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双柱式高墩桥梁整体稳定性的实用算法

吉林大学学报（工学版） 2023年第4期53卷 1105-1111页

作者：兰树伟周东华陈旭莫南明昆明学院建筑工程学院昆明650214 昆明理工大学建筑工程学院昆明650500

从受压柱刚度激活程度出发,研究了轴力面积大小对非规则双层双柱式高墩桥梁体系临界力的影响,并找到了一些规律,建立了相应的双柱式高墩桥梁横桥向临界承载力的计算方法,使得双柱式高墩桥梁临界力的求解大为简化。推导了双柱式高墩桥梁... 详细信息

从受压柱刚度激活程度出发,研究了轴力面积大小对非规则双层双柱式高墩桥梁体系临界力的影响,并找到了一些规律,建立了相应的双柱式高墩桥梁横桥向临界承载力的计算方法,使得双柱式高墩桥梁临界力的求解大为简化。推导了双柱式高墩桥梁横桥向结构临界力的计算公式,这些公式能考虑柱墩之间系梁的影响,弥补规范计算长度系数法的不足,为桥梁工程设计提供了快速计算的方法和公式。最后,选取了3个算例进行有限元计算验证,计算结果表明:该方法具有很好的精度及准确性,适用于任意节点荷载分布,可供工程设计和理论计算使用。

关键词：桥梁工程双柱式高墩轴力面积比整体稳定临界力计算长度系数

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汤寿潜与清末杭州江墅铁路兴建

历史档案 2023年第3期 104-111页

作者：周东华陈子涵杭州师范大学历史学系 311121

江墅铁路是浙江第一段商办铁路。1905年,在浙江绅民的斗争下,清政府被迫收回全浙铁路路权,交由商民自办,由汤寿潜总理全浙铁路事宜。浙江全省铁路公司成立后,汤寿潜率先修建杭州段江墅铁路。在线路规划过程中,公司围绕铁路穿城绕城、站... 详细信息

江墅铁路是浙江第一段商办铁路。1905年,在浙江绅民的斗争下,清政府被迫收回全浙铁路路权,交由商民自办,由汤寿潜总理全浙铁路事宜。浙江全省铁路公司成立后,汤寿潜率先修建杭州段江墅铁路。在线路规划过程中,公司围绕铁路穿城绕城、站点选择进行了仔细的勘测与分析,最终决议铁路穿城,沿城内墙根走线,并设置闸口、南星、清泰、艮山、拱宸五个站点。1906年,汤寿潜又提议将清泰站移入城内,设为中心站,以“揽全城客货之利”。经过购地、拆将台、调整轨道,1910年城站最终落成,成为杭州最早的城内火车站。

关键词：江墅铁路汤寿潜城站

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因站而城兴:清末民初杭州的城站时代

社会科学研究 2022年第1期 183-191页

作者：周东华陈子涵杭州师范大学浙江省民国史研究中心浙江杭州311121 杭州师范大学浙江省民国浙江史研究中心浙江杭州311121

清末民初,中国各地兴起自办铁路风潮。全浙铁路由汤寿潜任总理,改为商办。汤寿潜主张铁路与商务繁荣密切相关,故在江墅铁路绕城还是穿城的讨论中,坚持“破城而入”。城站因是之故,成为杭州最早的城内火车站。随着杭州城站建成运行,地方... 详细信息

清末民初,中国各地兴起自办铁路风潮。全浙铁路由汤寿潜任总理,改为商办。汤寿潜主张铁路与商务繁荣密切相关,故在江墅铁路绕城还是穿城的讨论中,坚持“破城而入”。城站因是之故,成为杭州最早的城内火车站。随着杭州城站建成运行,地方政府以城站为中心进行了一系列市政建设,从而发展、完善了城站的各种功能,如通过周边道路的建设和市内交通工具的进步完善城站的交通枢纽功能,通过楼外楼、城站旅馆等新型生活娱乐场所的建设发展城站的商业中心职能,并开设电影院、修建城站公园、肃清娼妓,以调整城站周边的公共空间,满足城市现代化发展的需要。由此,集贸易、服务、展览、休闲于一体,并配以完善的市政交通的城站CBD最终形成,一度成为杭州城的象征,标志着杭州“城站时代”的到来。地处西湖与钱塘江中间的城站,自此开启了连接西湖时代与钱塘江时代的历史。

关键词：汤寿潜清末民初城站市政建设

数据驱动的多工况过程异常监测方法:综述与展望

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中国科学：信息科学 2023年第11期53卷 2087-2106页

作者：张景欣周东华陈茂银吴德浩东南大学自动化学院复杂工程系统测量与控制教育部重点实验室南京210096 山东科技大学电气与自动化工程学院青岛266000 清华大学自动化系北京100018 中南大学自动化学院长沙410083

由于原材料、设定点、外界环境等因素变化,工业过程通常具有多个运行工况.多工况过程异常监测技术是保证工业系统安全运行的有效方式,也是过程监测技术的研究热点与难点.首先,对多工况过程异常监测方法进行概述,并将多工况过程的常见处... 详细信息

由于原材料、设定点、外界环境等因素变化,工业过程通常具有多个运行工况.多工况过程异常监测技术是保证工业系统安全运行的有效方式,也是过程监测技术的研究热点与难点.首先,对多工况过程异常监测方法进行概述,并将多工况过程的常见处理方式归纳为整体建模、自适应建模、混合建模和多模型建模方法;其次,分别回顾了多工况平稳过程和多工况非平稳过程的研究现状,并分析了各类方法的优缺点;最后,结合实际工业系统特点,指出该领域亟须解决的问题和未来发展方向.

