检索结果-南通市图书馆

重庆医学 2003年第4期32卷 512-512页

作者：李丰停周中梁陈辉罗锐张伟湖北省襄樊市中心医院 441000

本文报道我院2例艾滋病肺炎的X线表现,并结合文献复习,探讨其肺炎的X线征象,旨在提高对艾滋病肺炎的认识.

关键词：获得性免疫缺陷综合征肺炎 X线表现诊断

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

骨嗜酸性肉芽肿100例综合报道

临床放射学杂志 1988年第5期7卷 292-293,F045页

作者：朱先知陈汉平刘宜宾姜兆侯周中梁李丰亭汤志杰诸一中孙园森王刚胜黄建刚王安乐王新平苏玉杰徐波李荣生李云田戴华中申克勤孙玉广李坤湖南医科大学第二附属医院兰州医学院第一附属医院湖北省襄樊市中心医院上海农场劳动医院江苏阜宁县人民医院空军南京医院湖北省黄石市一医院安庆石化职工医院江西省丰城矿务局职工总医院河北省沧州地区医院安徽省涡阳县医院

骨嗜酸性肉芽肿国内文献有不少报道，本刊综合近期来稿共100例，旨在对其临床线表现的特点有一概括性认识。

关键词：骨嗜酸性肉芽肿 X线表现鉴别诊断预后

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

差压式孔板流量计的误差来源与控制措施分析

中国石油和化工标准与质量 2013年第9期33卷 130-131页

作者：周中强张卫敏钱国梁中国石化管道储运分公司运销处江苏徐州221000 中石化管道储运公司华东管道设计研究院江苏徐州221000

我国天然气计量用具主要采用的是差压式孔板流量计,其在使用过程中,常出现测量不正确问题,引起问题的原因主要有三个方面:一是对天然气流量动态监测的真实数据有不确定影响因素;二是对天然气的实际物理性质检测数据有不确定影响因素;三... 详细信息

我国天然气计量用具主要采用的是差压式孔板流量计,其在使用过程中,常出现测量不正确问题,引起问题的原因主要有三个方面:一是对天然气流量动态监测的真实数据有不确定影响因素;二是对天然气的实际物理性质检测数据有不确定影响因素;三是自身设备影响不确定因素。所以为了能够解决差压式孔板流量计的误差本文通过实验验证提出一系列的解决和控制措施,包括对天然气流出系数、可膨胀系数、孔板技术指标的变化影响到天然气流量问题、二次仪表不确定度、天然气组分变化、含水量对天然气流量的影响因素等进行分析,采取控制措施主要包括节流装置的选用、对天然气脉动流的改善、完善管理措施、建立量值溯源体系。

关键词：天然气差压式孔板流量计误差来源控制措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

墙式连接金属阻尼器RC框架振动台试验研究

土木工程学报 2021年第9期54卷 14-27,128页

作者：尚庆学张锡朋王涛周中一李吉超中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动部门重点实验室黑龙江哈尔滨150080 云南万科企业有限公司云南昆明650000

为研究金属阻尼器墙式连接方式的有效性,检验金属阻尼器对RC框架的减震效果,设计并制作1/4缩尺的4层无控结构(纯框架)和减震结构(设置金属阻尼器)振动台试验模型。选取一条人工合成地震动和Takatori天然地震动,调幅到不同地震动强度进... 详细信息

为研究金属阻尼器墙式连接方式的有效性,检验金属阻尼器对RC框架的减震效果,设计并制作1/4缩尺的4层无控结构(纯框架)和减震结构(设置金属阻尼器)振动台试验模型。选取一条人工合成地震动和Takatori天然地震动,调幅到不同地震动强度进行振动台试验,对模型结构动力特性(自振频率、阻尼比)和结构响应(位移、加速度、剪力)进行对比研究。试验结果表明:金属阻尼器同时给结构提供附加刚度和附加阻尼,减震结构的整体刚度始终大于无控结构,减震结构的阻尼比相比于无控结构大幅增加,减震结构的位移响应控制效果显著。金属阻尼器的墙式连接形式具有足够的稳固性和有效性,小震下连接部位无损伤,中震下连接部位出现细微裂缝,大震下结构梁与墙肢交界处出现剪切裂缝,但仍能够保证连接的可靠性。基于试验数据得到的阻尼器位移占比为0.4~0.6,在后续研究中,应进一步研究如何保证较大的阻尼器位移占比,以充分发挥阻尼器的作用。此外,近断层地震动对结构地震响应的影响仍需进一步研究。

关键词：钢筋混凝土框架振动台试验墙式连接金属阻尼器减震效果抗震性能

基于车-桥耦合振动的钢-混组合工字梁桥动力冲击系数研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地震工程与工程振动 2022年第5期42卷 127-137页

