检索结果-南通市图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2014年第7期10卷 144-147页

作者：李俊周俊威史鹏飞李明宋建永中铁十八局集团有限公司天津300222 交通运输部公路科学研究院北京100088 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京100088

文章以目前国内在建的主跨最大的波形钢腹板PC组合连续箱梁桥—桃花峪黄河大桥跨大堤桥为背景,采用有限元软件Midas/Civil对其进行了地震动作用下的反应谱分析,研究结论可为该类桥梁的抗震设计提供参考。

关键词：波形钢腹板组合箱梁有限元分析反应谱

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应分析

公路交通科技（应用技术版） 2013年第8期9卷 134-137页

作者：杨彦海周俊威李俊史鹏飞宋建永北京交通大学北京100044 中铁十八局集团有限公司天津300222 交通运输部公路科学研究院北京100088 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京100088

本文以国内在建的主跨最大的波形钢腹板预应力组合连续箱梁桥———河南桃花峪黄河大桥跨大堤桥为背景,对该种新型钢-混组合结构桥梁的剪力滞效应进行分析。重点研究了不同荷载组合工况下典型截面的剪力滞效应,研究成果可为波形钢腹板... 详细信息

本文以国内在建的主跨最大的波形钢腹板预应力组合连续箱梁桥———河南桃花峪黄河大桥跨大堤桥为背景,对该种新型钢-混组合结构桥梁的剪力滞效应进行分析。重点研究了不同荷载组合工况下典型截面的剪力滞效应,研究成果可为波形钢腹板预应力组合箱梁桥的设计提供参考。

关键词：组合箱梁波形钢腹板剪力滞效应有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

雷达网实际探测概率分布模型与仿真算法

火力与指挥控制 2009年第4期34卷 88-91页

作者：王中杰李侠陆小星周俊威空军雷达学院湖北武汉430019 94895部队福建漳州363000 95662部队西藏吕都850033

基于综合考虑各种外界因素影响的雷达实际平面探测区域,建立雷达网实际探测概率分布模型,是一个有待深入探讨的问题。考虑地物遮蔽、顶空和波瓣间盲区的具体影响,首先讨论了雷达单元实际平面探测威力模型,进而提出了一种雷达网实际探测... 详细信息

基于综合考虑各种外界因素影响的雷达实际平面探测区域,建立雷达网实际探测概率分布模型,是一个有待深入探讨的问题。考虑地物遮蔽、顶空和波瓣间盲区的具体影响,首先讨论了雷达单元实际平面探测威力模型,进而提出了一种雷达网实际探测概率分布模型与仿真算法。实例仿真结果表明该模型和算法实用高效。

关键词：雷达网探测概率分布数学模型仿真算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能

公路交通科技 2014年第5期31卷 66-69,77页

作者：李明李俊周俊威史鹏飞宋建永交通运输部公路科学研究院北京100088 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京100088 中铁十八局集团有限公司天津300222

为研究波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能,利用ANSYS/CivilFem软件建立波形钢腹板预应力组合箱梁和常规PC箱梁空间有限元模型,对二者在相同顶底板初始应力和相同预应力配置这2种情况下的徐变效应,包括结构长期变形、体内和体外预应力... 详细信息

为研究波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能,利用ANSYS/CivilFem软件建立波形钢腹板预应力组合箱梁和常规PC箱梁空间有限元模型,对二者在相同顶底板初始应力和相同预应力配置这2种情况下的徐变效应,包括结构长期变形、体内和体外预应力损失率进行对比分析。结果表明:徐变引起的波形钢腹板箱梁挠度增量大于混凝土腹板箱梁;徐变引起的波形钢腹板箱梁体外预应力损失率大于混凝土腹板箱梁;体内预应力损失率小于混凝土腹板箱梁。

关键词：桥梁工程组合箱梁徐变有限元分析波形钢腹板

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地基雷达与预警机系统协同部署优化方法

现代雷达 2008年第4期30卷 10-13页

作者：王中杰李侠周启明周俊威空军雷达学院研究生管理大队空军雷达学院预警探测装备系 95662部队

对预警机系统的探测盲区进行了深入分析和建模,讨论了地基雷达与预警机系统协同部署的效能指标,进行了部署优化的遗传算法设计,旨在对地基雷达与预警机系统的协同部署优化方法进行一些有益的探讨。仿真结果表明,文中所述方法的有效性,... 详细信息

对预警机系统的探测盲区进行了深入分析和建模,讨论了地基雷达与预警机系统协同部署的效能指标,进行了部署优化的遗传算法设计,旨在对地基雷达与预警机系统的协同部署优化方法进行一些有益的探讨。仿真结果表明,文中所述方法的有效性,对地基雷达与预警机系统的协同部署优化有一定的参考价值。

关键词：地基雷达预警机协同部署部署优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农村电商直播助力乡村振兴发展初探

产业创新研究 2022年第12期 90-92页

作者：尹铭策周俊威李华南宁理工学院广西桂林541006

我国社会经济正处于升级与转型的关键时期,使得电商直播行业得到突飞猛进,也促进了以电商直播为代表的新业态和新经济的发展。而农村电商直播行业也是快速跟进,无形中推动了农村产业升级,农民实现了增收脱贫,青年实现了创业就业,在助力... 详细信息