关键词：数据驱动多工况过程异常监测平稳过程非平稳过程故障检测

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闭环系统故障诊断技术综述

自动化学报 2013年第11期39卷 1933-1943页

作者：周东华刘洋何潇清华大学自动化系北京100084 清华信息科学与技术国家实验室北京100084

本文着眼于闭环环境下动态系统中的故障诊断问题.介绍了目前闭环系统故障诊断的研究意义,特别关注了开闭环故障诊断的不同,并概述了现有的闭环系统故障诊断方法.通过仿真实验比较了典型开环系统和闭环系统中故障诊断的不同性能.最后探... 详细信息

本文着眼于闭环环境下动态系统中的故障诊断问题.介绍了目前闭环系统故障诊断的研究意义,特别关注了开闭环故障诊断的不同,并概述了现有的闭环系统故障诊断方法.通过仿真实验比较了典型开环系统和闭环系统中故障诊断的不同性能.最后探讨了闭环系统故障诊断研究中亟待解决的问题以及未来可能的研究方向.

关键词：闭环系统反馈控制故障检测故障分离故障诊断

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残差归一化的强跟踪滤波器及其应用

中国电机工程学报 2005年第2期25卷 71-75页

作者：刘铭周东华清华大学自动化系北京市海淀区100084

强跟踪滤波器通过对残差的强制白化而具有自适应的校正估计偏差和迅速跟踪状态变化的能力。对一类多输出非线性系统的研究发现，当各输出在数值上存在较大差异时，会导致无故障情况下不同输出值对应残差间数值上的较大差异，从而造成滤... 详细信息

强跟踪滤波器通过对残差的强制白化而具有自适应的校正估计偏差和迅速跟踪状态变化的能力。对一类多输出非线性系统的研究发现，当各输出在数值上存在较大差异时，会导致无故障情况下不同输出值对应残差间数值上的较大差异，从而造成滤波器对于各残差的信息不对称，影响故障诊断的速度和精度。针对这一问题，该文提出了一种残差归一化的强跟踪滤波器方法。该方法通过在次优渐消因子的计算过程中对残差的归一化处理，达到平衡各残差间信息的效果，从而提高了故障诊断的速度和精度。仿真结果验证了该方法的有效性。

关键词：强跟踪滤波器故障诊断鲁棒性抗干扰

有色噪声干扰下的非线性系统的伪偏差分离估计(英文)

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控制理论与应用 1999年第6期16卷 826-829,835页

作者：周东华清华大学自动化系北京100084

本文给出了有色噪声干扰下的一类非线性时变随机系统的伪偏差分离估计方法．偏差允许是非线性的，随机的和时变的，并且时变规律是未知的．与基于扩展状态变量的一类非线性系统的状态估计方法相比。

关键词：非线性系统时变状态估计偏差分离估计有色噪声

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一类非线性系统的故障诊断

自动化学报 2004年第6期30卷 1011-1016页

作者：陈茂银周东华清华大学自动化系北京100084

讨论了一类非线性系统执行器故障的诊断问题．首先应用已有的状态和输出变换，将一类非线性系统转化为两个低维子系统，然后利用滑模观测器设计理沦和等价控制的概念重构执行器故障．

关键词：执行器故障非线性系统等价控制滑模观测器

纤维增强复合材料加固混凝土受扭构件研究综述

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混凝土 2022年第9期 38-43页

作者：兰树伟周东华陈旭毛德均昆明学院建筑工程学院云南昆明650214 昆明理工大学建筑工程学院云南昆明650500

纤维增强复合材料对混凝土构件的受弯、受压及受剪的加固研究已经比较成熟,但针对纤维增强复合材料加固钢筋混凝土构件的扭转问题的研究还不多,目前规范中对于混凝土构件的抗扭加固也很少涉及。回顾和总结了纤维增强复合材料抗扭加固钢... 详细信息

纤维增强复合材料对混凝土构件的受弯、受压及受剪的加固研究已经比较成熟,但针对纤维增强复合材料加固钢筋混凝土构件的扭转问题的研究还不多,目前规范中对于混凝土构件的抗扭加固也很少涉及。回顾和总结了纤维增强复合材料抗扭加固钢筋混凝土构件的研究现状,从粘贴形式和锚固方法两个方面归纳了抗扭加固方式;从原梁条件和加固参数两大项研究分析抗扭加固效果;探讨了纤维增强复合材料加固钢筋混凝土构件的抗扭机理和破坏模式并归纳总结了纤维增强复合材料加固钢筋混凝土受扭构件的承载力计算方法;分析总结了纤维增强复合材料加固钢筋混凝土受扭构件研究尚存的不足并对将来的发展趋势进行展望,为今后混凝土结构受扭加固项目提供方法借鉴,也为将来制定技术规范的修订提供研究资料和参考建议。

关键词：纤维增强复合材料混凝土抗扭加固加固方式计算方法综述