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绿色金融与技术创新耦合协调对低碳经济发展的影响

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经济与管理研究 2024年第3期45卷 3-22页

作者：周兵李艺重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院重庆400067

绿色金融与技术创新耦合协调是发展新质生产力的重要着力点,是实现低碳经济发展的必由之路。本文选取2000—2021年中国省级面板数据,利用熵值法测算低碳经济发展综合指数,在此基础上使用双向固定效应模型检验绿色金融与技术创新耦合协... 详细信息

绿色金融与技术创新耦合协调是发展新质生产力的重要着力点,是实现低碳经济发展的必由之路。本文选取2000—2021年中国省级面板数据,利用熵值法测算低碳经济发展综合指数,在此基础上使用双向固定效应模型检验绿色金融与技术创新耦合协调对低碳经济发展的影响。研究结果表明,低碳经济发展整体表现为稳定上升的趋势,且呈现“东高、中平、西低”的分布格局;省域绿色金融与技术创新耦合协调主要呈现高耦合协调度,且由沿海地区向内陆地区递减;绿色金融与技术创新耦合协调对低碳经济发展具有正向影响,同时绿色金融与技术创新耦合协调对低碳经济发展产生空间溢出效应。基于上述结果,为进一步优化绿色金融与技术创新协调发展和助力低碳经济发展,应注重“绿色”和“蓝色”资源优势,实施差异化低碳经济发展战略;以“空间治理”为抓手,促进区域绿色金融和技术创新协调发展;完善协同政策,有效提升新质生产力;加强区域空间重塑,充分发挥耦合协调的空间溢出效应。

关键词：低碳经济绿色金融技术创新耦合协调新质生产力空间溢出效应

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考虑道路可用宽度的自适应避撞控制

汽车工程 2024年第5期46卷 893-905,912页

作者：周兵郑康强王茹吴晓建柴天湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 南昌大学先进制造学院南昌330031

针对紧急避撞中车辆避开障碍物后回归直线行驶时容易出现过多转向性失控问题,提出一种利用道路空间换取车辆稳定性的解决方案——考虑道路可用宽度的自适应避撞控制方法。首先搭建7自由度车辆模型,基于最优控制和MPC理论设计避撞控制器... 详细信息

针对紧急避撞中车辆避开障碍物后回归直线行驶时容易出现过多转向性失控问题,提出一种利用道路空间换取车辆稳定性的解决方案——考虑道路可用宽度的自适应避撞控制方法。首先搭建7自由度车辆模型,基于最优控制和MPC理论设计避撞控制器,并通过大量仿真再现过多转向失控工况,进而对失控工况的车辆输入与车辆状态进行剖析,明晰车辆失控机理。接着基于失控机理设计考虑道路可用宽度的自适应避撞控制系统,其中包括基于深度神经网络的参数自适应控制,基于启动车速的介入准则以及基于Lyapunov保守稳定域的切出时机。仿真实验证明,所提出的自适应避撞控制策略可以充分利用当前道路可用宽度,在避撞后回归直线行驶时提高车辆稳定性,从而达到避免事故发生的效果,弥补了传统定参数控制器无法适应复杂多变工况的缺陷。最后,基于dSPACE硬件在环实验,验证了所提出控制策略的实时性能够满足紧急工况避撞要求。

关键词：高速避撞过多转向性失控自适应控制可用道路宽度回稳控制

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城市轨道交通大型换乘车站应急防灾设计

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 220-224页

作者：周兵文鹏中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

[目的]鉴于大型城市轨道交通(以下简称“城轨”)换乘车站数量不断增加,以及该类车站具有埋深较大、人员密集、逃生救援场地受限的特征,应急防灾难度和压力十分突出,因此需要对此类型车站的应急防灾进行设计。[方法]以武汉光谷广场综合... 详细信息

[目的]鉴于大型城市轨道交通(以下简称“城轨”)换乘车站数量不断增加,以及该类车站具有埋深较大、人员密集、逃生救援场地受限的特征,应急防灾难度和压力十分突出,因此需要对此类型车站的应急防灾进行设计。[方法]以武汉光谷广场综合体工程作为实际案例,从火灾防护、大客流防护、洪涝防护、恐袭防护及突发疫情防护等5个重点方面,分析大型城市轨道交通车站所面临的灾害特征,结合方案设计、模拟仿真、计算分析等方式,对不同类型的灾害提出解决方案。[结果及结论]采用开放式的建筑布局和贯通的人行交通层,结合自然排烟与下沉广场设置准安全区,是困难条件下大型地下空间的有效消防措施;结合车站特点分析客流高峰情况,对不同时段、不同类型的使用人群进行分类,并设置相对独立、交叉少的流线,以有效地进行大客流防护;除常规的洪涝防护措施外,提高与周边地下空间的硬隔离措施,如增加防淹门是作为洪涝防护的必要手段;提高站内的通透性,快速疏解乘客,避免堵塞滞留可有效防护恐怖袭击;对于突发疫情防护,应严格按照我国相关管理规定,落实日常防控管理,适时采取一般疫情或较大疫情响应措施。

