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登楼山隧道通风方案比选研究

土木工程 2019年第3期8卷 772-783页

作者：路晓光王庆林吴银亮重庆市地质矿产勘查开发局川东南地质大队重庆云南建投博昕工程建设中心试验有限公司云南昆明中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉

为了探究G8012弥勒至楚雄高速公路工程弥勒至玉溪段登楼山隧道的通风方案,本文通过对登楼山隧道需风量的计算,考虑左右洞近、远期规划,结合隧道通风实际施工条件及目前国内通用的处理方法,提出了“三斜井左线两段、右线分三段纵向通风... 详细信息

为了探究G8012弥勒至楚雄高速公路工程弥勒至玉溪段登楼山隧道的通风方案,本文通过对登楼山隧道需风量的计算,考虑左右洞近、远期规划,结合隧道通风实际施工条件及目前国内通用的处理方法,提出了“三斜井左线两段、右线分三段纵向通风”和“三竖井左线两段、右线分三段纵向通风”两种通风方案,并进行比选研究。对比结果表明:三竖井方案通风井长度在500 m以下,三斜井方案在1500 m左右,三斜井通风阻力较大,导致风机装机功率增大1654 kW,增长比率15.3%,运营能耗和土建工程量增加,不宜采用。推荐“三斜井左线两段、右线分三段纵向通风”作为该隧道的通风方式,并选用1250型大推力射流风机进行补充增压。

关键词：登楼山隧道通风方案需风量竖井斜井

G318公路坛子岩村滑坡稳定性分析及治理方案研究

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路基工程 2020年第2期 206-210,221页

作者：陈锋陈俊吴银亮中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056

由于突发性罕见降雨,位于巴东县境内G318公路K1421+500处的边坡发生滑塌。道路外侧挡墙及墙外山坡浅表层土体整体滑移至坡脚的冲沟内,严重影响行车安全。通过对滑坡段进行地质勘探及监测,运用北京理正软件进行稳定性分析,得出该边坡工... 详细信息

由于突发性罕见降雨,位于巴东县境内G318公路K1421+500处的边坡发生滑塌。道路外侧挡墙及墙外山坡浅表层土体整体滑移至坡脚的冲沟内,严重影响行车安全。通过对滑坡段进行地质勘探及监测,运用北京理正软件进行稳定性分析,得出该边坡工程在天然工况下安全系数为1.085~1.396,暴雨工况下安全系数为1.013~1.102。为避免发生进一步滑塌,需要对该边坡进行防护治理。经综合对比分析,选定桩板墙+局部护面墙+综合引排水作为治理方案,经后期监测表明治理方案效果显著。

关键词：公路坛子岩村滑坡稳定性分析抗滑桩板墙护面墙

湖北宜昌至巴东高速公路地质勘察总结及经验浅析

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西南公路 2017年第3期 181-186页

作者：严俊峰吴银亮邓长青中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430014

湖北省宜昌至巴东高速公路穿越三峡库区,地质条件复杂多变,不良地质种类繁多,地质灾害广泛分布,勘察难点层出不穷。针对测区地形地貌、地层岩性与地质构造实际并结合公路工程特点,采取了TM遥感图象解译、工程地质调查测绘、物探、钻探... 详细信息

湖北省宜昌至巴东高速公路穿越三峡库区,地质条件复杂多变,不良地质种类繁多,地质灾害广泛分布,勘察难点层出不穷。针对测区地形地貌、地层岩性与地质构造实际并结合公路工程特点,采取了TM遥感图象解译、工程地质调查测绘、物探、钻探等多种手段相结合的综合勘察。在勘察施工过程中,提出了综合勘察+专题研究的勘察形式,查明了宜巴高速公路工程地质条件,为设计提供了可靠的地质依据。

关键词：宜巴高速公路地质背景不良地质体综合勘察专题研究

预加固措施在枞树坪大桥桥基边坡处治中的应用

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资源环境与工程 2009年第F9期23卷 171-173页

作者：罗玉虎刘亮吴银亮重庆交通大学重庆400074 重庆高速公路发展有限公司重庆400042 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430052

桥基边坡由桥基、桩基和边坡组成复杂的桥基结构体系,其变形和稳定性要求、加固措施以及重点加固部位与自然边坡有很大的不同。本文对杭兰线巫山—奉节段枞树坪2号大桥桥基边坡进行了稳定性分析。采用设置埋置式抗滑桩的预加固措施,减... 详细信息