我国社会经济正处于升级与转型的关键时期,使得电商直播行业得到突飞猛进,也促进了以电商直播为代表的新业态和新经济的发展。而农村电商直播行业也是快速跟进,无形中推动了农村产业升级,农民实现了增收脱贫,青年实现了创业就业,在助力乡村振兴上发挥着至关重要的作用。但由于各种现实条件的限制,农村电商直播发展过程中存在各种问题,比如电商人才不足、直播设备匮乏、缺乏品牌特色等等,最终限制了农村电商直播的长效发展。鉴于此,本文以实践调研和资料查询为基础,分析农村电商直播助力乡村振兴的发展成效,并剖析农村电商直播发展中所存在的问题,最后提出农村电商直播助力乡村振兴发展的具体策略。

关键词：农村电商直播乡村振兴发展路径

拼宽桥梁沉降差容许值的确定及降低沉降差的措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通科技 2014年第6期24卷 48-50页

作者：周俊威张宏胜咸宁市咸安区公路管理局咸宁437000

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许... 详细信息

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许值的建议值。根据相关工程实践,总结了降低沉降差的措施,包括采用合适的基础类型、延迟接缝施工时间和对接缝部位进行防裂处理。

关键词：拼宽桥梁基础沉降沉降差容许值柔性连接刚性连接

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水下非接触爆炸舰船动响应数值模拟

中国水运（下半月） 2010年第11期10卷 16-17页

作者：刘孝柳艳丽周俊威雷鸣华中科技大学数字化工程与仿真中心湖北武汉430074

对舰船在水下非接触爆炸载荷下动态响应的研究有助于深入了解舰船失效规律和损伤机理,为舰船损伤分析与技术保障系统的建立提供良好的数据与技术支撑。本文基于视景仿真和舰船损伤仿真系统研究的需要,选取Multigen Creator和TrueGrid混... 详细信息

对舰船在水下非接触爆炸载荷下动态响应的研究有助于深入了解舰船失效规律和损伤机理,为舰船损伤分析与技术保障系统的建立提供良好的数据与技术支撑。本文基于视景仿真和舰船损伤仿真系统研究的需要,选取Multigen Creator和TrueGrid混合的建模方法;通过在Ansys系统中整合、重新构网生成混合计算模型,有效提高了LS-DYNA进行数值计算的精度;最后,通过模拟船体在非接触爆炸下的冲击环境,对舰船的加速度响应状况进行了数值及机理的分析。

关键词：水下非接触爆炸舰船动态响应数值模拟有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种宽调整区域的自频调系统及其性能分析

无线电工程 1999年第6期29卷 9-10,43页

作者：谭贤四武文周俊威薛华刘耀宏空军雷达学院雷达装备研究所

为降低雷达对跳频准确度的高要求,克服常规模拟式自频调系统跟踪调整区域较窄、死区难以做得小的缺点,提出并实现了一种利用数字比宽法来鉴别频偏的自频调系统,并进行了性能分析。分析与实践表明,该系统对跳频准确度要求低、跟踪区域大... 详细信息

为降低雷达对跳频准确度的高要求,克服常规模拟式自频调系统跟踪调整区域较窄、死区难以做得小的缺点,提出并实现了一种利用数字比宽法来鉴别频偏的自频调系统,并进行了性能分析。分析与实践表明,该系统对跳频准确度要求低、跟踪区域大、死区小。

关键词：雷达跳频自频调系统跟踪系统准确度

基于ASTUKF的分布式农业车辆路面参数辨识方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械学报 2024年第2期55卷 401-414页

作者：孙晨阳周俊赖国梁南京农业大学工学院南京210031

针对分布式驱动农业车辆在路面参数辨识过程中,因路面环境变化出现的状态模型误差和时变噪声,导致辨识结果发散的问题,提出了基于自适应强跟踪无迹卡尔曼滤波(Adaptive strong tracking unscented Kalman filter,ASTUKF)的辨识方法。与... 详细信息

针对分布式驱动农业车辆在路面参数辨识过程中,因路面环境变化出现的状态模型误差和时变噪声,导致辨识结果发散的问题,提出了基于自适应强跟踪无迹卡尔曼滤波(Adaptive strong tracking unscented Kalman filter,ASTUKF)的辨识方法。与传统内燃机农业车辆相比,分布式驱动可以直接获取驱动轮的状态信息,结合含有峰值附着系数和极限滑转率的μ-s曲线模型,建立了无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman filter,UKF)辨识算法的状态方程和量测方程。同时,将强跟踪滤波(Strong tracking filter,STF)和自适应滤波(Adaptive filter,AF)引入辨识算法,用以提高对多变环境的识别精度和鲁棒性,并采用奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)解决了迭代过程中出现的非正定矩阵的问题。仿真试验结果表明,在突变噪声环境工况下,ASTUKF辨识结果可以快速收敛至目标值附近,且不受突变噪声的影响,各驱动轮峰值附着系数估计结果的平均绝对误差(Mean absolute error,MAE)分别为0.0144、0.0267、0.0144、0.0267,极限滑转率估计结果的MAE分别为0.0025、0.0028、0.0025、0.0028。实车试验表明,在已耕地和未耕地的试验路面上,ASTUKF辨识结果的均值95%置信区间能够匹配测量值,整车的附着系数辨识结果为0.4061(未耕地)、0.3991(已耕地),极限滑转率辨识结果为0.1484(未耕地)、0.3600(已耕地),可为分布式电动农业车辆作业参数感知提供理论参考。

关键词：农业车辆分布式驱动路面参数辨识自适应强跟踪无迹卡尔曼滤波

维普期刊数据库博看期刊