作者：周中涛王东升王荣霞张鹏颺张蒙河北工业大学土木与交通学院天津300400 河北工业大学土木工程技术研究中心天津300400 河北省高速公路延崇管理中心河北张家口075000

为探讨现行规范对钢-混组合工字梁桥动力冲击系数计算的合理性,以某地区高速公路新建3跨钢-混组合工字连续梁桥为例,基于车桥耦合振动分析理论,采用ABAQUS软件建立了车辆-桥梁动力相互作用模型,将数值模拟结果与实桥静载、动载试验下的... 详细信息

为探讨现行规范对钢-混组合工字梁桥动力冲击系数计算的合理性,以某地区高速公路新建3跨钢-混组合工字连续梁桥为例,基于车桥耦合振动分析理论,采用ABAQUS软件建立了车辆-桥梁动力相互作用模型,将数值模拟结果与实桥静载、动载试验下的桥梁反应进行对比。在验证数值模型准确性的基础上,基于概率统计假设检验方法,分析了40种路面不平整度和4种行车速度下桥梁中跨与边跨的动力冲击系数。结果表明:随着车辆速度的增加,桥梁冲击系数值呈现先增后减的趋势,在车速40 km/h时达到较大值;使用离散傅里叶逆变换方法计算路面不平整度得到冲击系数样本的概率分布,中跨冲击系数值服从正态分布,边跨冲击系数值服从对数正态分布;各工况下桥梁中跨冲击系数的值大于桥梁边跨值。对冲击系数的数值计算结果进行概率分布函数拟合,采用拟合函数的数学期望值作为最终结果,得到不同函数下中跨与边跨冲击系数分别为1.20、1.14,而规范取值为1.17。在进行高速公路钢-混组合工字梁桥的设计时,应考虑对桥梁中跨冲击系数进行适当放大以利桥梁安全。

关键词：桥梁工程冲击系数车-桥耦合振动钢-混组合梁试验

末端带直角弯折的梁筋在端节点中的锚固性能试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

重庆建筑工程学院学报 1994年第2期16卷 1-12页

作者：白绍良傅剑平周中元周兴杰重庆建筑大学重庆工程建设总公司

通过４０个钢筋混凝土框架中间层端节点梁柱组合体的静力试验，考察了混凝土强度、水平锚固段相对长度、竖直锚固段相对长度以及侧边保护层相对厚度等因素对该类节点内梁上部纵筋直角弯折锚固端受力性能的影响。其中着重考察了锚固区的... 详细信息

通过４０个钢筋混凝土框架中间层端节点梁柱组合体的静力试验，考察了混凝土强度、水平锚固段相对长度、竖直锚固段相对长度以及侧边保护层相对厚度等因素对该类节点内梁上部纵筋直角弯折锚固端受力性能的影响。其中着重考察了锚固区的损伤及破坏特征，测定了钢筋应变沿锚固段的变化规律，分析了这类锚固端的特殊锚固机理。

关键词：钢筋混凝土框架节点锚固性能

玻璃珠-石墨基础滑移隔震系统滑移性能试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

世界地震工程 2017年第2期33卷 119-126页

作者：曹万林张玉山叶炜周中一乔崎云北京工业大学建筑工程学院北京100124 中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室黑龙江哈尔滨150080

提出了玻璃珠-石墨基础滑移隔震系统,该系统由上下基础梁、玻璃珠-石墨隔震层、滑移限位装置构成。为研究这种玻璃珠-石墨基础滑移隔震系统的滑移性能,进行了12个设有玻璃珠-石墨隔震层基础滑移隔震砌体墙试件的低周反复荷载试验。试件... 详细信息

提出了玻璃珠-石墨基础滑移隔震系统,该系统由上下基础梁、玻璃珠-石墨隔震层、滑移限位装置构成。为研究这种玻璃珠-石墨基础滑移隔震系统的滑移性能,进行了12个设有玻璃珠-石墨隔震层基础滑移隔震砌体墙试件的低周反复荷载试验。试件分两组:第一组6个试件,隔震层为纯玻璃珠,玻璃珠直径分别为3mm、5mm,施加的竖向荷载分别为25k N、50k N、75k N;第二组6个试件,隔震层为玻璃珠-石墨,玻璃珠直径分别为3mm、5mm,施加的竖向荷载分别为25k N、50k N、75k N。对比分析了各试件的滑移启动荷载、滑移滞回曲线、滑移层损伤演化、隔震与消能减震性能。研究表明:纯玻璃珠隔震层,玻璃珠粒径较大时滑移启动荷载相对较小,滞回曲线饱满,滑移性能较好,少量玻璃珠有挤压损伤;玻璃珠-石墨隔震层,滑移启动荷载相对于纯玻璃珠隔震要小,滞回曲线光滑饱满,滑移性能良好,无玻璃珠挤压损伤现象。村镇低层砌体房屋采用玻璃珠-石墨基础滑移隔震结构,可获得良好的隔震和消能减震效果。

