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跟着《生活大爆炸》快学地道口语900句暂无

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丛书名：跟着美剧快学地道口语900句系列

2014年

作者：吴玲涛

本书的内容围绕时下最热门的美剧展开多层次、深度挖掘，特点在于学习性、趣味性和实用性。适用于英语初学者、有一定英语基础的学习者、美剧爱好者或者出国留学前需要学习实用口语的读者。本书选择的词汇和句型是日常生活中使用频率最... 详细信息

ISBN: (数字)9787515905204

ISBN: (纸本)9787515905204

本书的内容围绕时下最热门的美剧展开多层次、深度挖掘，特点在于学习性、趣味性和实用性。适用于英语初学者、有一定英语基础的学习者、美剧爱好者或者出国留学前需要学习实用口语的读者。本书选择的词汇和句型是日常生活中使用频率最高的，读者要结合具体语境、选段中的句子以及举出的例句掌握句型和词汇，然后通过造句来巩固学习。

关键词：口语英语自学参考资料美国

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跟着《神探夏洛克》轻松练听力 1

2015年

作者：吴玲涛

本书的内容围绕时下热门英剧《神探夏洛克》展开多层次、深度挖掘，帮助读者听懂听透英式英语。本书选择的重难点词汇、短语及句型是日常生活中使用频率最高的，不仅有助于读者听懂最地道的英式英语，还能让您在潜移默化中说出一口流利... 详细信息

ISBN: (数字)9787515908243

ISBN: (纸本)9787515908243

本书的内容围绕时下热门英剧《神探夏洛克》展开多层次、深度挖掘，帮助读者听懂听透英式英语。本书选择的重难点词汇、短语及句型是日常生活中使用频率最高的，不仅有助于读者听懂最地道的英式英语，还能让您在潜移默化中说出一口流利英语。

关键词：听说教学英语自学参考资料

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聊文化练口语 1版

交通冲突技术在城市快速路出口安全性评价中的应用研究

丛书名：旅游英语口语带着走

2013年

作者：吴玲涛路露

本书是英语口语学习用书，该书始于运动场上的酣畅淋漓，紧承戏曲、音乐等艺术形式和各国经典文化的丰富多彩，然后呈上各国家地区的绚丽节庆和留学概况，之后带您领略世界三大宗教的神圣，最后落幕于多彩缤纷的服饰文化。

ISBN: (纸本)9787515904368

关键词：旅游口语英语

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交通冲突技术在城市快速路出口安全性评价中的应用研究

作者：吴玲涛交通部公路科学研究院

学位级别：硕士

城市快速路系统是城市道路网系统中的主骨架,近年来我国多个城市相继修建了大量的城市快速路。然而随着汽车保有量的逐年增长,城市交通日益恶化,交通事故和交通拥堵成为城市快速路上经常发生的现象。国内外研究均表明,不论是城市快速路... 详细信息

城市快速路系统是城市道路网系统中的主骨架,近年来我国多个城市相继修建了大量的城市快速路。然而随着汽车保有量的逐年增长,城市交通日益恶化,交通事故和交通拥堵成为城市快速路上经常发生的现象。国内外研究均表明,不论是城市快速路还是高速公路,出入口和匝道都是其交通事故多发段,与普通路段相比城市快速路出入口的交通事故不仅造成人、物损坏,还往往对主路和辅路的多个车道造成很大影响,甚至影响整个路网的交通流运行,造成大面积交通拥堵的发生。如何科学、合理的设置快速路出入口是亟待解决的问题。目前国内外对城市快速路出入口设置的研究比较少,国外研究多是针对高速公路和城市快速路的立交匝道的安全性,我国部分学者对城市快速路出口的研究也集中于快速路出口的交通流特性、通行能力等方面。本文首先以北京市某区域的交通事故数据为例,对快速路交通事故的分布特性进行了分析,研究结果表明,发生在出入口的交通事故约占快速路总事故的14.4%,其中出口约为入口的4.14倍,有必要对出口的安全状况进行深入的研究。接着对北京市三环和四环的部分快速路出口的设置现状进行了调查,分析了快速路出口安全方面存在的问题。通过调研,得到了快速路口交通冲突实测数据和交通流数据。研究了快速路出口交通冲突的严重程度,分析了快速路出口交通冲突的影响因素,在此基础上以快速路出口角度、减速车道长度、辅路下游接入口的属性为自变量建立了城市快速出口交通冲突预测模型。然后确立了基于交通冲突的快速路出口交通安全评价指标并确定了评价标准和安全等级,建立了基于交通冲突的快速路出口交通安全评价流程,并进行了实例分析。最后本文提出了快速路出口几何设计的建议方案。

关键词：城市快速路出口交通冲突技术交通安全评价交通事故

基于行人和自行车交通安全的城市道路限速值研究

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中国公路学报 2014年第7期27卷 91-97页

作者：聂进吴京梅吴玲涛任立海杨济匡湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 娄底职业技术学院中德诺浩汽车学院湖南娄底417000 交通运输部公路科学研究院北京100088 查尔摩斯理工大学应用力学系西约特兰哥德堡41296

为了确定中国城市交通环境下道路限速值对行人与自行车骑车人伤亡风险的影响,从城市深入交通事故调查数据库(IVAC)中选出能合理估算车辆碰撞速度且具有详细伤情记录的371例车辆-行人事故和67例车辆-自行车事故原始样本,利用逻辑回归分... 详细信息

