5)班

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新型催化剂载体碳化硅的研究现状

化学进展 2014年第4期26卷 502-511页

作者：王周君傅强包信和北京化工大学化学工程学院有机无机复合材料国家重点实验室北京100029 中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室大连116023

碳化硅(SiC)具有较好的导热性,较强的抗氧化性及很高的机械强度,作为新型催化剂载体在强放热、高腐蚀性、液相催化等反应中有很好的应用前景,近年来受到广泛关注。目前关于SiC载体的研究主要集中在三个方面:(1)高比表面积多孔SiC材料的... 详细信息

碳化硅(SiC)具有较好的导热性,较强的抗氧化性及很高的机械强度,作为新型催化剂载体在强放热、高腐蚀性、液相催化等反应中有很好的应用前景,近年来受到广泛关注。目前关于SiC载体的研究主要集中在三个方面:(1)高比表面积多孔SiC材料的制备;(2)基于现有商业化低比表面积SiC材料的表面碳化;(3)对SiC载体进行杂原子掺杂等表面功能化。本文中,我们主要对以上三个方面的研究现状做简要综述。重点介绍SiC的结构与物理化学性质,SiC作为新型载体在非均相催化反应中的应用以及基于6H-SiC(0001)衬底的表面化学研究。

关键词：碳化硅载体表面化学金属-载体相互作用纳米碳网栅石墨烯氯功能化

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铁路运输生命周期评价初探

环境科学研究 2013年第9期26卷 1029-1034页

作者：杨洁王洪涛周君四川大学建筑与环境学院四川成都610065 中央财经大学管理科学与工程学院北京100081

基于生命周期评价方法,建立了我国铁路运输的生命周期模型,包含电力机车和内燃机车的运行、基础设施建设、上游能源和原料生产等主要过程;采用我国2010年铁路货运统计数据、中国生命周期核心数据库(CLCD)等数据源,通过eBalance软件对铁... 详细信息

基于生命周期评价方法,建立了我国铁路运输的生命周期模型,包含电力机车和内燃机车的运行、基础设施建设、上游能源和原料生产等主要过程;采用我国2010年铁路货运统计数据、中国生命周期核心数据库(CLCD)等数据源,通过eBalance软件对铁路运输生命周期的环境影响进行了计算和分析.归一化分析表明,铁路运输生命周期的主要环境影响类型为富营养化、酸化和可吸入无机物,三者分别占全国相应环境影响类型总量的0.92%、0.70%和0.62%.对大理—保山段铁路实际建设数据的研究表明,铁路基础设施建设及原材料生产的各项环境影响类型对铁路运输生命周期环境影响的贡献在9.45%(富营养化)～73.55%(非能源资源消耗)之间,影响十分显著.生命周期节能减排综合评价表明,铁路运输节能减排综合指标的主要贡献来自于初级能耗、NOx和CO2,三者分别占ECER(节能减排综合指标值)的30.90%、27.50%和21.60%.电力机车运输的节能减排效果优于内燃机车运输,其节能减排综合影响比内燃机车低41.91%.

关键词：生命周期评价铁路运输基础设施内燃机车电力机车生命周期节能减排评价

大型水闸闸墩施工期温度应力仿真和裂缝控制研究

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土木工程学报 2012年第7期45卷 169-174页

作者：王海波周君亮中国水电顾问集团成都勘测设计研究院四川成都610072 江苏省水利厅江苏南京210029

针对大型水闸闸墩混凝土施工期温度控制和裂缝预防比较困难的问题,基于非稳定温度场和应力场三维有限元仿真计算技术,集成混凝土内部冷却水管的离散模型和迭代算法,研究了表面保温、内部降温、地基强度、环境气候等因素对闸墩开裂机理... 详细信息

针对大型水闸闸墩混凝土施工期温度控制和裂缝预防比较困难的问题,基于非稳定温度场和应力场三维有限元仿真计算技术,集成混凝土内部冷却水管的离散模型和迭代算法,研究了表面保温、内部降温、地基强度、环境气候等因素对闸墩开裂机理的影响。依托草街大型闸坝工程,对易开裂闸墩混凝土施工全过程进行了动态跟踪仿真计算,提出了施工期切实可行的温控措施,取得了较好的防裂效果。研究表明,表面保温结合内部水管降温的温控措施具有一定的工程应用前景,对无施工分缝的大型水闸工程混凝土施工具有重要的参考价值。

关键词：水闸闸墩温度应力温度裂缝水管冷却数值模拟

不确定因素影响下的混凝土结构温度场仿真计算方法

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四川大学学报（工程科学版） 2012年第3期44卷 78-85页

作者：颉志强强晟周君亮河海大学水利水电学院江苏南京210098 江苏省水利厅江苏南京210029

混凝土结构前期仿真计算各控制参数存在着不确定性,若将其忽略,计算结果的准确性甚至温控方案合理性将受影响。根据这些不确定性因素具有区间分布特性且缺乏统计资料的特点,引入了区间数学理论,推导了相应的区间有限元公式。通过分析,... 详细信息

混凝土结构前期仿真计算各控制参数存在着不确定性,若将其忽略,计算结果的准确性甚至温控方案合理性将受影响。根据这些不确定性因素具有区间分布特性且缺乏统计资料的特点,引入了区间数学理论,推导了相应的区间有限元公式。通过分析,在摄动理论和区间单调性理论的基础上,提出了所推导的区间有限元整体方程的近似"最窄"解区间的求解方法。考虑到实际工程中水管冷却的一些影响因素也存在不确定性,提出了考虑冷却方案区间变化的的水管冷却温度场迭代计算方法。利用Fortran语言编制了相应的区间有限元计算程序,对某现场非绝热温升实验块进行仿真计算,通过计算结果与实测数据的对比分析,验证了算法理论及程序的有效性和准确性。

关键词：混凝土温度场区间分析有限元

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基于ST-MRF的自适应车辆跟踪算法研究

交通运输系统工程与信息 2013年第3期13卷 65-70,77页

作者：周君程琳东南大学交通学院南京210096 淮阴工学院交通学院江苏淮安223003

可靠的车辆跟踪是实现交通事件自动检测的重要前提,车辆跟踪中的车辆相互遮挡则是影响车辆跟踪结果的关键因素.为了解决这一难题,文中提出一种基于ST-MRF模型的自适应车辆跟踪算法.在ST-MRF模型中,把图像分成块,将相邻图像间的块通过它... 详细信息

可靠的车辆跟踪是实现交通事件自动检测的重要前提,车辆跟踪中的车辆相互遮挡则是影响车辆跟踪结果的关键因素.为了解决这一难题,文中提出一种基于ST-MRF模型的自适应车辆跟踪算法.在ST-MRF模型中,把图像分成块,将相邻图像间的块通过它们的矢量联系起来,建立运动序列图像的时空马尔可夫随机场模型并且构造其相应的能量耗费函数,然后利用松弛算法实现目标地图最小化能量计算,从而解决车辆跟踪中的遮挡问题.实验结果表明,跟踪不遮挡的车辆时达到的跟踪成功率为95%,遮挡情况时成功率也可达到91%.通过实验得出以下结论:基于ST-MRF模型的自适应车辆跟踪算法能在交通量比较大,且车辆出现相互遮挡的情况下,能较准确地获得车辆跟踪数据.为以后的交通事件检测提供重要的数据基础.

关键词：智能交通自适应车辆跟踪时空马尔可夫随机场车辆遮挡能量函数