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Mg-13Gd-4Y-2Zn-0.5Zr合金微弧氧化膜层的制备及耐蚀性研究

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Mg-13Gd-4Y-2Zn-0.5Zr合金微弧氧化膜层的制备及耐蚀性研究

作者：井鑫燕山大学

学位级别：硕士

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基于BIM技术的钢结构焊接CAPP系统

科技与创新 2022年第10期 58-60,67页

作者：郑德宏张家诚黄旭周井鑫郝欣羽徐云恺福建工程学院机械与汽车工程学院福建福州350118

以大型钢结构为研究对象,针对其焊接生产工艺周期长等问题,开发了一套基于BIM技术的钢结构焊接CAPP系统。介绍了该CAPP系统的总体框架,探讨了各个模块的建立、运行机制、功能。整个CAPP系统充分利用了数据库的信息,并实现了工艺参数的... 详细信息

以大型钢结构为研究对象,针对其焊接生产工艺周期长等问题,开发了一套基于BIM技术的钢结构焊接CAPP系统。介绍了该CAPP系统的总体框架,探讨了各个模块的建立、运行机制、功能。整个CAPP系统充分利用了数据库的信息,并实现了工艺参数的有效流转交互,创造了良好的人机交互环境,提高了数据管理及分析效率、工艺设计效率,在大型钢构焊接中具有一定的应用价值。

关键词： CAPP 数据库系统客户端设计工艺卡

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新能源汽车减速器零部件切削工艺决策系统

福建工程学院学报 2020年第6期18卷 564-569页

作者：俞希伟江吉彬黄旭周梦宁周井鑫福建工程学院机械与汽车工程学院福建福州350118

设计了基于新能源汽车减速器零部件切削加工工艺智能决策系统。工艺数据库采用C/S体系架构,决策系统包括用户、基础信息、工艺参数三个管理模块。将实例和规则推理相结合搭建专家系统,建立基于混合推理技术的新能源汽车减速器切削加工... 详细信息

设计了基于新能源汽车减速器零部件切削加工工艺智能决策系统。工艺数据库采用C/S体系架构,决策系统包括用户、基础信息、工艺参数三个管理模块。将实例和规则推理相结合搭建专家系统,建立基于混合推理技术的新能源汽车减速器切削加工工艺智能决策系统,定义加工属性优先级,进行切削工艺参数混合推理及优化匹配,自主决策,寻找最优工艺参数。在新能源汽车减速器生产工艺中进行具体验证,结果表明,基于C/S架构的减速器切削加工工艺智能决策系统,能够解决新能源汽车减速器生产加工工艺数据的合理存储和有效利用问题,大幅提升工艺决策效率和准确性。

关键词：新能源汽车减速器数据库系统 C/S架构工艺参数

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磨粒环境下超高分子量聚乙烯的摩擦学行为研究

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摩擦学学报（中英文） 2024年第7期44卷 925-936页

作者：孙玮浩周琴张凯周子毅秦坤袁同鑫中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083 自然资源部深部地质钻探技术重点实验室北京100083 中国煤炭工业协会咨询中心北京100013

井下装备的密封结构极易受到钻井液中颗粒的侵蚀而发生磨粒磨损最终导致密封失效,明确颗粒对密封件的损伤机理是提升密封性能延长密封寿命的关键.本研究中通过配置含二氧化硅颗粒的膨润土基液建立井下的磨粒环境,以常用于制作密封件的... 详细信息

井下装备的密封结构极易受到钻井液中颗粒的侵蚀而发生磨粒磨损最终导致密封失效,明确颗粒对密封件的损伤机理是提升密封性能延长密封寿命的关键.本研究中通过配置含二氧化硅颗粒的膨润土基液建立井下的磨粒环境,以常用于制作密封件的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料作为研究对象,采用正交试验法研究颗粒浓度和尺寸对材料磨粒磨损行为的影响关系.正交试验分析结果表明:颗粒尺寸对UHMWPE摩擦学行为的影响程度显著高于颗粒浓度.在不同颗粒尺寸环境中对摩擦过程中的摩擦系数、材料磨损量和磨损形貌的变化行为展开分析时发现,摩擦副的摩擦系数和磨损量均表现出随着颗粒尺寸增加而逐渐增加的趋势,磨损状态逐渐恶化.此外,材料的表面磨损形态随颗粒尺寸的变化表现出“颗粒尺寸效应”.研究结果揭示了UHMWPE的磨粒磨损机理,为材料的工程应用和井下密封结构的设计提供了参考.

