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中国港湾建设 2024年第6期44卷 91-96页

作者：周上游张明山董俊中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已... 详细信息

针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已有施工经验,优化姿态调整技术流程,以实现姿态调整的最优化。通过在上跨南水北调天津干渠连续梁转体施工工程中的应用,验证所提出的优化方法的有效性和可行性。实践证明:该优化方法提高施工效率的同时满足规范要求。基于计算模型的姿态调整优化在转体施工中的成功应用,推动了桥梁转体施工姿态调整领域的发展,减少不必要的资源浪费,为其他工程领域的优化问题提供借鉴和参考,同时也将为该计算模型及具体施工工艺在转体工程领域的推广提供有力支持。

关键词：铁路桥梁转体施工姿态调整施工优化计算方法研究

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