桥基边坡由桥基、桩基和边坡组成复杂的桥基结构体系,其变形和稳定性要求、加固措施以及重点加固部位与自然边坡有很大的不同。本文对杭兰线巫山—奉节段枞树坪2号大桥桥基边坡进行了稳定性分析。采用设置埋置式抗滑桩的预加固措施,减少了在施工、运行过程中对原坡体的扰动破坏,既保证了桥基边坡的稳定,又保护了原坡面的植被。

关键词：枞树坪大桥桥基边坡埋置式抗滑桩预加固稳定性分析

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动态灰色模型的滑坡位移时间预测方法研究

动态灰色模型的滑坡位移时间预测方法研究

某隧道出口堆积体边坡成因机理及综合治理方案研究

作者：吴银亮刘艳敏祝艳波中交第二公路勘察设计研究院有限公司中国地质大学

针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与新息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以Matlab语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对... 详细信息

针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与新息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以Matlab语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对于静态灰色模型拥有更高的预测准确性与灵敏度,能更好地反应滑坡变形破坏的发展趋势。

关键词：动态灰色模型黄茨滑坡位移

来源： cnki会议评论

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路基工程 2021年第4期 232-236页

作者：李江梁玺吴银亮汕头市地方公路事务中心广东汕头515000 中交一公局华南工程有限公司广州511311 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056

以穿越一处大型崩塌堆积体的重庆市某公路隧道出口工程为依托,从堆积体的地质情况、物质组成等综合分析其成因机理,进而通过堆积体边坡的位移监测数据和典型计算剖面对其稳定性展开定量评价。结果表明:此崩塌堆积体在长时期地质作用下,... 详细信息

以穿越一处大型崩塌堆积体的重庆市某公路隧道出口工程为依托,从堆积体的地质情况、物质组成等综合分析其成因机理,进而通过堆积体边坡的位移监测数据和典型计算剖面对其稳定性展开定量评价。结果表明:此崩塌堆积体在长时期地质作用下,总体保持自然稳定状态,但在降雨因素作用下稳定性系数为1.254~1.604,没有足够的安全富余量,需要采取反压坡脚等措施增强坡体的稳定。最终提出该边坡的综合治理方案,消除了隧道出口崩塌堆积体的工程安全隐患,保障了交通运营的安全。

关键词：隧道堆积体成因机理位移监测稳定性治理方案

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南友高速公路膨胀土的本构模型和破坏模式

资源环境与工程 2009年第F9期23卷 69-71,128页

作者：郑芝恒吴银亮河北省唐山市交通局河北唐山063000 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430052

以南友高速公路等典型膨胀土为研究对象,针对路基破坏的显著特点和非饱和土本质特性,创造性地设计并开展了系列室内试验并进行理论分析,提出工程实用型非饱和膨胀土本构模型,为膨胀土路基设计、施工与数值分析提供了实用参数和理论依据。

关键词：膨胀土本构模型破坏模式高速公路

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国道209恩施段地质灾害危险性综合评估

资源环境与工程 2009年第F9期23卷 120-123页

作者：吴银亮岳全贵张兵中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430052 中国地质大学工程学院湖北武汉430074

公路所遇地质灾害种类繁多、数量巨大,严重地影响着道路工程选线、设计、施工及营运等每一个环节。模糊综合评判法能较好地解决地质灾害的评价问题,其显著优点是能处理大量的定性资料及模糊信息、评估成本低、能得到准确的评估结果。本... 详细信息

公路所遇地质灾害种类繁多、数量巨大,严重地影响着道路工程选线、设计、施工及营运等每一个环节。模糊综合评判法能较好地解决地质灾害的评价问题,其显著优点是能处理大量的定性资料及模糊信息、评估成本低、能得到准确的评估结果。本论文构建了适合研究区以滑坡为主的地质灾害危险性综合评估体系,应用模糊综合评判方法进行研究区以滑坡为主的地质灾害危险性综合评估研究。

关键词：滑坡模糊综合评判法危险性评估地质灾害

橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究

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路基工程 2019年第1期 115-118,125页

作者：吴银亮盛萍张嘉翔中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉... 详细信息

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果,2%胶粉参量闷料60分钟后,试件的改性效果最佳。

关键词：橡胶粉干法改性沥青混合料路用性能胶粉细度掺量闷料时间