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检索条件"作者=吴承思"
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TiO_2—酚醛树脂基活性炭光催化复合材料的光催化和再生性能研究
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材料科学与工程学报 2004年 第4期22卷 508-511页
作者: 王勇 吴承思 万涛 武汉理工大学材料学院 武汉理工大学生物中心 湖北武汉430070
将线型酚醛树脂和光催化剂混合磨碎 ,经炭化、活化处理后 ,光催化剂粒子与酚醛树脂基活性炭形成光催化复合材料 ,应用于含酚废水的处理。本文探讨了光源、不同光催化剂 ,光催化剂与酚醛树脂的配比等等因素对处理含酚废水的影响。实验结... 详细信息
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高性能酚醛树脂基活性炭的制备及应用
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材料导报 2004年 第6期18卷 55-57页
作者: 王勇 万涛 吴承思 吴胜军 武汉理工大学材料学院 武汉理工大学生物中心 武汉430070
高性能酚醛树脂基活性炭是近年发展起来的一种新型高效吸附功能材料,其越来越广泛地受到重视,并在许多领域得到推广应用。概述了酚醛树脂基活性炭的制备方法、性能及其应用进展和主要研究方向。
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复合材料蒙皮纵向连接结构在拉剪载荷下破坏研究
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机械设计与制造工程 2022年 第9期51卷 17-21页
作者: 吴承思 上海飞机设计研究院 上海201210
复合材料蒙皮纵向连接结构是复合材料结构的关键连接区,分别对3种常见的连接形式在拉剪载荷下的承载能力进行了研究,同时比较了同一种结构形式下不同紧固件尺寸对承载能力的影响。结果表明,3种连接形式的试验件所能承受的破坏载荷差别不... 详细信息
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复合材料帽型长桁承载能力研究
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装备制造技术 2016年 第2期 155-158页
作者: 吴承思 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210
通过有限元分析了常用复合材料帽型长桁壁板结构在剪切及压缩载荷作用下破坏模式,通过不同的长桁末端与加厚蒙皮的位置关系,对复合材料帽型长桁端头设计进行研究。
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我国民用客机复合材料国产化问题的探讨
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纤维复合材料 2012年 第2期29卷 30-33页
作者: 吴承思 张振龙 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232 哈尔滨玻璃钢研究院 哈尔滨150036
复合材料和铝、钢、钛一起,已发展成为四大航空结构材料,其用量已成为评价一架飞机先进程度的一项重要指标。本文对纤维复合材料在大型飞机中应用历程以及使用现状进行阐述,阐明了我国民用客机的发展要想不受制于人,复合材料的国产化是... 详细信息
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复合材料帽型长桁末端结构研究
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纤维复合材料 2014年 第2期31卷 22-25页
作者: 吴承思 李穆生 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210
本文首先利用Abaqus分析了压缩载荷作用下常用复合材料帽型长桁壁板结构的破坏模式,然后通过试验分别研究了不同的长桁末端与加厚蒙皮的位置关系以及不同长桁末端斜削形式对复合材料帽型长桁端头压缩性能的影响。
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基于CATIA的大曲面复合材料结构设计
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洪都科技 2008年 第2期 1-5页
作者: 吴承思 李庆飞 洪都航空工业集团
在飞机复合材料零件设计中,基于CAD系统的设计复合材料,存在制造变形问题与复杂曲面的铺层展开形状难以确定的问题,通过基于CATIA的大曲面复合材料结构设计,铺层设计的同时就考虑铺层在复杂曲面上的展开形状,从而避免了复合材料存在潜... 详细信息
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复合材料结构长桁端头设计
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民用飞机设计与研究 2013年 第1期 76-80页
作者: 李庆飞 吴承思 上海飞机设计研究院 上海201210
现代民用飞机结构中大量采用复合材料长桁,而其材料性能和工艺特殊性会导致在使用过程中经常出现长桁和蒙皮分离现象。为了提高脱胶起始载荷,通过有限元方法分别对长桁末端腹板斜削设计和增加长桁末端附近缘条面积设计进行研究分析,总... 详细信息
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教学资源统筹用 不同课目整合训
教学资源统筹用 不同课目整合训
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解放军报
作者: 陈典宏 黄瑞 吴承思
观察报知、手榴弹投掷、战场救护……初春时节,第75集团军某旅训练场上,官兵刚刚完成一个训练课目,又马不停蹄奔赴下一个考核场地。“实施爆破!”接到指令,战士陈茂茂迅速抵近目标地域,取下爆破筒,拉开导火索。随着一声巨响,障... 详细信息
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复合材料机身加筋壁板选型研究
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纤维复合材料 2016年 第2期33卷 3-5页
作者: 吴承思 李庆飞 上海飞机设计研究院 上海201210
针对复合材料机身加筋壁板构型选择问题,通过初步选型、优化分析以及试验验证3种形式的结合研究,对复合材料机身加筋壁板提出了两点设计建议:(1)相同质量下,帽型长桁壁板的承载能力大于T型长桁的承载能力;(2)相同质量下,相同的帽型长桁... 详细信息
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