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检索条件"作者=吴李群"
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基于PMU的高压双回输电线路故障定位研究
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电气开关 2024年 第3期62卷 88-91页
作者: 吴李群 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 湖北襄阳441000
由于双回输电线路存在相互耦合的特性,传统高压双回输电线路故障定位技术在存在故障电阻的故障定位方面存在一定困难。因此,考虑引入相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)在线路两端同步测量电流和电压,进而提出了一种基于PMU的... 详细信息
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采用区域电网多点测量信息的行波故障定位
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电力系统自动化 2017年 第8期41卷 146-152页
作者: 李振兴 吴李群 田斌 谭洪 三峡大学电气与新能源学院 湖北省宜昌市443002 新能源微电网湖北省协同创新中心(三峡大学) 湖北省宜昌市443002
利用区域电网多点测量信息进行行波故障测距,能够减少实际的定位装置使用数量,并提高结果可信度。为此,文中提出了一种利用时域行波数据同时进行故障选线和测距的算法。首先,根据模量速度差法初步估算故障距离,然后在不依靠保护动作信... 详细信息
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公司治理、代理成本与债务资本成本
公司治理、代理成本与债务资本成本
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作者: 吴李群 浙江大学
学位级别:硕士
近年来我国资本市场发展迅速,股权融资规模持续攀升,然而现阶段股权融资在满足上市公司的资金需要方面仍力有不逮,以银行信贷为主的债务融资始终是A股上市公司最主要的外部融资渠道。债务资本成本的高低对企业经营绩效、长期发展至关重... 详细信息
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应用复合阻抗比较原理的广域方向保护算法
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电网技术 2016年 第3期40卷 938-943页
作者: 李振兴 吴李群 王欣 李振华 三峡大学电气与新能源学院 湖北省宜昌市443002
广域差动保护和广域综合阻抗保护均能够利用广域多信息实现快速识别故障,具有受过渡电阻、分布电容等影响较小的优点,但需要广域信息严格同步,特别是保护范围存在负荷电流时保护明显存在误判。以解决上述问题为出发点,提出基于复合阻抗... 详细信息
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基于初始波头广域传输路径的行波定位单元优化配置
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电力系统自动化 2017年 第18期41卷 60-66页
作者: 李振兴 程宜兴 吴李群 王新 李振华 三峡大学电气与新能源学院 湖北省宜昌市443002 新能源微电网湖北省协同创新中心(三峡大学) 湖北省宜昌市443002
提高定位装置利用率缩减成本是广域行波测距研究的重点之一。行波传输路径与故障位置有关,文中将网络中的所有线路预设为故障支路,并考虑故障位置分别为线路两端部分的严重情况,将复杂网络简化为不含环路的网络,进而分析初始波头的传输... 详细信息
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不同步双端数据修正波速的单端行波测距算法研究
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电力系统保护与控制 2017年 第8期45卷 16-22页
作者: 李振兴 吴李群 田斌 李振华 三峡大学 湖北宜昌443002
为了降低当前行波故障测距方法存在的同步精度要求高、通信量大、无法确定实际波速等缺点,并提高测距系统的容错率和可靠性,提出一种不同步双端数据修正波速的单端行波定位方法。通过分析行波折射和反射的极性变化,并引入零模、线模波... 详细信息
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低压输电线路的运行与维护
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光源与照明 2022年 第10期 225-227页
作者: 吴李群 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 湖北襄阳441000
低压输电线路是我国主流输电线路的核心组成部分,在我国输电线路管理中占据重要地位。如今,随着社会用电量的增加,低压输电线路承载的任务越来越重,确保低压输电线路的安全运行、维护低压输电线路的日常运转、防止其受到自然灾害和人为... 详细信息
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一种综合应用工频法和行波法的组合故障测距法
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高压电器 2018年 第2期54卷 240-245,251页
作者: 李振兴 田斌 吴李群 王欣 方绍晨 三峡大学电气与新能源学院 湖北宜昌443002 国网恩施供电公司 湖北恩施445000
为提高输电线路的故障测距性能,笔者综合分析了工频法和行波法二者之间的测距特点,并提出了一种综合应用工频量法和单端行波法的组合故障测距法。首先,基于输电线路的沿线电压幅值分布规律,利用切线交叉的工频测距原理,初步确定故障区域... 详细信息
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基于简单通信的双端行波测距新方法
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中国电力 2018年 第3期51卷 74-79页
作者: 李振兴 吴李群 谭洪 程宜兴 李振华 三峡大学电气与新能源学院 湖北宜昌443002 新能源微电网湖北省协同创新中心(三峡大学) 湖北宜昌443002
提高测距的可靠性和精度是行波故障定位研究的重点。在对比了传统的单、双端行波测距的性能以后,认为双端法的定位精度明显提高,但测距可靠性依赖于授时系统的稳定性。因此,在双端能够进行简单通信情况下,提出利用连接线路两端的信道,... 详细信息
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新型轨道交通工频AC 3 kV制式:列车牵引系统与牵引供电系统
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中国科学:技术科学 2024年 第1期54卷 107-118页
作者: 李群 西南交通大学电气工程学院 成都610031
伴随着更高速度、更大运量、更加安全可靠和更加绿色节能的新时代城市轨道交通的发展,包括直流制和工频单相交流制在内的现行牵引供电电流制与列车型号都不能很好地满足其良好发展的需求.因此,提出了一种新型轨道交通工频AC 3 k V供电制... 详细信息
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