关键词：基础滑移隔震砌体结构玻璃珠-石墨隔震层滑移性能试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

再生混凝土结构抗震性能研究进展与评述

地震工程与工程振动 2013年第6期33卷 63-73页

作者：曹万林张勇波董宏英周中一北京工业大学建筑工程学院北京100124

已有再生混凝土结构研究,一是低、中强再生混凝土为主,二是缩尺模型试验为主,三是复杂受力研究很少,基于此提出的设计理论和方法亟待完善与发展。本文分析了国内外有关再生混凝土结构研究的文献,包括再生混凝土结构受力性能基础研究,再... 详细信息

已有再生混凝土结构研究,一是低、中强再生混凝土为主,二是缩尺模型试验为主,三是复杂受力研究很少,基于此提出的设计理论和方法亟待完善与发展。本文分析了国内外有关再生混凝土结构研究的文献,包括再生混凝土结构受力性能基础研究,再生混凝土梁、柱、节点、剪力墙构件抗震性能研究,再生混凝土框架、框架-剪力墙结构抗震性能研究,对研究现状进行了简要评述,介绍了工程实例,指出了需深化研究的若干关键技术问题,提出了研究建议。研究表明,再生混凝土结构发展,是建筑材料循环利用和建筑垃圾资源化的重大需求,再生混凝土结构可用于建筑结构抗震设计。

关键词：再生混凝土构件及结构抗震性能研究进展评述

装配式内置钢管混凝土异形柱框架L形节点斜向加载抗震性能试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2023年第S1期44卷 120-128页

作者：武立伟郭雪源刘汉清陈海彬周中一陈艳华中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室黑龙江哈尔滨150080 华北理工大学河北省地震工程研究中心河北唐山063210 国资委冶金机关服务中心北京100010

为研究装配式内置钢管混凝土异形柱框架节点的抗震性能,设计了3个足尺节点,变化参数为轴压比,通过斜向低周往复加载试验,分析其滞回性能、变形能力、耗能能力和刚度退化,结果表明:装配式内置钢管混凝土异形柱框架L形节点在斜向加载时破... 详细信息

为研究装配式内置钢管混凝土异形柱框架节点的抗震性能,设计了3个足尺节点,变化参数为轴压比,通过斜向低周往复加载试验,分析其滞回性能、变形能力、耗能能力和刚度退化,结果表明:装配式内置钢管混凝土异形柱框架L形节点在斜向加载时破坏形式为梁端塑性铰破坏,满足“强柱弱梁”设计要求;试验滞回曲线饱满,当轴压比由0.2增加到0.4时,开裂、屈服和峰值荷载均增大,发生破坏时的层间位移角平均值为1/34。在轴压比0.2~0.4范围内,位移延性系数均大于1.0,等效黏滞阻尼系数均大于0.2,且随着轴压比增大两者变化均较小,达到破坏时的割线刚度平均值约为初始刚度的38.3%,节点具有较好的耗能和变形能力。

关键词：框架L形节点装配式异形柱叠合梁斜向加载试验抗震性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基影响现场试验

江西理工大学学报 2018年第5期39卷 1-8页

作者：姜克寒岳志坤周中朱辉高东东王天梁中国水利水电第八工程局有限公司长沙410004 中国电建集团铁路建设有限公司北京100044 中南大学土木工程学院长沙410075

由于我国高铁线路日益密集,城市地铁线路亦高速发展,地铁隧道的施工不可避免的需要穿越高铁线路,因此对高铁桥梁桩基存在巨大施工风险,而且对高铁桥梁的结构及运行的列车构成极大的安全隐患.文中通过有限元模拟进行工前风险评估及变形... 详细信息

由于我国高铁线路日益密集,城市地铁线路亦高速发展,地铁隧道的施工不可避免的需要穿越高铁线路,因此对高铁桥梁桩基存在巨大施工风险,而且对高铁桥梁的结构及运行的列车构成极大的安全隐患.文中通过有限元模拟进行工前风险评估及变形预测分析,并在侧穿段布设监测点进行盾构掘进动态监测,由数值模拟结果结合现场试验监测数据进行掘进参数优化,保证施工时高铁桥梁的安全.通过优化掘进参数和实时监测,控制盾构隧道侧穿施工对高速铁路桥梁桩基的变形影响,保证桥梁及上部高铁列车的安全.

关键词：盾构隧道高铁桥梁桩基侧穿施工现场监测