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可持续沥青路面循环冷再生混合料性能研究

山西建筑 2016年第8期42卷 141-143页

作者：刘宗普吴雪柳重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400067

以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过添加冷再生剂,从力学性能、水稳特性、高温性能、抗压回弹模量等方面,综合测试了不同循环再生次数的沥青路面冷再生混合料的路用性能,显著减缓了沥青路面混合料在多次循环冷再生过程中的性能... 详细信息

以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过添加冷再生剂,从力学性能、水稳特性、高温性能、抗压回弹模量等方面,综合测试了不同循环再生次数的沥青路面冷再生混合料的路用性能,显著减缓了沥青路面混合料在多次循环冷再生过程中的性能衰减趋势,实现了沥青混合料的循环冷再生。

关键词：沥青路面循环冷再生路用性能冷再生剂

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隧道嵌入式明色化节能铺装技术研究

山西建筑 2015年第29期41卷 193-194页

作者：李小平吴雪柳重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆401336

为提高隧道照明系统的安全性与节能性,提出了嵌入式明色化节能铺装技术,并通过试验研究提出了嵌入式明色化铺装的具体实施方案,验证了嵌入式明色化节能铺装的路用性能,为隧道路面提供了一种新型的铺装结构。

关键词：嵌入式 SMA GA 路用性能

水性环氧乳化沥青性能及其微表处修复车辙效果评价

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公路工程 2017年第5期42卷 247-251页

作者：周启伟徐光红王庆珍岳学军吴雪柳重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400067 重庆市公路局重庆401147 河南省高远公路养护技术有限公司河南新乡453003

拟对水性环氧乳化沥青的路用性能及其微表处的抗车辙性能进行评价。通过粘结强度试验、拉伸试验以及储存稳定性试验对水性环氧乳化沥青的路用性能进行评价,并通过轮辙变形试验及车辙试验评价其微表处混合料的抗车辙性能。试验结果表明:... 详细信息

拟对水性环氧乳化沥青的路用性能及其微表处的抗车辙性能进行评价。通过粘结强度试验、拉伸试验以及储存稳定性试验对水性环氧乳化沥青的路用性能进行评价,并通过轮辙变形试验及车辙试验评价其微表处混合料的抗车辙性能。试验结果表明:水性环氧乳化沥青的性能随着环氧掺量的增加而提高,与普通改性乳化沥青相比,环氧掺量为20%时,25℃的粘结强度提高131%,45℃的粘结强度提高478%;拉伸强度提高6倍;断裂伸长率降低88%,微表处的动稳定度提高2.5倍,轮辙横向变形降低了75%。当水性环氧掺量超过30%时,经24 h静置后后会出现析出现象,最终确定水性环氧掺量不宜超过30%。

关键词：水性环氧乳化沥青粘结性能拉伸性能储存稳定性抗车辙性能

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水稳基层重复再生混合料干缩性能试验研究

山西建筑 2013年第12期39卷 98-100页

作者：高正全吴雪柳黄磊重庆市合川区公路局重庆401520 重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆401336

从水稳基层干缩裂缝的机理着手,研究了水稳基层在多次再生过程中的干缩性能变化规律,通过试验验证,得出采用小水泥用量、外掺聚丙烯纤维和膨胀剂能够降低因干缩而导致的混合料开裂问题,延长再生混合料的重复利用率。

关键词：水稳基层干缩混合料试验

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混凝土桥面板防水黏结层材料试验研究

公路工程 2022年第2期47卷 91-96页

作者：王民吴雪柳李波肖丽彭祝涛重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆401336 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

防水黏结层作为桥面铺装承上启下的关键功能层,其性能水平直接影响桥面铺装的使用质量和耐久性,重大工程通常会对桥面防水黏结层提出更高的性能要求。基于此,对优选的4种代表性防水黏结层材料,开展不同温度(10℃、25℃、40℃)条件下的... 详细信息

防水黏结层作为桥面铺装承上启下的关键功能层,其性能水平直接影响桥面铺装的使用质量和耐久性,重大工程通常会对桥面防水黏结层提出更高的性能要求。基于此,对优选的4种代表性防水黏结层材料,开展不同温度(10℃、25℃、40℃)条件下的黏结强度、抗剪强度和密水性试验测试,以此来分析其性能优劣。结果表明,4类防水黏结剂的界面黏结强度、组合结构黏结强度,及其剪切强度均随着温度的升高而呈现降低趋势;在相同温度的条件下,环氧树脂黏结剂强度指标最高,水性环氧乳化沥青次之,改性乳化沥青与热熔沥青(撒碎石)基本相当;从密水效果来看,环氧树脂黏结剂最佳,热融沥青(撒碎石)方案相对最弱;兼顾经济因素,可选择黏结强度适中的防水黏结层材料作为混凝土桥面的防水黏结层材料。

关键词：桥面铺装防水黏结层树脂黏结剂黏结强度密水性

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高黏改性沥青密级配超薄罩面性能研究

山西建筑 2023年第7期49卷 139-141页

作者：马乃富冼振光吴雪柳广西新平高速公路有限公司广西南宁530302 重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400060

