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关于交通流中扰动传播和发展的数值模拟

力学学报 2006年第6期38卷 785-791页

作者：吴正复旦大学力学与工程科学系上海200433

针对不同拥挤程度交通流中扰动的传播和发展,进行了系统的数值模拟研究．讨论了PW模型、一维管流模型、单侧传播模型等几种典型交通流模型的不同特征；指出了不同差分格式对数值结果的影响；也分析了数学模型中不同形式的平衡函数的作... 详细信息

针对不同拥挤程度交通流中扰动的传播和发展,进行了系统的数值模拟研究．讨论了PW模型、一维管流模型、单侧传播模型等几种典型交通流模型的不同特征；指出了不同差分格式对数值结果的影响；也分析了数学模型中不同形式的平衡函数的作用．结果发现在适当的数学模型、平衡函数和离散格式下,能够对交通流中扰动的传播和发展,特别是扰动波的传播速度,取得与实际测量数据相当接近的模拟效果．建议了分别适用于不同密度交通流的计算格式．

关键词：交通流扰动传播速度数学模型数值模拟

科研成果：利用膝氏假单胞菌细胞膜构建的一种仿生细胞膜药物递送平台

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科学与社会 2021年第3期11卷 145-145页

作者：中国科学院合肥物质科学研究院吴正岩研究员团队滨州医学院张桂龙教授团队

关键词：细胞膜科研成果假单胞菌

不同浓度掺铊碘化铯(CsI∶Tl)晶体的光谱特性

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光谱学与光谱分析 2011年第8期31卷 2141-2143页

作者：吴正龙北京师范大学分析测试中心北京100875

对含有不同浓度Tl+激活剂的CsI∶Tl晶体进行了光吸收光谱和荧光光谱测量,以研究CsI∶Tl的光学吸收和发光特性。实验观察到,在紫外吸收谱中包含有三个特征结构峰297,273和247nm,高浓度Tl+晶体的吸收结构峰比低浓度的峰明显加宽,其中A吸收... 详细信息

对含有不同浓度Tl+激活剂的CsI∶Tl晶体进行了光吸收光谱和荧光光谱测量,以研究CsI∶Tl的光学吸收和发光特性。实验观察到,在紫外吸收谱中包含有三个特征结构峰297,273和247nm,高浓度Tl+晶体的吸收结构峰比低浓度的峰明显加宽,其中A吸收峰297nm红移20nm。室温下不同能量紫外光激发的荧光带形状相同,不受Tl+浓度影响。分析认为,晶体中掺杂Tl+后晶格畸变是导致吸收峰或荧光激发峰变化的主要原因,但对发光带峰宽和峰位影响不明显。

关键词：碘化铯晶体闪烁体吸收光谱三维荧光谱

中国风沙地貌学研究的新进展——庆贺黄秉维教授80华诞

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地理研究 1993年第1期12卷 10-17页

作者：吴正华南师范大学地理系

本文从历史回顾及新的进展二个大的方面,比较全面地总结了风沙地貌所取得的成绩以庆贺黄秉维教授80华诞。

关键词：风沙地貌地貌学沙漠化

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浅议我国北方地区的沙漠化问题

地理学报 1991年第3期46卷 266-276页

作者：吴正华南师范大学地理系

本文根据作者在我国沙漠地区的多年研究工作,对沙漠化的概念含义、我国沙漠化的成因和沙漠化现状等问题提出了看法。

关键词：北方地区沙漠化中国

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模糊模式识别方法在气测资料解释中的应用

天然气工业 2000年第4期20卷 30-32页

作者：吴正平江汉石油学院

综合录井的主要目的就是要查清钻井地层剖面的含油气性 ,并根据显示强度与组分构成资料对发现的含油气层进行合理解释、评价。在气测录井中 ,影响气测显示的因素很多 ,如地层烃类的物性、泥浆出口管线的散失、泥浆性能、仪器对某一组分... 详细信息

综合录井的主要目的就是要查清钻井地层剖面的含油气性 ,并根据显示强度与组分构成资料对发现的含油气层进行合理解释、评价。在气测录井中 ,影响气测显示的因素很多 ,如地层烃类的物性、泥浆出口管线的散失、泥浆性能、仪器对某一组分的灵敏度和脱气器的脱气效率等 ,这些因素对气测资料的影响具有很大的随机性和模糊性。文章从常用的气测资料解释一般方法入手 ,着重介绍了模糊模式识别方法的基本原理 ,以及如何用模糊模式识别的方法对气测资料进行解释的具体步骤和开发的相应软件。选取某油气田实际资料用该方法进行处理 ,识别率为 81 %。实验结果表明 ,该方法对气测资料解释具有比较理想的效果。

关键词：模糊数学录井测井资料解释气测井油田

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城市快速路交通流速密关系模型优化研究

力学学报 2012年第4期44卷 709-717页

作者：吴正郭明旻许谦复旦大学力学与工程科学系上海200433 嘉兴广播电视大学嘉兴314000

从实测得到的210920中国城市快速路"车速--车头间距"数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流"速--密关系"模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-... 详细信息

从实测得到的210920中国城市快速路"车速--车头间距"数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流"速--密关系"模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-Konhauser平衡函数和Payne平衡函数通过参数优化,分别在畅通和拥挤条件下具有优度相对最高的拟合结果,Greenshields模型(等价地,m=3时的一维管流模型)则对介于两种条件之间的实测数据具有优度相对最高的拟合结果.

关键词：交通流模型实测数据参数优化拟合优度