关键词：正交试验颗粒浓度颗粒尺寸摩擦磨损超高分子量聚乙烯

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基于多智能体强化学习自动合流控制方法研究

计算机工程与应用 2024年

作者：李春吴志周许宏鑫梁韵逸新疆大学智能制造现代产业学院新疆大学新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室慕尼黑工业大学工程与设计学院新疆大学交通运输工程学院

对于智能网联车辆（Connected Automated Vehicle，CAV）来说，上匝道合并是一项具备挑战性的任务，考虑到未来一段时间内有CAV和人工驾驶车辆（Human-Drive Vehicle， HAV）的混合交通将存在于更多的交通场景中。根据合流区交通特性，... 详细信息

对于智能网联车辆（Connected Automated Vehicle，CAV）来说，上匝道合并是一项具备挑战性的任务，考虑到未来一段时间内有CAV和人工驾驶车辆（Human-Drive Vehicle， HAV）的混合交通将存在于更多的交通场景中。根据合流区交通特性，将多车协同汇入表示为马尔科夫决策过程，建立了同时考虑车辆安全和效率的奖励函数。基于分布式多智能体强化学习（Muti-Agent Reinforcement Learning， MARL）框架提出中心式训练分散式执行的改进框架（Centralized Training and Decentralized Execution， CTDE）的MARL算法框架，节省了单智能体上的计算资源。建立基于两种框架的优势动作评论家（Advantage Actor Critic， A2C）和近端策略优化（Proximal Policy Optimization， PPO）两种控制算法。最后，仿真实验结果表明，所建立的改进算法的整体性能优于原算法，提升了车辆平均行驶速度，满足最小车头时距同时降低了碰撞率和汇入等待时长。满足的合流区车辆的通行安全和提高了通行效率。

关键词：强化学习合流区自动驾驶多智能体

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一种采用SDH网络的异地时钟同步技术

电讯技术 2024年

作者：季强孟令刚史国鑫井实滕云龙沈阳飞机设计研究所中国测试技术研究院电子科技大学机械与电气工程学院

异地站点之间需要在广域范围实现时间同步。除了采用卫星授时外，希望借助SDH（Synchronous Digital Hierarchy）网络进行时间同步性能的在线监测。但是广域范围内的SDH网络结构复杂、跳数较多，且大量存在上下行线路不对称的现象，对... 详细信息

异地站点之间需要在广域范围实现时间同步。除了采用卫星授时外，希望借助SDH（Synchronous Digital Hierarchy）网络进行时间同步性能的在线监测。但是广域范围内的SDH网络结构复杂、跳数较多，且大量存在上下行线路不对称的现象，对传统网络时间同步技术提出了挑战。因此，针对广域SDH网络，本文提出了基于WR PTP（White Rabbit Precision Timing Protocol）技术的链路模型，该模型考虑了SDH网络中存在的各个延时环节及其计算方法。并针对实际网络中存在的不对称链路时延，给出了修正方法，推导了时钟偏差的修正计算公式。同时对于SDH环网中存在的链路倒换问题，给出了工程化解决方法。文中所提各方法在实际的SDH网络上进行了测试。测试结果表明，能达到的时间同步误差不超过1μs，可满足广域时间同步及时钟同步性能在线监测的需要。

关键词： WR PTP SDH网络在线监测时间同步

网络同一性实验与大学生自我同一性获得:一项条件过程模型分析

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中国临床心理学杂志 2024年第4期32卷 789-793页

作者：黄嘉鑫王树青井玉汝中山大学社会学与人类学学院广州510275 济南大学教育与心理科学学院济南250022 山东建筑大学学生工作部学生心理健康教育中心济南250101