关键词：城市轨道交通大型换乘车站应急防灾设计

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洛阳市环境空气中铅污染现状及防治措施

环境科学与技术 2005年第B12期28卷 41-42页

作者：张勇慧周兵利陈红刘献辉河南洛阳市环境监测站洛阳471002

通过对洛阳市环境空气中铅含量的连续监测,分析研究了洛阳市环境空气中铅污染现状及污染途径,并结合本地特点提出了防治措施。

关键词：环境空气铅污染防治措施

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考虑驾驶风格的车辆避障控制系统

浙江大学学报（工学版） 2024年第7期58卷 1377-1386,1396页

作者：李攀周兵柴天邓园潘倩兮吴晓建湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室湖南长沙410082 舍弗勒智能驾驶科技(长沙)有限公司湖南长沙410036 南昌大学先进制造学院江西南昌330031

传统避障控制系统设计未考虑不同驾驶员的偏好,导致驾驶员对系统的接受度不高,为此提出融入驾驶风格量化的避障控制系统.采集多名熟练驾驶员的驾驶数据进行风格聚类,训练出基于支持向量机的分类器,实现对驾驶风格的在线识别.设计考虑驾... 详细信息

传统避障控制系统设计未考虑不同驾驶员的偏好,导致驾驶员对系统的接受度不高,为此提出融入驾驶风格量化的避障控制系统.采集多名熟练驾驶员的驾驶数据进行风格聚类,训练出基于支持向量机的分类器,实现对驾驶风格的在线识别.设计考虑驾驶风格的避障控制系统,将避障过程分为转向避障和恢复稳定2个阶段.在转向避障阶段,控制器通过跟踪相应驾驶风格对应的最大侧向加速度进行避障;在恢复稳定阶段,控制器控制车辆进行相邻车道中心线跟踪.综合考虑车辆的避障安全性和横摆稳定性,将直接横摆力矩控制子系统加入所提系统.构建系统仿真模型,分析不同驾驶风格下控制器避障操作和车辆状态响应的异同.开展驾驶员主观感受的问卷调查,结果表明,相较于传统避障控制系统,驾驶员对所提系统的接受度提升了16.58%.

关键词：驾驶风格机器学习转向避障横向控制主观评价

数字化转型对制造业企业创新效率的门槛效应研究

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管理学刊 2024年第1期37卷 100-119页

作者：徐辉周孝华周兵重庆工商大学会计学院重庆400067 重庆大学经济与工商管理学院重庆400044

数字化转型可以突破研发资源配置时空边界,赋能制造业企业创新发展,但潜在的数字鸿沟问题也可能会加剧企业创新的不确定性。鉴于此,利用文本挖掘技术构造数字化转型指数,系统考察数字化转型对制造业企业创新效率的影响效应及作用机制,... 详细信息

数字化转型可以突破研发资源配置时空边界,赋能制造业企业创新发展,但潜在的数字鸿沟问题也可能会加剧企业创新的不确定性。鉴于此,利用文本挖掘技术构造数字化转型指数,系统考察数字化转型对制造业企业创新效率的影响效应及作用机制,并选取2007—2022年中国A股制造业上市公司的微观数据进行实证分析。研究发现:数字化转型对制造业企业创新效率具有显著的门槛效应;对于大多数制造业企业来说,其数字化转型水平低于门槛值,数字化转型是提升制造业企业创新效率的助力,而非阻力;人力资本和公司治理是数字化转型影响制造业企业创新效率的传导路径。进一步研究发现,数字化转型对创新效率的门槛效应在国有企业和资本技术密集型制造业企业中更明显。研究结论为合理评估中国制造业推进数字化转型战略的实施效果提供了新视角,对国家充分发挥数字化转型战略与创新驱动发展战略的合力效应也具有政策启示意义。

关键词：数字化转型创新效率门槛效应人力资本公司治理要素密集度

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人工智能、绿色创新与企业碳绩效

经济体制改革 2024年第4期 193-200页

作者：刘婷婷周兵梁博重庆科技大学经济与金融学院重庆401331 重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心重庆400067 重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院重庆400067

基于微观视角检验人工智能、绿色创新对企业碳绩效的影响及其作用机制,研究发现:人工智能对企业碳绩效具有先减后增的正U型曲线关系,绿色创新对企业碳绩效具有非线性的促进作用。机制分析显示,政府环境治理对人工智能与企业碳绩效的关... 详细信息