为了确定中国城市交通环境下道路限速值对行人与自行车骑车人伤亡风险的影响,从城市深入交通事故调查数据库(IVAC)中选出能合理估算车辆碰撞速度且具有详细伤情记录的371例车辆-行人事故和67例车辆-自行车事故原始样本,利用逻辑回归分析方法建立了行人和自行车骑车人伤亡风险模型,定量分析行人与自行车骑车人在城市道路环境下的伤亡风险。设定了4种车辆行驶速度修正方案,基于伤亡风险分析,重新计算样本行人和自行车骑车人的伤亡人数。结果表明:行人和自行车骑车人在车辆碰撞速度70km·h-1时的死亡风险约为50km·h-1时的3倍,为30km·h-1时的13倍;降低车辆行驶速度可以明显降低行人和自行车骑车人伤亡风险;研究结果可为确定城市道路车辆限速值提供依据,对乡村道路限速值的确定也具有一定的参考价值。

关键词：交通工程道路限速逻辑回归行人自行车骑车人伤亡风险

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指路标志中外文文字对视认性的影响研究

公路交通科技 2010年第9期27卷 117-120,126页

作者：杨曼娟吴玲涛唐琤琤交通运输部公路科学研究院北京100088

针对采用多种文字对照形式的指路标志视认性问题进行试验研究,探讨指路标志中增加的外文文字对驾驶员反应时的影响规律。按文字组合的不同将试验标志分为4组,分别为:仅有中文、中英双语对照、中外双语对照、中外英三语对照。每组包含7... 详细信息

针对采用多种文字对照形式的指路标志视认性问题进行试验研究,探讨指路标志中增加的外文文字对驾驶员反应时的影响规律。按文字组合的不同将试验标志分为4组,分别为:仅有中文、中英双语对照、中外双语对照、中外英三语对照。每组包含7块试验标志。随机选出67名交通参与者作为被试者,采用DMDX刺激呈现系统实现对试验标志的呈现控制和被试者的反应时记录。通过静态条件下单语、双语和三语对照的指路标志视认反应时测定,以及对试验数据的描述性统计与方差分析,得到研究结果:单语和双语对照的标志相比,反应时没有显著差异;三语对照标志与其他各组标志相比,反应时均有显著差异。

关键词：交通工程视认性反应时指路标志国际通道

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中越泰交通标志设计规范的比较

中外公路 2010年第2期30卷 259-263页

作者：杨曼娟吴玲涛刘洪启交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室北京市100088

国际区域性经济合作促进了中国国际通道的建设,但中国与周边邻国交通标志设计规范的差异使得国际通道交通标志的设置面临许多问题。通过对比分析中国、越南和泰国的交通标志设计规范,研究三国在标志分类、标志样式和颜色、标志尺寸、标... 详细信息

国际区域性经济合作促进了中国国际通道的建设,但中国与周边邻国交通标志设计规范的差异使得国际通道交通标志的设置面临许多问题。通过对比分析中国、越南和泰国的交通标志设计规范,研究三国在标志分类、标志样式和颜色、标志尺寸、标志图案与意义等方面的差异,并结合国际通道的特点和各国驾驶员对交通标志的认知习惯,为中越和中泰国际通道交通标志的设计提供建议,并为其他国际通道的建设提供借鉴。

关键词：交通工程交通标志国际通道比较

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公路网事故多发段(点)判别方法研究

公路交通科技 2007年第10期24卷 118-122页

作者：唐琤琤张铁军吴玲涛同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 交通部公路科学研究院北京100088

针对在事故多发段判别时,平面交叉节点通处理为路段,平面交叉节点的安全重要性被弱化,判别精度受到了影响的问题;并针对路网事故多发段判别时,先判别事故严重的路,再判别其上事故多发段,忽略了整体事故不严重的路上个别事故多发的段点... 详细信息

针对在事故多发段判别时,平面交叉节点通处理为路段,平面交叉节点的安全重要性被弱化,判别精度受到了影响的问题;并针对路网事故多发段判别时,先判别事故严重的路,再判别其上事故多发段,忽略了整体事故不严重的路上个别事故多发的段点的问题。对路网中各种等级公路进行归一化处理;根据平面交叉节点行车安全特性,把公路划分为平面交叉节点路段和普通路段;平面交叉节点路段安全影响范围的确定;从而进行路网事故多发段判别。既提高了已有动态步长过滤法等对一条公路进行事故多发段判别的精度,又解决了不同等级、不同特征公路组成的路网在同一水平下的事故多发段判别;为路网安全管理提供了基础。

关键词：交通工程路网事故多发段判别平面交叉影响范围动态步长过滤

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双车道公路接入口安全影响分析

公路交通科技 2007年第6期24卷 122-125,143页

作者：唐琤琤张铁军吴玲涛同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 交通部公路科学研究院北京100088

在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、... 详细信息

在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、接入口和其他因素综合对安全影响分析等。分析结果表明,接入口对双车道公路的总事故率尤其是追尾事故率有重要的影响,并得出了双车道公路接入口对交通安全影响的量化结论。全部事故、一般以上事故、路侧事故、追尾事故和碰撞事故等的次数都随接入口密度增加而增加;在山区双车道公路上,在其他要素不变的情况下接入口密度每增加一个单位,全部事故增加4.36%,追尾事故增加11.9%。

关键词：交通工程双车道公路影响量化分析接入口追尾事故事故率事故预测模型事故折减因子