目的:探讨网络同一性实验与大学生自我同一性获得的关系,并考察核心自我评价的中介作用和线上积极反馈的调节效应。方法:采用网络同一性实验量表、线上积极反馈问卷、核心自我评价问卷、自我同一性状态问卷对2242名大学生进行调查。结果... 详细信息

目的:探讨网络同一性实验与大学生自我同一性获得的关系,并考察核心自我评价的中介作用和线上积极反馈的调节效应。方法:采用网络同一性实验量表、线上积极反馈问卷、核心自我评价问卷、自我同一性状态问卷对2242名大学生进行调查。结果:网络同一性实验显著正向预测自我同一性获得状态;核心自我评价的中介效应显著;线上积极反馈在网络同一性实验对自我同一性获得影响中的正向调节效应显著。结论:网络同一性实验与大学生自我同一性状态关系密切,网络同一性实验在直接影响自我同一性获得的同时,还通过线上积极反馈的调节机制和核心自我评价的中介作用促进大学生自我同一性获得。

关键词：网络同一性实验线上积极反馈核心自我评价自我同一性

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纳米碳酸钙对nano-CaCO/PES复合膜结构与性能的影响

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化工进展 2024年

作者：王玉周陈增曹东鑫周杰辉安旭马天琦河南工程学院材料工程学院

为深入了解nano-CaCO3/PES复合膜的形态结构、力学性能、亲水性、分离性能和抗污染性能，通过非溶剂诱导相分离(NIPS)技术制备了nano-CaCO3/PES复合膜。对复合膜的形态结构和物理化学性能以及分离性能进行了表征，重点考察了nano-CaCO3... 详细信息

为深入了解nano-CaCO3/PES复合膜的形态结构、力学性能、亲水性、分离性能和抗污染性能，通过非溶剂诱导相分离(NIPS)技术制备了nano-CaCO3/PES复合膜。对复合膜的形态结构和物理化学性能以及分离性能进行了表征，重点考察了nano-CaCO3含量对膜结构与性能的影响。结果说明了nano-CaCO3在膜中均匀分散时，可有效优化膜结构，并同步提升膜的物理化学性能，提高分离效率。当nano-CaCO3含量为0.3 wt.%时，所得到的复合膜机械强度为3.8 MPa；对比纯PES材料，其机械强度增加了65%；亲水性也有效改善，纯水渗透性为450 L/(m2·h·bar)，提高了1.7倍，同时保持99%以上的BSA截留率；对BSA抗污性能从48.8%显著提高至77.1%，具有良好的抗污染效果。本项研究为优化膜结构、提升膜性能方面提供了一个高效、简便的方法，在实际应用中具有重要的价值。

关键词： nano-CaCO 分散性复合滤膜力学性能分离性能抗污染性能

复合材料层合板钝头体高能量低速冲击响应与损伤特性

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复合材料学报 2024年第6期41卷 3271-3278页

作者：邹君刘佳鑫王计真郭亚周李玲玲冯振宇中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 民航航空器适航审定技术重点实验室天津300300 中国飞机强度研究所西安710065

高能量大面积钝物冲击(HEWABI)会导致复合材料飞机结构内部发生严重损伤,但在机身外部几乎目视不可见,从而会对飞机运营安全带来较大的威胁。采用不同形状的刚性冲头和橡胶冲头对层合板进行高能量准静态加载试验,随后建立了基于连续介... 详细信息

高能量大面积钝物冲击(HEWABI)会导致复合材料飞机结构内部发生严重损伤,但在机身外部几乎目视不可见,从而会对飞机运营安全带来较大的威胁。采用不同形状的刚性冲头和橡胶冲头对层合板进行高能量准静态加载试验,随后建立了基于连续介质损伤力学(CDM)的仿真分析模型。结果表明:建立的仿真分析模型可有效预测在刚性和橡胶冲头下的响应和损伤情况。当载荷达到40 kN时,刚性冲头下的层合板会发生严重的分层损伤;而橡胶冲头在加载过程中发生大变形,降低了层合板的局部应力,直至90 kN时仍未对层合板产生任何损伤。层合板损伤情况受刚性冲头形状影响较大,橡胶冲头形状则几乎无影响。

关键词：层合板高能量大面积钝物冲击橡胶冲击冲击响应损伤特性

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