基于微观视角检验人工智能、绿色创新对企业碳绩效的影响及其作用机制,研究发现:人工智能对企业碳绩效具有先减后增的正U型曲线关系,绿色创新对企业碳绩效具有非线性的促进作用。机制分析显示,政府环境治理对人工智能与企业碳绩效的关系具有负向调节作用,对绿色创新与企业碳绩效的关系具有正向调节作用;而市场化水平对人工智能、绿色创新与企业碳绩效的关系均具有负向调节作用。异质性检验表明,小规模企业和非“两高”企业的人工智能对企业碳绩效的影响更显著,但大规模企业和非“两高”企业的绿色创新对企业碳绩效的影响更明显;非“两高”企业人工智能、绿色创新对企业碳绩效的影响均强于“两高”企业;东部、中部和西部地区人工智能、绿色创新对企业碳绩效的影响存在较大差距。据此,应通过系统和多层次的政策体系做好人工智能和绿色创新的顶层设计,根据企业类型因地因时施策,完善企业环境信息披露制度。

关键词：人工智能绿色创新碳绩效政府环境治理市场化水平

黄河流域未来气象水文干旱传播的气候变化响应研究

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河海大学学报(自然科学版) 2024年

作者：谢灵枫杨肖丽吴凡叶周兵罗定河海大学水文水资源学院

黄河流域水资源供需矛盾突出，干旱灾害频发，造成了巨大的经济损失，亟需厘清干旱特征及其传播过程，为干旱预警提供指导作用。本文基于VIC模型模拟了黄河流域历史时期（1961-2014年）与未来时期（2015-2100年）的水文过程，构建了基... 详细信息

黄河流域水资源供需矛盾突出，干旱灾害频发，造成了巨大的经济损失，亟需厘清干旱特征及其传播过程，为干旱预警提供指导作用。本文基于VIC模型模拟了黄河流域历史时期（1961-2014年）与未来时期（2015-2100年）的水文过程，构建了基于干旱事件匹配的干旱强度传播指数与干旱历时传播指数，预估未来时期黄河流域干旱特征传播较历史时期的变化。结果表明：①气候变化使黄河流域干旱传播时间多有缩短；②未来情景下气象干旱传播率与水文干旱敏感性较历史时期更高，气象干旱更容易向水文干旱传播；③未来时期干旱强度传播的强度基本保持不变；④ 未来时期干旱历时传播的强度将大幅下降。

关键词：气象干旱水文干旱干旱传播黄河流域 VIC模型干旱特征

气候变化情境下入侵植物紫茉莉在中国的适生分布格局及早期预警

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生态学杂志 2024年第3期43卷 833-841页

作者：苏启陶邹峥嵘杜志喧周兵江西师范大学生命科学学院南昌330022 井冈山大学生命科学学院江西吉安343009

阐明全球气候变化背景下入侵植物的分布格局变迁,对入侵植物的治理与防控具有重要的理论和实践意义。本研究以紫茉莉(Mirabilis japala)为对象,运用最大熵(MaxEnt)模型,基于全国范围内228个分布点和13个主要环境气候因子(来源于WorldCli... 详细信息

阐明全球气候变化背景下入侵植物的分布格局变迁,对入侵植物的治理与防控具有重要的理论和实践意义。本研究以紫茉莉(Mirabilis japala)为对象,运用最大熵(MaxEnt)模型,基于全国范围内228个分布点和13个主要环境气候因子(来源于WorldClim的19个环境气候数据),模拟分析影响紫茉莉分布的主要环境因子,结合ArcMap软件分析当前和未来(2050s、2070s)3种气候情景下(RCP2.6、RCP4.5、RCP8.5)紫茉莉的适生区分布格局及变化规律。结果表明:MaxEnt模型预测结果准确度极高,训练集和测试集AUC值分别为0.983和0.980,影响紫茉莉分布的主要环境因子为最暖季度降水量;当前气候条件下,紫茉莉的适生面积429.06万km^(2),占我国国土的44.52%,除新疆外其余省份均有分布;未来3种气候情境下,紫茉莉潜在分布区整体呈现“南缩北扩”现象,适生区总面积增加,吉林南部、黑龙江南部以及内蒙古东南区域为主要扩张区域,分布质心向东北方向的高纬度地区迁移。因此,在全球气候变化情景下,紫茉莉在我国的适生区域增加并向北扩张。黑龙江和内蒙古以及吉林南部、西藏南部、四川北部、甘肃南部等部分区域应注意防范,防止紫茉莉扩张。

关键词：紫茉莉 MaxEnt模型适生区分布格局气候变化