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进气道稳流试验装置内三维流动特性的数值分析
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内燃机工程 1998年 第3期19卷 67-71页
作者： 杨玟 吴承雄 华中理工大学 武汉市430074
对稳流实验中两种气门升程下螺旋进气道──气门──气缸内流场进行了三维数值模拟，分析了气道和气缸内的流动特性，比较了不同气门升程对气道和气缸内流动的影响。
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内燃机缸内湍流运动数值模拟研究
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内燃机学报 1997年 第4期15卷 398-404页
作者： 沈建平 吴承雄 中船总七一一研究所 华中理工大学
本文采用ｋ－ε双方程湍流模型、正交贴体曲线网格，对内燃机气缸内空气湍流运动进行三维数值模拟，采用ＲＥＺＯＮＥ技术解决了进气阀与燃烧室凹坑不同偏置问题。与此同时，对缸内流场进行了ＬＤＶ测量，并将测量结果与计算值进行比较... 详细信息
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螺旋进气道流动特性的数值分析
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华中理工大学学报 1998年 第7期26卷 36-38页
作者： 杨玟 吴承雄 华中理工大学交通科学与工程学院
用ＳＩＭＰＬＥ方法模拟了稳流实验条件下一螺旋进气道－气门－气缸内的三维流场，给出了模拟计算结果，并与实验进行了比较，发现两者规律基本相同．分析了流场的流动特性，从而为进气道的设计和改进提供有力的依据．
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螺旋进气道-气门-气缸内空气运动的3维数值模拟
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内燃机学报 1999年 第1期17卷 59-62页
作者： 杨玟 吴承雄 华中理工大学交通学院动力机械系
对稳流试验中螺旋进气道－气门－气缸内３维流场进行了数值模拟，分析了气道形状、气门偏置对流场特征和涡流比的影响。计算表明：螺旋气道斜坡段产生的气流角动量是气流在气缸内形成旋流的主要原因。气流在螺旋进气道内产生的角动量与... 详细信息
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激光多谱勒测速技术及其在内燃机中的应用
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柴油机 1994年 第2期16卷 35-39页
作者： 沈建平 吴承雄 武汉华中理工大学
本文详细叙述了激光测速的基本原理、光学布置模式和技术实现方法，分析了粒子的跟随性，给出了两个有关的计算公式。对ＬＤＶ在内燃机中的应用作了简单总结。
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向心涡轮无叶蜗壳内三维湍流场的数值模拟
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华中理工大学学报 1996年 第7期24卷 15-18页
作者： 杨玟 吴承雄 沈建平 胡贵生 华中理工大学船舶和海洋工程系
用ｋ－ε湍流模型对无叶蜗壳内的三维湍流场进行了数值模拟，给出了模拟计算结果，并与实测流场作了比较，两者的分布规律吻合．分析了三维湍流场的流动特性，指出了流场的不均匀特征对涡轮效率的影响．
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用LDV研究柴油机不同燃烧室对缸内湍流场的影响
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内燃机学报 1995年 第1期13卷 19-27页
作者： 沈建平 吴承雄 朱隆碧 杨玟 华中理工大学
本文对两种不同形状的燃烧室，采用激光多普勒测速技术（ＬＤＶ），在一个测量平面内，测量了轴向和切向的瞬时速度随曲轴转角的变化规律，并采用相平均法，计算了两个方向的平均速度和湍流度。根据测量结果，分析了两种燃烧室结构情形... 详细信息
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利用LDV研究汽油机缸内流场
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华中科技大学学报(自然科学版) 1992年 第5期20卷 107-113页
作者： 吴承雄 慕小青 周德刚 朱隆碧 华中理工大学船舶和海洋工程系
本文讨论利用LDV技术对EQ6100汽油机在电机拖动情况下燃烧室内和上止点附近测得的二维流场.文中介绍了平均流速、湍流强度的实测数据,并分析了燃烧室形状、气门偏置、挤流作用和发动机转速对流场的影响.
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应用LDV对模拟增压状态下汽油机气缸内流场变化的研究
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内燃机工程 1993年 第3期14卷 14-21页
作者： 慕小青 周德刚 吴承雄 朱隆碧 西宁高原工程机械研究所 华中理工大学
采用二维激光多普勒测速仪(LDV)所测得的结果,比较了在标准进气压力和增压压力下倒拖EQ6100汽油机气缸内流场参数的变化,特别是上止点附近燃烧室内湍流强度的变化。经计算与分析表明,增压后湍流强度的下降将导致湍流火焰传播速度下降,... 详细信息
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气缸及蜗壳内三维贴体网格的数值生成
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车用发动机 1994年 第3期 23-26页
作者： 沈建平 吴承雄 杨玫 周翔 华中理工大学
本文以拉普拉斯方程为基础，反演推导了计算区域上的坐标变换控制方程，并据此提出了两种三维贴体网格的生成方法。用这两种方法生成了两种典型的网格系统，并在内燃机气缸燃烧室和涡轮增压器蜗壳内流场数值模拟计算中得到了应用，其结... 详细信息
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