针对开级配超薄罩面易产生孔隙堵塞、路面易松散剥落等问题,提出密级配高黏超薄罩面,采用高黏改性沥青及密级配进行超薄罩面性能探究。通过试验探究表明,高黏改性沥青60℃动力黏度达到35万Pa·s,密级配高黏超薄罩面混合料残留稳定度达98... 详细信息

针对开级配超薄罩面易产生孔隙堵塞、路面易松散剥落等问题,提出密级配高黏超薄罩面,采用高黏改性沥青及密级配进行超薄罩面性能探究。通过试验探究表明,高黏改性沥青60℃动力黏度达到35万Pa·s,密级配高黏超薄罩面混合料残留稳定度达98.7%,劈裂强度比也均达到98.4%,动稳定度达到7845次/mm,弯拉应变达到4694.30×10-6με。实践证明,密级配超薄罩面用高黏改性沥青具有良好的黏附性,其混合料路用性能优异,是一种优良的预防养护手段,具有较好的应用前景。

关键词：密级配超薄罩面高黏改性沥青路用性能

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钢桥面STC铺装结构防水粘结方案优化研究

公路交通技术 2021年第1期37卷 28-34页

作者：潘正中孙克强吴雪柳王民广东省路桥建设发展有限公司广州510623 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为减少STC铺装结构与沥青混凝土因层间抗剪切能力差而引起路面车辙、推移等病害,采用室内试验的方法,分别分析了6种防水粘结层方案的组合结构性能。试验结果表明:1)防水粘结剂与STC铺装界面的粘结强度、组合结构粘结强度及其剪切强度均... 详细信息

为减少STC铺装结构与沥青混凝土因层间抗剪切能力差而引起路面车辙、推移等病害,采用室内试验的方法,分别分析了6种防水粘结层方案的组合结构性能。试验结果表明:1)防水粘结剂与STC铺装界面的粘结强度、组合结构粘结强度及其剪切强度均随温度的升高而降低;2)相同温度下,环氧树脂粘结剂的粘结强度和剪切强度最大,改性乳化沥青+高粘改性沥青+撒布碎石方案的次之;3)优选环氧树脂粘结剂作为防水粘结层材料,推选改性乳化沥青+高粘改性沥青+撒布碎石方案作为STC铺装结构用备选防水粘结剂;4)当碎石粒径为4.75 mm~9.5 mm、撒布量选用8 kg/m^(2)、沥青洒布量采用1.5 kg/m^(2)时,防水粘结层与STC组合铺装结构的抗剪强度最大。

关键词：防水粘结剂 STC铺装结构粘结性能剪切性能

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反应型沥青冷补料制备与性能研究

公路交通技术 2016年第1期32卷 48-52页

作者：盛兴跃李睿李璐吴雪柳重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆401336

针对现有沥青冷补料仅用作坑槽的应急性修补、耐久性差的缺点,开发了一种反应型聚氨酯沥青冷补料。对该沥青冷补料进行粘聚性试验、高低温性能试验、耐水性试验及耐久性试验,并将其应用于实际工程中。试验结果表明,反应型沥青冷补料具... 详细信息

针对现有沥青冷补料仅用作坑槽的应急性修补、耐久性差的缺点,开发了一种反应型聚氨酯沥青冷补料。对该沥青冷补料进行粘聚性试验、高低温性能试验、耐水性试验及耐久性试验,并将其应用于实际工程中。试验结果表明,反应型沥青冷补料具有优异的路用性能和使用耐久性。

关键词：坑槽修补聚氨酯预聚体反应型沥青冷补料耐久性施工工艺

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天然来源抗真菌药物的研究进展

药学学报 2025年第01期 48-57页

作者：初芍洁郑岩苏霜霜吴雪松闫闳陈少欣王宏博中国医药工业研究总院先导物成药性研究全国重点实验室

随着免疫功能受损患者数量的增加及真菌耐药性的产生,人类感染致命真菌的风险也在不断增加。真菌和人类都属于真核生物,因此确定抗真菌药物研发的独特靶点较为困难。此外,目前现有的抗真菌药物在实际应用中受到毒性、药物相互作用和耐... 详细信息

随着免疫功能受损患者数量的增加及真菌耐药性的产生,人类感染致命真菌的风险也在不断增加。真菌和人类都属于真核生物,因此确定抗真菌药物研发的独特靶点较为困难。此外,目前现有的抗真菌药物在实际应用中受到毒性、药物相互作用和耐药性等多方面的限制,从而导致真菌感染的发病率和致命率的不断提高。因此,开发新型抗真菌药物已迫在眉睫。利用来自天然来源的微生物发酵产物作为先导化合物的半合成技术,由于其反应步骤少、易于操作的优点成为目前抗真菌药物结构改造中使用最多的方法。本文将介绍目前临床使用的天然来源的抗真菌药物的现状,以及新型半合成抗真菌药物研发的最新进展,并对其作用机制、结构修饰及优缺点进行总结,为后续新型抗真菌药物的开发提供参考。

关键词：抗真菌药物天然产物先导化合物半合成技术

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